Forum Klix.ba

bitanga_sa_otesa wrote:

beni-bu-man wrote: et me sutra kod tebe, iskopamo rupu pa ces imat i kanal na parkingu

pa nisam ja fiziĆki radnik da kopam rupe

kopat cu ja, tamam da smrsam malo

Pozz, auto mi je gubio vodu pa sam zamjenio ekspanzionu posudu koja je bila napukla, medjutim opet gubi, i neki dan mi je prvi put zapusio oblak gustog bijelog dima i sutra je opet sve uredu, ali auto i dalje gubi vodu, majstor kaze vjerovatno dihtung glave il glava sama, medjutim ne bi mogao preci s njim 4000km otkako sam ga uzeo ako je to, nema mi logike.. Auto dobro vuce nema nikakvih problema sto se toga tice.. Da li je neko imao slicna iskustva na ovom automobilu i da li je moguce da je problem nesto drugo a ne ovo gore navedeno

mozes ti preci i 40.000 uz doljevanje vode ako nigdje ne curi,dihtung ili puknuta glava.pregledaj dobro hladnjak ,na tim e46 zna curiti na spojevima sa strana na donjem dijelu hladnjaka.mada taj bijeli dim govori da nije hladnjak...

bitanga_sa_otesa wrote:mozes ti preci i 40.000 uz doljevanje vode ako nigdje ne curi,dihtung ili puknuta glava.pregledaj dobro hladnjak ,na tim e46 zna curiti na spojevima sa strana na donjem dijelu hladnjaka.mada taj bijeli dim govori da nije hladnjak...

Moram bolje provjeriti da li curi ali ono mi iz auspuha je sigurno para.. da li bijeli dim moze biti simptom nekog drugog kvara ili je glava il dihtung 100%, da to prvo provjerim prije otvaranja samog motora

deLa97 wrote:Pozz, auto mi je gubio vodu pa sam zamjenio ekspanzionu posudu koja je bila napukla, medjutim opet gubi, i neki dan mi je prvi put zapusio oblak gustog bijelog dima i sutra je opet sve uredu, ali auto i dalje gubi vodu, majstor kaze vjerovatno dihtung glave il glava sama, medjutim ne bi mogao preci s njim 4000km otkako sam ga uzeo ako je to, nema mi logike.. Auto dobro vuce nema nikakvih problema sto se toga tice.. Da li je neko imao slicna iskustva na ovom automobilu i da li je moguce da je problem nesto drugo a ne ovo gore navedeno

Kazu da motor najbolje pred smrt vuce...

bijeli dim je simptom pare/prokuhane vode.

Optimist wrote:

deLa97 wrote:Pozz, auto mi je gubio vodu pa sam zamjenio ekspanzionu posudu koja je bila napukla, medjutim opet gubi, i neki dan mi je prvi put zapusio oblak gustog bijelog dima i sutra je opet sve uredu, ali auto i dalje gubi vodu, majstor kaze vjerovatno dihtung glave il glava sama, medjutim ne bi mogao preci s njim 4000km otkako sam ga uzeo ako je to, nema mi logike.. Auto dobro vuce nema nikakvih problema sto se toga tice.. Da li je neko imao slicna iskustva na ovom automobilu i da li je moguce da je problem nesto drugo a ne ovo gore navedeno

Kazu da motor najbolje pred smrt vuce...

ako je tako neka je , uzet cemo drugi

proso je rat nema vise uzimanja

mad_max_ba wrote:

duminjo wrote:De nemojte me jebavati mogul Jos 2 ili ne mogu? Meni ako stane, ja mogu Samo u nebo gledat ko zena kakva
I ne pokazuje nista na lampicama, nego desno na Monitoru samo obavjestava da je vrijeme

vozila su programirana na način da te podsjeti da ti se ubrzo približava servis, mjesec dana ili 2000 km ranije (zavisi kako i kada je programirano).

Tolerancija ti je mjesec dana preko ili 1.500 km od posljednjeg servisa.

