Forum Klix.ba

777 je najsigurniji avion i nisu nikad imali problema odnosno nikad se ni jedan nije srusio, zato mi ovo smrdi na nesto

GandalfSivi wrote:

Vitezanin wrote:Ja mislim da je ovo kraj za Malaysia Airlines (pogotovo ako se ispostavi da je avion pao zbog tehničkih problema i sl.)

Ovo je gore od tehnickih problema, opet pilot sa problemima. Otkud ga prenese da leti iznad zabranjene zone, some heavy suicidal tendencies...

Taj prostor nije zabranjen, kao ni Afganistan i Irak.
U ovom slucaju postoje posebne procedure letenja.
U tom trenutku u tom podrucju je bilo preko 30 civilnih aviona.

al ovaj je letio na visini od 10 000m , kada je trebao da bude vec na 30 000 sad ne znam...

na 30.000 metara? pa nije space shuttle jebote. de malo te feete i metre uprati.

haha ma na to sam mislio

jefferson wrote: Taj prostor nije zabranjen, kao ni Afganistan i Irak.
U ovom slucaju postoje posebne procedure letenja.
U tom trenutku u tom podrucju je bilo preko 30 civilnih aviona.

"Državno vazduhoplovstvo Ukrajine je 8. jula zatvorilo vazdušni prostor za civilne letjelice nakon što je oboren jedan vojni avion."

Jebiga sad, nemam pojma fakat kako to ide...

Rob_Atl wrote:al ovaj je letio na visini od 10 000m , kada je trebao da bude vec na 30 000 sad ne znam...

Na 30.000m lete sateliti, ne putnički avioni.

do mene je znas kako kad pratis americke vijesti konto sam stavit feeta al ode na metre, jebajiga

ako ukrajina zatvori prostor, svaka normalna aviokompanija bi to poslusala i ispratila. cak i da nije zatvorila, vidi se sta se desava i da se u tom dijelu ruse avioni i helikopteri. ne vrijedi rizikovati. irak i afganistan su ipak drugaciji od ukrajine danas. da li su civilni avioni letili iznad bosne 92-95? ok, ionako je bio no-fly zone od natoa proglasen tako da vjerovatno nisu.

GandalfSivi wrote:

jefferson wrote: Taj prostor nije zabranjen, kao ni Afganistan i Irak.
U ovom slucaju postoje posebne procedure letenja.
U tom trenutku u tom podrucju je bilo preko 30 civilnih aviona.

"Državno vazduhoplovstvo Ukrajine je 8. jula zatvorilo vazdušni prostor za civilne letjelice nakon što je oboren jedan vojni avion."

Jebiga sad, nemam pojma fakat kako to ide...

Ispod 7.5km!

isx wrote:

Rob_Atl wrote:al ovaj je letio na visini od 10 000m , kada je trebao da bude vec na 30 000 sad ne znam...

Na 30.000m lete sateliti, ne putnički avioni.

Mjesate fite sa metrima.
U avijaciji visina se mjeri u fitima, tj otprilike 1m=3ft.
Temperatura se mjeri u celzijusima a brzina u cvorovima tj. nautickim miljama.

Zašto je MH17 letio preko ukrajinske ratne zone?

Kako podsjeća agencija Itar Tass, ukrajinske vlasti zatvorile su vazdušni prostor na istoku zemlje upravo zbog oružanih sukoba između proruskih i ukrajinskih snaga u kojima je oboreno nekoliko ukrajinskih letjelica, a posljednje dvije protekle srijede.

Još u aprilu su američkim avionima zabranjeni letovi preko Krima i okolnih voda.

FlightAware navodi da je MH17 trebao biti na ruti kojom se izbjegava ovaj dio zemlje. Ruta je trebala biti bliže Krimu, a Flightradar24 je pokazao da je posljednji signal aviona došao sa istoka zemlje.

http://www.klix.ba/vijesti/svijet/zasto ... /140717146

a slusam njemacke vijesti. Kao nije zabranjeo letenje preko te zone, nego je savjetovano da ne lete. Lufthansa je izmijenila rute svojih aviona (a isto je i ucinila i holandska avio kompanija). Ovi su ovom putanjom letjeli jer je dosta kraci put (manje goriva, manji troskovi).

Al as su pehovi, srusi im se avion, i kroz par mjeseci opet. Dzaba sto oni nisu krivi u ovom slucaju, cak spiker kaze da su jedna od kompanije sa najboljim sigurnosim standardima, ali kada budes sad kupovao avionsku kartu i vidis MHxxx, dva puta ces razsmislit dal ces je kupit. Bas su nesretni (iako su djelom i sami krivi kako god da okrenes)

Proruski separatisti srušili avion kakvi debili

Kazu mislili Putinov avion zato su gađali.

djeco rucak je gotov wrote:Kazu mislili Putinov avion zato su gađali.

