Forum Klix.ba

Ima li neko da se razumije u el instalacije?
Nedavno su mi ukrali radio iz auta i otkinuli su mi onaj treci euro dzek na kojem se nalaze komande za volan (kod mene i prikljucak za aux).
Uspio sam naci taj dzek na auto otpadu skinuo sam ga sa drugog auta ali dzek je isti i uspio sam spojiti aux kabal i on radi odlicno, međutim je li moguce da komande na volanu imaju samo jednu zicu jer mi preostaje jos samo jedna?
Dakle moje pitanje je koliko zica ide iz volana do radiona za komande na volanu?

Odradih i veliki i mali servis na autu, izmjenjah sve, i sad hajde reko gledam neka "dekarbonizacija" da i to uradim i fajront.

Isplati li se dati 70 KM za to, evo gledam u Sarajevu ima radi neko, ima li efekta kakvog, korisit od tog?

jahac96 wrote:Ima li neko da se razumije u el instalacije?
Nedavno su mi ukrali radio iz auta i otkinuli su mi onaj treci euro dzek na kojem se nalaze komande za volan (kod mene i prikljucak za aux).
Uspio sam naci taj dzek na auto otpadu skinuo sam ga sa drugog auta ali dzek je isti i uspio sam spojiti aux kabal i on radi odlicno, međutim je li moguce da komande na volanu imaju samo jednu zicu jer mi preostaje jos samo jedna?
Dakle moje pitanje je koliko zica ide iz volana do radiona za komande na volanu?

Koje auto, koji plejer. Mozda i moze biti jedna
Vidis po semi spajanja plejera

Opel astra h 1.9 cdti 88kw 16 ventila...Prije par dana imao sam voznju od 160 km u jednom pravcu, prenocio i sutradan kada sam htio da krenem kuci auto pocinje da se gasi pri kretanju, slaba vuca pri malo vecoj uzbrdici. Crn dim izbacuje nazad na auspuh. Gusi ga nesto. Jedva kuci dosao, potrosio goriva sepet. Odem u safety car Opel sa tim problemom, spoje na dijagnostiku kazu sve ok, malo turbo se cuje ono ko zvizdanje ali kazu da to ne utice toliko na te siptome koje sam im opisao. Kazu auto je perfektno, oni ga provozali, malo prije jacem gasu izbacuje crni dim, oni kazu da je to normalno. Sutradan isto, krenuo do stovarista motor se gusi, trza u radu, ja stisno gas preko 3k obrtaja sve normalno kasnije. Odem u Opelov servis Berlijeta u Visoko, kazu egr otisao, 540 maraka nov. Vratim se kuci skinem ga i ocistim, nema prolema sa vucom. Danas provjerim filter goriva kakav je, on crn sav od neke prljavastine sta ja znam, odem kupim nov 22 marke, zamjenim, astra vuce ko luda uzbrdo. Da li je moglo biti do filtera i ger ventila, ili da idem na zamjenu egr, mozda je ostao zatvoren skroz. Molim vase misljenje

Moguce je da je egr. Podmazi ga dobro kad si ga vec ocistio. Moguce je i da je losa nafta. Sto se dijagnoze tice, điđi na stupu i aid u zenici. Safety car ima samo jednog majstora da zna raditi, ostalo su mjenjaci ulja...

najvjerovatnije egr,ako si ga ocistio samo gas

jahac96 wrote:Ima li neko da se razumije u el instalacije?
Nedavno su mi ukrali radio iz auta i otkinuli su mi onaj treci euro dzek na kojem se nalaze komande za volan (kod mene i prikljucak za aux).
Uspio sam naci taj dzek na auto otpadu skinuo sam ga sa drugog auta ali dzek je isti i uspio sam spojiti aux kabal i on radi odlicno, međutim je li moguce da komande na volanu imaju samo jednu zicu jer mi preostaje jos samo jedna?
Dakle moje pitanje je koliko zica ide iz volana do radiona za komande na volanu?

Zavisi koje ti je auto. kod novijih auta posebno iz VAG grupacije imaju modul-e kontrole za svaki elektronski uredjaj koji su spojeni u centralni on board kompijuter. I moze biti da je jedna zica. Samo.
A taj modul koji se obicno nalazi ispod volana kontrolira sve komande na volanu sirenu i zracne jastuke.i do njeg dolaze najmanje po dvije zice od svakog dugmeta ili uredjaja na volanu. A od njeg ide manje žica.. I sto se tice radia preko volana mozes samo slati istosmijerni signal jedna operacija za drugom. Ne moze dvije stvari od jednom raditi zato mislim da je jedna zica u redu..

