kaže "skinuli smo avion i mislim da ima preko 200 mrtvih"
Fakat!NoJewsNoCry wrote:papak ostaje papak pa i na 10 milja metaraZviz wrote:Ja nemam pojma o cemu vi pricate... ja sam bio na letu dok se to dogodilo, inace puno letim u zadnjih 10 dana svega 7 puta ... kad sam prisato oko 14:35 i cekao nepuna 2h na transfer na TV nista nije bilo, a dok sam letio bila jedna zgodna stjuardesa joooj ja sam svako malo pritisko ono dugme da dodje - e sad bi cokoladu, e sad bi limunadu
Nomo wrote:koliko moras biti zloban , pakostan , jadan , bijedan , cemeran, usljiv , smrdljiv , zadojen , bolestan , indoktriniran , koliko nisko mozes pasti , koliko covjek ne mozes biti .,..i napisati ovako nesto .cuj tehnickih problemaVitezanin wrote:Ja mislim da je ovo kraj za Malaysia Airlines (pogotovo ako se ispostavi da je avion pao zbog tehničkih problema i sl.)
boing 777
najsigurniji avion na nebu , a od prve sekunde se zna , cijeli svijet zna , da ga je neko rokno ...ali vitez ceka sta ce reci siroki brijeg
I ovaj forum dosta trpi.Niste skontali ali eto, nemam pojma o cemu pricate o tome sto lete avioni iznad Ukraine... nista nije ne uobicajno, pa cak su letili i iznad Afganistana i Iraka... pa i balkana 90ih... to nije nista "strano"... da se o tome pricati jel ok ili ne, ali i dan danas lete iznad Somalije.NoJewsNoCry wrote:papak ostaje papak pa i na 10 milja metaraZviz wrote:Ja nemam pojma o cemu vi pricate... ja sam bio na letu dok se to dogodilo, inace puno letim u zadnjih 10 dana svega 7 puta ... kad sam prisato oko 14:35 i cekao nepuna 2h na transfer na TV nista nije bilo, a dok sam letio bila jedna zgodna stjuardesa joooj ja sam svako malo pritisko ono dugme da dodje - e sad bi cokoladu, e sad bi limunadu
Pa šta si ti majke ti u ovom gore postu napisao a da je vezano za temu i da mi kao trebamo skontati?Zviz wrote:Niste skontali ali eto, nemam pojma o cemu pricate o tome sto lete avioni iznad Ukraine... nista nije ne uobicajno, pa cak su letili i iznad Afganistana i Iraka... pa i balkana 90ih... to nije nista "strano"... da se o tome pricati jel ok ili ne, ali i dan danas lete iznad Somalije.NoJewsNoCry wrote:papak ostaje papak pa i na 10 milja metaraZviz wrote:Ja nemam pojma o cemu vi pricate... ja sam bio na letu dok se to dogodilo, inace puno letim u zadnjih 10 dana svega 7 puta ... kad sam prisato oko 14:35 i cekao nepuna 2h na transfer na TV nista nije bilo, a dok sam letio bila jedna zgodna stjuardesa joooj ja sam svako malo pritisko ono dugme da dodje - e sad bi cokoladu, e sad bi limunadu
Imaš zviždače iz samog NTSB-a, TWA, FBI-a i Mornarice koji su opisali silne nepravilnosti u istrazi - jedna od njih je to da je FBI vodio istragu(uz mnogobrojne muljaže s dokazima), upravo zato što se od prvog momenta špekulisalo o mogućnosti terorističkog napada. Drugim riječima, od početka se znalo da je u pitanju vještački izazvana eksplozija a ne mehanički kvar.jefferson wrote:Sto pricas gluposti akda je NTSB vodio istragu.Hajlac wrote:+ Let TWA800 1996. gdje su brojni svjedoci zastrašivani, ignorisana svjedočanstva xy svjedoka o prethodnom objektu s uzlaznom putanjom koji je ispaljen s priobalnog područja(u tom momentu vođena vojna pomorska vježba) i pogodio tačku(avion) na nebu nakon čega su vidjeli eksploziju.Man of steel wrote:Inače, ako to već neko nije spomenuo, ovakav slučaj nije jedinstven i poseban jer su američki zločinci 1988. godine u Iranu srušili putnički avion sa 290 ljudi od kojih su 70 bili djeca.
Za taj zločin niko nikad nije odgovarao.
Procedure nisu bile ispoštovane: umjesto NTSB-a, FBI vodio istragu a CIA, kojoj je zabranjeno interno mutiti, uključila se u anti-projektil propagandu - ispiranje mozga na TV-u.
Malo provjeri ponovo.
Neznam od koga vise letim, ali recimo, da cesce letim od vecine direktora i biznismena, ali to je moj trosak tako da netrebas da brines o tome, a to sto se tice da u ratnim zonama nema letova, dok se na tim prostorima pucalo ja sam iznad tih prostora letio 1993 i 1994 god.agnostic_front wrote:
Pa šta si ti majke ti u ovom gore postu napisao a da je vezano za temu i da mi kao trebamo skontati?
