Forum Klix.ba

koji , Zlaja ?

vješalica wrote:Kad je u pitanju servis za dimnjak
Hvala svima jos jednom za preporuku sa prethodnestrane
Covjek je ekstra sto se tice pristupa ljubaznosti savjeta i ostalo,a malo je takvih

e kad ti tersu kazes da valja, onda je sigurno tako.

NediM17 wrote:

vješalica wrote:Kad je u pitanju servis za dimnjak
Hvala svima jos jednom za preporuku sa prethodnestrane
Covjek je ekstra sto se tice pristupa ljubaznosti savjeta i ostalo,a malo je takvih

e kad ti tersu kazes da valja, onda je sigurno tako.

vjeroatno sto je coek hetero pa zato

Je li iko pravio analizu kolika je razlika u troskovima između dva mala servisa (10k km) između dizela i benzinca na plin iste kubikaze i kW?

Benzinac obično ima duzi servisni interval....
Pa tako dalo bi se reci da dizel ima 3 za 2 benzinca.
Ako ces gledati isti tu bi razlika bila u malo skupljem ulju i filteru nafte.

Nisam se dobro izrazio, mislio sam ukupno sa gorivom, znaci na 10k km koliko bi goriva otislo, mali servis auta, instalacije...

evo da uzmemo recimo golf 4 TDI 77kW i golf 16 benzin sa 77kW ili neko tako slicno.

Ta matematika je izvodljiva samo za nov automobil.
Sve ti je dostupno online, potrosnja, servisni interval cijena servisa....

Dizel se ne moze poredit sa plinasem al je jeftiniji od benzinca
E sad tu imas faktor odrzavanja, na dizelu vise potencijalnih kvarova koji mogu a ne moraju da ti se dese
Na kraju dodjes do toga da vozis ili na plin jace auto il biras izmedju dizela i benzinca sta ti se svidja i sta ti licno mislis da je bolje
Neke ogromne finansijske prednosti bas i nemas

e to me interesuje
jer ovo sto gledam od benzinaca po piku kad bih ugradio plin doslo bi me isto ako ne i skuplje kao da sam kupio dizela
a nisu vala ni oni sa malom kilometrazom

mene je najvise interesovalo to sa potrosnjom koliko se to isplati, jer mi je apsolutno neisplativo cistog benzinca voziti, al eto razmisljao sam i o soluciji benzin+plin jer cijene u zadnje vrijeme bas divljaju

Plinom nisu zadovoljni ljudi koji nisu vozili na plin. Pretežno su oni najglasniji kad se raspravlja o plinu. Cak i po trenutnim cijenama kad je plin skocio skoro duplo od normalne cijene, jos uvijek se isplati. Imas dodatno troskove instalacije, godisnje nekih 50KM odrzavanja i to je to

bitno je kupiti i pogodan auto za konverziju na plin (da moze stati dobra boca bez da zauzme gepek, da motor dobro podnosi plin).

takav auto je megane 3 sa 1.6 16v motorom. boca je van auta i 48l staje bez problema, a motor veselo brekce na plin bez pogovora i nezeljenih efekata.

zet ima taj auto sa plinom, i kaze da je plin najbolja stvar na njemu

ali jebi ti to, taj auto ima 105.000 na satu i za sve to vrijeme nista osim redovnog odrzavanja.

NediM17 wrote:bitno je kupiti i pogodan auto za konverziju na plin (da moze stati dobra boca bez da zauzme gepek, da motor dobro podnosi plin).

takav auto je megane 3 sa 1.6 16v motorom. boca je van auta i 48l staje bez problema, a motor veselo brekce na plin bez pogovora i nezeljenih efekata.

zet ima taj auto sa plinom, i kaze da je plin najbolja stvar na njemu

ali jebi ti to, taj auto ima 105.000 na satu i za sve to vrijeme nista osim redovnog odrzavanja.

