#1526 Re: Automatski mjenjač - savjeti
Posted: 31/10/2025 17:37
ako je bilo pardoniram
kada vidim da je duže od 2-3 min ni ne gledam jer je u većini slučajeva to gubitak x minuta života na neku glupost
Da ne ubaci u prvu pa naglo ubrzava? Da li je servis uradio adaptaciju mjenjaca nakon zamjene ulja?haujesnou wrote: ↑17/12/2025 13:45 Pitanje,
audi q5 druge generacije 2016 - 2024, s tronic, 140k km, mjenjač radi ok, ne trza pri mienjanju brzina, redovno održavan, ulje u mjenjaču mijenjano na 65000 pa na 135k km, dok je nakon posljednje izmjene ulja ( ne mijenjanju filtee već samo ulje ), na niskim obrtajima cca 1000 rpm, dok je u 2 brzini, prilikom davanja gasa ne ubrzava linearno, već naglo povuče, bez zvuka udara ili slično, ne uvijek, ponekad. Ako se da manji gas povuče noramlno, bez tog naglog ubrzanja. Napomijen to se desava samo u drugoj brzini prilikom kretanja, dok prešalta u treću i svaku narednu neosjetno, zapravo sbe drugo radi sasvim noramalno, na dijagnostici nema nijedne greške, bar je ne pokazuje. Hvala na odgovorima![]()
Kod mene je keyless, mozda sam i dao kontakt, nemam pojma. Samo znam da sam mislio necu paliti sad auto zbog 30cm. Auto u N i spustim rucnu ono nema ni da se osjeti da sam rucnu spustio.Optimist wrote: ↑17/12/2025 17:39 Na kontaktu i upaljen u N se slobodno kotrlja.
Kako si uopce uspio ugasenog prebaciti iz P u N?
Takodjer, ako ugasim u N, onda ne mogu izvaditi kljuc dok ne bude u P.
Ovi jos noviji nece da se pomaknu ako su npr vrata otvorena, iako je mjenjac u D.
Moras zatvoriti vrata da spusti automatsku rucnu da bi mogao krenuti.
Sto kazu da se ni u kojem slucaju ne smije gurati auto ako je at?ZoomZoomKiwi wrote: ↑17/12/2025 18:14 U N se auto može gurati bez ikakvih problema. Vjerovatno nije bio velik nagib pa se nije samo pomjerilo.
A može se i iz P u N prebaciti bez kontakta, samo svaki auto ima drugačije riješeno taj safety. Doduše to važi za ove sa mehaničkom vezom između ručice i samog mjenjača. Ne znam kako je riješeno kod ovih digitalnih govana, ali sigurno da mora biti neki safety fazon.
zato sto nemaju pojma, ima rupica u konzoli kroz koju se "otkaci" mjenjac i moze se gurat i slepatnepass1 wrote: ↑17/12/2025 18:36Sto kazu da se ni u kojem slucaju ne smije gurati auto ako je at?ZoomZoomKiwi wrote: ↑17/12/2025 18:14 U N se auto može gurati bez ikakvih problema. Vjerovatno nije bio velik nagib pa se nije samo pomjerilo.
A može se i iz P u N prebaciti bez kontakta, samo svaki auto ima drugačije riješeno taj safety. Doduše to važi za ove sa mehaničkom vezom između ručice i samog mjenjača. Ne znam kako je riješeno kod ovih digitalnih govana, ali sigurno da mora biti neki safety fazon.
Ja skoro sjedim u Mercu da na brzinu napisem poruku. Ugasim auto i znam da na drugom BMW odmah ide u P ali ovdje valjda nije automatski.Optimist wrote: ↑17/12/2025 17:39 Na kontaktu i upaljen u N se slobodno kotrlja.
Kako si uopce uspio ugasenog prebaciti iz P u N?
Takodjer, ako ugasim u N, onda ne mogu izvaditi kljuc dok ne bude u P.
Ovi jos noviji nece da se pomaknu ako su npr vrata otvorena, iako je mjenjac u D.
Moras zatvoriti vrata da spusti automatsku rucnu da bi mogao krenuti.
