Forum Klix.ba

neki wrote: ↑25/10/2022 08:18

Thorgerson wrote: ↑25/10/2022 00:01 Ne branim rumenog, ali brkas stvari. (Nemoj da te zavara to sto se Efendic voli slikati ispred projekata koje on finansira tipa 5 do 10%, al oredstavlja ih kao svoje, da je jedini on sazluzan).

Sve ceste o kojima se ovdje prica su u nadleznosti Kantona, ineke cak i Federacije.

Dakle.

Rumeni ne moze nesto kociti, ako neko zeli da to radi. Ali niti kanton niti federacija ne zele da rade XIi transv niti juznu longitudinalu.

Stoga smo tu gdje jesmo.

Pa iz kantona nam godinama prodaju pricu eto smeta zgrada na Grbavici. Pa kako ta jebena zgrada smeta da se radi ostalih 60% trase?!

Mada ja ni kantonu pretjerano ne prigovaram, jer cinjenica je da su se bacili na javni prevoz. I neka su. Jer tu ce se vidjeti i vidi se pomak. To je za pohvalu.

Al sljedeci ciklus investicija MORA, MORA biti osnovna cestovna infrastruktura. Trase zacrtane jos prije 40 godina. To se mora uraditi. Inace dzaba ti nove trole, tramvaji, busevi. Cist primjer je trolejbus. Imas novu trolu, al kakva korist kad tebi s Dobrinje ujutro do grada treba preko sat vremena. Radi se 8km udaljenosti. To je katastrofa.

Nisi u pravu, Efendić koči i gradski put i XII transferzalu...za XII znam konkretno da je prije skoro godinu dana opštini stigao zahtjev za urbanističku saglasnost od cesta FBiH i to zbog onog komadića kod ex Tuša i Interexa gdje transferzala prolazi kroz Novi Grad. Projektom bila predviđena 4tračna cesta sa 3 denivelisana kružna toka od stupske petlje do granice entiteta. Opština odbila izdati saglasnost uz objašnjenje da lokalna zajednica insistira da se lokalne ceste direktno uključuju na saobraćajnicu i da ne postoje nikakva izdizanja ceste jer će ugroziti vizure i kvalitet života vlasnika kuća uz cestu...
Ako Efendić postane premijer grad će nam uređivati po mjeri stanovnika Buća Potoka i Sokolja..

Tako je.. Ako rumeni nasilnik, kriminalac i primitivčina zasjedne na mjesto premijera, past će sve dobro što je trojka uradila u proteklom periodu..

bitanga_sa_otesa wrote: ↑03/11/2022 17:28 ovih 500m mrljave ima godina....

Dugo je tacnije 1800 metara, a izgradnja je zvanicno pocela 13. 01. 2021. godine, dakle jos malo i bice i dvije godine, a Bogami po ovim snimcima tek su negdje na pola radova.

So What! wrote: ↑04/11/2022 15:14

bitanga_sa_otesa wrote: ↑03/11/2022 17:28 ovih 500m mrljave ima godina....

Dugo je tacnije 1800 metara, a izgradnja je zvanicno pocela 13. 01. 2021. godine, dakle jos malo i bice i dvije godine, a Bogami po ovim snimcima tek su negdje na pola radova.

Mislio sam na ovaj dio od podvoznjaka kojeg nema prema vlakovu...prvo su sve utabali i nasuli pa su onda kopali i neke cjevure stavljali ,pokidali neke kablove debili ,a izmjesteni su radi njih na 2m dubine... Neimari pravi...

username_here wrote: ↑24/10/2022 18:34 Izgleda da nece raditi 4 trake u Dzemala Bijedica od FISa prema dole a uzece 600.000 km pa opet nekad maznut lovu kad bude trebalo prosirivati na 4.

onaj dio je rađen prije 10 god, sad kao eto ide i trotoar. to je neka razlika. ispod je kocka. vidim nisu je dizali, što je ok. Uglavnom veći dio tog dijela je bio sa novijim asfaltom al haj ako se mora...

