Forum Klix.ba

tempuser wrote:Nedavno cuh da krpljene inijekcijom nije vise po PS-u, samo fleka i pegla.

E sad ako cemo po sigurnosnim propisima, svako probijanje bocnog zida gume znaci da guma vise nije sigurna i treba se baciti.
Kad se govori o gaznom sloju nema neke velike razlike izmedju injekcije i zakrpe sa peglanjem, zato sto je bitno samo da gume ne pusta zrak a ne moze eksplodirati kao u slucaju ostenja bocnog zida.

Warashii wrote:

tempuser wrote:Nedavno cuh da krpljene inijekcijom nije vise po PS-u, samo fleka i pegla.

Ako je radilo prije ne vidim razloga da ne radi i sada. Ja jos nisam cuo da je kome ispala ili da je imao kakvih problema zvog nje.
Stvar je da je fleka skuplja pa samim tim i vulkanizerima draza, vjerujem i da je bolja popravka ali i ovo drzi vodu, preciznije zrak.

E jbga, nova vremena - nova pravila.

tempuser wrote:Nedavno cuh da krpljene inijekcijom nije vise po PS-u, samo fleka i pegla.

nesto tako sam i ja cuo. ako vozis gradsku moze oboje a ako vozis auto put bolja guma i pegla.

lavic wrote:

tempuser wrote:Nedavno cuh da krpljene inijekcijom nije vise po PS-u, samo fleka i pegla.

E sad ako cemo po sigurnosnim propisima, svako probijanje bocnog zida gume znaci da guma vise nije sigurna i treba se baciti.
Kad se govori o gaznom sloju nema neke velike razlike izmedju injekcije i zakrpe sa peglanjem, zato sto je bitno samo da gume ne pusta zrak a ne moze eksplodirati kao u slucaju ostenja bocnog zida.

Ne znam detalje, ali gledajuci onako laicki inijekcija ne popravlja ostecenje gume, ono i dalje postoji samo sto je popunjeno tim komadicem gume, cega li vec, koji sam sebe zaptiva, dok fleka popravlja ostecenje. U oba slucaja drzi zrak samo je pitanje na koji nacin.

U Januaru uzeo Auto sa 63.000. Sada izaso na 74.000. I javlja mi na Monitoru da posjetim servis i da treba mijenjati ulje motora. Servis mi je trenutno udaljen preko 1.000km a na godišnjem sam Jos 15-ak dana. Prethodni vlasnik Radio uredno 4 servisa na 15.000. Sve u njegovom salonu, gdje sam ga i ja kupio i gdje kontam Raditi isto sve.
Hoce li biti Problem da izadjem na 76.000km i da uradim servis gdje je uvijek sve i radjeno ili je problem i trebam Raditi servis sada odma negdje drugo?
Ja sam zä opciju da sacekam i Radim sa 76.
1.5 dizel. 75 konja. 2013 god.

duminjo wrote:U Januaru uzeo Auto sa 63.000. Sada izaso na 74.000. I javlja mi na Monitoru da posjetim servis i da treba mijenjati ulje motora. Servis mi je trenutno udaljen preko 1.000km a na godišnjem sam Jos 15-ak dana. Prethodni vlasnik Radio uredno 4 servisa na 15.000. Sve u njegovom salonu, gdje sam ga i ja kupio i gdje kontam Raditi isto sve.
Hoce li biti Problem da izadjem na 76.000km i da uradim servis gdje je uvijek sve i radjeno ili je problem i trebam Raditi servis sada odma negdje drugo?
Ja sam zä opciju da sacekam i Radim sa 76.
1.5 dizel. 75 konja. 2013 god.

