Avijacija (zrakoplovstvo ili vazduhoplovstvo)

[tramvajtrojka]

https://www.qatarairways.com/press-rele ... eAq4GTbGsc

Ode Al Baker, po meni najveći menadžer u avio industriji u zadnjih 30 godina.

al ludilo je kakve oni standarde imaju npr. u Sarajevu na svakom check inu imas po dva tri zaposlenika Qatar airways koji su u konstantnom kontaktu sa dohom, ti isti na gateu skeniraju karte i automatski odlazi sve u Dohu, pa ti sluzbenici slikaju avion izvana, ukrcaj prtljage, glavni za sve u vezi aviona dok je na zemlji bukvalno za sve se pitaju, i svi njihovi sluzbenici što rade u Sarajevu su iz Beograda

[Sonron]

https://www.qatarairways.com/press-rele ... eAq4GTbGsc

Ode Al Baker, po meni najveći menadžer u avio industriji u zadnjih 30 godina.

Hvala kucu da je otišao ili da je dobio nogu, svako može biti menadžer sa novcem od Al-Thania, nadam se da će novi CEO olakšati posadi i pilotima sa blockhours i duty hours i ludo kratkim layovers, em da ukine jebemo 12 sati prije leta da ne smiješ izaći iz zgrade, osim u slučaju... ne bitno, govno veliko je Al-Baker is svi oko njega što mu ljube guzicu, to je QR, jedna velika mašina za ljubljenje guzica kojima je normalno da radiš 230+ mjesečno.

[ElRe]

U Sarajevu dok su imali ured radili su ljudi iz BiH, ali su im nadredjeni bili u Beogradu.
Sestra mi je radila u Sarajevu, uslovi su bili boli glava, česti odlasci u Dohu, dnevnice...
Posade su vrhunski plaćenje.
Kako ide napredovanje i sistematizacija u Dohi ne znam, za Al Bakera govorim sa aspekta menadžerskih sposobnosti.
I Hogan je imao neograničen budžet Abu Dabia i još lakšu situaciju, pa je Etihad išao prema bankrotu.

[KraljicaIzJajca]

https://www.qatarairways.com/press-rele ... eAq4GTbGsc

Ode Al Baker, po meni najveći menadžer u avio industriji u zadnjih 30 godina.

al ludilo je kakve oni standarde imaju npr. u Sarajevu na svakom check inu imas po dva tri zaposlenika Qatar airways koji su u konstantnom kontaktu sa dohom, ti isti na gateu skeniraju karte i automatski odlazi sve u Dohu, pa ti sluzbenici slikaju avion izvana, ukrcaj prtljage, glavni za sve u vezi aviona dok je na zemlji bukvalno za sve se pitaju, i svi njihovi sluzbenici što rade u Sarajevu su iz Beograda

Boldano?

[tramvajtrojka]

https://www.qatarairways.com/press-rele ... eAq4GTbGsc

Ode Al Baker, po meni najveći menadžer u avio industriji u zadnjih 30 godina.

al ludilo je kakve oni standarde imaju npr. u Sarajevu na svakom check inu imas po dva tri zaposlenika Qatar airways koji su u konstantnom kontaktu sa dohom, ti isti na gateu skeniraju karte i automatski odlazi sve u Dohu, pa ti sluzbenici slikaju avion izvana, ukrcaj prtljage, glavni za sve u vezi aviona dok je na zemlji bukvalno za sve se pitaju, i svi njihovi sluzbenici što rade u Sarajevu su iz Beograda

Boldano?

imaju sluzbeni mobitel sa Qatar airways app na njemu gdje slikaju sve dijelove procesa prihvata zrakoplova dok je na zemlji, uslikaju citav avion i sve bitne pozicije dal ima neke stete, uslikaju tankanje goriva, iskrcaj i ukrcaj robe, iskrcaj i ukrcaj posteljina za business klasu itd itd. Imaju dva il tri sluzbenika koji su uvijek na svakom letu jedan je na gateu pored sluzbenika aerodroma i on skenira karte, a ostala dva na avionu

Nisu bez razloga jedna od najboljih aviokompanija na svijetu, a te sluzbenike cijede maksimalno znam ljude koji su za njih radili i odustali nakon jedne sezone