Nije u Sarajevu ali jeste Kanton Sarajevo: cesta od Podlugova ka Brezi i Varešu, onaj pravac pored INA-e. Radi se,iskopava se i radi nova podloga i novi sloj asfalta. Na stranu to što nikome nije ni na pamet palo da lokalnu cestu u blizini iskoriste da makar jedan smjer malo rasterete pa manje smetaju, a moglo se (koriste je lokalci koji poznaju put), izgleda da će i po završetku ostati posljedice nerazmišljanja i gluposti sa nadležnostima: novi asfalt je do prelaza preko pruge i poslije prelaska preko pruge, ali sam prelazak preko pruge je ostao stari,to nisu ni dirali. Da stvar bude još gora, taj prelaz se nekad radio i urađen je veoma loše, tu trese i lomi trapove pri prelasku. Sad će na istom mjestu biti taj loš dio + prelaz za koji se niko nije ni potrudio da iole uredi.

Posljedica: ideš dobrom cestom i u pola frke moraš udariti na kočnicu zbog dva metra katastrofalne ceste pa onda opet na dobru cestu.

Biće tu sudara kad ovaj dio završe.

Dodatno, malo kasnije put rade i u Ze-do kantonu, valjda opština Breza. Opet, bez razmišljanja da se jedan smjer preusmjeri na lokalnu cestu (a ona postoji, također je koriste lokalci) pa da zastoji budu manji.

pruga u čijem je vlasništvu? INA ili ŽFBIH

mk ultra wrote: ↑15/11/2022 15:13 pruga u čijem je vlasništvu? INA ili ŽFBIH

Pruga je u vlasnistvu ŽFBiH, a putni prelazi zajednicki sa lokalnom zajednicom. Vecinom je problem ta lokalna zajednica koja nece da ucestvuje u sanaciji putnih prelaza iako je obavezna

kakaljin wrote: ↑15/11/2022 15:27

mk ultra wrote: ↑15/11/2022 15:13 pruga u čijem je vlasništvu? INA ili ŽFBIH

Pruga je u vlasnistvu ŽFBiH, a putni prelazi zajednicki sa lokalnom zajednicom. Vecinom je problem ta lokalna zajednica koja nece da ucestvuje u sanaciji putnih prelaza iako je obavezna

Ne znam šta koči sređivanje samog prelaza sad kad se ostatak dionice sređuje. Ili se ne mogu dogovoriti sa željeznicom ili to ostavljaju za kraj. Vjerovatnije je ono prvo, poznajući naše ljude.

Rok bio do danas ,radovi nidokle ,nece jos za godinu dana.
Euro-asfalt

Jucer prolazim i nisu pipnili kruzni tok..Koji su to prevaranti

Bice gotovo do sljedecih izbora. Cemu zurba. Rumeni aminovo

A ovamo obnavljaju Dž.Bijedića, onaj dio kod ComTradea i EOL pumpe, i opet ostavljaju dvije trake (1+1).....

Šta je sa Stupom do Aerodroma? ima li kakav plan ono je katastrofa,posebno onaj dio kod stare pijace gdje se sad uključuje za Tibru.

astala_vistala wrote: ↑19/11/2022 20:11 Šta je sa Stupom do Aerodroma? ima li kakav plan ono je katastrofa,posebno onaj dio kod stare pijace gdje se sad uključuje za Tibru.

Na prosloj stranici vec objasnjeno.

Ne znam po kojim kriterijima se odlučuje šta će se od cesta krpiti i šta rekonstruisati, ali mi ovi ovogodišnji radovi na cestama nerijetko djueluju nelogično. Popravljaju se ceste kojima se prije radova komotno moglo voziti 20+ preko ograničenja bez ikakvih problema a ne diraju se dijelovi koji su puno gori.

