Forum Klix.ba

Naslovnica wrote:

Haris033 wrote:Druge domace firme ne mogu konkurisati na bilo kojem tenderu na izgradnji autoputeva osim ove dvije mafijaske. Nek se zahvale Cengizu i SDP-u sto su im dali da budu podizvođači na trasi Vlakovo - Tarčin, te su tako stekli reference da mogu izlaziti na medjunarodne tendere na izgradnji autoputeva.

Pa zašto mislite da je Euro-Asfalt dobio Hranjen, a ne neko drugi?!

šifra: Prenj

bolje je da domaći dobiju, samo domaći otežu
kvalitet je tu negdje, sve je to isto, uradi se to dobro na kraju, samo kad je kraj

mk ultra wrote:

Naslovnica wrote:

Haris033 wrote:Druge domace firme ne mogu konkurisati na bilo kojem tenderu na izgradnji autoputeva osim ove dvije mafijaske. Nek se zahvale Cengizu i SDP-u sto su im dali da budu podizvođači na trasi Vlakovo - Tarčin, te su tako stekli reference da mogu izlaziti na medjunarodne tendere na izgradnji autoputeva.

Pa zašto mislite da je Euro-Asfalt dobio Hranjen, a ne neko drugi?!

šifra: Prenj

bolje je da domaći dobiju, samo domaći otežu
kvalitet je tu negdje, sve je to isto, uradi se to dobro na kraju, samo kad je kraj

S obzirom na to da "domaći" ne mogu završiti ništa što započnu, dabogda se ruka osušila svakom ko potpiše ugovor s njima.

Treba provjeriti da li u ugovorima ima penala, i ako ima zasto se ne pucaju. Ako nema zasto nema i ko je za to kriv.
Da imamo novinare kako treba, ovo bi bila prica za feljtona.

drug_profi wrote:Treba provjeriti da li u ugovorima ima penala, i ako ima zasto se ne pucaju. Ako nema zasto nema i ko je za to kriv.
Da imamo novinare kako treba, ovo bi bila prica za feljtona.

Rokova ima, penala nema. Čak i da ima penala, ne mogu se naplatiti kad druga strana uvažava njihove izgovore tipa "nismo znali da na vrh Konjuha pada snjeg u februaru, pa ćemo produžiti do oktobra"

mistek wrote:Postoji li negdje zvaničan podatak o prometu na autoputu A1?

Volio bi i ja vidjeti pogotovo od otvaranja do danas po godinama..

Siguran sam da je ovo ljeto oborilo sve rekorde na AT SA-ZE..Tek poslije 21h malo padne promet inace cijeli dan jako gusto

Nivelacija wrote:

mistek wrote:Postoji li negdje zvaničan podatak o prometu na autoputu A1?

Volio bi i ja vidjeti pogotovo od otvaranja do danas po godinama..

Siguran sam da je ovo ljeto oborilo sve rekorde na AT SA-ZE..Tek poslije 21h malo padne promet inace cijeli dan jako gusto

Objavljuje li JPAC redovne izvještaje o prihodu od putarina?

Pa u 2015. su prihodi od putarina bili 28.694.000 KM a u 2018. godini 35.178.000 KM.
Dakle rast prihoda u tri godine sa istom kilometražom je bio skoro 20%.
Bit će i u ovoj godini rast značajan.
M17 mi prolazi 100 metara ispod prozora i iz godine u godinu je sve jači promet kao da ljudi u BiH doseljavaju a ne odseljavaju,.. kako se tvrdi.

Ci-Nick wrote:Pa u 2015. su prihodi od putarina bili 28.694.000 KM a u 2018. godini 35.178.000 KM.
Dakle rast prihoda u tri godine sa istom kilometražom je bio skoro 20%.
Bit će i u ovoj godini rast značajan.
M17 mi prolazi 100 metara ispod prozora i iz godine u godinu je sve jači promet kao da ljudi u BiH doseljavaju a ne odseljavaju,.. kako se tvrdi.

To je solidan rast, bolje nego što sam mislio.

Ljudi idu vani, ali sve više ljudi ima auto. Ne čudi me.

Ne zaboravite i dnevne migracije.
Prije je pravilo bilo da radis tamo gdje stanujes. Sad ljudi vozare prilicno do posla jer obicno firme koje su izvan velikih centara daju bolje uslove za kvalifikovanu ili specijalizovanu radnu snagu.
Nekad smo i ja i supruga radili u gradu, sad ja vozim 15, ona 18 km do posla.

Ci-Nick wrote:Pa u 2015. su prihodi od putarina bili 28.694.000 KM a u 2018. godini 35.178.000 KM.
Dakle rast prihoda u tri godine sa istom kilometražom je bio skoro 20%.
Bit će i u ovoj godini rast značajan.
M17 mi prolazi 100 metara ispod prozora i iz godine u godinu je sve jači promet kao da ljudi u BiH doseljavaju a ne odseljavaju,.. kako se tvrdi.

