Forum Klix.ba

Da nisi skracivao putanju kroz kruzni, vjerovatno bi bilo preko 150 hiljada

Jedan ODLICAN video, 10/10, uzivao sam gledajuci!

Gledao davno.
Najbolji auto na svijetu.

Nesto gledam, u Njemackoj se bas mogu nac i lijepo ocuvani stariji primjerci, npr.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 9130&cn=DE

nije los,ja bi ovaj primjerak ako nije problem

https://mobile.de/25JN7Y
https://mobile.de/25JN81

Bjezi tamo, ovo je Mercedes tema.

Ja bih bas ovaj tromi atmo dizel, ima nekog smeka u tome.

Samo bas ih ima lijepo ocuvanih. Ne znam kakvi su troskovi sa ovakvim autom, odrzavanje bi trebalo da je jeftino, potrosnja niska, problem bi mogao biti vise oko ekologije i cijene registracije. Govorim za DE.

UmaX wrote: ↑12/04/2020 12:44 Nesto gledam, u Njemackoj se bas mogu nac i lijepo ocuvani stariji primjerci, npr.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 9130&cn=DE

rado ću pogledati taj video. baš super izlgeda. Nego je li cijena te 124 stvarno opravdana i prodaje se pod tim cijenama, razumijem super stanje 88k km, sve divno, ali je riječ opet o najobičnijoj 124 koje se napravila i prodala u milione primjeraka.
ptanje br. 2 na slici br. 11 za šta je taj utor sa lampicom ispod tipke za zvučnike?

UmaX wrote: ↑12/04/2020 13:45 Bjezi tamo, ovo je Mercedes tema.

Ja bih bas ovaj tromi atmo dizel, ima nekog smeka u tome.

Samo bas ih ima lijepo ocuvanih. Ne znam kakvi su troskovi sa ovakvim autom, odrzavanje bi trebalo da je jeftino, potrosnja niska, problem bi mogao biti vise oko ekologije i cijene registracije. Govorim za DE.

to su oni sto klopocu,na kilometar znas da je mercedes dizel

UmaX wrote: ↑12/04/2020 13:45 Bjezi tamo, ovo je Mercedes tema.

Ja bih bas ovaj tromi atmo dizel, ima nekog smeka u tome.

Samo bas ih ima lijepo ocuvanih. Ne znam kakvi su troskovi sa ovakvim autom, odrzavanje bi trebalo da je jeftino, potrosnja niska, problem bi mogao biti vise oko ekologije i cijene registracije. Govorim za DE.

Oldtimer nema problema sa ekologijom u DE. Cim napuni 30 godina moze u sve gradske zone

hopi wrote: ↑12/04/2020 13:51

UmaX wrote: ↑12/04/2020 12:44 Nesto gledam, u Njemackoj se bas mogu nac i lijepo ocuvani stariji primjerci, npr.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 9130&cn=DE

rado ću pogledati taj video. baš super izlgeda. Nego je li cijena te 124 stvarno opravdana i prodaje se pod tim cijenama, razumijem super stanje 88k km, sve divno, ali je riječ opet o najobičnijoj 124 koje se napravila i prodala u milione primjeraka.
ptanje br. 2 na slici br. 11 za šta je taj utor sa lampicom ispod tipke za zvučnike?

Wegfahrsperre ubacis komad privjeska i tek onda moze startati

Ima ovih old school Mercedesa za smijesno male novce, kao npr
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 0084&cn=DE

Ne znam za ove novije mercedese.
Ali ovi stariji, unutrasnjost ne mozes ishabati.. gledaj sjedista, kvalitetne plastike, skaja i platna...
Mečke su ‘80 koristili kvalitetne leatherette platna i dan danas se drze..

Ima li neko neki link odakle skinuti mape za w204 FL i tutorial kako to odraditi?

imas na gpspower.net sa srecom

ovako_onako wrote: ↑22/04/2020 13:02
Jel to Skala ?

naravno

ovako_onako wrote: ↑22/04/2020 18:40

Jedino auto koje cijelu noc razmislja kako ce te ujutro zaebat

pogresno si procitao ,to je definicija a klase

Sta je to problematicno kod A klase?
Specijalizirani majstori je vise zatvorenih ociju rade. Samo smrt tog.auta ce biti cijena odrzavanja jer se sad mogu poprilicno jeftino nabavit 1500+ KM set, zamajac i ruke pff jos nisu "osmislili" fiksni.

~7000 KM auto a set+ zamajac priblizno 2000 KM tu ce joj i kraj bit.
Hitno treba conversion kit praviti ako je misle odrzat u zivotu.
Lanac ruke cca. 700 KM ~@400-500 000 km

kabal1337 wrote: ↑22/04/2020 20:02 Sta je to problematicno kod A klase?
Specijalizirani majstori je vise zatvorenih ociju rade. Samo smrt tog.auta ce biti cijena odrzavanja jer se sad mogu poprilicno jeftino nabavit 1500+ KM set, zamajac i ruke pff jos nisu "osmislili" fiksni.

~7000 KM auto a set+ zamajac priblizno 2000 KM tu ce joj i kraj bit.
Hitno treba conversion kit praviti ako je misle odrzat i zivotu.

Nadji na facebooku sta servis Bagrameli iz Bihaca pise za A i B klasu i samo odrzavanje.

kabal1337 wrote: ↑22/04/2020 20:02 Sta je to problematicno kod A klase?

smece,sve je problematicno,jer su to sve pregazeni leshevi,a ne mogu se bas pohvaliti s kvalitetom ...

Motor neprobojan, turbo neprobojan, mjenjac dobar. Ja znam majstora i licno sam gledao koliko brzo se motor spusta.

To auto ce ubiti cijena dijelova jer realno za 1500 KM na VW lesa mozes mehanicki osbosobit dok w169 i w245 nema sanse.

za majstora koji nij specijalizovan za njih je muka. I glupost su napravili

zamajac tesko razvaliti na njima w168, ako je los to je preslo i previse, tj pravi mezar, set kvacila oko 500km luk ( korpa,lamela i druk lezajem), ako je los primjerak ne valja, ali vala nije ni ko astra h 1.7 cdti da joj je sve skupo a nikad dovesti u red da si rahat
motor i manuelni mjenjac pouzdani

kabal1337 wrote: ↑22/04/2020 20:15 Motor neprobojan, turbo neprobojan, mjenjac dobar. Ja znam majstora i licno sam gledao koliko brzo se motor spusta.

To auto ce ubiti cijena dijelova jer realno za 1500 KM na VW lesa mozes mehanicki osbosobit dok w169 i w245 nema sanse.

za majstora koji nij specijalizovan za njih je muka. I glupost su napravili

Evo link da ne guglas:

nivla wrote: ↑22/04/2020 20:16 zamajac tesko razvaliti na njima w168, ako je los to je preslo i previse, tj pravi mezar, set kvacila oko 500km luk ( korpa,lamela i druk lezajem), ako je los primjerak ne valja, ali vala nije ni ko astra h 1.7 cdti da joj je sve skupo a nikad dovesti u red da si rahat

500 KM za w168 sprcotinu jos se spusta motor kod zamjene. Pa 500 KM je set za VAG grupaciji do 2008.

Na CVT-u ode modul tacnije ne ode modul vec pukne kontakt zica i moze se reparorati samo je pipljivo posto je ploca utopljena kao u zastitnu smolu

potrosnja goriva na w168/169 je manja nego na konkurentnom vagu, hladno ispod 7l po gradu, kad vag ide ispod 8 mozes slaviti(grad)