Pitamo Mehanicare ?

[skafiskafsnjak]

Ja u LAgune to iskljucio daaavvno...u servisu, 5 min posla

[konektovan]

Ja u LAgune to iskljucio daaavvno...u servisu, 5 min posla

Ma moze to i kod kie garant, samo ne znaju majstori.

[mad_max_ba]

Nekada sam gledao svojim manometrom i puhao svojim kompresorom. Onda sam skontao da mi je najprakticnije svratiti na Petrol u Visokom (manometar tacan), provjeriti, dopuhati, poslije zamjene tockova, a kasnije periodicno, i gas.

na suši je nov manometar

[NediM17]

Ja u LAgune to iskljucio daaavvno...u servisu, 5 min posla

Ma moze to i kod kie garant, samo ne znaju majstori.

O tome koliko znaju dovoljno govori da su mi rekli da se senzori prilikom svake izmjene tockova moraju opet kodirati, ali sam preko svojih izvora dosao do saznanja da to nije tako, nego da sistem sam sebe iskodira poslije nesto vremena, tj. 20ak min voznje.

Preko originalne Hyundai/KIA dijagnostike se TPMS ne moze ugasiti, da li se neko od ovih Ćipera bavi time ne znam, i ne zelim da saznam.

Nekada sam gledao svojim manometrom i puhao svojim kompresorom. Onda sam skontao da mi je najprakticnije svratiti na Petrol u Visokom (manometar tacan), provjeriti, dopuhati, poslije zamjene tockova, a kasnije periodicno, i gas.

na suši je nov manometar

Ne znam ni da ima kompresor, a kamo li jos da je nov manometar.

[tempuser]

a sto mislis da ce prijavljivati gresku ako nemas senzora?
pasat sam ugasi opciju mjerenja pritiska u gumama, nema greske ni bilo cega drugog, dok vrati ljetni set eto nazad i informacije o pritisku u gumama

Na novi Tucson montiran zimski set bez senzora i nije bilo greske, eto nfo iz 1. ruke ako kome sta znaci.

[tempuser]

Na Kiji/Hyundaiju nije tako. Ako nemas senzore svijetli TPMS lampica non-stop.

Na Tucsonu 2017. god nije tako. Uz auto dosle celicne felge za zimske gume, ocekivali gresku je na tim felgama nema senzora medjutim nije prijavljivalo gresku. Mozda svijetli ako ima 3, a fali jedan?

[NediM17]

Upali nakon 30 minuta voznje Gorane, i blinka na svakom davanju kontakta.

Ciganluk obicni, auto od 40 hiljada (minimalno), a onda skupo dati jos 250KM za cetiri senzora.

Kada bi se moglo voziti bez senzora bez ikakvih nus pojava, to je manje-vise OK. Medjutim, ipak na kontaktu, i u pola voznje krene bacati lampice i upozorenja a to na novom autu ne zelim.

[tempuser]

Upali nakon 30 minuta voznje Gorane, i blinka na svakom davanju kontakta.

Ciganluk obicni, auto od 40 hiljada (minimalno), a onda skupo dati jos 250KM za cetiri senzora.

Kada bi se moglo voziti bez senzora bez ikakvih nus pojava, to je manje-vise OK. Medjutim, ipak na kontaktu, i u pola voznje krene bacati lampice i upozorenja a to na novom autu ne zelim.

Moguce, vozio vise puta ali ne znam da sam ikad vozio duze od 30 min u komadu, ali nisam siguran da ima gresku na kontaktu.

[Ned071]

menida blinka lampa na novom autu jabiga zapalijo

[amar1994]

menida blinka lampa na novom autu jabiga zapalijo

pa ne kupuj nov onda

i meni hoce blinkat za pojas kad parkiram

[beni-bu-man]

menida blinka lampa na novom autu jabiga zapalijo

pa ne kupuj nov onda

i meni hoce blinkat za pojas kad parkiram

trakom zaljepi i nek blinka do sutra

[Ned071]

menida blinka lampa na novom autu jabiga zapalijo

pa ne kupuj nov onda

i meni hoce blinkat za pojas kad parkiram

Odoh probat Tipa, valjda nece nista blinkat

[NediM17]

Hajde, sa srecom!

[konektovan]

menida blinka lampa na novom autu jabiga zapalijo

pa ne kupuj nov onda

i meni hoce blinkat za pojas kad parkiram

Odoh probat Tipa, valjda nece nista blinkat

Kupiš li ga, slobodno mjenjaj forum.

[Ned071]

Ozbiljno sam zagrijan al onda se za iste pare pojavi astra k, 1.4 turbo sa 7000 na satu i onda ne znam sta je pametnije..

[LikeLike]

BMW 3 2009. godina, kakav je motor 1.8 dizel? Ja nisam znao da ima uopste 1.8 dizel u tom autu. Ima li neko iskustva, drug opasno zagrijan za auto pa ako ima neko savjet neka pise

[amar1994]

Ozbiljno sam zagrijan al onda se za iste pare pojavi astra k, 1.4 turbo sa 7000 na satu i onda ne znam sta je pametnije..

Pa astra , ja ne mogu svarit dizajn unutrasnjosti tipa .

Al ako hoces bit siguran , fiat nije los auto ako ne kupis 1.4 obicni

[SSemir]

Kad pustim gas i obrtaju kad opadaju otprilike na oko 1200 auto se zatrese malo i onda dalje opet sve super, na leru ne trese. Sta bi to znacilo

[NediM17]

@nedo
treba biti posten pa reci da je astra bolji auto (ne puno bolji ali , a i ona je haman nov auto, jos u garanciji.

taj motor je imao lspi problem, navodno rijeseno sa novom vrstom ulja.