Eto bas bi proruski separatisti srusili Putinov avion?

Nego, ti separatisti su jako dobro opremljeni cim su skinuli putnicki avion sa neba, a znali su da to nije borbeni avion, jako dobro su znali, i opet su gadjali.

Samo jedna me stvar interesuje. Sta su time pokusali dobiti? Ovako samo ce imati osudu od strane medjunarodne zajednice, gnjev Ukrajinaca koji ce biti jos veci jer su i njima srusili onu letjelicu kada je poginulo cini mi se 49 ukrajinskih vojnika.

295 neduznih civila je zivotom platilo, samo jer su bili u pogresnom mjestu u pogresno vrijeme, To se ne moze nadoknaditi, ali ova situacija u Ukrajini nije nimalo dobra.

Vjerujem da ce sada sve avio kompanije da izbjegavaju da lete preko ukrajinskog avio prostora jer je prerizicno.

Ja sam stvarno mislio da tamo pravog rata nece biti, da se malo puskara i da ce stati...

Kad, jebo te, ovi imaju protiv avionske sisteme...

Rob_Atl wrote:al ovaj je letio na visini od 10 000m , kada je trebao da bude vec na 30 000 sad ne znam...

jefferson wrote:

isx wrote:

Rob_Atl wrote:al ovaj je letio na visini od 10 000m , kada je trebao da bude vec na 30 000 sad ne znam...

Na 30.000m lete sateliti, ne putnički avioni.

Mjesate fite sa metrima.
U avijaciji visina se mjeri u fitima, tj otprilike 1m=3ft.
Temperatura se mjeri u celzijusima a brzina u cvorovima tj. nautickim miljama.

ma keve ti . di sam ja ondak letio iz frnkfurta sa luft hansa prema canadi kada mi kazu da smo na 9 000 m i da letimo 900 km na sat ( cuj brzina aviona u cvorovima i nautickim miljama pa ubij se ,, covece ,,

ma keve ti . di sam ja ondak letio iz frnkfurta sa luft hansa prema canadi kada mi kazu da smo na 9 000 m i da letimo 900 km na sat ( cuj brzina aviona u cvorovima i nautickim miljama pa ubij se ,, covece ,,

To pokazuje tebi putniku koji ne trebas niti se ocekuje od tebe da znas kojim jezikom se sluze piloti.
Ja ti govorim o mjerama kojima se sluzbeno koriste piloti, ATC itd.
Inace cvor i nauticka milja je jedna te ista stvar.

Nomo wrote:

jefferson wrote:

isx wrote: Na 30.000m lete sateliti, ne putnički avioni.

Mjesate fite sa metrima.
U avijaciji visina se mjeri u fitima, tj otprilike 1m=3ft.
Temperatura se mjeri u celzijusima a brzina u cvorovima tj. nautickim miljama.

ma keve ti . di sam ja ondak letio iz frnkfurta sa luft hansa prema canadi kada mi kazu da smo na 9 000 m i da letimo 900 km na sat ( cuj brzina aviona u cvorovima i nautickim miljama pa ubij se ,, covece ,,

Osim sto sad znamo da si putovao u kanadu znamo i da veze nemas kako stvari ferceraju. To ste tebi neko prezentira nesto u nekom obliku ne znaci da se citav svijet tim oblikom sluzi. Pa da se ne ubijes "covece"...

sa fontela

Ovo su američka gamad kriva.

hello siaej!

Brzina krstarenja 0,84 Macha, 905 km/h
Maksimalna brzina 0,89 Mach (950 km/h)

jefferson wrote:

ma keve ti . di sam ja ondak letio iz frnkfurta sa luft hansa prema canadi kada mi kazu da smo na 9 000 m i da letimo 900 km na sat ( cuj brzina aviona u cvorovima i nautickim miljama pa ubij se ,, covece ,,

To pokazuje tebi putniku koji ne trebas niti se ocekuje od tebe da znas kojim jezikom se sluze piloti.
Ja ti govorim o mjerama kojima se sluzbeno koriste piloti, ATC itd.
Inace cvor i nauticka milja je jedna te ista stvar.

Jesu ista stvar al nemaju veze sa vazduhom,oprosti ako grijesim

Grijesis, jer se brzina aviona racuna, mjeri i izgovara u "knots-ima"... Pa i mala C172 kad ides s njom na panoramski let ne polijece sa 110 km/h, nego sa 60 KTAS (Knots True AirSpeed, iliti brzina aviona u odnosu na zrak-koja je bitna, jer ga ta brzina "drzi" u zraku)...

Sve ostalo je "priblizavanje" tih mjera percepciji putnika...

HARP je kriv za sve


Sent from my iPhone using Tapatalk