Automatski mjenjač - savjeti

[sitni svercer]

ako je bilo pardoniram

[hopi]

21 minutu da gledam nema šamse
Još ako bude savjet da slučajno ne ostavljaš u p bez dignute ručne na ravnom

[Danguba]

U pravu si.
Covjek mora pregledati sav video da bi nesto shvatio sto se moze u recenicu dvije srociti.

Isto je postiranje Twitova i drugih clanaka na engleskom.
Kao to se podrazumijeva da znas engleski.
Prevedi u par recenica sta si postirao.

[haujesnou]

Pitanje,

audi q5 druge generacije 2016 - 2024, s tronic, 140k km, mjenjač radi ok, ne trza pri mienjanju brzina, redovno održavan, ulje u mjenjaču mijenjano na 65000 pa na 135k km, dok je nakon posljednje izmjene ulja ( ne mijenjanju filtee već samo ulje ), na niskim obrtajima cca 1000 rpm, dok je u 2 brzini, prilikom davanja gasa ne ubrzava linearno, već naglo povuče, bez zvuka udara ili slično, ne uvijek, ponekad. Ako se da manji gas povuče noramlno, bez tog naglog ubrzanja. Napomijen to se desava samo u drugoj brzini prilikom kretanja, dok prešalta u treću i svaku narednu neosjetno, zapravo sbe drugo radi sasvim noramalno, na dijagnostici nema nijedne greške, bar je ne pokazuje. Hvala na odgovorima

[VladaFBiH]

U pravu si.
Covjek mora pregledati sav video da bi nesto shvatio sto se moze u recenicu dvije srociti.

Isto je postiranje Twitova i drugih clanaka na engleskom.
Kao to se podrazumijeva da znas engleski.
Prevedi u par recenica sta si postirao.

kada vidim da je duže od 2-3 min ni ne gledam jer je u većini slučajeva to gubitak x minuta života na neku glupost

[preludezalude]

Pitanje,

audi q5 druge generacije 2016 - 2024, s tronic, 140k km, mjenjač radi ok, ne trza pri mienjanju brzina, redovno održavan, ulje u mjenjaču mijenjano na 65000 pa na 135k km, dok je nakon posljednje izmjene ulja ( ne mijenjanju filtee već samo ulje ), na niskim obrtajima cca 1000 rpm, dok je u 2 brzini, prilikom davanja gasa ne ubrzava linearno, već naglo povuče, bez zvuka udara ili slično, ne uvijek, ponekad. Ako se da manji gas povuče noramlno, bez tog naglog ubrzanja. Napomijen to se desava samo u drugoj brzini prilikom kretanja, dok prešalta u treću i svaku narednu neosjetno, zapravo sbe drugo radi sasvim noramalno, na dijagnostici nema nijedne greške, bar je ne pokazuje. Hvala na odgovorima

Da ne ubaci u prvu pa naglo ubrzava? Da li je servis uradio adaptaciju mjenjaca nakon zamjene ulja?

[nepass1]

Znam da se ne smije gurati auto kad se stavi u N, ali da li sevuopste moze pomaci? Danas veoma blaga nizbrdica trebam auto 30cm pomaci da mogu garazu otvoriti. Ugaseno ubacim u N auto stoji, ono ni cenat da se pomakne. Morao upaliti da pomaknem

[hopi]

Moje se garant može pomaknuti i pogurati kada je u N, ha uapljenog ha ugašenog motora.

Ali ne možeš izvaditi ključ kada je u N.
Edit, sada vidim da si napisao ugašenog i probao u N. Ja recimo to ne mogu, tj ne mogu dok ne upalim ili ne dam kontakt.

[Optimist]

Na kontaktu i upaljen u N se slobodno kotrlja.

Kako si uopce uspio ugasenog prebaciti iz P u N?
Takodjer, ako ugasim u N, onda ne mogu izvaditi kljuc dok ne bude u P.

Ovi jos noviji nece da se pomaknu ako su npr vrata otvorena, iako je mjenjac u D.
Moras zatvoriti vrata da spusti automatsku rucnu da bi mogao krenuti.

Znam da se ne smije gurati auto kad se stavi u N, ali da li sevuopste moze pomaci? Danas veoma blaga nizbrdica trebam auto 30cm pomaci da mogu garazu otvoriti. Ugaseno ubacim u N auto stoji, ono ni cenat da se pomakne. Morao upaliti da pomaknem

[nepass1]

Na kontaktu i upaljen u N se slobodno kotrlja.