Dakle provjeri nivo ulja (zbog sebe ) i vozi miško

Haj pa Cu ti uslikat i stavit na atribut

Ned071 wrote:

JavierBosnia wrote:Ima li gdje otici da se procisti iduvni sistem sta vec treba
Radio turbinu na autu, ali prije toga ulja se nakupilo u auspuhu i cijevima pa to sad pusi jos i smrdi ulje , ps. radjena turbina na autu

nema ti druge nego voziti dok ne izađe svo ulje... mrziće te komsiluk al tako je

Proslo je mjesec dana, auto svaki dan vozim i opet i pusi i ujeda za oci ulje covjece
Treba ga onda na autoputu ispuhati

Throttle wrote:Pa nema dvije tone toga što se nakupilo, il će izaći il ti to nije iz lonaca i cijevi

A vozi se mjesec dana svaki dan i nije izbacilo, onda prije da je nesto drugo

treba ga prodat ili aida komerc .

JavierBosnia wrote: Proslo je mjesec dana, auto svaki dan vozim i opet i pusi i ujeda za oci ulje covjece
Treba ga onda na autoputu ispuhati

reci nam gdje si radio turbinu da ne idemo tamo

amar1994 wrote:treba ga prodat ili aida komerc .

Fazon je sto se prodaje Lik dosao iz drugog grada maksuz i odbilo ga upravo to

bitanga_sa_otesa wrote:

JavierBosnia wrote: Proslo je mjesec dana, auto svaki dan vozim i opet i pusi i ujeda za oci ulje covjece
Treba ga onda na autoputu ispuhati

reci nam gdje si radio turbinu da ne idemo tamo

A u Swedishu, 450 stoje za auto iz 99' koji mi je vec 2 milje izvukao u zadnjih godinu dana

Zna li neko rade li ovi klimacentri nedjeljom? Na sestrinom autu prestalo da puse hladno, ne cuje se kompresor da uopce pali...

Sta znaci kad se ugasi auto na kljucu i kao cuje se kao bogdu da jos radi????
Nezz kako da objasnim
Nekako se to cuje/osjeti nakon voznje na otvorenom

Vjerovatno se hladi motor

klima se cuje, slijeze se freon najvjerovatnije do slijedeceg paljenja...

Ma ne vjerujem da je klima
Da ja znam bolje objasniti sve bi bilo drugacije
Kad stanem npr da parkiram i gasim na kljucu isto ko da se osjeti malo kao npr trzanje ko da jos motor odradi takt prije nego stane
Nije se to tako prije drndalo?

vješalica wrote:Ma ne vjerujem da je klima
Da ja znam bolje objasniti sve bi bilo drugacije
Kad stanem npr da parkiram i gasim na kljucu isto ko da se osjeti malo kao npr trzanje ko da jos motor odradi takt prije nego stane
Nije se to tako prije drndalo?

Ko da ćeš zamajac mjenjat

Oce to kad vozas auto po selima , budi u gradu i nece biti problema

Tako je rollleeee samo po gradu nista seljacke gudure

Peugeot 308 1.6 HDI 2012. godište.

Izbacilo mi grešku da je nivo aditiva prenizak. Ono što znam jeste da se kod ovog auta aditiv navodno ne doljeva jer nije standardni rezervoar, već neka "kesica" i da ne ide 3l već 1l. Eh sad, ima li neko više iskustva s ovim? Poznanik mi kaže da se ipak može i doljevati aditiv u tu kesicu...

Kataklinger wrote:Peugeot 308 1.6 HDI 2012. godište.

Izbacilo mi grešku da je nivo aditiva prenizak. Ono što znam jeste da se kod ovog auta aditiv navodno ne doljeva jer nije standardni rezervoar, već neka "kesica" i da ne ide 3l već 1l. Eh sad, ima li neko više iskustva s ovim? Poznanik mi kaže da se ipak može i doljevati aditiv u tu kesicu...

Citroen servis na AP, mislim da ti je litar oko 110 KM s resetom.

LeKo wrote: Citroen servis na AP, mislim da ti je litar oko 110 KM s resetom.

Jel to ovaj PSC MOBI kod AC Berlijeta?