#1526 Re: zamjena običnih sijalica sa LED
Posted: 06/03/2026 07:26
Na mom cls se samo rikverc svjetlo može zamijeniti. Jedine one nisu led fabrički. I tu koje god sam probao osim standardnih, grešku mi je izbacivao.
Na mom cls-u se ni jedna ne moze zamijeniti nazad. Samo citav modul od stop svjetala ili drugi modul gdje su 4 halogene sijalice. Moglo bi se nesto prepravljat ali fabricki nije predvidjeno. Zalemljene sijalice i utopljene u plastiku.
Ja sad trenutno sklapam neki sklop sa relejima i dimerom, modulom, hocu da napravim dnevna svjetla u maglenkama a ista sijalica ce biti i maglenka. DRL ce svijetliti sa 50% snage, maglenka normalno, drl se gasi kad se upale kratka svjetla drl se gasi kad se upale maglenke. Sve to a da ne izgubim folow me home i kornering. Zajebancija ziva sve to povezati na stolu da radi kako treba a da nema nigdje povrata struje. Zivo me interesuje kako ce auto to prihvatiti posto je mercedes jeben sa tim provjeravanjem sistema. Negdje sam procitao da stalno salje impulse i provjerava jesu li sijalice tu.
Pa ako su ti maglenke okrugle ø90 uzmeš jednostavno stari model OSRAM LEDriving fog i imaš sve to što si sad naveo. A bez zajebancije.preludezalude wrote: ↑15/03/2026 22:59Ja sad trenutno sklapam neki sklop sa relejima i dimerom, modulom, hocu da napravim dnevna svjetla u maglenkama a ista sijalica ce biti i maglenka. DRL ce svijetliti sa 50% snage, maglenka normalno, drl se gasi kad se upale kratka svjetla drl se gasi kad se upale maglenke. Sve to a da ne izgubim folow me home i kornering. Zajebancija ziva sve to povezati na stolu da radi kako treba a da nema nigdje povrata struje. Zivo me interesuje kako ce auto to prihvatiti posto je mercedes jeben sa tim provjeravanjem sistema. Negdje sam procitao da stalno salje impulse i provjerava jesu li sijalice tu.
Obrati paznu na cinjenicu da halogena sijalica, dok je vlakno hladno, povuce 10-tak puta vise struje od radne struje.preludezalude wrote: ↑15/03/2026 22:59
Ja sad trenutno sklapam neki sklop sa relejima i dimerom, modulom, hocu da napravim dnevna svjetla u maglenkama a ista sijalica ce biti i maglenka. DRL ce svijetliti sa 50% snage, maglenka normalno, drl se gasi kad se upale kratka svjetla drl se gasi kad se upale maglenke. Sve to a da ne izgubim folow me home i kornering. Zajebancija ziva sve to povezati na stolu da radi kako treba a da nema nigdje povrata struje. Zivo me interesuje kako ce auto to prihvatiti posto je mercedes jeben sa tim provjeravanjem sistema. Negdje sam procitao da stalno salje impulse i provjerava jesu li sijalice tu.
obicno se koristi dioda da osigura da nema povrata struje tj. da moze samo u jednom smjerupreludezalude wrote: ↑15/03/2026 22:59Ja sad trenutno sklapam neki sklop sa relejima i dimerom, modulom, hocu da napravim dnevna svjetla u maglenkama a ista sijalica ce biti i maglenka. DRL ce svijetliti sa 50% snage, maglenka normalno, drl se gasi kad se upale kratka svjetla drl se gasi kad se upale maglenke. Sve to a da ne izgubim folow me home i kornering. Zajebancija ziva sve to povezati na stolu da radi kako treba a da nema nigdje povrata struje. Zivo me interesuje kako ce auto to prihvatiti posto je mercedes jeben sa tim provjeravanjem sistema. Negdje sam procitao da stalno salje impulse i provjerava jesu li sijalice tu.
Nisu okrugle.ZoomZoomKiwi wrote: ↑16/03/2026 05:46Pa ako su ti maglenke okrugle ø90 uzmeš jednostavno stari model OSRAM LEDriving fog i imaš sve to što si sad naveo. A bez zajebancije.preludezalude wrote: ↑15/03/2026 22:59Ja sad trenutno sklapam neki sklop sa relejima i dimerom, modulom, hocu da napravim dnevna svjetla u maglenkama a ista sijalica ce biti i maglenka. DRL ce svijetliti sa 50% snage, maglenka normalno, drl se gasi kad se upale kratka svjetla drl se gasi kad se upale maglenke. Sve to a da ne izgubim folow me home i kornering. Zajebancija ziva sve to povezati na stolu da radi kako treba a da nema nigdje povrata struje. Zivo me interesuje kako ce auto to prihvatiti posto je mercedes jeben sa tim provjeravanjem sistema. Negdje sam procitao da stalno salje impulse i provjerava jesu li sijalice tu.