Da nemaš pojma o čemu se piše, da letiš više od Donalda Trampa i da si vidio stjuardesu koja zvoni. Aferim.
Govoriš o ovom što ja postavih?jefferson wrote:I niti ejdan nije ponudio dokaz da je teroristicki cin.
Interesantno.
. Mighty Amerikka bla bla san... Što onaj reče - kao da je sami Bog u pitanju pa ono, nepogrješiv je, beskonačno pravedan itd.Je li ovo taj dokumentarac? Kasno je i s telefona tipkam, a do sutra cu naci mesto drugo da gledam. Vako ce mi biti na oku.Hajlac wrote:Imaš zviždače iz samog NTSB-a, TWA, FBI-a i Mornarice koji su opisali silne nepravilnosti u istrazi - jedna od njih je to da je FBI vodio istragu(uz mnogobrojne muljaže s dokazima), upravo zato što se od prvog momenta špekulisalo o mogućnosti terorističkog napada. Drugim riječima, od početka se znalo da je u pitanju vještački izazvana eksplozija a ne mehanički kvar.jefferson wrote:Sto pricas gluposti akda je NTSB vodio istragu.Hajlac wrote: + Let TWA800 1996. gdje su brojni svjedoci zastrašivani, ignorisana svjedočanstva xy svjedoka o prethodnom objektu s uzlaznom putanjom koji je ispaljen s priobalnog područja(u tom momentu vođena vojna pomorska vježba) i pogodio tačku(avion) na nebu nakon čega su vidjeli eksploziju.
Procedure nisu bile ispoštovane: umjesto NTSB-a, FBI vodio istragu a CIA, kojoj je zabranjeno interno mutiti, uključila se u anti-projektil propagandu - ispiranje mozga na TV-u.
Malo provjeri ponovo.
Robert Young - TWA pilot, Navy, TWA Senior Accident Investigator - TWA800
Bob Heckman - US Army Explosives Ordinance Disposal, FBI Explosives Unit Examiner
Hank Hughes - US Army Military Intelligence Specialist, Master Police Officer Fairfax County, NTSB Senior Accident Investigator
James Speed - US Air Force, Air National Guard Fighter Pilot, TWA Commercial Pilot, USAF + GE Aircraft Engines + TWA800 - Accident Investigator
Dr. Fred Whitehurst - FBI Laboratory Supervisory Special Agent
Dr. David Fine - Inventor, Egis Machine (testiranje tragova eksploziva)
Dr. Charles Wetli, MD - TWA Chief medical Examiner
Dr. Colonel Dennis F. Shanahan, MD - TWA Sr. Consultant, Medical Forensics
Dr. Vernon L. Grose - NTSB Board Member
...
Intervjue s ovim i mnogim drugim ljudima imaš objedinjene u dokumentarcu TWA Flight 800, dostupan jedino na torrentima. Nikakva zavjera, montaža, paranoja, psihopate već stvarni ljudi i to vrlo kompetentni - nakon deceniju obmana i zataškavanja mnogi progovorili javno.
letila negdje u aprilu ove godine sa singapur airlines za singapur i takodje letila preko ukraine..bas kad smo letili preko ukraine prodje mi misao kako moze da leti preko teritorije koja je u ratu? vratila se takodje iz kual lumpura sa malezija airlines istom rutom preko ukraine ali bila je noc pa sam spavala ili pokusala da spavam..sa phuketa letila za kual lumpur sa malezija airlines i pri slijetanju na kual lumpur na nekih desetak metara da sleti avion pilot ponovo podize avion i pravimo krug.zasto ?? nikad niko nije objasnio..inace prije toga letila sa china airlines za bangkok i oni su isli drugom rutom preko turske , bliskog istoka arzebedjana ...najgore od svega ovoga u vezi ove nesrece je da oni smradovi ne znam kako da ih nazovem drugacije kopaju i traze osobne stvari od ljudi koji su na najgori nacin nastradali i jos se slikaju sa tim..zar ni jednog respekta nemaju za te ljude i djecu koji ni duzni ni krivi su nastradali na najgori moguci nacin..karanana wrote:a ne znam ni koji mu je klinac bio da leti iznad ratne zone.
Zasto bi ti to iko objasnjavao? Posebno zato jer su piloti imali preca posla, letiti avion, pa u toj situaciji napraviti krug, i ponovo (uspjesno) sletiti... Jer je pravilo kojem se piloti uce od pocetka karijere: Aviate, navigate, communicate (ovim redosljedom)... Dakle tek kad nemaju sta pametnije da rade, onda se obracaju putnicima...amra67 wrote: pri slijetanju na kual lumpur na nekih desetak metara da sleti avion pilot ponovo podize avion i pravimo krug.zasto ?? nikad niko nije objasnio..
Nije, ovaj je dostupan samo na torentima(Piratebay) - u opisu piše da je bio postavljen iz dijelova na YT ali u roku pola dana uklonjen...fosil wrote:Je li ovo taj dokumentarac? Kasno je i s telefona tipkam, a do sutra cu naci mesto drugo da gledam. Vako ce mi biti na oku.Hajlac wrote:Sto pricas gluposti akda je NTSB vodio istragu.Hajlac wrote:
+ Let TWA800 1996. gdje su brojni svjedoci zastrašivani, ignorisana svjedočanstva xy svjedoka o prethodnom objektu s uzlaznom putanjom koji je ispaljen s priobalnog područja(u tom momentu vođena vojna pomorska vježba) i pogodio tačku(avion) na nebu nakon čega su vidjeli eksploziju.
