Forum Klix.ba

amar1994 wrote:

drug_profi wrote:

JavierBosnia wrote:Gdje uzeti kvalitetne baterije za kljuc i koliko im je cijena otprilike

Iste su ti sve sto se tice kvaliteta, a oko 2 marke je cijena. Trajace ti godinu. Tu originalnu fabricku sto traje 5-6 godina neces naci.
Najbolje izvadi svoju i trazi po broju koji je na njoj.

Sta rece ba

Ja sam uzimao uvijek od sajdzije sony , original coek iz japana nabavlja , 10KM jedna

Naci moze i originalnu u ovlastenom samo je i cijena originalna

Jarane......

U kljuceve idu pretezno
2032
2016
2025
Lr 23A
Lr 27A

Standard je da svi proizvodjaci moraju imati isti napon baterije..ostalo je samo do toga koje je jacine i koliko traje..

Probaj naci marku Rawenu sahadzije je koriste ..extra kvalitet..

Ovo ostalo Duracel, Varta, Panasonik, Camelion..
Sve je to u 5 deka razlike..
Kad uzimas gledaj datum to ti je jedino vazno.

U Conradu znam da dolaze cesto baterije jer uzimaju malu kolicinu i rasprodaju brzo.
Camelion u BiH dolazi svako 20 dana isto tako mala kolicina koja se sva rasproda do sljedece ture..
Ovo zadnje dvoje povrojano baterije dobavlja iz Njemacke..nije PRC tj Kina

preko ebaye

Orbiko ima svoju prodavnicu (maloprodaju) u luzanima, a ovlasteni su distributer duracell

Mondeo 2.0 tdci 2003.godina. 230k na satu. Koje ulje sipati?

5w30

bitanga_sa_otesa wrote:5w30

Zahvaljujem

Ima li preporuka za neki brend ?

bilo koje pismeno ulje ce tu biti ok.

mislim da je to pug motor, pa ako hoces ganjati brend idi na total.

kokuz_sa wrote:U kljuceve idu pretezno
2032
2016
2025
Lr 23A
Lr 27A

Standard je da svi proizvodjaci moraju imati isti napon baterije..ostalo je samo do toga koje je jacine i koliko traje..

Probaj naci marku Rawenu sahadzije je koriste ..extra kvalitet..

Ovo ostalo Duracel, Varta, Panasonik, Camelion..
Sve je to u 5 deka razlike..
Kad uzimas gledaj datum to ti je jedino vazno.

U Conradu znam da dolaze cesto baterije jer uzimaju malu kolicinu i rasprodaju brzo.
Camelion u BiH dolazi svako 20 dana isto tako mala kolicina koja se sva rasproda do sljedece ture..
Ovo zadnje dvoje povrojano baterije dobavlja iz Njemacke..nije PRC tj Kina

Ajde hvaka bogu pa precizan i konkretan odgovor
Morat cu potraziti to dok vidim koja baterija ide, golf 5 je ovo valjda iste idu za sve tipove

Zanimaju me 2 stvari, cijena okvirno jel to do 10KM te kvalitetnije ili koliko vec, i druga stvar smijem li ja to sam mijenjati, citao sam nesto zezne se neki kod, pa se mora nositi na dekodiranje kako vec ide

kokuz_sa wrote:U kljuceve idu pretezno
2032
2016
2025
Lr 23A
Lr 27A

Standard je da svi proizvodjaci moraju imati isti napon baterije..ostalo je samo do toga koje je jacine i koliko traje..

Probaj naci marku Rawenu sahadzije je koriste ..extra kvalitet..

Ovo ostalo Duracel, Varta, Panasonik, Camelion..
Sve je to u 5 deka razlike..
Kad uzimas gledaj datum to ti je jedino vazno.

U Conradu znam da dolaze cesto baterije jer uzimaju malu kolicinu i rasprodaju brzo.
Camelion u BiH dolazi svako 20 dana isto tako mala kolicina koja se sva rasproda do sljedece ture..
Ovo zadnje dvoje povrojano baterije dobavlja iz Njemacke..nije PRC tj Kina

U Suzukijev kljuc ide ova. Promijenio prije par mjeseci, fabricka Maxell nije trajala ni tri godine. Nasao na kasi u Bingu, 2 komada Duracell, ispod 5KM.

Na starom Cee'du za 8 godina nije crkla, mada je u zadnjem periodu pocelo zajebavati malo daljinsko.

I to na Suzukiju bas rijetko koristim daljinsko, jer ima keyless otkljucavanje i paljenje, koje ocito nije vezano za bateriju jer je keyless uvijek radio bez greske.

NediM17 wrote:bilo koje pismeno ulje ce tu biti ok.

mislim da je to pug motor, pa ako hoces ganjati brend idi na total.

Sumnjam da je to peugeot, oni su od 2005 imali deal cini mi se.....

u svakom slucaju sa totalom nece pogrijesiti.

Polo 6R 1.6 TDI.

Na leru poceli obrtaji varirat, motor poceo nemirno radit. Provozam, poceo malo vise pusit nego sto treba, dim sive boje. Ugasim, odmorim par minuta i opet krenem, sve normala. Bez greske. Nakon izvjesnog vremena isto se desilo....ponovo ista procedura, ugasim pa upalim, krenem i nema problema. Nisam ga vise vozio pa ne znam sta je dalje bilo, nije moj pa mi nije ni pri ruci...Zna li neko sta bi moglo biti? Auto je relativno malo preslo, oko 70k km.

konektovan wrote:

NediM17 wrote:bilo koje pismeno ulje ce tu biti ok.

mislim da je to pug motor, pa ako hoces ganjati brend idi na total.

