#1501 Re: Stellantis (FCA + PSA)
Posted: 23/12/2024 17:55
99% da ce buduci Stelvio i Giulia biti sa poprečno postavljenim motorima. Nadam se da ce biti ono 1% 
ElRe wrote: ↑03/01/2025 14:46 https://autorepublika.com/2025/01/03/da ... HZFg-jdl6g
Sa samo 2 motora do 1 miliona km![]()
Samo 100 hiljada maraka da sa dva motora dogura do milionProcenuje da je za nešto manje od deset godina potrošio 100.000 evra na gorivo i 50.000 evra na održavanje.
Ne da nije strasna cifra nego je katastrofalna, redovni servis za to prkno je 300-400 eura a propisani intervali 25k kilometara.sime_cipol wrote: ↑03/01/2025 15:06 5000 € u prosjeku godisnje, a pritom se prelazi 100k km, nije neka strasna cifra kad znamo da se radi o jednoj od najbogatijih zemalja EU gdje su cijene rada i servisa astronomske.
Mozda je covjek radio svakih 10k servise. 10 servisa godisnje. Zato je i presao po 500k sa motoromkravamuzara wrote: ↑03/01/2025 15:18Ne da nije strasna cifra nego je katastrofalna, redovni servis za to prkno je 300-400 eura a propisani intervali 25k kilometara.sime_cipol wrote: ↑03/01/2025 15:06 5000 € u prosjeku godisnje, a pritom se prelazi 100k km, nije neka strasna cifra kad znamo da se radi o jednoj od najbogatijih zemalja EU gdje su cijene rada i servisa astronomske.
Onda ih je mogao raditi i za 150 mimo ovlastenog, najprije da je to govno dobilo novi remen barem 10 puta i 3-4 generalke, treba nagurati do 50k eura.sime_cipol wrote: ↑03/01/2025 15:37Mozda je covjek radio svakih 10k servise. 10 servisa godisnje. Zato je i presao po 500k sa motoromkravamuzara wrote: ↑03/01/2025 15:18Ne da nije strasna cifra nego je katastrofalna, redovni servis za to prkno je 300-400 eura a propisani intervali 25k kilometara.sime_cipol wrote: ↑03/01/2025 15:06 5000 € u prosjeku godisnje, a pritom se prelazi 100k km, nije neka strasna cifra kad znamo da se radi o jednoj od najbogatijih zemalja EU gdje su cijene rada i servisa astronomske.
Covjek koji iz meraka obilazi servise i salone Citroena sirom svijeta i ide radi servise van istog. Ahakravamuzara wrote: ↑03/01/2025 15:39Onda ih je mogao raditi i za 150 mimo ovlastenog, najprije da je to govno dobilo novi remen barem 10 puta i 3-4 generalke, treba nagurati do 50k eura.sime_cipol wrote: ↑03/01/2025 15:37Mozda je covjek radio svakih 10k servise. 10 servisa godisnje. Zato je i presao po 500k sa motoromkravamuzara wrote: ↑03/01/2025 15:18
Ne da nije strasna cifra nego je katastrofalna, redovni servis za to prkno je 300-400 eura a propisani intervali 25k kilometara.
Dobro, u poljskoj je 150 u ovlastenomsime_cipol wrote: ↑03/01/2025 15:49Covjek koji iz meraka obilazi servise i salone Citroena sirom svijeta i ide radi servise van istog. Ahakravamuzara wrote: ↑03/01/2025 15:39Onda ih je mogao raditi i za 150 mimo ovlastenog, najprije da je to govno dobilo novi remen barem 10 puta i 3-4 generalke, treba nagurati do 50k eura.sime_cipol wrote: ↑03/01/2025 15:37
Mozda je covjek radio svakih 10k servise. 10 servisa godisnje. Zato je i presao po 500k sa motorom![]()
I to što kažeš...
To sigurno nije EvropaElRe wrote: ↑17/01/2025 08:33 https://www.clubalfa.it/523809-stellant ... lcune-auto
Imparato kaže da bi Stellantis na nekim tržištima i u nekim modelima mogao vratiti 2.0 TD motor.
Al’ gdje drugo prodavati dizele? Ostatak svijeta više vozi benzince.sime_cipol wrote: ↑17/01/2025 08:39To sigurno nije EvropaElRe wrote: ↑17/01/2025 08:33 https://www.clubalfa.it/523809-stellant ... lcune-auto
Imparato kaže da bi Stellantis na nekim tržištima i u nekim modelima mogao vratiti 2.0 TD motor.![]()