Forum Klix.ba

Na tim obrtajima 150 ide benzinac s 5 brzina

ide i kangoo 1.5 dci, cak mislim 4200

bijeda bijednicka, auti skoro najnovije generacije i ono metne 5b


nije 6b prednost samo na ap, nego svugdje, motor je vecinom u najboljem polju rada, svaku kad presaltas ostane u tom opsegu...

Moja greška, cca 2700 o/min pri cca 160 km/h

Kad uzmem Octaviu postavim i za nju.

đe ti to, momciluku nas, vozis 160 ako je max doz v u BIH 130kmh

Na ap 140-170 km/h. Nisam kao vozači SUVova i TBenz da guslam 120 km/h
Naravno, u zavisnosti od konfiguracije i uslova na ap.

I dođete i popljujete emku na kraju što ugrožava

Evolution_IV wrote: ↑08/01/2023 09:31
nije 6b prednost samo na ap, nego svugdje, motor je vecinom u najboljem polju rada, svaku kad presaltas ostane u tom opsegu...

A gdje svugdje?

Svaki dan mijenjam 3 auta. Atmo benzinca, turbo dizelaša i atmo dizelaša(SDI). Nikada u gradu ni sa jednim nisam išao dalje od 4. brzine jer je sve preko patnja za motor. To možda ubacuju ovi što prate trenutnu potrošnju na bordu.

Na našim otvorenim cestama gdje je max ograničenje 80 km/h, preko 5 brzina ti ne treba nikada.

Na autoputu kod nas ti 6. brzina može biti rješenje, ali vala nije nešto strašno bitna.

citroen xm wrote: ↑08/01/2023 10:24

Evolution_IV wrote: ↑08/01/2023 09:31
nije 6b prednost samo na ap, nego svugdje, motor je vecinom u najboljem polju rada, svaku kad presaltas ostane u tom opsegu...

A gdje svugdje?

Svaki dan mijenjam 3 auta. Atmo benzinca, turbo dizelaša i atmo dizelaša(SDI). Nikada u gradu ni sa jednim nisam išao dalje od 4. brzine jer je sve preko patnja za motor. To možda ubacuju ovi što prate trenutnu potrošnju na bordu.

Na našim otvorenim cestama gdje je max ograničenje 80 km/h, preko 5 brzina ti ne treba nikada.

Na autoputu kod nas ti 6. brzina može biti rješenje, ali vala nije nešto strašno bitna.

Da voziš često po auto putu, bilo bi bitno..

Za auto put i rekoh da ima smisla, ali uopšte nije bitna na drugim kategorijama puteva kao što Amar tvrdi.

citroen xm wrote: ↑08/01/2023 10:36 Za auto put i rekoh da ima smisla, ali uopšte nije bitna na drugim kategorijama puteva kao što Amar tvrdi.

Ma dobro, Amar počesto lupa..

nisi ni ti bogzna intelektualna gromada

skrbavi-admin wrote: ↑08/01/2023 10:41 nisi ni ti bogzna intelektualna gromada

Pa nisam, dobro si to zaključio.

citroen xm wrote: ↑08/01/2023 10:24

Evolution_IV wrote: ↑08/01/2023 09:31
nije 6b prednost samo na ap, nego svugdje, motor je vecinom u najboljem polju rada, svaku kad presaltas ostane u tom opsegu...

A gdje svugdje?

Svaki dan mijenjam 3 auta. Atmo benzinca, turbo dizelaša i atmo dizelaša(SDI). Nikada u gradu ni sa jednim nisam išao dalje od 4. brzine jer je sve preko patnja za motor. To možda ubacuju ovi što prate trenutnu potrošnju na bordu.

Na našim otvorenim cestama gdje je max ograničenje 80 km/h, preko 5 brzina ti ne treba nikada.

Na autoputu kod nas ti 6. brzina može biti rješenje, ali vala nije nešto strašno bitna.

Bas svugdje, pogotovo ko ima turbo, skoro nemas turbo rupe, kad presaltas normalno ne padnu obrtaji puno, jel kontas to ?

na magistrali isto tako, kad pritisnes gas u datoj brzini, posto je kraca auto bolje ubrzava, opet kad prebacis obrtaji ne padnu previse i opet je auto poletno...ne znam kako da objasnim drugacije...

konektovan wrote: ↑08/01/2023 10:39

citroen xm wrote: ↑08/01/2023 10:36 Za auto put i rekoh da ima smisla, ali uopšte nije bitna na drugim kategorijama puteva kao što Amar tvrdi.

Ma dobro, Amar počesto lupa..

ili to ili vama neodgovara, kako god svejedno mi je

Evolution_IV wrote: ↑08/01/2023 10:53

konektovan wrote: ↑08/01/2023 10:39

Ma dobro, Amar počesto lupa..

ili to ili vama neodgovara, kako god svejedno mi je

Dobro je da se ne sekiraš..