Ne smije se paliti na guranje.nepass1 wrote: ↑17/12/2025 18:36Sto kazu da se ni u kojem slucaju ne smije gurati auto ako je at?ZoomZoomKiwi wrote: ↑17/12/2025 18:14 U N se auto može gurati bez ikakvih problema. Vjerovatno nije bio velik nagib pa se nije samo pomjerilo.
A može se i iz P u N prebaciti bez kontakta, samo svaki auto ima drugačije riješeno taj safety. Doduše to važi za ove sa mehaničkom vezom između ručice i samog mjenjača. Ne znam kako je riješeno kod ovih digitalnih govana, ali sigurno da mora biti neki safety fazon.
Ne ubaci u prvu, iz druge je, kao da ne primi gas odmah, a kada primi, primi naglo i tako i ubrza, kao da cimne. Servis mjenjača je rađen u ovlaštenom pretpostavljam da je rađena i adaptacija.preludezalude wrote: ↑17/12/2025 16:33Da ne ubaci u prvu pa naglo ubrzava? Da li je servis uradio adaptaciju mjenjaca nakon zamjene ulja?haujesnou wrote: ↑17/12/2025 13:45 Pitanje,
audi q5 druge generacije 2016 - 2024, s tronic, 140k km, mjenjač radi ok, ne trza pri mienjanju brzina, redovno održavan, ulje u mjenjaču mijenjano na 65000 pa na 135k km, dok je nakon posljednje izmjene ulja ( ne mijenjanju filtee već samo ulje ), na niskim obrtajima cca 1000 rpm, dok je u 2 brzini, prilikom davanja gasa ne ubrzava linearno, već naglo povuče, bez zvuka udara ili slično, ne uvijek, ponekad. Ako se da manji gas povuče noramlno, bez tog naglog ubrzanja. Napomijen to se desava samo u drugoj brzini prilikom kretanja, dok prešalta u treću i svaku narednu neosjetno, zapravo sbe drugo radi sasvim noramalno, na dijagnostici nema nijedne greške, bar je ne pokazuje. Hvala na odgovorima![]()
Mozda je najbolje da se njima obratis, obzirom da je prije zamjene ulja radilo kako treba. Posto si mjenjac servisirao u preporucenim intervalima, nemoj da te ubjeduju kako je to "normalno" i da se mjenjac "navikao" na staro ulje.haujesnou wrote: ↑18/12/2025 10:00Ne ubaci u prvu, iz druge je, kao da ne primi gas odmah, a kada primi, primi naglo i tako i ubrza, kao da cimne. Servis mjenjača je rađen u ovlaštenom pretpostavljam da je rađena i adaptacija.preludezalude wrote: ↑17/12/2025 16:33Da ne ubaci u prvu pa naglo ubrzava? Da li je servis uradio adaptaciju mjenjaca nakon zamjene ulja?haujesnou wrote: ↑17/12/2025 13:45 Pitanje,
audi q5 druge generacije 2016 - 2024, s tronic, 140k km, mjenjač radi ok, ne trza pri mienjanju brzina, redovno održavan, ulje u mjenjaču mijenjano na 65000 pa na 135k km, dok je nakon posljednje izmjene ulja ( ne mijenjanju filtee već samo ulje ), na niskim obrtajima cca 1000 rpm, dok je u 2 brzini, prilikom davanja gasa ne ubrzava linearno, već naglo povuče, bez zvuka udara ili slično, ne uvijek, ponekad. Ako se da manji gas povuče noramlno, bez tog naglog ubrzanja. Napomijen to se desava samo u drugoj brzini prilikom kretanja, dok prešalta u treću i svaku narednu neosjetno, zapravo sbe drugo radi sasvim noramalno, na dijagnostici nema nijedne greške, bar je ne pokazuje. Hvala na odgovorima![]()
Upravo je na to i skrenuta pažnja, da može doći do blagih trzaja u radu mjenjača, a iz navedenih razloga, te koji bi trebali nestati postepeno nakon odvoženih par hiljada km. U principu nije ništa strašno, sem tog blago narušenog komfora vožnje u određenim trenucima. Hvala na odgovorima,kao_kaoty wrote: ↑18/12/2025 10:24Mozda je najbolje da se njima obratis, obzirom da je prije zamjene ulja radilo kako treba. Posto si mjenjac servisirao u preporucenim intervalima, nemoj da te ubjeduju kako je to "normalno" i da se mjenjac "navikao" na staro ulje.haujesnou wrote: ↑18/12/2025 10:00Ne ubaci u prvu, iz druge je, kao da ne primi gas odmah, a kada primi, primi naglo i tako i ubrza, kao da cimne. Servis mjenjača je rađen u ovlaštenom pretpostavljam da je rađena i adaptacija.preludezalude wrote: ↑17/12/2025 16:33
Da ne ubaci u prvu pa naglo ubrzava? Da li je servis uradio adaptaciju mjenjaca nakon zamjene ulja?