Ima li iko od mehanicara na forumu da bi mi ocistio EGR i usis na Peugeot 308?

Leon16v wrote:Odradih i veliki i mali servis na autu, izmjenjah sve, i sad hajde reko gledam neka "dekarbonizacija" da i to uradim i fajront.

Isplati li se dati 70 KM za to, evo gledam u Sarajevu ima radi neko, ima li efekta kakvog, korisit od tog?

Dekarbonizacija what

Ned071 wrote:Moguce je da je egr. Podmazi ga dobro kad si ga vec ocistio. Moguce je i da je losa nafta. Sto se dijagnoze tice, điđi na stupu i aid u zenici. Safety car ima samo jednog majstora da zna raditi, ostalo su mjenjaci ulja...

Cimr ce ga podmazati

Kataklinger wrote:Ima li iko od mehanicara na forumu da bi mi ocistio EGR i usis na Peugeot 308?

https://www.google.com/search?hl=bs-BA& ... e+cleaning

slavemaster wrote:Pozdrav

imam slijedeci problem sa ford focus mk2 benzin 2005

u voznji pocne da blinka lampica masine (check engine light)

volan drhti u leru i motor nemirno radi

javlja se sporadicno (al u toku 5-10 minuta voznje sigurno ce se pojavit)

kad volan pocne da drhti u leru recimo na semaforu, na vecim obrtajima, kod davanja gasa recimo, nema podrhtavanja
ako sam krenuo jacim gasom sa semafora pocinje da blinka lampica...4-5 puta i prestane( vjerovatno cim popustim gas)

ako neko moze otprilike da mi kaze kakv problem mogu ocekivat bio bi zahvalan....ako treba jos informacija tu sam

hvala puno unaprijed

ako koga zanima bila je voda upitanju

kakva voda?ljekovita?

bitanga_sa_otesa wrote:kakva voda?ljekovita?

Torabijeva

commendatore wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:kakva voda?ljekovita?

Torabijeva

Ta je dobra za hladjenje , ne ledi

commendatore wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:kakva voda?ljekovita?

Torabijeva

kakva torbarijeva voda hoces reci selimovica voda a nije ni to nego li prirodna mineralna prolom voda

Bitango...
Jesi li kad stimao rucnu na grand cherokee? Stavljene nove pakne i nove obje zadnje sajle ali rucica moze da se podigne do kraja i malo joj fali da skroz zablokira tockove. Mehanicar nije znao kao ide stimanje. Na sajlama nema nigdje nikakvih spanera ni sarafa. Da li mozda treba skinuti plastiku oko rucice i da je tu sistem stimanja?

preludezalude wrote:Bitango...
Jesi li kad stimao rucnu na grand cherokee? Stavljene nove pakne i nove obje zadnje sajle ali rucica moze da se podigne do kraja i malo joj fali da skroz zablokira tockove. Mehanicar nije znao kao ide stimanje. Na sajlama nema nigdje nikakvih spanera ni sarafa. Da li mozda treba skinuti plastiku oko rucice i da je tu sistem stimanja?

imas saraf za stimanje na samim paknama ,ne moras skidati tockove,sa zadnjih strana anker plate imaju cetvrtaste gumice ,skinu se i tu se stima.koliko se sjecam nema mogucnost na rucici
edit

bitanga_sa_otesa wrote:

preludezalude wrote:Bitango...
Jesi li kad stimao rucnu na grand cherokee? Stavljene nove pakne i nove obje zadnje sajle ali rucica moze da se podigne do kraja i malo joj fali da skroz zablokira tockove. Mehanicar nije znao kao ide stimanje. Na sajlama nema nigdje nikakvih spanera ni sarafa. Da li mozda treba skinuti plastiku oko rucice i da je tu sistem stimanja?

imas saraf za stimanje na samim paknama ,ne moras skidati tockove,sa zadnjih strana anker plate imaju cetvrtaste gumice ,skinu se i tu se stima.koliko se sjecam nema mogucnost na rucici
edit

