Rugafet wrote: ↑05/06/2024 22:59
E drug hvala na odgovoru. A o motorima veze nemam, teški sam početnik, al ono bas. HD sam naveo jer šta znam nekako mi se sviđaju ‘linijom’ i ono brutala mi je na semaforu kad ga čujem i na njemu sijedi lik od 78 godina.
Ne znam jbg ono sto vise tražim to vise ne znam šta hoću
Trebao bi poceti sa motorom manje tezine, savjetovao bih do 250 ccm prvu godinu - naked ili sport, ili maksimalno 600 ccm kakav copercic sa originalnom guvernalom. Taj se lakse vozi, na laganom motoru se brusi tehnika (a ne na velikom) a zatim lako predjes na vece. Na laganom motoru nemas straha, lako upravljas, lako savladavas krivinu, lako ides na koljeno, dizes na zadnji, vrtis osmice na parkingu.
Sto je tezi motor to je zahtjevniji, tezi za upravljanje, moras mu naci zicu. Nekom motoru nikad ne nadjes tu zicu, kupis pa shvatis da mu ne mozes nista pa se patis i na kraju ga prodas, uzmes drugi. Mada iskusnom vozacu nema teskih motora. Neki voze Boss Hoss-a.
Kad biras motor biras prema stilu voznje koji ti odgovara, svojoj tjelesnoj gradji i psiholoskom profilu. Ako hoces da vozis krivine na koljenu k'o Rossi, motori kao R6, CBR600, Z750 (sportaci do 750ccm). Ako hoces da se patis u krivini ali na pravci ispalis k'o raketa, Hayabusa, R1, ZZR (supersport od 1000 do 1400 ccm). Ako hoces da putujes i razgledas, a imas i rostilj sa sobom i gajbu pive, uzmes copera ili adventura sa velikim torbama.
Za kafu u gradu Caffe Racer, bobber, naked bike.
Ako hoces to sve u jednom a i da dobro izgleda - sport tourer kao GTR1400.
Ili imas zelju da okopavas krompire pa uzmes endura.
I probaj ... sjedi na motor, ruke na kuk, proljuljas ga kukovima da osjetis tezinu, zatim stavis ruke na guvernal, provjeris da li ti je udoban polozaj, kakav osjecaj imas na njemu. Ako se osjecas opusteno dobar je za tebe, ako ti stvara nelagodu nije za tebe. Moze to biti najbolji motor, gel u sjedistu, elektronike kamara, sve k'o lampa a stvara ti nelagodu. A legne ti neki skromni Bandit ili CBR600.
Savjete drugih motorista shvataj kao njihovo a ne svoje iskustvo, svi imamo razlicita i licna iskustva, volimo pricati o motorima, dijeliti iskustva, i svako preferira ono svoje. Poslusaj i odvagaj, ali gledaj da steknes svoje vlastito iskustvo. Motor uzimas za sebe, ne za druge. Vozis radi svog iskustva, ne za druge. This is the way.
