Forum Klix.ba

Qler wrote:A najlakse ti je podesis na 22*C i ukljucis ECON. Tada ti radi automatska regulacija temperature a ne radi kompresor. To je super za zime. Ljeti naravno sve na auto

nije dobro da dugi vremenski period klima bude potpuno ugašena. trebalo bi, barem 2-3 puta mjesečno upaliti je (makar nakratko) da kompresor ne zariba.

Ma upali ga kad je ovo shugavo vrijeme i upalis ono odmagljivanje... Automatski upali klimu da isusi zrak...

Kad je previše vlažno onda je klima jedina dobra opcija. Doduše, može biti i do filtera, primjetio sam da mi sa zadnjim filterom više treba klima u ispomoć protiv magljenja nego ranije...

@maystor...nema ovdje nikakvog recikliranja, u tome je bit...zrak ne postaje čišći ili se ne slažeš sa tim da bi to, po logici, trebao biti rezultat vašeg recikliranje...radi se o tome da prethodno ugrijani ili ohlađeni zrak recirkulira kroz sistem ventilacije, kako bi se kabina što lakše grijala ili hladila, kao i da se izbjegnu neugodni mirisi...jedini problem u tome je da se to mora koristiti kratko, pošto se brzo dešava da takav zrak počinje biti neugodan ili počne zamagljivanje stakala...

johntra wrote:@maystor...nema ovdje nikakvog recikliranja, u tome je bit...zrak ne postaje čišći ili se ne slažeš sa tim da bi to, po logici, trebao biti rezultat vašeg recikliranje...radi se o tome da prethodno ugrijani ili ohlađeni zrak recirkulira kroz sistem ventilacije, kako bi se kabina što lakše grijala ili hladila, kao i da se izbjegnu neugodni mirisi...jedini problem u tome je da se to mora koristiti kratko, pošto se brzo dešava da takav zrak počinje biti neugodan ili počne zamagljivanje stakala...

nema potrebe da nastavljamo diskusiju, mislim da je sve jasno. Neko je upotrijebio izraz "recikliranje" umjesto "recirkulacija". Ostalo je sve tačno, kako je napisano. Uostalom, zar ovaj simbol sa dugmeta ne govori dovoljno

trebao si im ti prije objasniti, a ne ja da se peglam ovoliko...

johntra wrote:nije recikliranje, već recirkulacija...

Ma znam, jebi ga..., zajebao se.

Potrosnja plina i benzinske pumpe....

Na podrucju Sarajeva nijedna benzinska pumpa ne nudi plin da mogu sa njim preci deklarisanu potrosnju (EP, Hifa, Petrol, Selex, Proming) kao i u Istocnom Sarajevu (Mandic, Terex).

Jedino zadovoljavajuce rezultate sam imao u punionici na putu prema Foci i jedno vrijeme Proming u Gladnom polju.

Auto mi trosi oko 18/19 lit. tako da intervali punjenja su cesci i mogu mjeriti potrosnju brze nego ostali.

Koliko dugo dok se ispeku jaja na tom plinu?

Evo jedna friška slika od prije po sata, cijelo jutro stani-kreni i pun gas režim s klimom. Auto je škodilak facelift 2010 s 2.0tdi motorom, službena. Bez klime i bez gasanja hladno ispod 8.

sta je ispod osam?

valjda je taj prosjek na bordu obracunat za taj cijeli trip rundu od 1900 km a ne od jutros....

Ispod 8 je sve što počinje s brojevima od kojih prvi nije 8.

Jeste, to je prosjek od 1900km. ali kod octavija i kod vw-a općenito je bord namješten da može u 10 minuta pokazat 100 različitih potrošnji. Jutros kad sam je upalio bilo je 9.3 i onda je pala 8.9. U toku vožnje je znala pasti na 8.5 al uglavnom je bila na 8.9.

Hoces reci da Skoda nije u stanju ni izracunat prosjek kako treba.

1 racuna prosajk u zadnjih 50km, 2 racuna prosjek od zadnjeg reseta... na slici pokazuje prosjek 1, bez obzira na trip

holowey wrote:1 racuna prosajk u zadnjih 50km, 2 racuna prosjek od zadnjeg reseta... na slici pokazuje prosjek 1, bez obzira na trip

To je to.
Mislim da ovo nije puno i da je realno obzirom na veličinu auta, snagu motora i na okolnosti (zimski period, gradska vožnja i klima).
Zato mi nisu jasne priče pojedinih kako im slabija i manja auta, dizeli, troše i po 2-3 litra više.

emko1234 wrote:

holowey wrote:1 racuna prosajk u zadnjih 50km, 2 racuna prosjek od zadnjeg reseta... na slici pokazuje prosjek 1, bez obzira na trip

To je to.
Mislim da ovo nije puno i da je realno obzirom na veličinu auta, snagu motora i na okolnosti (zimski period, gradska vožnja i klima).
Zato mi nisu jasne priče pojedinih kako im slabija i manja auta, dizeli, troše i po 2-3 litra više.

Nije bas kec u zadnjih 50 km. Mozes da visi tamo na boardu u koliko zadnjih kilometara je kec, moze on biti i 200, ako ne gasiš auto, čak ako i gasiš ostane kec. Sada ne znam tačno koliko auto mora biti ugašeno da se kec sam poništi, ali može se poništiti i manuelno. Bar je tako kod VW.

A za dvicu je tačno, stim koliko sam upratio da se i ona resetuje nakon 2000 km.

emko1234 wrote:

holowey wrote:1 racuna prosajk u zadnjih 50km, 2 racuna prosjek od zadnjeg reseta... na slici pokazuje prosjek 1, bez obzira na trip

To je to.
Mislim da ovo nije puno i da je realno obzirom na veličinu auta, snagu motora i na okolnosti (zimski period, gradska vožnja i klima).
Zato mi nisu jasne priče pojedinih kako im slabija i manja auta, dizeli, troše i po 2-3 litra više.

Ta octavija,koju falis, ako prodje u gradu ispod 10l u uslovima u kojima je prosjecna brzina izmedju 20- 25 km/ h a vanjska temperatura u minusu,ili blizu minusa,ima da svoju cunu odrezem,javno!!!!!

Nije mi samo jasno sta ce klima sad

Pa i meni je non stop upaljena. Zelim imati optimalne uslove u kabini.

Meni je automatska regulacija, ali je iskljucen kompresor (klima) sad kad su minusi.. ljeti radi kompresor. A i kad je minus mislim da i onako sam gasi kompresor...

@konektovan, slika govori više od hiljadu riječi.

A klima mi je skoro uvijek upaljena zimi, jer s klimom nikad ne magli za razliku od toga kad je samo ventilacija upaljena.

Koliko znam ima drugi rezim rada za minuse, no opet je isto dugme.

Kod mene je ogromna razlika u potrosnji plina grad-otvoreno. S posla na posao imam 40 km i potrosim mozda 3 l plina, znaci nek je 7 l na 100 km. U gradu mi srkne hladno 15 l uz hladne startove i brda.

emko1234 wrote:@konektovan, slika govori više od hiljadu riječi.

A klima mi je skoro uvijek upaljena zimi, jer s klimom nikad ne magli za razliku od toga kad je samo ventilacija upaljena.

Nista ne govori,nema podataka o prosjecnoj brzini.
Mogu i ja tebi postaviti sliku od zadnjih 600 km,i potrosnjom od 4.5 l/ 100 km.