Forum Klix.ba

rabbit75 wrote:Kao sto neko ranije napisa 112 KS sasvim dovoljno jer imas osjecaj kao da ima 10 KS vise

Mi cemo na forumu uvesti ono "real feel" za snagu kao one aplikacije za vrijeme, temperatura je 3c feels like -2.
Samo na kraju se mora dodati ocam'.

basicm wrote:

rabbit75 wrote:Kao sto neko ranije napisa 112 KS sasvim dovoljno jer imas osjecaj kao da ima 10 KS vise

Mi cemo na forumu uvesti ono "real feel" za snagu kao one aplikacije za vrijeme, temperatura je 3c feels like -2.
Samo na kraju se mora dodati ocam'.

A umjesto wind chill faktora, uvesti faktor povoljnog vjetra u ledja. Npr:

Motor razvija 112 KS, i maksimalnu brzinu od 200 km/h, uz povoljan vjetar u ledja.

1.6 HDi 112KS je dovoljno, tek toliko da ne osjetiš da se auto vuče ko' mrtva krava, ali uzimajuć' u obzir da je P308 poprilično težak, cca 140KS i 320Nm bi bio pun pogodak. Tu dolazi remap, ali ja ne bih handrio ECU (jer je u njemu Siemens SID807 a vazda je bila neka jebada oko Siemensovih dijelova). P308 PH1 je imao i 2.0 HDi od čini mi se 136KS, u PH2 su izgleda reducirali ponudu na samo 1.6 HDi od 92 i 112KS ( + što je smanjen broj ventila).

direstraits0078 wrote:

basicm wrote:

rabbit75 wrote:Kao sto neko ranije napisa 112 KS sasvim dovoljno jer imas osjecaj kao da ima 10 KS vise

Mi cemo na forumu uvesti ono "real feel" za snagu kao one aplikacije za vrijeme, temperatura je 3c feels like -2.
Samo na kraju se mora dodati ocam'.

A umjesto wind chill faktora, uvesti faktor povoljnog vjetra u ledja. Npr:

Motor razvija 112 KS, i maksimalnu brzinu od 200 km/h, uz povoljan vjetar u ledja.

Veoma simpatican nastup, drago mi je sto ovde ima lokalnih saljivdjija

i usput: " Prođoh jutros pored nekog 308, crveni. "

kakvi humori, kakve suplje

Ove zime, na minusima, kod paljenja motor mi radi kao traktor jednu minutu (taka-taka ) dok se na zagrije. Da li je to normalno ili je nekakav kvar? Ima li neko slično iskustvo?

direstraits0078 wrote:

basicm wrote:

rabbit75 wrote:Kao sto neko ranije napisa 112 KS sasvim dovoljno jer imas osjecaj kao da ima 10 KS vise

Mi cemo na forumu uvesti ono "real feel" za snagu kao one aplikacije za vrijeme, temperatura je 3c feels like -2.
Samo na kraju se mora dodati ocam'.

A umjesto wind chill faktora, uvesti faktor povoljnog vjetra u ledja. Npr:

Motor razvija 112 KS, i maksimalnu brzinu od 200 km/h, uz povoljan vjetar u ledja.

A faktor nizbrdo

Haris033 wrote:Ove zime, na minusima, kod paljenja motor mi radi kao traktor jednu minutu (taka-taka ) dok se na zagrije. Da li je to normalno ili je nekakav kvar? Ima li neko slično iskustvo?

koji je peugeot?

308 1.6HDi 66kw 2008 gp

Haris033 wrote:308 1.6HDi 66kw 2008 gp

je li ovakav zvuk

Čini mi se da je kod mene zvuk tiši... Mada, možda i je ovakav.
Snimim pa postavim.

A šta bi mogao biti uzrok?

hidropodizaci,ali nisam siguran,mada,ako se ne cuje poslije minute i zagrijan nema potrebe da se dira

Kada je napolju +, onda motor radi normalno pri paljenju. Čim su vani minusi, auto dok se ne zagrije ispušta tika-taka zvuk i to traje jednu minutu. Ako je fakat do tih hidropodizača, koliko bi koštala zamjena? Hvala

Tako je meni bilo na proslom autu, cim je malo hladnije, kad tek kresnes cuje se kao da su hidropodizaci, i cim se malo zagrije to prestane. Ispalo je da to auto uopste nema hidropodizace. Znaci ne mora znaciti da su hidropodizaci.

Moze biti nesto gore (bregasta mozda) ili nesto sasvim banalno. Kod tih auta zna biti problem sto ima puno plastika iznad motornog prostora koje nisu bas najbolje skopcane, pa znaju krckati, lupati, itd. A moze biti da nije nista. Jel ikad motor radio drukcije pri hladnom startu? Nekako je normalno za dizel da dosta radi ko traktor kad je hladno dok se malo ne ugrije.