[KraljicaIzJajca]

al ludilo je kakve oni standarde imaju npr. u Sarajevu na svakom check inu imas po dva tri zaposlenika Qatar airways koji su u konstantnom kontaktu sa dohom, ti isti na gateu skeniraju karte i automatski odlazi sve u Dohu, pa ti sluzbenici slikaju avion izvana, ukrcaj prtljage, glavni za sve u vezi aviona dok je na zemlji bukvalno za sve se pitaju, i svi njihovi sluzbenici što rade u Sarajevu su iz Beograda

Boldano?

imaju sluzbeni mobitel sa Qatar airways app na njemu gdje slikaju sve dijelove procesa prihvata zrakoplova dok je na zemlji, uslikaju citav avion i sve bitne pozicije dal ima neke stete, uslikaju tankanje goriva, iskrcaj i ukrcaj robe, iskrcaj i ukrcaj posteljina za business klasu itd itd. Imaju dva il tri sluzbenika koji su uvijek na svakom letu jedan je na gateu pored sluzbenika aerodroma i on skenira karte, a ostala dva na avionu

Nisu bez razloga jedna od najboljih aviokompanija na svijetu, a te sluzbenike cijede maksimalno znam ljude koji su za njih radili i odustali nakon jedne sezone

Hvala na obrazloženju, da dodam, mnogi piloti upravo kontroliraju avion izvana.

Neke stvari se ne mogu uočiti na fotkama.

[Bobi]

[drndalo]

Hvala na obrazloženju, da dodam, mnogi piloti upravo kontroliraju avion izvana.

Neke stvari se ne mogu uočiti na fotkama.

To sto piloti (mnogi...?), SVI, kontrolisu avion prije leta je OBAVEZAN pregled ispravnosti vidljivih dijelova bitnih za letenje, i zove se "WALK AROUND".

To sto zaposleni neke kompanije nesto gledaju, slikaju, NEMA NIKAKVE VEZE sa ovim ranije navedenim...

Zemaljsko osoblje, station manager ili neko nizi sve to sto dokazuje firmi, dokazuje da je sve iz njihovoih zadataka utovara/istovara/otpreme aviona obavljeno po standardu kompanije.

Dok pilotski pregled aviona ima cilj da utvrdi da li postoji neko vidljivo ostecenje koje bi moglo rezultirati u skrhavanju aviona zbog kvara na npr. krilu, motoru, kormilu, stajnom trapu, trupu...

[KraljicaIzJajca]

Hvala na obrazloženju, da dodam, mnogi piloti upravo kontroliraju avion izvana.

Neke stvari se ne mogu uočiti na fotkama.

To sto piloti (mnogi...?), SVI, kontrolisu avion prije leta je OBAVEZAN pregled ispravnosti vidljivih dijelova bitnih za letenje, i zove se "WALK AROUND".

To sto zaposleni neke kompanije nesto gledaju, slikaju, NEMA NIKAKVE VEZE sa ovim ranije navedenim...

Zemaljsko osoblje, station manager ili neko nizi sve to sto dokazuje firmi, dokazuje da je sve iz njihovoih zadataka utovara/istovara/otpreme aviona obavljeno po standardu kompanije.

Dok pilotski pregled aviona ima cilj da utvrdi da li postoji neko vidljivo ostecenje koje bi moglo rezultirati u skrhavanju aviona zbog kvara na npr. krilu, motoru, kormilu, stajnom trapu, trupu...

Fotografijom dokazuju konkretno što (osim papirologije)? Video bi bio znatno bolji izvor.

Ostalo znam.

[drndalo]

Hvala na obrazloženju, da dodam, mnogi piloti upravo kontroliraju avion izvana.

Neke stvari se ne mogu uočiti na fotkama.

To sto piloti (mnogi...?), SVI, kontrolisu avion prije leta je OBAVEZAN pregled ispravnosti vidljivih dijelova bitnih za letenje, i zove se "WALK AROUND".

To sto zaposleni neke kompanije nesto gledaju, slikaju, NEMA NIKAKVE VEZE sa ovim ranije navedenim...

Zemaljsko osoblje, station manager ili neko nizi sve to sto dokazuje firmi, dokazuje da je sve iz njihovoih zadataka utovara/istovara/otpreme aviona obavljeno po standardu kompanije.

Dok pilotski pregled aviona ima cilj da utvrdi da li postoji neko vidljivo ostecenje koje bi moglo rezultirati u skrhavanju aviona zbog kvara na npr. krilu, motoru, kormilu, stajnom trapu, trupu...

Fotografijom dokazuju konkretno što (osim papirologije)? Video bi bio znatno bolji izvor.

Ostalo znam.