Primjer je ono što sam spomenuo: dio od raskrsnice Podlugovi-Breza-Visoko (kod pekare) do granice KS ka Brezi: detaljno je rekonstruisano sve osim najgoreg dijela: prelaza preko pruge. A to je jedini dio ceste na kojem se trebalo usporiti, jedini dio koji je uzrokovao udar na trap vozila i jedini dio koji je zaista bio problematičan. Ostalo je par jedva primjetnih neravnina i oštećenja. Doslovno su popravili sve osim onoga što su trebali popraviti.

Udarne rupe u centru grada se ne popravljaju a po ko zna koji put se popravlja jedna te ista dionica van grada, i to dionica koja je bila u dosta dobrom stanju i prije radova (ili, da ironija bude veća, dio prema Brezi gdje je cestav prije radova bila mnogo bolja nego poslije radova - baš su majstori!).

Meni je frapantno kako neke ulice urade i praktično odmah budu iste ili gore nego ranije. Vazda to pomislim prolazeći od Skenderije prema Čobaniji. Kako su samo ono smlatili.

A masa je ulica koje bi se mogle makar presvući novim asfaltom (da ne pričamo o transverzalama i longitudinalama koje treba raditi). U posljednje vrijeme mi u oči pada Ložionička, pogotovo pravac od glavne prema Mercatoru. Jedino ako misle kakve kružne raditi, ali dabogda

glitch wrote: ↑17/11/2022 18:20
Rok bio do danas ,radovi nidokle ,nece jos za godinu dana.
Euro-asfalt

Oni to etapno gledaju hoce li se gdje sleci

žurba je šejtanski posao

Osudilo im vlasnika, covjeka zahmetilo, nemojte sta zamjeriti, halalite, bice akobogda nek je zdravlja

Nema Hakiza sa štopericom ni PM-a sa metroom. Zato nisu završili.

Jos nije gotov spoj 2c?

Forto ostavka, steta ostavka

pa tek su neki dan na skupstini ks prihvatili eksproprijaciju još dva nelegalno izgrađena objekta s te trase, tako da nije ni moglo prije

thekupus wrote: ↑22/11/2022 10:12 pa tek su neki dan na skupstini ks prihvatili eksproprijaciju još dva nelegalno izgrađena objekta s te trase, tako da nije ni moglo prije

Moglo je, moglo. Ali, se nije htjelo....

Otkud odjednom dva nelegalna objekta se pojavise na trasi gdje je eksproprijacija trebala biti zavrsena?

Ima razloga sto se medijski nista ne prenosi o toj dionici.

Haris.ba wrote: ↑22/11/2022 10:16

thekupus wrote: ↑22/11/2022 10:12 pa tek su neki dan na skupstini ks prihvatili eksproprijaciju još dva nelegalno izgrađena objekta s te trase, tako da nije ni moglo prije

Moglo je, moglo. Ali, se nije htjelo....

Otkud odjednom dva nelegalna objekta se pojavise na trasi gdje je eksproprijacija trebala biti zavrsena?

Ima razloga sto se medijski nista ne prenosi o toj dionici.

Ovo nije istina eksproprijacija je davno zavrsena.. Ovdje jedino Euroasfalt koci,jer nema masina na raspolaganju a Steta suti. Znao se pred izbore slikati

vanjki wrote: ↑29/11/2022 23:39

Haris.ba wrote: ↑22/11/2022 10:16

Moglo je, moglo. Ali, se nije htjelo....

Otkud odjednom dva nelegalna objekta se pojavise na trasi gdje je eksproprijacija trebala biti zavrsena?

Ima razloga sto se medijski nista ne prenosi o toj dionici.

Ovo nije istina eksproprijacija je davno zavrsena.. Ovdje jedino Euroasfalt koci,jer nema masina na raspolaganju a Steta suti. Znao se pred izbore slikati

To govoriš da ja lažem? Eto pogledaj sjednicu prošlu vijeća KS, pa ćeš vidjeti da je tek sad dato odobrenje za još objekata