Procedure nisu bile ispoštovane: umjesto NTSB-a, FBI vodio istragu a CIA, kojoj je zabranjeno interno mutiti, uključila se u anti-projektil propagandu - ispiranje mozga na TV-u.
Imaš zviždače iz samog NTSB-a, TWA, FBI-a i Mornarice koji su opisali silne nepravilnosti u istrazi - jedna od njih je to da je FBI vodio istragu(uz mnogobrojne muljaže s dokazima), upravo zato što se od prvog momenta špekulisalo o mogućnosti terorističkog napada. Drugim riječima, od početka se znalo da je u pitanju vještački izazvana eksplozija a ne mehanički kvar.
Robert Young - TWA pilot, Navy, TWA Senior Accident Investigator - TWA800
Bob Heckman - US Army Explosives Ordinance Disposal, FBI Explosives Unit Examiner
Hank Hughes - US Army Military Intelligence Specialist, Master Police Officer Fairfax County, NTSB Senior Accident Investigator
James Speed - US Air Force, Air National Guard Fighter Pilot, TWA Commercial Pilot, USAF + GE Aircraft Engines + TWA800 - Accident Investigator
Dr. Fred Whitehurst - FBI Laboratory Supervisory Special Agent
Dr. David Fine - Inventor, Egis Machine (testiranje tragova eksploziva)
Dr. Charles Wetli, MD - TWA Chief medical Examiner
Dr. Colonel Dennis F. Shanahan, MD - TWA Sr. Consultant, Medical Forensics
Dr. Vernon L. Grose - NTSB Board Member
...
Intervjue s ovim i mnogim drugim ljudima imaš objedinjene u dokumentarcu TWA Flight 800, dostupan jedino na torrentima. Nikakva zavjera, montaža, paranoja, psihopate već stvarni ljudi i to vrlo kompetentni - nakon deceniju obmana i zataškavanja mnogi progovorili javno.
http://m.youtube.com/watch?v=2wxgyUyvpRs
Amra, go around aviona je sasvim rutinska stvar, nema tu zavjere.amra67 wrote:letila negdje u aprilu ove godine sa singapur airlines za singapur i takodje letila preko ukraine..bas kad smo letili preko ukraine prodje mi misao kako moze da leti preko teritorije koja je u ratu? vratila se takodje iz kual lumpura sa malezija airlines istom rutom preko ukraine ali bila je noc pa sam spavala ili pokusala da spavam..sa phuketa letila za kual lumpur sa malezija airlines i pri slijetanju na kual lumpur na nekih desetak metara da sleti avion pilot ponovo podize avion i pravimo krug.zasto ?? nikad niko nije objasnio..inace prije toga letila sa china airlines za bangkok i oni su isli drugom rutom preko turske , bliskog istoka arzebedjana ...najgore od svega ovoga u vezi ove nesrece je da oni smradovi ne znam kako da ih nazovem drugacije kopaju i traze osobne stvari od ljudi koji su na najgori nacin nastradali i jos se slikaju sa tim..zar ni jednog respekta nemaju za te ljude i djecu koji ni duzni ni krivi su nastradali na najgori moguci nacin..karanana wrote:a ne znam ni koji mu je klinac bio da leti iznad ratne zone.
hvala Bogu nisam ali u Spaniji se dogadjaju ovakve stvari ocigledno cesce ako se sjetimo Tenerifa gdje se ovako isto nesto desilo samo sto pilot nije vidio avion na pisti zbog magle i sletio na avion koji je poletao ili tako nesto..gledam na tv oni pro ruski pobunjenici dovukli kamion na mjesto nesrece i pretresaju ostatak stvari ono sto ne valja u kamioon ono sto valja u djepove ko lesinari za ne povjerovati..a kamera to sve snima i njih bas briga njima je to izgleda normalno ..apsidejzi wrote:Mozda si ti bila u ovom avionu
http://youtu.be/XpZYIcTwTOA
Hajlac wrote:Još jedan set izjava/intervjua s stručnjacima koji su radili na slučaju TWA 800:
Kao da su instruktori za satanke bili sa tih prostora FK Sarajevo nije sponzor Malaysia Airlines vec gosp. Tan licno i on fura samo poruku Visit Malaysia u zelji da promovise svoju drzavu i nema nikakve veze sa Malaysia Airlinessupercali wrote:ovaj malezija airlines ili kako se vec zove kako postade sponzor sarajevu samo neke nesrece
jbt ko god pocne neke poslovne veze sa bih odmah ih podje naopako
Polup'o si ti loncice.supercali wrote:ovaj malezija airlines ili kako se vec zove kako postade sponzor sarajevu samo neke nesrece
jbt ko god pocne neke poslovne veze sa bih odmah ih podje naopako
