Forum Klix.ba

goran16v wrote:Grad sa najvise mercedesa po glavi stanovnika je Imotski

Ovo sam i ja cuo, istina je da ih ima stvarno puno, ali ja mislim da u Albaniji ima gradova sa vise Mercedesa po glavi stanovnika, nego Imotski.

Direktno ubrizgavanje benzina na automobilskim motorima se pojavilo 1953. na dvotaktnom motoru automobila Gutbrod. Sistem je urdžen po principu Bosch ubrizgavanja na Mercedes Benz avionskog 4 taktnog motora, DB 601.
1954. Mercedes izbacuje svoj 300 SL gull-wing, sa 4 taktnim motorom direktnog ubrizgavanja. Sistem je sličan, gotovo isti kao kod Diesel motora, ima klasičnu klipnu pumpu visogog pritiska (Bosch pumpu), i brizgaljke (dizne) slične Dieselima, samo sa finijim raspršivanjem

Industrialyzer wrote:Mercedes Pullman je najduze auto koje je proizvedeno u fabrici ( ne ukljucujuci ove custom prerade , tu rekord drzi ona Klarksonova Panda od 14 metara )

Sedam osoba je moglo stati u taj automobil ... U njemu se vozio Tito, ali i Leonid Brezhnev, Nicolae Ceaušescu, Idi Amin Dada, Saddam Hussein...

zna li neko sta je "gumigeleng" ?
sjecam se kao dijete da je stari cesto mijenjao taj dio na fici.
gumigeleng - zahebano zvuci

ljevoruki wrote:zna li neko sta je "gumigeleng" ?
sjecam se kao dijete da je stari cesto mijenjao taj dio na fici.
gumigeleng - zahebano zvuci

Sjecam se da smo jednom ostali u kvaru sa Zastavom 128 upravo zbog ovoga dijela.

Taj dio je bio vezan za mjenjac, tj. polugu mjenjaca ako se dobro sjecam (bio sam suvise mali kad se to desilo).

ljevoruki wrote:zna li neko sta je "gumigeleng" ?
sjecam se kao dijete da je stari cesto mijenjao taj dio na fici.
gumigeleng - zahebano zvuci

Poluosovina koja izlazi iz mjenjača je imala prirubnicu na završetku skoja se pričvršćivala sa 4 šarafa (vijka) koji su prolazili kroz gumigeling na glavčinu točka. To je nešto slično selen bloku samo što je fi bio cca 8-9 cm u prečniku.
Osim Fiće to je čest bio kvar i na peglici 126 P i na Princu 1000 ili 1200.

@Optimist: Stojadin je imao prednju vuču tako da nije imao gumigelinga jer mu se snaga prenosila preko poluosovina koje su imale kinetičke zglobove na prednjim točkovima.

Aleeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

gumigeling ili hardijev zglob, pojavio se na Alfa Romeo 1900, 1950. godine, danas se nalaze na kardanskim vratilima (koriste ga BMW i Mercedes) kao kompenzatori udara prilikom kretanja, tj fleksibilna spojka, ostalo je kolega shlauf objasnio, a neki kardani imaju kinetičke mjesto gumigelinga.

E djeco, djeco. Kad sam ja ovo mijenjao vi niste bili ni u mud*ima.

Aleeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

ma obicna gumena prirubnica koja nema potrebe da radi lijevo desno ili gore dole.
kad je do diferencijala problem,kad je do tocka opet problem,e kad je od kardana do diferencijala nije toliki problem.
oponasa ulogu kinetickog lezaja na automobili sa zadnjim pogonom

shlauf wrote:E djeco, djeco. Kad sam ja ovo mijenjao vi niste bili ni u mud*ima.

Aleeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Lijepa stara vremena. Negdje 82-3. krenuli na more sa Fiat 126 (pegla), nismo ni do Konjica ispade nešto puče, kaže stari gumigeling. Zamijenio ga za 2 sata tu pored puta bez ikakvog nerviranja, samo mu je fabriku opsovao. A danas auto upali vozi, pa kad se pokvari toliko nervoze i psovki da bog sačuva....

Danas kad ti tako stane auto ako nemaš laptopa i dijagnostike pri ruci...ništa.
Kod mog starog Volga bila, ruski Mercedes haha, i uvijek tako bude neki kvar, otvarj haubu i udri čekićem, šarafcigerom nešto , tamo vamo kad ide opet ko nova.

to se itekako moramo zahvaliti vagenu jer je on prvi uveo u masprodukciju ECU kao nesto sto upravlja parametrima motora na golfu GTI

O j...bo im pas mater kupusarsku.

Američka kompanija CADILLAC koja proizvodi luksuzne automobile i predsjedničke krstarice osnovana je 1902. u Detroitu. Ime joj je dao osnivač Henry Leland, a čini ga prezime čovjeka Antoine de la Mothe Cadillac Francuskog pustolova i istražitelja, kasnije komandanta američke vojske i učesnika u ratu protiv Indijanaca, nakon toga i guvernera čini mi se Luisiane. Znak je takođe grb familije Cadillac.
Vozili su ga svi poznati, glumci, mafijaši, političari. Čak je i Tito imao nekoliko primjeraka.
http://www.cadillac.com/

HAGI wrote:O j...bo im pas mater kupusarsku.

