Forum Klix.ba

amar1994 wrote:

lavic wrote:
Mozda osim motora i struju dijelite za Peugeot-om.

Jebo im je onaj zadnji snijeg znanje , poslije njega ne rade

ma to i sam mozes popraviti, kreni redom, auto brifer i lagano.

Tu je najcesce korodirani kontakt ili pukla zica.

Astra G 1.7 D, 2001.g.

S vremena na vrijeme se desi da neće da upali na ključ (gotovo da i ne zavergla). Kontakt ima i ''na guranje'' upali odmah. Jednom radio servis alternatora i nekih godinu ili godinu i pol nije bilo problema. Nekoliko puta radio čišćenje četkica što drži dva mjeseca i opet problem

Mjereni su napon i struja i konstatovano je da je akumulator OK, ali da alternator slabije puni kad su uključeni potrošači.

Neki majstor da ovo riješi dugoročno???

moee wrote:Astra G 1.7 D, 2001.g.

S vremena na vrijeme se desi da neće da upali na ključ (gotovo da i ne zavergla). Kontakt ima i ''na guranje'' upali odmah. Jednom radio servis alternatora i nekih godinu ili godinu i pol nije bilo problema. Nekoliko puta radio čišćenje četkica što drži dva mjeseca i opet problem

Mjereni su napon i struja i konstatovano je da je akumulator OK, ali da alternator slabije puni kad su uključeni potrošači.

Neki majstor da ovo riješi dugoročno???

kontakt brava , standardan problem na G astri

mozes probat naspricat wd40 u utor kljuca , a ako ne pomogne nadji polovnu i ubaci

alternator ne znam , i to je standardno , diodna ploca ili regler ode .

lavic wrote:

amar1994 wrote:

lavic wrote:
Mozda osim motora i struju dijelite za Peugeot-om.

Jebo im je onaj zadnji snijeg znanje , poslije njega ne rade

ma to i sam mozes popraviti, kreni redom, auto brifer i lagano.

Tu je najcesce korodirani kontakt ili pukla zica.

probao bitanga , nije mogao da nadje tako , zamijenio i relej , zeza - , on kad se prespoji radi

lavic wrote: ma to i sam mozes popraviti, kreni redom, auto brifer i lagano.

Tu je najcesce korodirani kontakt ili pukla zica.

moze na obicnim autima ,al na ovim novim govnima jok
impuls iz prekidaca ide negdje u neki modul koji daje impuls releju maglenki (minus),e ne dolazi taj minus na relej .kad dam minus releju upale se maglenke,nisam elektroniĆar ,a ni istrazivaĆ,zao mi je

bitanga_sa_otesa wrote:

lavic wrote: ma to i sam mozes popraviti, kreni redom, auto brifer i lagano.

Tu je najcesce korodirani kontakt ili pukla zica.

moze na obicnim autima ,al na ovim novim govnima jok
impuls iz prekidaca ide negdje u neki modul koji daje impuls releju maglenki (minus),e ne dolazi taj minus na relej .kad dam minus releju upale se maglenke,nisam elektroniĆar ,a ni istrazivaĆ,zao mi je

.ebo ih Microsoft i procesor, sve je u modulima.

lavic wrote:
.ebo ih Microsoft i procesor, sve je u modulima.

svi novi auti tako...

Ma probao je covjek sta je mogao i hvala mu

Rijesit ce vec neko , nije vitalni dio auta

bitanga_sa_otesa wrote:

lavic wrote:
.ebo ih Microsoft i procesor, sve je u modulima.

svi novi auti tako...

Znam za to, jarana jebavo modul "komfora" u kabini A4... sve je na njemu od centralne brave pa do klime, zara za zamjenit.

Mislim da je uspio negdje popraviti, javim ako iskopam info.

lavic wrote:Mislim da je uspio negdje popraviti, javim ako iskopam info.

eh pa isto je to vanago



a da se provjere sva uzemljenja i kablovi mora se branik skinut

Ma ako je srklet moze se bez maglenjaka.

lavic wrote:Ma ako je srklet moze se bez maglenjaka.