Znam da bi trebala znati, ali onako kako pises ispada da veze nemas, a sto napises nepravilno, neko ce pomisliti da je nesto naucio, a ono pogresno...

Sto se fotografije tice, mogu samo pretpostaviti sta zele s njima, tj. da imaju "dokaz" da je nesto odradjeno prema standardu, i u kojem vremenu. Video ? Mislim da bi to bilo previse minuta snimaka bespotrebno.

[KraljicaIzJajca]

To sto piloti (mnogi...?), SVI, kontrolisu avion prije leta je OBAVEZAN pregled ispravnosti vidljivih dijelova bitnih za letenje, i zove se "WALK AROUND".

To sto zaposleni neke kompanije nesto gledaju, slikaju, NEMA NIKAKVE VEZE sa ovim ranije navedenim...

Zemaljsko osoblje, station manager ili neko nizi sve to sto dokazuje firmi, dokazuje da je sve iz njihovoih zadataka utovara/istovara/otpreme aviona obavljeno po standardu kompanije.

Dok pilotski pregled aviona ima cilj da utvrdi da li postoji neko vidljivo ostecenje koje bi moglo rezultirati u skrhavanju aviona zbog kvara na npr. krilu, motoru, kormilu, stajnom trapu, trupu...

Fotografijom dokazuju konkretno što (osim papirologije)? Video bi bio znatno bolji izvor.

Ostalo znam.

Znam da bi trebala znati, ali onako kako pises ispada da veze nemas, a sto napises nepravilno, neko ce pomisliti da je nesto naucio, a ono pogresno...

Sto se fotografije tice, mogu samo pretpostaviti sta zele s njima, tj. da imaju "dokaz" da je nesto odradjeno prema standardu, i u kojem vremenu. Video ? Mislim da bi to bilo previse minuta snimaka bespotrebno.

Tramvajtrojka je opisao što fotografiraju, dio boldani, je dio koji je mene zaintrigirao. Razumljivo da se moze desiti ostenje zrakoplova izvana, ali fotkaju i kad je sve odrađeno bez problema.

[drndalo]

Kao sto rekoh, ali ti ne citas, ocito da traze slike da i se posalju, da imaju sta da rade, da kontrolisu standard koji je direkcija zadala.

Nema veze sa ostecenjima, nego sa odradjivanjem radnih zadataka NA NACIN I U VRIJEME KAKO JE NAREDJENO! Fotografije su dokaz da su sve odradili kako je trazeno.

[Bobi]

[Toto]

pouzdanost kosta, posebno ako su komande ili aerodinamicke povrsine.

[Bobi]

pouzdanost kosta, posebno ako su komande ili aerodinamicke povrsine.

kasno sinoc bilo pa nisam čitao komentare ispod, sad gledam pa sam skontao fol FAA .

[tramvajtrojka]

Jedina aviokompanija koja ima redovne operacije i kod koje se ne mogu nikako kupiti karte

[liyf]

[ZoomZoomKiwi]

Jedina aviokompanija koja ima redovne operacije i kod koje se ne mogu nikako kupiti karte

Kako je nađe jbt

Just Another Non-Existent Terminal

ili Joint Air Network for Employee Transportation

[Scheduler]

https://ibb.co/FYLdV2n
Sta je letjelo maloprije iznad grada

[Peacean]

https://ibb.co/FYLdV2n
Sta je letjelo maloprije iznad grada

Taman da napišem da mi izgleda kao Starlink kad izađe članak
https://www.klix.ba/vijesti/bih/gradjan ... /231111092

[splinter]

ŠTA SE DEŠAVA NA BH. NEBU: Avion sa srbijanskim oznakama pravio "čudne krugove" iznad bh. gradova?
Više puta nadlijetao nad Bosnom i Hercegovinom

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/32 ... adova.html



Radi se o zrakoplovu YU-BTC 350.

[KraljicaIzJajca]

ŠTA SE DEŠAVA NA BH. NEBU: Avion sa srbijanskim oznakama pravio "čudne krugove" iznad bh. gradova?
Više puta nadlijetao nad Bosnom i Hercegovinom

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/32 ... adova.html



Radi se o zrakoplovu YU-BTC 350.

Kalibriranje

[drndalo]

Crtaju sejtanske znakove na nebu zaprasujuci nas...

[ZoomZoomKiwi]

[splinter]

Crtaju sejtanske znakove na nebu zaprasujuci nas...

Dobro, to rade već godinama.
Sad su prešli na viši level. Crtaju veliku Davidovu zvijezdu na našem nebu.