Američka kompanija CADILLAC koja proizvodi luksuzne automobile i predsjedničke krstarice osnovana je 1902. u Detroitu. Ime joj je dao osnivač Henry Leland, a čini ga prezime čovjeka Antoine de la Mothe Cadillac Francuskog pustolova i istražitelja, kasnije komandanta američke vojske i učesnika u ratu protiv Indijanaca, nakon toga i guvernera čini mi se Luisiane. Znak je takođe grb familije Cadillac.
Vozili su ga svi poznati, glumci, mafijaši, političari. Čak je i Tito imao nekoliko primjeraka.
http://www.cadillac.com/

vala bas

Mister Merde iz Tuluza ubijao indijance,bio eksplorer

kadilak mi je uvijek bio odvratan auto

Tek bi se nasmijat kao i ja da vidiš Indijanca kako vozi Cadillac. Nebi vjerovao, oni dotičnog spomenu samo po dobru, ako ga spomenu jer svoju djecu ne opterečuju bunama i ustancima. Za njega uglavnom zna ko pohađa istorijske studije. Meni je to rekao jedan profesor, afro-amer čovjek rastura istoriju za razliku od ostaih profesora njegovih sunarodnika.


Renault je 1926. imao na Američkom tržištu auto luksuznije od Cadillaca. Bio je to model 40cv labourdette.

Chevrolet je ove godine proslavio 100 god od predstavljanja svog prvog automobila 1911.

Lexus LFA ima tako zivahan motor V10 da mora imati digitalnu instrument tablu za obrtaje. Jer analogna kazaljka ne moze da prati obrtaje koliko se motor brzo obrce.
http://www.youtube.com/watch?v=3wdce21I ... re=related

Nissana GT-R takmice i sa autima do 5-6 puta skupljim i GT-R ih razvaljuje......

audijev prvjenac u klasi luksuznih automobila pojavio se u oktobru 1988 godine.
bio je to audi 200 c4 ili poznatiji kao audi v8

sta je specificno za taj model a sto treba da se nadje u ovoj temi jeste prvi malolitrazni europski v8 moderni motor zapremine svega 3,6 litra a sta je specificno za veliku limuzinu jeste kombinacija pogona na svim tockovima sa automatskim mjenjacem.
takvo nesto se kod konkurencije nije moglo sresti.
naime bmw je prvo vozilo sa x oznakom proizveo 85 ali u modelu 325ix koji je dvije klase manje od pomenutog audija,a mercedes benz 1987 u modelu w124 4 matic sto je opet manja klasa od audija 200.
nasljednik audija 200 je model A8.
zanimljivo kada se govori o pogonu na sva 4 tocka i njegovoj upotrebi u vozilima nije to bio jensen FF kojeg sam ja licno pogresno napisao kao takvog,nego nesto od mog omiljenog proizvodjaca vozila
MITSUBISHI PX33 davne 1933 godine.

inace sa vikipedije zanimljiva lista vozila i godina u kojoj su se pojavili pogon na 4 tocka.

Year Manufacturer Model/Series Mass Small series
1933 Mitsubishi Motors Mitsubishi PX33 x
1941 GAZ GAZ-64 Military
1941 Willys-Overland Willys MA/MB Military
1941 Volkswagen Typ 128 Schwimmwagen Military
1946 Dodge Power Wagon Military
1948 Ford Ford F-series x
1948 Rover Land Rover Series x
1951 Alfa Romeo Alfa Romeo Matta Military
1951 Austin Motor Company Austin Champ Military
1951 Fiat Fiat Campagnola Military
1951 Nissan Nissan Patrol x
1954 Toyota Land Cruiser x
1956 Auto Union DKW Munga Military
1968 Suzuki Lj10 x
1970 British Leyland Range Rover x
1972 UAZ UAZ-469 Military
1976 Lada Lada Niva x
1979 Mercedes-Benz Steyr-Daimler-Puch G-Modell x

u upotrebi u putnickim vozilima stvari su izgledale ovako:

Year Manufacturer Model/Series Mass Small series
1966 Jensen Jensen FF x (320 units)
1972 Subaru Subaru Leone x
1980 American Motors AMC Eagle x
1980 Audi Audi Quattro x
1982 Renault Renault 18 Combi 4×4 x
1984 Alfa Romeo Alfa 33 4×4 x
1984 Mitsubishi Mitsubishi Cordia 4WD Turbo x
1984 Volkswagen Volkswagen Passat Syncro x
1984 Peugeot Peugeot 205 T16 x (200 units)
1985 BMW BMW 325iX x
1985 Lancia Lancia Delta HF 4WD x
1985 Mazda Mazda 323 4WD x
1986 Toyota Toyota Celica GT-Four All-Trac Turbo x
1986 Ford Ford RS200 x (220 units)
1987 Mercedes-Benz Mercedes W124 4MATIC x
1987 Porsche Porsche 959 x (292 units)
1988 Opel Opel Vectra 4×4 x
1989 Citroën Citroën BX x
1990 Chevrolet Chevrolet Astro Full time AWD x
1991 Lamborghini Lamborghini Diablo VT x
1991 Bugatti Bugatti EB110 x (ca. 300 units)
1992 Fiat Tempra 4×4 x
1997 Volvo 850 AWD x
2001 Jaguar Jaguar X-Type x
2008 Saab Saab 9-3 Turbo X x
2010 Dacia Dacia Duster x
2011 Ferrari Ferrari FF x

mislim kreso da je sad suvisno govoriti o tome koje vozilo ima najbolji pogon i ko je od koga prepisivao u stvaranju terenaca