Ja bih na tvom mjestu, ako je to devijacija u odnosu na uobicajno (odnosno ako je prije radio drukcije) obisao servis ili dva, Dedovic, 206, za Pezo ako nista ima servisa.

ado-šampion wrote:Tako je meni bilo na proslom autu, cim je malo hladnije, kad tek kresnes cuje se kao da su hidropodizaci, i cim se malo zagrije to prestane. Ispalo je da to auto uopste nema hidropodizace. Znaci ne mora znaciti da su hidropodizaci.

Moze biti nesto gore (bregasta mozda) ili nesto sasvim banalno. Kod tih auta zna biti problem sto ima puno plastika iznad motornog prostora koje nisu bas najbolje skopcane, pa znaju krckati, lupati, itd. A moze biti da nije nista. Jel ikad motor radio drukcije pri hladnom startu? Nekako je normalno za dizel da dosta radi ko traktor kad je hladno dok se malo ne ugrije.

Ja bih na tvom mjestu, ako je to devijacija u odnosu na uobicajno (odnosno ako je prije radio drukcije) obisao servis ili dva, Dedovic, 206, za Pezo ako nista ima servisa.

Vozim P308 već petu godinu i ovo je prva godina da se motor pri minusima ovako ponaša.
Ništa, odem u servis pa vidim. Samo me strah da me ne opale po ušima, da ne kažu kako je nešto strašno, a ono neki beze kvar.

ma ikod mene slicno radi,al nelupka a preso 60000km ,Ado je upravu za te plastike i cuda razna,prva popusti ona toplotna zastita iznad DPF/turbine pa lupka

moze i lanac da bude,koliko je presao pezo,cudno ali istinito ima i zupcasti i lanac u glavi za bregaste

Kataklinger wrote:1.6 HDi 112KS je dovoljno, tek toliko da ne osjetiš da se auto vuče ko' mrtva krava, ali uzimajuć' u obzir da je P308 poprilično težak, cca 140KS i 320Nm bi bio pun pogodak. Tu dolazi remap, ali ja ne bih handrio ECU (jer je u njemu Siemens SID807 a vazda je bila neka jebada oko Siemensovih dijelova). P308 PH1 je imao i 2.0 HDi od čini mi se 136KS, u PH2 su izgleda reducirali ponudu na samo 1.6 HDi od 92 i 112KS ( + što je smanjen broj ventila).

PH2 smanjili broj ventila na 8 tj. vratili na 8 ventila jer su imali probleme sa motorom. Dolazilo je do havarije motora preko predjenih 150.000 km.

Juče sam snimio kako to izgleda, pa evo da podijelim s Vama



Na 1:54 rad motora postaje normalniji.

Haris033 wrote:Juče sam snimio kako to izgleda, pa evo da podijelim s Vama



Na 1:54 rad motora postaje normalniji.

Ovo nije ok, u redu da bude bučniji sada kada je baš hladno ono da brunda, ali ne treba da lupa ovako 100%.

Meni ovo lici na zacepljen egr, on pokusava da pomjeri klapnu ali ne moze.

Da li imas nekih cudnih zvukova prilikom gasenja auta?

Nemam. Samo ovakav zvuk prilikom paljenja na niskim temperaturama. Kada je toplije, pali normalno.

Haris033 wrote:Nemam. Samo ovakav zvuk prilikom paljenja na niskim temperaturama. Kada je toplije, pali normalno.

Jesi li mjenjao filter ulja nedavno??? Ja sam imao gotovo isti zvuk, kad je majstor stavio novi filter ulja. Ja zaverglao, i takav zvuk se pojavio. Ugasio, donijeli novi filter, zamijenili, i motor normalno radio.

ovo je vec previse,odvuci ti njega u servis neki,kojem vjerujes pa neka vide sta je

konektovan wrote:

Haris033 wrote:Nemam. Samo ovakav zvuk prilikom paljenja na niskim temperaturama. Kada je toplije, pali normalno.

Jesi li mjenjao filter ulja nedavno??? Ja sam imao gotovo isti zvuk, kad je majstor stavio novi filter ulja. Ja zaverglao, i takav zvuk se pojavio. Ugasio, donijeli novi filter, zamijenili, i motor normalno radio.

Uradio mali servis u augustu. Ne znam, mozda je i do filtera. Uglavnom vozim ga sutra u servis, pa ćemo vidjeti šta mu je.

Hvala svima na savjetima.