Evolution_IV wrote: ↑08/01/2023 10:51
Bas svugdje, pogotovo ko ima turbo, skoro nemas turbo rupe, kad presaltas normalno ne padnu obrtaji puno, jel kontas to ?

na magistrali isto tako, kad pritisnes gas u datoj brzini, posto je kraca auto bolje ubrzava, opet kad prebacis obrtaji ne padnu previse i opet je auto poletno...ne znam kako da objasnim drugacije...

Voziš kroz Sarajevo 6-om?

Amare ne pretjeruj života ti, posebno ne pretjeruj sa turbo rupama i obrtajima. Previše je to čitanja interneta, život je nešto drugo.

ElRe wrote: ↑08/01/2023 10:18 Na ap 140-170 km/h. Nisam kao vozači SUVova i TBenz da guslam 120 km/h
Naravno, u zavisnosti od konfiguracije i uslova na ap.

nema razlike voziti na ap 160/180 i isto tako kroz naselje. I jedno i drugo prekrsaj.

To sto vi uber vozaci mislite da poznajete "konfiguraciju i uslove", misli i onaj sto proleti kroz crveno.

citroen xm wrote: ↑08/01/2023 11:10

Evolution_IV wrote: ↑08/01/2023 10:51
Bas svugdje, pogotovo ko ima turbo, skoro nemas turbo rupe, kad presaltas normalno ne padnu obrtaji puno, jel kontas to ?

na magistrali isto tako, kad pritisnes gas u datoj brzini, posto je kraca auto bolje ubrzava, opet kad prebacis obrtaji ne padnu previse i opet je auto poletno...ne znam kako da objasnim drugacije...

Voziš kroz Sarajevo 6-om?

Amare ne pretjeruj života ti, posebno ne pretjeruj sa turbo rupama i obrtajima. Previše je to čitanja interneta, život je nešto drugo.

Vozim trecom uvijek i kakav internet, a toliko vozim da mi nema sta ko pricat o tome...5 je zastario isto kosto je bilo za 4b, a i 6b je vec prevazidjeno...

Nisam ni spomenuo sestu, nego ostale, sve i jedna je kraca nego kod 5b i zato auti bolje idu, i to je razlog zasto se u onom gore passatu bolje ponasa 1.6d sa 7b nego sa 5 ili 6...

Probaj malo i 6b jbg

Evolution_IV wrote: ↑08/01/2023 11:46

citroen xm wrote: ↑08/01/2023 11:10

Voziš kroz Sarajevo 6-om?

Amare ne pretjeruj života ti, posebno ne pretjeruj sa turbo rupama i obrtajima. Previše je to čitanja interneta, život je nešto drugo.

Vozim trecom uvijek i kakav internet, a toliko vozim da mi nema sta ko pricat o tome...5 je zastario isto kosto je bilo za 4b, a i 6b je vec prevazidjeno...

Nisam ni spomenuo sestu, nego ostale, sve i jedna je kraca nego kod 5b i zato auti bolje idu, i to je razlog zasto se u onom gore passatu bolje ponasa 1.6d sa 7b nego sa 5 ili 6...

Probaj malo i 6b jbg

Kod mene je fiesta 5 brzina i poprilično su kratke. 130 km/h skoro je na 3000 obrtaja nažalost. Fali 6 brzina za autoputa definitivno.
Npr, drug ima megana dci 6 brzina, u 4toj se vrti na 2000 obrtaja i 80 km/h otprilike, kaže da od Sa do Mostara rijetko u 5 ubaci a kamoli 6 osim autoputa

Čuj probaj, normalno da sam probao i to ne jedno auto.

Ti si rekao da ti 6-ta brzina treba svugdje, pusti sada omjere. Ja sa petobrzincem u gradu i na otvorenoj magistralnoj cesti u svakom momentu nađem pravi omjer.

Ako si vozio različita auta znaš da rezličiti proizvođači motore iste zapremine i snage sa mjenjačima sa istim brojem prenosa znaju tako različito ukomponovati i tako različito mjenjač proračunati da su razlike nevjerovatne. Zato ta priča o boljoj podešenosti svih brzina na šestobrzincu u odnosu na petobrzinca ne pije vodu.

Pa kad vozite tetrapake od litar ili litar i po zapremine... U autu preko 2000 kubika i 4 brzine su sasvim dovoljne

1000 konja sto kubika

ElRe wrote: ↑08/01/2023 10:05
Moja greška, cca 2700 o/min pri cca 160 km/h

Kad uzmem Octaviu postavim i za nju.

Tu je negdje i petobrzinac, mozda malo al bas malo vise, blize 3000u/min

mk ultra wrote: ↑08/01/2023 12:41

ElRe wrote: ↑08/01/2023 10:05
Moja greška, cca 2700 o/min pri cca 160 km/h

Kad uzmem Octaviu postavim i za nju.

Tu je negdje i petobrzinac, mozda malo al bas malo vise, blize 3000u/min

Moguće, moram provjeriti

Megane 1.6 dCi 96 KW 6.brzina

6b je prednost da imas 5 hiljada kubika. A ne 1.6.
I veze nema koliko kubika je. Ako naprave kratke brzine, prenos. ili kardanski prenos…
Sta fali voziti 70-100km/h u sestoj ako motor optimalno radi vuce i nije opterecen…