Pokusavao je sa ovim sarafima. Bio sam prisutan i gledao sam. Morao je ove sarafe popustiti do kraja. Kad ih pocne pritezati pakne pocnu blokirati tockove i sa spustenom rucnom a sajle jos uvijek su labave. Mehacar nesto prokomentarisa kao da su pakne tj meso da je deblje nego sto treba. Da li je to moguce?

preludezalude wrote: Pokusavao je sa ovim sarafima. Bio sam prisutan i gledao sam. Morao je ove sarafe popustiti do kraja. Kad ih pocne pritezati pakne pocnu blokirati tockove i sa spustenom rucnom a sajle jos uvijek su labave. Mehacar nesto prokomentarisa kao da su pakne tj meso da je deblje nego sto treba. Da li je to moguce?

pa jel ikad stimao rucnu taj na bilo kom autu s paknama?
rasire se pakne dok ne zablokira tocak i onda se samo mrvicu popuste da se moze okretati i to mora raditi.jedino ako ti te nove sajle nisu duze od starih?jesi premjerio pancire i sajle ? jel ista duzina kao te sto su bile?

Ma bjezi ba najjaci su majstori svog zanata kad nikad ali nikad nisu mijenjali pakne na cherokeju kao sto je najvjerovatnije ovaj slucaj ali onje majstor ma sta su pakne pakne ko pakne isto u svakoh auta i niz drugih servisa pa majstore dragi otidji pokusaj vidjeti na internetu kako sta ali jok sarafat cemo sarafat cemo nije sve g2 i yugo

bitanga_sa_otesa wrote:

preludezalude wrote: Pokusavao je sa ovim sarafima. Bio sam prisutan i gledao sam. Morao je ove sarafe popustiti do kraja. Kad ih pocne pritezati pakne pocnu blokirati tockove i sa spustenom rucnom a sajle jos uvijek su labave. Mehacar nesto prokomentarisa kao da su pakne tj meso da je deblje nego sto treba. Da li je to moguce?

pa jel ikad stimao rucnu taj na bilo kom autu s paknama?
rasire se pakne dok ne zablokira tocak i onda se samo mrvicu popuste da se moze okretati i to mora raditi.jedino ako ti te nove sajle nisu duze od starih?jesi premjerio pancire i sajle ? jel ista duzina kao te sto su bile?

Sajle su identicne. Sarafima je nastimao da ne blokira i onda trun popustio i ispade da je saraf do kraja otpusten i ne moze dalje. Cudno je sto rucica kocnice ima 15-ak zuba i moze se podici cak do granicnika. Bolje mi je radilo sa starim paknama nego sa novim i manje je zuba bilo. Sad kad hocu da dotegnem sajlu odmah pocnu pakne kociti. Kad je mehanicar smontirao pakne i kad je nabacivao diskove, i prije stimanja sajli, je prokomentarisao kao da su pakne deblje. Nije bas lako nabacio diskove. Zato pitam da li je moguce da je zbog debljih pakni namoguce nastimati rucnu? Da li je moguce da zbog par milimetara debljeg mesa na paknama se dobije ogroman hod rucice kocnice? Napominjem da su sajle identicne i originalne.

preludezalude wrote: Zato pitam da li je moguce da je zbog debljih pakni namoguce nastimati rucnu? Da li je moguce da zbog par milimetara debljeg mesa na paknama se dobije ogroman hod rucice kocnice?

nemoguce je zbog toga,ako su obloge deblje,logicno je da ce hvatati na prvom zubu a ne na zadnjem ,jer ih sajla odmah rasiri...tu je neki zajeb ,kreni od pocetka i pregledaj sve.

bitanga_sa_otesa wrote:

preludezalude wrote: Zato pitam da li je moguce da je zbog debljih pakni namoguce nastimati rucnu? Da li je moguce da zbog par milimetara debljeg mesa na paknama se dobije ogroman hod rucice kocnice?

nemoguce je zbog toga,ako su obloge deblje,logicno je da ce hvatati na prvom zubu a ne na zadnjem ,jer ih sajla odmah rasiri...tu je neki zajeb ,kreni od pocetka i pregledaj sve.

Ok. Hvala na savjetu.

preludezalude wrote: Ok. Hvala na savjetu.

nema na cemu,pregledaj i onu kopcu ispod zadnjeg sica da se tu sta nije razvuklo...