Sumnjam da je to peugeot, oni su od 2005 imali deal cini mi se.....

da to je PUMA serija motora .

kokuz_sa wrote:U kljuceve idu pretezno
2032
2016
2025
Lr 23A
Lr 27A

Eh vidis da ne idu kod svih

1620 3V

Kataklinger wrote:Polo 6R 1.6 TDI.

Na leru poceli obrtaji varirat, motor poceo nemirno radit. Provozam, poceo malo vise pusit nego sto treba, dim sive boje. Ugasim, odmorim par minuta i opet krenem, sve normala. Bez greske. Nakon izvjesnog vremena isto se desilo....ponovo ista procedura, ugasim pa upalim, krenem i nema problema. Nisam ga vise vozio pa ne znam sta je dalje bilo, nije moj pa mi nije ni pri ruci...Zna li neko sta bi moglo biti? Auto je relativno malo preslo, oko 70k km.

nije da te prepadam, ali moglo bi vrlo lako biti da neka dizna zajebava. falsvagen.

sivkasto/plavkasti dim osim sagorijevanja ulja moze znacitii i nepravilno sagorenu naftu.

meni taj sivi bude kad je regeneracija

na 1.6 crdi plavkasti dim (koji traje par sekundi) pri prvom hladnom startu je signal da je neki od grijaca odgrijao svoje.

JavierBosnia wrote:
Zanimaju me 2 stvari, cijena okvirno jel to do 10KM te kvalitetnije ili koliko vec, i druga stvar smijem li ja to sam mijenjati, citao sam nesto zezne se neki kod, pa se mora nositi na dekodiranje kako vec ide

Ma posto si smotan, nek ti zamjeni neko....
Salim se. Ne zamjeri, ali pitas na forumu gdje kupiti bateriju za kljuc....
Kod se naravno obrise kad izvadis bateriju.
Na opelu se uparuje ponovo tako sto se kljuc stavi u kontakt bravu, okrene se na kontakt i pritisne se dugmic za zakljucavanje na kljucu.
Vjerovatno je i na falšvagenu slicno.

Kataklinger wrote:Polo 6R 1.6 TDI.

Na leru poceli obrtaji varirat, motor poceo nemirno radit. Provozam, poceo malo vise pusit nego sto treba, dim sive boje. Ugasim, odmorim par minuta i opet krenem, sve normala. Bez greske. Nakon izvjesnog vremena isto se desilo....ponovo ista procedura, ugasim pa upalim, krenem i nema problema. Nisam ga vise vozio pa ne znam sta je dalje bilo, nije moj pa mi nije ni pri ruci...Zna li neko sta bi moglo biti? Auto je relativno malo preslo, oko 70k km.

Ako je u garanciji trkom u servis, trazi provjeru devijacije injektora....
Ako nije u garanciji nije dobro.

amar1994 wrote:

kokuz_sa wrote:U kljuceve idu pretezno
2032
2016
2025
Lr 23A
Lr 27A

Eh vidis da ne idu kod svih

1620 3V

Ta pretezno ide u tlakomjere

drug_profi wrote:

JavierBosnia wrote:
Zanimaju me 2 stvari, cijena okvirno jel to do 10KM te kvalitetnije ili koliko vec, i druga stvar smijem li ja to sam mijenjati, citao sam nesto zezne se neki kod, pa se mora nositi na dekodiranje kako vec ide

Ma posto si smotan, nek ti zamjeni neko....
Salim se. Ne zamjeri, ali pitas na forumu gdje kupiti bateriju za kljuc....
Kod se naravno obrise kad izvadis bateriju.
Na opelu se uparuje ponovo tako sto se kljuc stavi u kontakt bravu, okrene se na kontakt i pritisne se dugmic za zakljucavanje na kljucu.
Vjerovatno je i na falšvagenu slicno.

ja mjenjao na Passatu...izvadio staru i stavio novu bateriju i radi sve ..nema nikakvog uparivanja

drug_profi wrote:

JavierBosnia wrote:
Zanimaju me 2 stvari, cijena okvirno jel to do 10KM te kvalitetnije ili koliko vec, i druga stvar smijem li ja to sam mijenjati, citao sam nesto zezne se neki kod, pa se mora nositi na dekodiranje kako vec ide

Ma posto si smotan, nek ti zamjeni neko....
Salim se. Ne zamjeri, ali pitas na forumu gdje kupiti bateriju za kljuc....
Kod se naravno obrise kad izvadis bateriju.
Na opelu se uparuje ponovo tako sto se kljuc stavi u kontakt bravu, okrene se na kontakt i pritisne se dugmic za zakljucavanje na kljucu.
Vjerovatno je i na falšvagenu slicno.

Nisi puno pogrijesio
Ma pitam jer vollim da kad evo nesto hocu uraditi, da to uradim kako treba, a prvi put sam u prilici da ovo radim, pa sto ne pitati nekog ko vec ima iskustva.
Posebno sto znam da je kod nas situacija sa tim stvarcicama nakaradna, pa kupis nesto, platis masno a ne dobijes ocekivano.
Citam neki i u hudini nose na dekodiranje, provjerit cu malo pa se sam pustiti u te zezancije.

molim vas za info, audi a4 2013 god 2.0tdi quattro, da li je lanac ili zupcasti u pitanju kod njega? hvala

DoradO wrote:molim vas za info, audi a4 2013 god 2.0tdi quattro, da li je lanac ili zupcasti u pitanju kod njega? hvala

Zupčasti, kao i svaki 2,0 TDI. Interval zamjene 210.000