@semir
to su otprilike obrtaji kada motor izadje iz cut offa i pocne ubrizgavati gorivo. samo tjeraj i ne brini.

[Me_again]

Ima li neko Cee'd sa ovakim tockovima? Ako ima, da li bi bio voljan da zamijenimo jedan tocak, da provjerimo sta ce se desiti sa TPMS sistemom?

Jedni tvrde da se ID-jevi senzora moraju unositi putem dijagnostike u ECU prilikom zamjene istih (sto znaci da moras ici u servis da ti prekodiraju ECU, iako imas dva seta tockova i dva seta OEM senzora), drugi da auto sve sam nauci (sto bi bilo puno normalnije i bolje), pa bih zelio eksperimentalno rijesiti svaku dilemu.

Kada bi auto samo "ucilo" onda bi bilo konfuzije sa senzorima istog automobila koje se nalazi pored, npr na semaforu i slicno.
Pitanje je samo koliko ID senzora moze ECU upamtiti odnosno koliko ih se moze prijaviti u ECU. Neki proizvodjaci trpe do 9 komada tako da se mogu bezbolno mijenjati setovi tockova ali za Kia / Hyundai korporaciju mislim da se radi samo o 4/5 komada tako da svaki put pri zamjeni setova moras programirati ECU.
Glupost, naravno. Meni je puno bolji sistem preko ESP-a za kojeg ne trebaju ni senzori.

Evo iskopao sam informacije koje su provjerene i tacne.

Hyundai/KIA ECU nije u stanju da pamti vise od jednog seta tockove, tj. cetiri sezora, sto znaci da mozes imati upisan max. jedan set.
Medjutim, Hyundai/KIA ECU ce sam sebi upisati nove ID-jeve senzora nakon 30-50km voznje, odnosno momentalno ako senzore prekodiras.

Dakle, dovoljno je imati dva seta tockova sa 2 seta OEM senzora, ECU ce sam sve dalje odraditi. Ne treba nista kodirati.

Opet, ako neko ima ovakve tockove, a voljan je da probamo zamijeniti jedan ili dva, ne bi mi bilo mrsko.

Senzor u ovlastenom KIA servisu za moj auto kosta 240KM, u Hyundai servisu (isti kat. broj) 170KM, dok se sa interneta moze naruciti za oko 60KM/kom. Pricam o OEM senzorima.

Ne mislim/vjerujem da je to tako, tj da za 50 km sam auto prepozna senzore. Prije ce biti da iskljuci tu opciju, iz par razloga.
Zamijeni te tockove, odradi 50 km i ispusi jednu gumu. Vrlo cvrsto vjerujem da neces dobiti nikakav "error" on board.

[Me_again]

Glupost, naravno. Meni je puno bolji sistem preko ESP-a za kojeg ne trebaju ni senzori.

Taj sistem preko ESP-a je s te strane praktican ali ima manu jer ce pokazati ispuhanu gumu ako ima imalo razlike u precniku guma na jednoj osovini bez obzira sto su jdnako napuhane. Meni se to desilo nedavno, auto presao na fabrickim ljetnim gumama nekih 10-15k km, ali jedna ostecena sa strane. Da se ne rizikuje dzaba, ta se ubaci u rezervnu, a rezervna i(dentican model, marka i starost) se montira na auto. Zbog manje potrosene sare i veceg obima je odmah pokazalo nedovoljan pritisak na kontra strani.

Veliki broj sistema sa senzorima ukazuju samo na ispuhanu gumu ali ne daju info koja je to zapravo. Jbg, nisu svi Citroeni

[Ned071]

Mozel meda 1.3 mjtd u tipu? Taj me zanima

[tempuser]

Taj sistem preko ESP-a je s te strane praktican ali ima manu jer ce pokazati ispuhanu gumu ako ima imalo razlike u precniku guma na jednoj osovini bez obzira sto su jdnako napuhane. Meni se to desilo nedavno, auto presao na fabrickim ljetnim gumama nekih 10-15k km, ali jedna ostecena sa strane. Da se ne rizikuje dzaba, ta se ubaci u rezervnu, a rezervna i(dentican model, marka i starost) se montira na auto. Zbog manje potrosene sare i veceg obima je odmah pokazalo nedovoljan pritisak na kontra strani.

Veliki broj sistema sa senzorima ukazuju samo na ispuhanu gumu ali ne daju info koja je to zapravo. Jbg, nisu svi Citroeni

Na Renaultu i Opelu tacno pokazuju koja je guma. Ne znam za druge.

[bersK]

U astri imam CDR300 blaupunktov radio (beskoristan), a auto nema priključka za aux. Međutim, ispod pepeljare ima par slobodnih kablova koji su pod poklopcem. Jel ima neka caka da se u njih preklema aux sistem ulaz (aux jedinica s kablovima da se prespoji na vec spomenute samostojece kablove ispod pepeljare) i eventualno da se izbusi mjesto za aux

Jel ovaj postupak izvodiv i mora li se ovim pozabavit neki majstor? Fakat dokurci i transmitter i sve, a isplativije mi ispadne ovo s auxom nego da kupujem nov player od 200-300 maraka i da opet moram citavu platformu skidat


P.S. Nisam znao na koju temu ovo da postavim, ova mi se cini kao najadekvatnija

[SSemir]

@semir
to su otprilike obrtaji kada motor izadje iz cut offa i pocne ubrizgavati gorivo. samo tjeraj i ne brini.

Masala, makar to. Inace, potrefio sam auto, kao da sam dusmanu kupovao