Slobodno ti njega jos te 2 milje gari

duminjo wrote:U Januaru uzeo Auto sa 63.000. Sada izaso na 74.000. I javlja mi na Monitoru da posjetim servis i da treba mijenjati ulje motora. Servis mi je trenutno udaljen preko 1.000km a na godišnjem sam Jos 15-ak dana. Prethodni vlasnik Radio uredno 4 servisa na 15.000. Sve u njegovom salonu, gdje sam ga i ja kupio i gdje kontam Raditi isto sve.
Hoce li biti Problem da izadjem na 76.000km i da uradim servis gdje je uvijek sve i radjeno ili je problem i trebam Raditi servis sada odma negdje drugo?
Ja sam zä opciju da sacekam i Radim sa 76.
1.5 dizel. 75 konja. 2013 god.

nije valjda da nemas dje zamijenit motorno ulje i filter u krugu od 1000 km - jesi to na arktiku ili negdje u nevadi jebo ga ti

beni-bu-man wrote:

duminjo wrote:U Januaru uzeo Auto sa 63.000. Sada izaso na 74.000. I javlja mi na Monitoru da posjetim servis i da treba mijenjati ulje motora. Servis mi je trenutno udaljen preko 1.000km a na godišnjem sam Jos 15-ak dana. Prethodni vlasnik Radio uredno 4 servisa na 15.000. Sve u njegovom salonu, gdje sam ga i ja kupio i gdje kontam Raditi isto sve.
Hoce li biti Problem da izadjem na 76.000km i da uradim servis gdje je uvijek sve i radjeno ili je problem i trebam Raditi servis sada odma negdje drugo?
Ja sam zä opciju da sacekam i Radim sa 76.
1.5 dizel. 75 konja. 2013 god.

Slobodno ti njega jos te 2 milje gari

a sta ako senzori analiticki izbacuju tu gresku radi nedostupnog odnosno loseg podmazivanja

tempuser wrote:

lavic wrote:

tempuser wrote:Nedavno cuh da krpljene inijekcijom nije vise po PS-u, samo fleka i pegla.

E sad ako cemo po sigurnosnim propisima, svako probijanje bocnog zida gume znaci da guma vise nije sigurna i treba se baciti.
Kad se govori o gaznom sloju nema neke velike razlike izmedju injekcije i zakrpe sa peglanjem, zato sto je bitno samo da gume ne pusta zrak a ne moze eksplodirati kao u slucaju ostenja bocnog zida.

Ne znam detalje, ali gledajuci onako laicki inijekcija ne popravlja ostecenje gume, ono i dalje postoji samo sto je popunjeno tim komadicem gume, cega li vec, koji sam sebe zaptiva, dok fleka popravlja ostecenje. U oba slucaja drzi zrak samo je pitanje na koji nacin.

Pa fol je u tome da fleka, uslovno receno spoji samo povrsinski sloj gume, a ono sto je bitno (platno)ostaje pokidano kao i kod fleke.

commendatore wrote:

beni-bu-man wrote:

duminjo wrote:U Januaru uzeo Auto sa 63.000. Sada izaso na 74.000. I javlja mi na Monitoru da posjetim servis i da treba mijenjati ulje motora. Servis mi je trenutno udaljen preko 1.000km a na godišnjem sam Jos 15-ak dana. Prethodni vlasnik Radio uredno 4 servisa na 15.000. Sve u njegovom salonu, gdje sam ga i ja kupio i gdje kontam Raditi isto sve.
Hoce li biti Problem da izadjem na 76.000km i da uradim servis gdje je uvijek sve i radjeno ili je problem i trebam Raditi servis sada odma negdje drugo?
Ja sam zä opciju da sacekam i Radim sa 76.
1.5 dizel. 75 konja. 2013 god.

Slobodno ti njega jos te 2 milje gari

a sta ako senzori analiticki izbacuju tu gresku radi nedostupnog odnosno loseg podmazivanja

nek ga otjera kod bitange u grazau

De nemojte me jebavati mogul Jos 2 ili ne mogu? Meni ako stane, ja mogu Samo u nebo gledat ko zena kakva
I ne pokazuje nista na lampicama, nego desno na Monitoru samo obavjestava da je vrijeme

vi ko bukve kakve necete inekcijom krpit razderotinu na gumi u picku materinu nego prostor od eksera, sarafa i slicno

po nekom pravilu bi se takva guma trebala bacit jer vise nema pouzdana vozna niti sigurnosna svojstva....