Kako si uopce uspio ugasenog prebaciti iz P u N?
Takodjer, ako ugasim u N, onda ne mogu izvaditi kljuc dok ne bude u P.

Ovi jos noviji nece da se pomaknu ako su npr vrata otvorena, iako je mjenjac u D.
Moras zatvoriti vrata da spusti automatsku rucnu da bi mogao krenuti.

Znam da se ne smije gurati auto kad se stavi u N, ali da li sevuopste moze pomaci? Danas veoma blaga nizbrdica trebam auto 30cm pomaci da mogu garazu otvoriti. Ugaseno ubacim u N auto stoji, ono ni cenat da se pomakne. Morao upaliti da pomaknem

Kod mene je keyless, mozda sam i dao kontakt, nemam pojma. Samo znam da sam mislio necu paliti sad auto zbog 30cm. Auto u N i spustim rucnu ono nema ni da se osjeti da sam rucnu spustio.
Mozda je i preblaga nizbrdica bila.
Ja mislim da ja ne mogu ugasiti u N, mora biti u P. Nisam se nesta igrao sa tim.

[ZoomZoomKiwi]

U N se auto može gurati bez ikakvih problema. Vjerovatno nije bio velik nagib pa se nije samo pomjerilo.

A može se i iz P u N prebaciti bez kontakta, samo svaki auto ima drugačije riješeno taj safety. Doduše to važi za ove sa mehaničkom vezom između ručice i samog mjenjača. Ne znam kako je riješeno kod ovih digitalnih govana, ali sigurno da mora biti neki safety fazon.

[nepass1]

U N se auto može gurati bez ikakvih problema. Vjerovatno nije bio velik nagib pa se nije samo pomjerilo.

A može se i iz P u N prebaciti bez kontakta, samo svaki auto ima drugačije riješeno taj safety. Doduše to važi za ove sa mehaničkom vezom između ručice i samog mjenjača. Ne znam kako je riješeno kod ovih digitalnih govana, ali sigurno da mora biti neki safety fazon.

Sto kazu da se ni u kojem slucaju ne smije gurati auto ako je at?

[Evolution_IV]

U N se auto može gurati bez ikakvih problema. Vjerovatno nije bio velik nagib pa se nije samo pomjerilo.

A može se i iz P u N prebaciti bez kontakta, samo svaki auto ima drugačije riješeno taj safety. Doduše to važi za ove sa mehaničkom vezom između ručice i samog mjenjača. Ne znam kako je riješeno kod ovih digitalnih govana, ali sigurno da mora biti neki safety fazon.

Sto kazu da se ni u kojem slucaju ne smije gurati auto ako je at?

zato sto nemaju pojma, ima rupica u konzoli kroz koju se "otkaci" mjenjac i moze se gurat i slepat

pa sta mislis kako ga privuce sajlom na slepu?

[Danguba]

Na kontaktu i upaljen u N se slobodno kotrlja.

Kako si uopce uspio ugasenog prebaciti iz P u N?
Takodjer, ako ugasim u N, onda ne mogu izvaditi kljuc dok ne bude u P.

Ovi jos noviji nece da se pomaknu ako su npr vrata otvorena, iako je mjenjac u D.
Moras zatvoriti vrata da spusti automatsku rucnu da bi mogao krenuti.

Ja skoro sjedim u Mercu da na brzinu napisem poruku. Ugasim auto i znam da na drugom BMW odmah ide u P ali ovdje valjda nije automatski.
Sjedim i pisem kad odjednom buum nesto. Sta bi, ja pogledam moje auto se otkotrljalo pola metra unazad(blaga nizbrdica) i lupilo u pp ormaric. Umro sam od straha.
Valjda je samo otisao u N umjesto u P.

Sve razlicito.

[Optimist]

W213 koji povremeno vozim sam prebaci iz D u P nakon gasenja.
Keyless je u pitanju.

Isto je na novijim citroenima sa aisin 8 brzinskim mjenjacem.
I on se nece pomjeriti ako si u D a otvoris vrata.
Cak ni Megane IV sa elektro rucnom i rucnim mjenajcem, po otvaranju vrata automatski aktivira rucnu i ne dozvoljava krenuti dok se vrata ne zatvore.

A ovo za voznju u N, ja se redovno okrecem pred garazom na nacin da idem naprijed, onda izbacim u N, spustim se 2m nazad jer je nizbrdica i onda dalje u D.
Jako rijetko ubacujem u R radi tog manevra od 2m, vec iskoristim kosinu ulice.