Vrati im auto i reci da nije uradjena adaptacija kako treba. Mozda je nisu ni uradili. I oni znaju fuseriti. Ako si kojim slucajem servis radio u nekom neovlastenom servisu onda te je trebao informisati da moras uraditi adaptaciju mjenjaca u ovlastenom servisu.haujesnou wrote: ↑18/12/2025 10:00Ne ubaci u prvu, iz druge je, kao da ne primi gas odmah, a kada primi, primi naglo i tako i ubrza, kao da cimne. Servis mjenjača je rađen u ovlaštenom pretpostavljam da je rađena i adaptacija.preludezalude wrote: ↑17/12/2025 16:33Da ne ubaci u prvu pa naglo ubrzava? Da li je servis uradio adaptaciju mjenjaca nakon zamjene ulja?haujesnou wrote: ↑17/12/2025 13:45 Pitanje,
audi q5 druge generacije 2016 - 2024, s tronic, 140k km, mjenjač radi ok, ne trza pri mienjanju brzina, redovno održavan, ulje u mjenjaču mijenjano na 65000 pa na 135k km, dok je nakon posljednje izmjene ulja ( ne mijenjanju filtee već samo ulje ), na niskim obrtajima cca 1000 rpm, dok je u 2 brzini, prilikom davanja gasa ne ubrzava linearno, već naglo povuče, bez zvuka udara ili slično, ne uvijek, ponekad. Ako se da manji gas povuče noramlno, bez tog naglog ubrzanja. Napomijen to se desava samo u drugoj brzini prilikom kretanja, dok prešalta u treću i svaku narednu neosjetno, zapravo sbe drugo radi sasvim noramalno, na dijagnostici nema nijedne greške, bar je ne pokazuje. Hvala na odgovorima![]()
Mjenjac se mozda i jeste navikao na staro ulje ali zato i treba uraditi adaptaciju da bi se navikao na novo ulje. Kod s tronic mjenjaca se mora uraditi adaptacija poslije mijenjanja ulja da bi mjenjac radio kako treba.kao_kaoty wrote: ↑18/12/2025 10:24Mozda je najbolje da se njima obratis, obzirom da je prije zamjene ulja radilo kako treba. Posto si mjenjac servisirao u preporucenim intervalima, nemoj da te ubjeduju kako je to "normalno" i da se mjenjac "navikao" na staro ulje.haujesnou wrote: ↑18/12/2025 10:00Ne ubaci u prvu, iz druge je, kao da ne primi gas odmah, a kada primi, primi naglo i tako i ubrza, kao da cimne. Servis mjenjača je rađen u ovlaštenom pretpostavljam da je rađena i adaptacija.preludezalude wrote: ↑17/12/2025 16:33
Da ne ubaci u prvu pa naglo ubrzava? Da li je servis uradio adaptaciju mjenjaca nakon zamjene ulja?
Svakako imam termin za zamjenu kočionog ulja ( inače imaju akciju u Poršeu, za sva vozila zamjena kočionog ulja za 50 KM - do kraja godine ), pa ću provjeriti i to vezano za adaptaciju. Nažalost imam i loše iskustvo sa metlicama, koje sam kupio ljetos upravo u Poršeu za 130 KM, a koje užasno škripe na mokrom, ali čistom staklu, bas razočaravajuće, nadam se da imaju neku garanciju i da će uvažiti reklamaciju.preludezalude wrote: ↑18/12/2025 17:03Mjenjac se mozda i jeste navikao na staro ulje ali zato i treba uraditi adaptaciju da bi se navikao na novo ulje. Kod s tronic mjenjaca se mora uraditi adaptacija poslije mijenjanja ulja da bi mjenjac radio kako treba.