https://www.osram.com/appsj/pdc/pdf.do? ... d=EN&mpid=
Led ce bitiveselinovic wrote: ↑16/03/2026 06:03Obrati paznu na cinjenicu da halogena sijalica, dok je vlakno hladno, povuce 10-tak puta vise struje od radne struje.preludezalude wrote: ↑15/03/2026 22:59
Ja sad trenutno sklapam neki sklop sa relejima i dimerom, modulom, hocu da napravim dnevna svjetla u maglenkama a ista sijalica ce biti i maglenka. DRL ce svijetliti sa 50% snage, maglenka normalno, drl se gasi kad se upale kratka svjetla drl se gasi kad se upale maglenke. Sve to a da ne izgubim folow me home i kornering. Zajebancija ziva sve to povezati na stolu da radi kako treba a da nema nigdje povrata struje. Zivo me interesuje kako ce auto to prihvatiti posto je mercedes jeben sa tim provjeravanjem sistema. Negdje sam procitao da stalno salje impulse i provjerava jesu li sijalice tu.
Ti to ne uspijes izmjeriti, jer traje kratko, ali mosfet nekako uspije i pregori.
Da, na stolu radi perfektno , ali u automobilu jedno max 2 paljenja i ode tranzistor u vjecna lovista.
Ako je LED onda zanemari ovo sto sam napisao.
Znam to ali sam se odlucio za relej jer je sigurnija opcija.kabal1337 wrote: ↑16/03/2026 07:13obicno se koristi dioda da osigura da nema povrata struje tj. da moze samo u jednom smjerupreludezalude wrote: ↑15/03/2026 22:59Ja sad trenutno sklapam neki sklop sa relejima i dimerom, modulom, hocu da napravim dnevna svjetla u maglenkama a ista sijalica ce biti i maglenka. DRL ce svijetliti sa 50% snage, maglenka normalno, drl se gasi kad se upale kratka svjetla drl se gasi kad se upale maglenke. Sve to a da ne izgubim folow me home i kornering. Zajebancija ziva sve to povezati na stolu da radi kako treba a da nema nigdje povrata struje. Zivo me interesuje kako ce auto to prihvatiti posto je mercedes jeben sa tim provjeravanjem sistema. Negdje sam procitao da stalno salje impulse i provjerava jesu li sijalice tu.
Vjeruj mi sve sam sebi mjenjao, nema neke pameti, digo haubu i mjenjaj.EKSER1337 wrote: ↑15/03/2026 23:04 @lavic
Kakva je procedura da je ubaciš? Jel potrebno branik skidati, farove pomjerati?
Neki momak što radi u auto elektrika Alagić je halogene H7 na tom autu žmireći mi zamijenio, imao neke ledove kaže da bi moro branik skidati ili tako nekako...
Mislim na kratka svjetla H7, ne maglenke ako ste dolazili u dodir![]()
Da li si je ispravno postavio u leziste?hali gali halid wrote: ↑16/03/2026 08:02 Gdje uzimate sijalice? Riknula mi za vikend od fara halogena H4 i uzmem na benzinskoj pumpi (u tom momentu mi najzgodnije bilo), znači ne valja ništa, isto kao da je nemam... Penny? Komel? Nešto treće?
sve je to na mjestu, ali se stavlja 1N4007 dioda na signal sto ti ide prema releju tj izmedju prekidacapreludezalude wrote: ↑16/03/2026 08:52Znam to ali sam se odlucio za relej jer je sigurnija opcija.kabal1337 wrote: ↑16/03/2026 07:13obicno se koristi dioda da osigura da nema povrata struje tj. da moze samo u jednom smjerupreludezalude wrote: ↑15/03/2026 22:59
Ja sad trenutno sklapam neki sklop sa relejima i dimerom, modulom, hocu da napravim dnevna svjetla u maglenkama a ista sijalica ce biti i maglenka. DRL ce svijetliti sa 50% snage, maglenka normalno, drl se gasi kad se upale kratka svjetla drl se gasi kad se upale maglenke. Sve to a da ne izgubim folow me home i kornering. Zajebancija ziva sve to povezati na stolu da radi kako treba a da nema nigdje povrata struje. Zivo me interesuje kako ce auto to prihvatiti posto je mercedes jeben sa tim provjeravanjem sistema. Negdje sam procitao da stalno salje impulse i provjerava jesu li sijalice tu.