[ZoomZoomKiwi]

U N se auto može gurati bez ikakvih problema. Vjerovatno nije bio velik nagib pa se nije samo pomjerilo.

A može se i iz P u N prebaciti bez kontakta, samo svaki auto ima drugačije riješeno taj safety. Doduše to važi za ove sa mehaničkom vezom između ručice i samog mjenjača. Ne znam kako je riješeno kod ovih digitalnih govana, ali sigurno da mora biti neki safety fazon.

Sto kazu da se ni u kojem slucaju ne smije gurati auto ako je at?

Ne smije se paliti na guranje.

Gurati i vući se itekako smije.

[Qler]

Ako je u N možeš ga vala gurati do Zagreba ako hoćeš... a i moj sam prebaci u P kad ugasim auto, ili otvorim vrata.

[haujesnou]

Pitanje,

audi q5 druge generacije 2016 - 2024, s tronic, 140k km, mjenjač radi ok, ne trza pri mienjanju brzina, redovno održavan, ulje u mjenjaču mijenjano na 65000 pa na 135k km, dok je nakon posljednje izmjene ulja ( ne mijenjanju filtee već samo ulje ), na niskim obrtajima cca 1000 rpm, dok je u 2 brzini, prilikom davanja gasa ne ubrzava linearno, već naglo povuče, bez zvuka udara ili slično, ne uvijek, ponekad. Ako se da manji gas povuče noramlno, bez tog naglog ubrzanja. Napomijen to se desava samo u drugoj brzini prilikom kretanja, dok prešalta u treću i svaku narednu neosjetno, zapravo sbe drugo radi sasvim noramalno, na dijagnostici nema nijedne greške, bar je ne pokazuje. Hvala na odgovorima

Da ne ubaci u prvu pa naglo ubrzava? Da li je servis uradio adaptaciju mjenjaca nakon zamjene ulja?

Ne ubaci u prvu, iz druge je, kao da ne primi gas odmah, a kada primi, primi naglo i tako i ubrza, kao da cimne. Servis mjenjača je rađen u ovlaštenom pretpostavljam da je rađena i adaptacija.

[kao_kaoty]

Pitanje,

audi q5 druge generacije 2016 - 2024, s tronic, 140k km, mjenjač radi ok, ne trza pri mienjanju brzina, redovno održavan, ulje u mjenjaču mijenjano na 65000 pa na 135k km, dok je nakon posljednje izmjene ulja ( ne mijenjanju filtee već samo ulje ), na niskim obrtajima cca 1000 rpm, dok je u 2 brzini, prilikom davanja gasa ne ubrzava linearno, već naglo povuče, bez zvuka udara ili slično, ne uvijek, ponekad. Ako se da manji gas povuče noramlno, bez tog naglog ubrzanja. Napomijen to se desava samo u drugoj brzini prilikom kretanja, dok prešalta u treću i svaku narednu neosjetno, zapravo sbe drugo radi sasvim noramalno, na dijagnostici nema nijedne greške, bar je ne pokazuje. Hvala na odgovorima

Da ne ubaci u prvu pa naglo ubrzava? Da li je servis uradio adaptaciju mjenjaca nakon zamjene ulja?

Ne ubaci u prvu, iz druge je, kao da ne primi gas odmah, a kada primi, primi naglo i tako i ubrza, kao da cimne. Servis mjenjača je rađen u ovlaštenom pretpostavljam da je rađena i adaptacija.

Mozda je najbolje da se njima obratis, obzirom da je prije zamjene ulja radilo kako treba. Posto si mjenjac servisirao u preporucenim intervalima, nemoj da te ubjeduju kako je to "normalno" i da se mjenjac "navikao" na staro ulje.

[haujesnou]

Da ne ubaci u prvu pa naglo ubrzava? Da li je servis uradio adaptaciju mjenjaca nakon zamjene ulja?

Ne ubaci u prvu, iz druge je, kao da ne primi gas odmah, a kada primi, primi naglo i tako i ubrza, kao da cimne. Servis mjenjača je rađen u ovlaštenom pretpostavljam da je rađena i adaptacija.

Mozda je najbolje da se njima obratis, obzirom da je prije zamjene ulja radilo kako treba. Posto si mjenjac servisirao u preporucenim intervalima, nemoj da te ubjeduju kako je to "normalno" i da se mjenjac "navikao" na staro ulje.