Dobra lova, nije valjda da uhljebi to sve progutaju kroz plate i video nadzor!

Porodice Foht wrote:

Ci-Nick wrote:Pa u 2015. su prihodi od putarina bili 28.694.000 KM a u 2018. godini 35.178.000 KM.
Dakle rast prihoda u tri godine sa istom kilometražom je bio skoro 20%.
Bit će i u ovoj godini rast značajan.
M17 mi prolazi 100 metara ispod prozora i iz godine u godinu je sve jači promet kao da ljudi u BiH doseljavaju a ne odseljavaju,.. kako se tvrdi.

Dobra lova, nije valjda da uhljebi to sve progutaju kroz plate i video nadzor!

nešto potroše i na vizuelizacije nepostojećih dionica..

Porodice Foht wrote:

Ci-Nick wrote:Pa u 2015. su prihodi od putarina bili 28.694.000 KM a u 2018. godini 35.178.000 KM.
Dakle rast prihoda u tri godine sa istom kilometražom je bio skoro 20%.
Bit će i u ovoj godini rast značajan.
M17 mi prolazi 100 metara ispod prozora i iz godine u godinu je sve jači promet kao da ljudi u BiH doseljavaju a ne odseljavaju,.. kako se tvrdi.

Dobra lova, nije valjda da uhljebi to sve progutaju kroz plate i video nadzor!

Već sam ranije navodio kako se bez ijednog novog kilometra povećava broj uposlenih i troškovi plaća.
U 2015. godini trošak plaća 11.225.000 za 328 uposlenih i u 2018. godini 15.785.000 za 412 uposlenih.
Dakle skoro sav rast prihoda od putarina je pojeo rast troškova plaća, uposlili su bez ijednog novog kilometra 84 člana široke stranačke familije,..

Pa moraju i oni od neceg zivjeti. Ako ima viska para neka narod zaradi, sevap je. Bolje nego da pare idu opet nekim firmama, sve to direktori pojedu. Ovako radnici dobiju pristojne plate. Ha moraju i oni od neceg zivjeti

Da mi se ovdje uvalit, spreman sam izvalit i 50 milja za neki posao stručnog saradnika. Otplatiš kredit za 2 godine sa njihovim platama...

po radniku u prosjeku je 54.285,71 KM godišnje, ovo je pretpostavljam bruto... 30tak hiljada neto. slijedi da je prosječna plaća 2.500,00 KM

Lijepo Bogami, mora i njih 400 od nečeg živjet a ništa ne radit.

studiorum_tuzlaensis wrote:Da mi se ovdje uvalit, spreman sam izvalit i 50 milja za neki posao stručnog saradnika. Otplatiš kredit za 2 godine sa njihovim platama...

po radniku u prosjeku je 54.285,71 KM godišnje, ovo je pretpostavljam bruto... 30tak hiljada neto. slijedi da je prosječna plaća 2.500,00 KM

Lijepo Bogami, mora i njih 400 od nečeg živjet a ništa ne radit.

Imaju plate ko Aluminju,.. a ne mogu propasti.
Ja bi dao 51.000 KM za bilo koje radno mjesto sa platom od 2.500 KM neto.

Ci-Nick wrote:

Porodice Foht wrote:

Ci-Nick wrote:Pa u 2015. su prihodi od putarina bili 28.694.000 KM a u 2018. godini 35.178.000 KM.
Dakle rast prihoda u tri godine sa istom kilometražom je bio skoro 20%.
Bit će i u ovoj godini rast značajan.
M17 mi prolazi 100 metara ispod prozora i iz godine u godinu je sve jači promet kao da ljudi u BiH doseljavaju a ne odseljavaju,.. kako se tvrdi.

Dobra lova, nije valjda da uhljebi to sve progutaju kroz plate i video nadzor!

Već sam ranije navodio kako se bez ijednog novog kilometra povećava broj uposlenih i troškovi plaća.
U 2015. godini trošak plaća 11.225.000 za 328 uposlenih i u 2018. godini 15.785.000 za 412 uposlenih.
Dakle skoro sav rast prihoda od putarina je pojeo rast troškova plaća, uposlili su bez ijednog novog kilometra 84 člana široke stranačke familije,..

Pa to je razlog zasto ih ne sekira status quo! Vazno je da njima dotice dovoljno!

Njima je bitno da imaju status q.

Jer hrpi njih je bolje da se autoput gradi 30 godina, tj. prakticno citav njiho radni vijek i onda lagano u penziju.

