Dimu1927 wrote: ↑22/08/2022 13:23
mistek wrote: ↑21/08/2022 01:49
Nedavno sam imao priliku pričati s čovjekom koji je tu neki faktor i ništa ga nisam skontao

Uglavnom, isplaćeno im je 30.000KM za neku bogdu parcele. To znači da Bosnaplast ostaje, samo će im uzeti tak neki ćošak (veze nemam koliko). Žalio se na ulaz, jer neće biti direktno, ali ni to nisam skontao kako će biti
otprilike na pola puta od kruznog na kraju autoputa pa prema ovom novom kruznom koji se gradi ima neki izlaz desno, mozda ce im tuda biti ulaz u te firme, jer ovaj sadasnji ulaz je blizu buduceg kruznog, a tu se cesta treba penjati nasipom. mozda je na to mislio
Ma ja sam tad skontao da je ulaz "bezveze", da se mora nešto spuštati, kružiti haman ispod kružnog

Doduše, Ćesirov čovjek, pa možda namjerno šupljira naopako.
A taj ulaz na pola ne mislim da je za Bosnaplast, predaleko je, prenisko. Je li ondje nešto planirano inače? Šta bi sa onim Belamionixom? Znam da ne bi trebalo biti ništa zbog GA, nego šta je realnost
I kako je meni glupost što odmah ne planiraju dalje kod ovakvih stvari, nego rade, otegnu, godine, završe, pa puste da odleže, pa se sjete da pokrenu ideje i razgovore za dalje, pa za jedno 15 godina dalje. Doduše, ovde postoji taj jaz zbog GA, ali nevažno, evo dole Džemala Bijedića. Je li fakat tolika nauka ta kružni tok kod Grasa ili da već iza njega šire na 4 trake? Umjesto da koriste i sad prave kružni tok, ako će ga uopšte biti, na spoju sa IX transverzalom, to će ići kad je puste u saobraćaj. Da rade odmah prema Bitumenci, da ne spominjem (to su doduše najavili da sad nekad počinje, ali po parama to je samo presvlačenje, bez nekog širenja na 2+2). Ili, ona bijedna južna longitudinala. Impresivno je da evo 4 godine od otvaranja onog dijela dionice na Grbavici još nisu spojili onih 200m do Hamdije Čemerlića. Eto da zgradu i razumijem (a ne razumijem), eto da razumijem da nema kružnog, ali što ne spoje tih 200m?