Upravo je na to i skrenuta pažnja, da može doći do blagih trzaja u radu mjenjača, a iz navedenih razloga, te koji bi trebali nestati postepeno nakon odvoženih par hiljada km. U principu nije ništa strašno, sem tog blago narušenog komfora vožnje u određenim trenucima. Hvala na odgovorima,

[preludezalude]

Pitanje,

audi q5 druge generacije 2016 - 2024, s tronic, 140k km, mjenjač radi ok, ne trza pri mienjanju brzina, redovno održavan, ulje u mjenjaču mijenjano na 65000 pa na 135k km, dok je nakon posljednje izmjene ulja ( ne mijenjanju filtee već samo ulje ), na niskim obrtajima cca 1000 rpm, dok je u 2 brzini, prilikom davanja gasa ne ubrzava linearno, već naglo povuče, bez zvuka udara ili slično, ne uvijek, ponekad. Ako se da manji gas povuče noramlno, bez tog naglog ubrzanja. Napomijen to se desava samo u drugoj brzini prilikom kretanja, dok prešalta u treću i svaku narednu neosjetno, zapravo sbe drugo radi sasvim noramalno, na dijagnostici nema nijedne greške, bar je ne pokazuje. Hvala na odgovorima

Da ne ubaci u prvu pa naglo ubrzava? Da li je servis uradio adaptaciju mjenjaca nakon zamjene ulja?

Ne ubaci u prvu, iz druge je, kao da ne primi gas odmah, a kada primi, primi naglo i tako i ubrza, kao da cimne. Servis mjenjača je rađen u ovlaštenom pretpostavljam da je rađena i adaptacija.

Vrati im auto i reci da nije uradjena adaptacija kako treba. Mozda je nisu ni uradili. I oni znaju fuseriti. Ako si kojim slucajem servis radio u nekom neovlastenom servisu onda te je trebao informisati da moras uraditi adaptaciju mjenjaca u ovlastenom servisu.

[preludezalude]

Da ne ubaci u prvu pa naglo ubrzava? Da li je servis uradio adaptaciju mjenjaca nakon zamjene ulja?

Ne ubaci u prvu, iz druge je, kao da ne primi gas odmah, a kada primi, primi naglo i tako i ubrza, kao da cimne. Servis mjenjača je rađen u ovlaštenom pretpostavljam da je rađena i adaptacija.

Mozda je najbolje da se njima obratis, obzirom da je prije zamjene ulja radilo kako treba. Posto si mjenjac servisirao u preporucenim intervalima, nemoj da te ubjeduju kako je to "normalno" i da se mjenjac "navikao" na staro ulje.

Mjenjac se mozda i jeste navikao na staro ulje ali zato i treba uraditi adaptaciju da bi se navikao na novo ulje. Kod s tronic mjenjaca se mora uraditi adaptacija poslije mijenjanja ulja da bi mjenjac radio kako treba.

[ZoomZoomKiwi]

Kod svakog DCTa se to mora raditi.
Ja sam to radio na svakom mjenjaču, pa i klasičnim sa wandlerom.

[probook]

Prvi put se susrecem sa dsg mjenjacem, naime, htio bih promjeniti ulje na Octaviji, 2019.god. 2.0 (110kw) pa me zanima neka preporuka u Sa i okolini i kako se krecu cijene.

Jesi li odradio? Kako se krecu cijene i koliko je trajalo?

[haujesnou]

Ne ubaci u prvu, iz druge je, kao da ne primi gas odmah, a kada primi, primi naglo i tako i ubrza, kao da cimne. Servis mjenjača je rađen u ovlaštenom pretpostavljam da je rađena i adaptacija.

Mozda je najbolje da se njima obratis, obzirom da je prije zamjene ulja radilo kako treba. Posto si mjenjac servisirao u preporucenim intervalima, nemoj da te ubjeduju kako je to "normalno" i da se mjenjac "navikao" na staro ulje.

Mjenjac se mozda i jeste navikao na staro ulje ali zato i treba uraditi adaptaciju da bi se navikao na novo ulje. Kod s tronic mjenjaca se mora uraditi adaptacija poslije mijenjanja ulja da bi mjenjac radio kako treba.

Svakako imam termin za zamjenu kočionog ulja ( inače imaju akciju u Poršeu, za sva vozila zamjena kočionog ulja za 50 KM - do kraja godine ), pa ću provjeriti i to vezano za adaptaciju. Nažalost imam i loše iskustvo sa metlicama, koje sam kupio ljetos upravo u Poršeu za 130 KM, a koje užasno škripe na mokrom, ali čistom staklu, bas razočaravajuće, nadam se da imaju neku garanciju i da će uvažiti reklamaciju.