duminjo wrote:De nemojte me jebavati mogul Jos 2 ili ne mogu? Meni ako stane, ja mogu Samo u nebo gledat ko zena kakva
I ne pokazuje nista na lampicama, nego desno na Monitoru samo obavjestava da je vrijeme

vozaj jos do tad, al provjeravaj stanje ulja

Zna li ko gdje mogu na peugeotu 407 upalit CD aux na orginalnom uredjaju...sve sam spojio samo treba mi neko da ga dijagnostikom upali..Naravno ako moze i cijena opcionalno

Hvala

commendatore wrote:

duminjo wrote:De nemojte me jebavati mogul Jos 2 ili ne mogu? Meni ako stane, ja mogu Samo u nebo gledat ko zena kakva
I ne pokazuje nista na lampicama, nego desno na Monitoru samo obavjestava da je vrijeme

vozaj jos do tad, al provjeravaj stanje ulja

More vako

tempuser wrote:Nedavno cuh da krpljene inijekcijom nije vise po PS-u, samo fleka i pegla.

cisto sumnjam da cep moze da ispadne iz gume, a sve i da ispadne nema teorije da ce se ista desiti osim sto ce guma ispuhati (sad ako si tele pa ne skontas, izderaces gumu vrlo vjerovatno).

zabije mi se saraf u gumu, auto stajalo 2 dana u garazi, guma ispuhala. uzmem kompresor (drzim u autu stalno onaj mali 12v) napusem na 3 bara, i tako vozio 35-40km (cak i autoputem 130km/h), dok nisam dosao do vulkanizera i stavio cep.

e sad sta je poenta price. pa jebeni saraf nije ispo iz gume, pa kako tek onda da ispadne gumeni cep?

commendatore wrote:

duminjo wrote:De nemojte me jebavati mogul Jos 2 ili ne mogu? Meni ako stane, ja mogu Samo u nebo gledat ko zena kakva
I ne pokazuje nista na lampicama, nego desno na Monitoru samo obavjestava da je vrijeme

vozaj jos do tad, al provjeravaj stanje ulja

ja to sam zaboravio napisat da provjeri stanje ulja

Ima li gdje otici da se procisti iduvni sistem sta vec treba
Radio turbinu na autu, ali prije toga ulja se nakupilo u auspuhu i cijevima pa to sad pusi jos i smrdi ulje , ps. radjena turbina na autu

Pa nema dvije tone toga što se nakupilo, il će izaći il ti to nije iz lonaca i cijevi

duminjo wrote:De nemojte me jebavati mogul Jos 2 ili ne mogu? Meni ako stane, ja mogu Samo u nebo gledat ko zena kakva
I ne pokazuje nista na lampicama, nego desno na Monitoru samo obavjestava da je vrijeme

Vozi dok ne prokucka i upali lampicu od ulja Onda ga parkiraj, ugasi i nastavi pjeske

JavierBosnia wrote:Ima li gdje otici da se procisti iduvni sistem sta vec treba
Radio turbinu na autu, ali prije toga ulja se nakupilo u auspuhu i cijevima pa to sad pusi jos i smrdi ulje , ps. radjena turbina na autu

nema ti druge nego voziti dok ne izađe svo ulje... mrziće te komsiluk al tako je

duminjo wrote:De nemojte me jebavati mogul Jos 2 ili ne mogu? Meni ako stane, ja mogu Samo u nebo gledat ko zena kakva
I ne pokazuje nista na lampicama, nego desno na Monitoru samo obavjestava da je vrijeme

vozila su programirana na način da te podsjeti da ti se ubrzo približava servis, mjesec dana ili 2000 km ranije (zavisi kako i kada je programirano).

Tolerancija ti je mjesec dana preko ili 1.500 km od posljednjeg servisa.

Dakle provjeri nivo ulja (zbog sebe ) i vozi miško

beni-bu-man wrote:
nek ga otjera kod bitange u grazau

nemam ja garazu,ja na parkingu radim

bitanga_sa_otesa wrote:

beni-bu-man wrote:
nek ga otjera kod bitange u grazau

nemam ja garazu,ja na parkingu radim

et me sutra kod tebe, iskopamo rupu pa ces imat i kanal na parkingu

beni-bu-man wrote: et me sutra kod tebe, iskopamo rupu pa ces imat i kanal na parkingu

pa nisam ja fiziĆki radnik da kopam rupe