Vectra B

Jednom mi se desilo, pa da odmah pitam. Vozim na autoputu oko 150km/h, nakratko mi se upali check engine lampica. Čim sam spustio brzinu nestala je i nije se više javljala. Nikakve razlike u radu auta nisam primjetio, samo se eto upalila na 5-6 seknudi (dok nisam spao na ~110-120km/h)

EGR?

A3 2.0TDi 2006.g. gubi rashladnu tecnost.

Ne dize nivo ulja, nema emulzije, nema bijelog dima, znaci glava i dihtung glave moraju biti ok.

Ima li neko hint na sta obratiti paznju, gdje bi mogao pustati?

NediM17 wrote: Ima li neko hint na sta obratiti paznju, gdje bi mogao pustati?

pregledaj plasticne racve na glavi

hvala bitango!

lavic wrote:Ma ako je srklet moze se bez maglenjaka.

Ja ga ne bih dzaba

Amare dodji do modula i isprati ove zice sve, nije ovo strasno. Kod mene od treceg stop svjetla izgorili izlazi za zmigavce- dvaput hajde to nadji!

@ nedim17 nema na cemu ,obicno na tim racvama curka,ali pregledaj i sva crijeva i spojeve da budes siguran.dno hladnjaka takodje..

bitanga_sa_otesa wrote:@ nedim17 nema na cemu ,obicno na tim racvama curka,ali pregledaj i sva crijeva i spojeve da budes siguran.dno hladnjaka takodje..

pregledacu sve s drugom, pa javim ako skontamo gdje je.

auto nije moj naravno, kakav ja i falsvagen.

Averus wrote:Vectra B

Jednom mi se desilo, pa da odmah pitam. Vozim na autoputu oko 150km/h, nakratko mi se upali check engine lampica. Čim sam spustio brzinu nestala je i nije se više javljala. Nikakve razlike u radu auta nisam primjetio, samo se eto upalila na 5-6 seknudi (dok nisam spao na ~110-120km/h)

EGR?

Kod mene je na Astri G u uputstvu stajalo da ce se check engine upaliti ukoliko se motor duze drzi pod opterecenjem, da ce se nakon povratka u optimalan rezim vratiti i da nije greska.

tempuser wrote:

Averus wrote:Vectra B

Jednom mi se desilo, pa da odmah pitam. Vozim na autoputu oko 150km/h, nakratko mi se upali check engine lampica. Čim sam spustio brzinu nestala je i nije se više javljala. Nikakve razlike u radu auta nisam primjetio, samo se eto upalila na 5-6 seknudi (dok nisam spao na ~110-120km/h)

EGR?

Kod mene je na Astri G u uputstvu stajalo da ce se check engine upaliti ukoliko se motor duze drzi pod opterecenjem, da to nije greska nego vis upozorenje

Hvala, meni je također to padalo na pamet, ali nisam dugo vozio tako. Doslovno dodao gas da prođem neku dvicu bez štopki, da ne bi bio iznenadni parking u gepeku. Čim sam ga prošao (naravno, malo je potrajalo jer je lola dodao gas), pustio sam gas i spustio brzinu i opterećenje...

Moram priznati, malo sam se prepao, ali evo od tada mi se nije ponovilo. Provjeriću protok zraka za svaki slučaj

basicm wrote:
Amare dodji do modula i isprati ove zice sve, nije ovo strasno. Kod mene od treceg stop svjetla izgorili izlazi za zmigavce- dvaput hajde to nadji!

moram plastike ispod volana skinut

amar1994 wrote:

basicm wrote:
Amare dodji do modula i isprati ove zice sve, nije ovo strasno. Kod mene od treceg stop svjetla izgorili izlazi za zmigavce- dvaput hajde to nadji!

moram plastike ispod volana skinut

premijum bmw izgorio modul od zmigavca... a vama vozacima bmw-ejca svakako ne trebaju zmigavci

Pa i ne trebaju zmigavci, ja tek nakon nekoliko mjeseci otkrio, kad je svadba neka bila, kad smo gume plalili.
Ali eto napravio da me po forumu ne prozivate.