evo gledam na piku i na megane 3 boca umjesto rezervne gume unutra.
al to je izvan mog budzeta
mogao bi se kakav GTI ili nesto slicno uzeti
za jedno 5000-5500KM
servisi plina i dvaput atest pp aparata nisu neki veliki trosak, al plin je za mene potpuna nepoznanica i nisam se nikad ni vozio u takvom automobilu

Ja im taj atest pisljivog aparata ne oprastam

Pa sad ne znam da li proving radi npr subotom ateste, tako da je zeznuto onima koji rade a i bezveze dvaput u godini uzimati slobodno radi atesta za pp aparat

hah gti i plin to to

zasto da ne, bolje nego mrtvog 1.4 ako vec moze plin na njega
ako ne moze ne bih ni njega uzimao

kloniran wrote:

NediM17 wrote:bitno je kupiti i pogodan auto za konverziju na plin (da moze stati dobra boca bez da zauzme gepek, da motor dobro podnosi plin).

takav auto je megane 3 sa 1.6 16v motorom. boca je van auta i 48l staje bez problema, a motor veselo brekce na plin bez pogovora i nezeljenih efekata.

zet ima taj auto sa plinom, i kaze da je plin najbolja stvar na njemu

ali jebi ti to, taj auto ima 105.000 na satu i za sve to vrijeme nista osim redovnog odrzavanja.

evo gledam na piku i na megane 3 boca umjesto rezervne gume unutra.
al to je izvan mog budzeta
mogao bi se kakav GTI ili nesto slicno uzeti
za jedno 5000-5500KM
servisi plina i dvaput atest pp aparata nisu neki veliki trosak, al plin je za mene potpuna nepoznanica i nisam se nikad ni vozio u takvom automobilu

mozda je do opreme. ovaj je generation i rezervni tocak, tj. sada boca je van auta.

NediM17 wrote:

kloniran wrote:

NediM17 wrote:bitno je kupiti i pogodan auto za konverziju na plin (da moze stati dobra boca bez da zauzme gepek, da motor dobro podnosi plin).

takav auto je megane 3 sa 1.6 16v motorom. boca je van auta i 48l staje bez problema, a motor veselo brekce na plin bez pogovora i nezeljenih efekata.

zet ima taj auto sa plinom, i kaze da je plin najbolja stvar na njemu

ali jebi ti to, taj auto ima 105.000 na satu i za sve to vrijeme nista osim redovnog odrzavanja.

evo gledam na piku i na megane 3 boca umjesto rezervne gume unutra.
al to je izvan mog budzeta
mogao bi se kakav GTI ili nesto slicno uzeti
za jedno 5000-5500KM
servisi plina i dvaput atest pp aparata nisu neki veliki trosak, al plin je za mene potpuna nepoznanica i nisam se nikad ni vozio u takvom automobilu

mozda je do opreme. ovaj je generation i rezervni tocak, tj. sada boca je van auta.

i meni se sviđa treca generacija al nemam za njega budzet
fin autic

kabal1337 wrote:hah gti i plin to to

kod mene korsa gsi bila na plin, odes na more za 30KM (tada) a brzi si od vecine auta na cesti. zasto ne?

Throttle wrote: kod mene korsa gsi bila na plin, odes na more za 30KM (tada) a brzi si od vecine auta na cesti. zasto ne?

Najlakse se nasmijati i glumiti pamet, kad se smijes obrazlozi a ne nasmijes se lupis pa razgulis.
Al eto covjek ne umije bolje.

Sto bi to bilo smijesno ugraditi plin na GTI a nije smijesno na npr 307,astru, fokusa, golfa 4 od recimo 1400-1600 kubika
samo je belaj sto su kad uzmes u obzir i ugradnju plina benzinci skuplji od dizela istog godista

.

Pa vidi onda 2.3 v5 motor

sta fali npr ovom
https://www.olx.ba/artikal/29802303/golf-4-1-8-t-plin/

Ne fali nista sem novog vlasnika
Nemoj zaboraviti da se kod nas osiguranje racuna po broju kw

Lele , , vidjaj cjene hahah