Laganica malo ganjaj dokumentaciju, tendere, eksproprijacije...boga allaha pitaj kakvih tu pozicija ima. Zašto da to odrade za 5 godina, kad mogu za 30.

Glupi narod se ionako ne buni.

Izgradnja koridora Vc (Landsat) - 14 august 2019. @ JaSamKralj (SSC)

Most Svilaj


Johovac - Rudanka


Tunel Zenica - Donja Gračanica


Buna - Počitelj

Kad ce se moci preci granica na Svilaju ?

Ci-Nick wrote:

Porodice Foht wrote:

Ci-Nick wrote:Pa u 2015. su prihodi od putarina bili 28.694.000 KM a u 2018. godini 35.178.000 KM.
Dakle rast prihoda u tri godine sa istom kilometražom je bio skoro 20%.
Bit će i u ovoj godini rast značajan.
M17 mi prolazi 100 metara ispod prozora i iz godine u godinu je sve jači promet kao da ljudi u BiH doseljavaju a ne odseljavaju,.. kako se tvrdi.

Dobra lova, nije valjda da uhljebi to sve progutaju kroz plate i video nadzor!

Već sam ranije navodio kako se bez ijednog novog kilometra povećava broj uposlenih i troškovi plaća.
U 2015. godini trošak plaća 11.225.000 za 328 uposlenih i u 2018. godini 15.785.000 za 412 uposlenih.
Dakle skoro sav rast prihoda od putarina je pojeo rast troškova plaća, uposlili su bez ijednog novog kilometra 84 člana široke stranačke familije,..

Tu je šestomjesečni finansijski,.. pa kaže da je sada uposlenih 423 i da je trošak plaća povećan sa 7,60 miliona u prvom polugodištu prošle godine na 8,28 miliona u prvih šest mjeseci ove godine.
Mjesečni trošak po uposlenom 3.260 KM.

ja71 wrote:Kad ce se moci preci granica na Svilaju ?

Pa jel bilo neke price da ce biti kao privremeni GP za putnicka vozila. Dok se ne izgradi GP. Hrvati su svoj GP zavrsili, bio je tender za nas GP. Sta je bilo s tim ne znam, nesto nisam upratio jesu li objavili izvođača. Znam samo da je rok iz izgradnju 300 dana. Dakle, nista od tog GP do kraja iduce godine.

Ci-Nick wrote:

studiorum_tuzlaensis wrote:Da mi se ovdje uvalit, spreman sam izvalit i 50 milja za neki posao stručnog saradnika. Otplatiš kredit za 2 godine sa njihovim platama...

po radniku u prosjeku je 54.285,71 KM godišnje, ovo je pretpostavljam bruto... 30tak hiljada neto. slijedi da je prosječna plaća 2.500,00 KM

Lijepo Bogami, mora i njih 400 od nečeg živjet a ništa ne radit.

Imaju plate ko Aluminju,.. a ne mogu propasti.
Ja bi dao 51.000 KM za bilo koje radno mjesto sa platom od 2.500 KM neto.

ko ne može propasti...

kako su Hrvati podijelili 200 otkaza kad je zapelo

mk ultra wrote:

Ci-Nick wrote:

studiorum_tuzlaensis wrote:Da mi se ovdje uvalit, spreman sam izvalit i 50 milja za neki posao stručnog saradnika. Otplatiš kredit za 2 godine sa njihovim platama...

po radniku u prosjeku je 54.285,71 KM godišnje, ovo je pretpostavljam bruto... 30tak hiljada neto. slijedi da je prosječna plaća 2.500,00 KM

Lijepo Bogami, mora i njih 400 od nečeg živjet a ništa ne radit.

Imaju plate ko Aluminju,.. a ne mogu propasti.
Ja bi dao 51.000 KM za bilo koje radno mjesto sa platom od 2.500 KM neto.

ko ne može propasti...

kako su Hrvati podijelili 200 otkaza kad je zapelo

dok je 160 miliona KM od akciza godišnje, mislim da nema zime,..

da je toliko dobro, ne bi onda prelazili u privatne firme...
svaki iole dobar i zeljan napretka inzinjer ode u doo, dd, i tako dalje

meni se ponudio posao u drzavnoj firmi... ono "top posao"... plata bara bara sa sadasnjom neto, bruto je drugaciji, normalno ... i pitam ja "za pet godina koliko mogu sebi povačati platu???" kazu mi "pa eto, staž, cca 2,5%"...
Hvala lijepa...

kaze "hajde bolan, svakako ces svaki dan kuci u 16.00, a ne ko sad iza jacije znas doci... lagano..."

kad budem imao 30 godina staža i kad mi minusi, žega, blato, prašina dotuže, onda moze... (pisem u svoje ime kao neko ko je još uvijek zaljubljen u operativu)

da inžinjer