- Enzo Ferrari nije smio nazvati svoj prvi automobil po svom prezimenu, jer je još bio pod ugovorom sa Alfa Romeom..
- Cavallino Rampante kao simbol Ferrarija potiče od crnog konja kojeg je na svoje avione stavljao pilot iz Prvog svjetskog rata Francesco Baracca...
- Ferrari F40 je bio posljednji automobil čiju je proizvodnju u potpunosti nadgledao Enzo, a ovaj automobil je prvi supersportaš koji je probio granicu od 320 kilometara na sat....
- Najbolje prodavani Ferrari svih vremena je 360 Modena sa prodatih 17.500 komada, a slijedi 328 GTS, prodato ih je 6.068 komada..
- Najskuplji Ferrari svih vremena je 250 GTO, koji je prodat na aukciji za 12 miliona dolara...
- Enzo se volio odmarati vozeći svoj britanski Rudge motocikl...
- Enzo je od 50-ih godina u javnosti oduvijek nosio crne sunčane naočale, koje nije čak ni skidao kad je davao intervjue u zatvorenom prostoru...
- Prvi Ferrari sa automatskim mjenjačem je 400 GT iz 1976. godine,,
- Ferrari drži rekord i po najskuplje prodatoj brošuri za model 250 LM, koja je na aukciji 1985. godine prodata za 1.800 dolara...
- Enzo je mrzio britanske ekipe u F1. Ipak, 1988. godine je preselio odjel za razvoj šasije u V. Britaniju, tačnije u Surrey, a iste godine je Ferrari pobijedio na početku sezone...
- Motori Ferrarija su se samo ugrađivali u tri cestovna modela van Ferrari modela. To su bili Lancia Stratos, Lancia Thema 8.32 i FIAT Dino...
- Maserati je nekada bio najveći rival Ferrarija, a Ferrari je od 1997 do 2005. godine upravljao Maserati kompanijom...
- Testarossa je italijanski naziv za crvenu glavu, a u Ferrariju se koristi za crvenu glavu motora..Prvi motor koji je ponio ovaj nadimak je V12 iz 1958. godine, a 1984. godine je oživljen za legendarni model Testarossa...
- Ford je trebao kupiti Ferrari 1968. godine za 18 miliona dolara, ali su odustali jer nisu htjeli dati Enzu da vodi trkački program...Kao odgovor, Ford je napravio model GT40...
- FIAT je kupio Ferrari 1969. godine i to 40 posto dionica, ali su morali obećati da će Enzo nastaviti voditi sportski program, dok će FIAT raditi na razvoju cestovnih automobila...
- Ferrari je u početku imena svojim automobilma davao na osnovu zapremine jednog cilindra, pa je tako nastao model 125, po 125 kubika zapremine...Kasnije se u većini slučajeva ime dobijalo kombinacijom zapremine motora i broja cilindara (248, 304, 348, 360..), dok samo model 355 ima u imenu kombinaciju zapremine motora i pet ventila po cilindru...

Mislim da je ovo za sada dosta trivijalnosti o Ferrariji i Il Comendatoreu, nadimku kojeg je Enzo dobio od fašističkog kralja Victora Emanuela....

ime vrijedno spomena u svijetu automobila je dakako firma Brabus iz Bottrop-a u njemackoj.
osnovana 1977 godine kao tjuning kuca za vozila iz tog perioda.
zasto je vazno ime Brabus u svijetu automobila.
zbog ovoga:

najbrza serijska limuzina na svijetu 330 km/h
pa onda ovo:

opet rekord za limuzinu od 350 km/h

A onda i Brabus rocket sa 370km/h

rocket na bazi cls-a i w212 su mu odvratni i nisam ih uopste htio stavljati
gledam neku reportazu o vozilu:

i kaze svabo ponosno kako oni samo znaju prvi ikada ugradjeni v12 na svijetu u terensko vozilo.
eh kako se samo vara

kazu inace za LM da je bio projekat koji je odbacila americka vojska kada je mjenjala vojno vozilo iz wilija u humvija

Moze ti se svidjati ili ne ali mu performanse ne mozes osporiti

A Rocket na bazi W212 ne postoji , W212 je E klasa

Kad se vec spominje Brabus,
najvišlji Pick-up na dunjaluku
Brabus Unimog U 500 Black Edition





poblize o cemu se radi

Cijena sitnica od 261ooo i kusur €. Preseravanje

Aleee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee