Skoda Octavia vs Renault Fluence

[hookah]

ukusi se naravno razlikuju, i po mom viđenju ovih par limuzina koje sam ispod stavio mi djeluju onako barem vizuelno puno gotivnije i gospodski od ovih nabudženih audija i bmwa sa nekim mrkim "opasnim" pogledom...









Odosmo malo od teme, al neka fino je i to malo

[Blobi]

ukusi se naravno razlikuju, i po mom viđenju ovih par limuzina koje sam ispod stavio mi djeluju onako barem vizuelno puno gotivnije i gospodski od ovih nabudženih audija i bmwa sa nekim mrkim "opasnim" pogledom...









Odosmo malo od teme, al neka fino je i to malo

Zadnji je Lexus, sto znaci da je japanac, ne amer
Cadillac CTS je u klasi Audija A4 i BMW-a 3. Mislio sam na vece limuzine tipa E klasa, Audi A6.. Amerikanci tu nemaju sta da traze

[Blobi]

.

[respo]

Zasto se svaka tema u kojoj postavljac trazi savjet za kupovinu svede na prepucavanje,ali to nije zdravo prepucavanje vec nesto drugo

vjerovatno zbog nezdravih ljudi Ovi VW-ovci ne znam samo odakle dođu toliki da brane "nebesko auto" ko bez glave i bez očiju, bez obzira na sve...

pa stručnjak za brandove i logo dizjan ... šta ima? gugla li se šta?

nema ti dijamanta među na onoj listi brandova ... nešto gledam opet ove tabele ... cijela francusta autoindustrija manja od VW-a ... niti ih ima na listi brandova ...

ovo mi je promaklo ranije al moram komentirati
pezo je drugi najveci proizvodjac vozila u europi poslije vw-a toliko o kompletnoj francuskoj autoindustriji

[Ridjobrki]

Ne znam šta sam to lupio...
Činjenice:
1. Limuzinska izvedba Golfa zove se Jetta
2. Jetta u odnosu na Golf izgleda bolje nego Fluence u odnosu na Meganea
3. Octavia jeste ''lemuzina'' u svakodnevnom i praktičnom poimanju
4. Octavia nije nastala od Golfa nego dijele ''tijesto''
5. Fluence nije auto ''from scratch'' nego preko svih granica razvučeni kompakt

A ja ovo sve govorim kao VW-mrzac. Da je debata Megane-Golf ili tako nešto nikad ne bih bio na strani golfovaca. Ovo je duel pravog auta za naše tržište sa surogatom limuzine.

[530i]

Ma nemojte molim vas, Octavia se nikako ne može gurati u veću klasu, Passata i ostalih automobila..., kao ni Jetta, a ni Golf. I tu s njima je i Megane, odnosno Fluence.

[hookah]

Zadnji je Lexus, sto znaci da je japanac, ne amer
Cadillac CTS je u klasi Audija A4 i BMW-a 3. Mislio sam na vece limuzine tipa E klasa, Audi A6.. Amerikanci tu nemaju sta da traze

đe sam ja reko da sam stavio američka vozila napiši mi to molim te... samo kažem koji mi više izgledaju kao limuzine od tih audija itd... ne znam gdje si ti ovdje vidio cts (koji btw jeste u višoj srednjoj klasi, zajedno sa a6 i e klasom) dok je ovaj sa slike (STS) u visokoj, sa audijem a8 i sličnim...

[corolla02]

.

drug, niko ne spori da su Ameri zajedno sa Englezima najveci tradicionalisti na svijetu pa prave ove Lincolne i Rollse prevazidjene u mnogim linijama, te da su za dede i nene, ali niko dize toliko prasine o istima niti su najprodavaniju u nekom smislu; takvi modeli su tu jer su samo nasli nekolicinu kupaca koji se drze tradicije i spremni su platit za to. Ali kad se od starog auta napravi novo typa Skoda te se prodaje pod novom cijenom u rangu sa drugim zapevropskim proizvodjacima, je besmislica te kao takva i treba da ostane samo u istocnoj evropi i mozda tamo kakvim kinezima da se prodaje koji su tek sisli sa bicikla

[hookah]

e to to, ko ne voli američka auta radi kockastog izgleda - neće ih nikad ni zavolit, a ko ih voli, voli ih baš radi takvog dizajna... jednostavno ko dva i dva

[strojki]

Insignia je 35.500KM do registracije(koliko se sjecam).Motor je naravno 1,6 benzin...Ne znam zasto ljudi lete za tdi motorom i zele platiti hilajde KM-ova(nije 2-3,nego i 5-6 hiljada vise) vise nego za nekog solidnog benzinca.I to vise nego solidnog...Dalje spominjes gume.Pa neces auto dobiti bez guma .Vjerovatno ce biti m+s,mad nemam stavrno pojma o tome,ali nekako me logika vodi tome zakljucku ..Uvezi kaska stvarno ne znam kako ide.Zanm kakva su vremena i kakvo je stanje u drzavi,ali ti vidi da li mozes namiriti jos vrlo vjerovatno 2-3 hilajde za to auto.Ja kad sma kupovao auto,mislio sma uzeti auto do max. 7-8 hiljada,ali u toku kupovine i trazenja auta nekoliko mjeseci,zagalivim sa lagunom od 15.000 ...TAko da ako ipak mislis kupovati auto za narednih 7-10 godina(sto vjerovatno i cinis),nije valjda da ti predstavlja 2-3 hiljade ili mozda tisuce na 35 hiljada(razlika u rati ce ti biti 20-30KM vrlo vjerovatno).Uglavnom ti znas svoje mogucnosti i nemoj da ja idem u pakao zbog ovog navodjenja
Ugavnom sretno ti sta god da kupis

Zaista, vec mijenjamo stvar... insistirao sam na dieselu, plus, uz novo auto, posebno bilo koje i najmanje vise klase dolaze ljetnje gume (cesto vrlo dobre gume). Sad ce zima, i ni na kraj pameti mi nije da stavljam Savu na auto. Na kraju, uvijek mi se gadilo da neko zivrne puno novca za auto, a onda stedi na gumama. Ja na gumama, kocionom sistem, ulju, generalno bitnim stvarima nikad ne stedim... to je moj princip... Dakle, diesel agregat, osiguranje, registracija, sigurnost... oprema... nema tu insignie u 10.000 narednih KM... Vise volim da smanjim zalogaj a vise radim na njegovom ukusu... Mada, bez bilo kakve zalbe, volio bih i ja Insigniu... ipak mi je nedodiriva...

No svakako, hvala na savjetu...

[sorge_sa]

za 35 hiljada, ne moze se uzeti Insignia, moze u stvari ali najjeftiniji benzinac, ali zato moze nova Astra, auto na istoj platformi kao i Insignia, 1.7 DTI motor 125 konja, kud ces dalje, novi model

[shin]

Ne znam koja je uloga fluenca pored lagune, auto djeluje kao da je dizajniran i proizveden u turskom dijelu renola.





Pogled na samu unutrasnjost govori o kolikoj razlici se radi, octavija je dvije klase iznad.

[Blobi]

Octavia bolja i nema tu sta da se prica. I oni zagovornici anti-skoda kampanje koji tvrde da je prevazidjena tehnologija. Pa majku mu, ko ovaj reno zadnji krik tehnologije autoindustrije??

[zecko_kupuz]

Fluence je ipak Megane s nakalemljenim klasičnim gepekom, proizveden za klijente s nešto plićim džepom. Iako je jeftiniji od Lagune, dizajnom a i kvalitetom je ne ugrožava previše. Octavia je s druge strane Škodina perjanica, popunjava prilično veliku prazninu između omalene Fabije i glomaznog Superba.
Jasno je da Octavia predstavlja pogodniji izbor od Fluencea.

[drndalo]

Nas*ali smo se ovdje svega...

Da se vratimo na pocetak i na covjekovo pitanje: Octavia 1.9 TDI ili Fluence 1.5 dci za slicnu lovu, ili jos malo skuplji Fluence...?

Ja se zgrazavam nad dizanjem VW u nebesa sve tamo negdje do nivoa Svevisnjeg Boga, pa samim tim nekada ispadam anti-VW vise nego sto su neki pro-VW bez ikakve kriticke misli...

Cak i kao takav "mrzitelj" VW-a, ja bih u ovoj konkretnoj situaciji uzeo Octavia-u 1.9 TDI prije nego Fluence-a 1.5 dci... Sve skupa je bolji komad auta za tu lovu, i tu prica prestaje... Mada mi i dalje nije jasno kako je Renault tako cijenu nagurao za 1.5 dizel u odnosu na ne bas jeftinu Octavia-u... Dakle u postavljenom dilemi, ipak se vise dobije kod Skodilaka, nego kod Renola... Ni vizuelno mi Fluence nije dorecen, Megane mi je puno bolja cjelina... Iako ovaj sadasnji nema dusu, kao sto je ovaj prije njega imao s onom "cudnom" guzicom...

Opet, za 35.000 KM ne bih kupio Octavia-u... Ali to sam ja... Pa vas necu gnjaviti trunjenjem o tome sta bih kupio...

[vnm]

nije prvi put da se ovdje pocne forsirati nesto ovim slikama unutrasnjosti, a u sarajevu nema ukupno pet automobila sa takvom opremom...

[drndalo]

Kakvih 5, nema ni jedna...

[1946]

Kakvih 5, nema ni jedna...

Ima meni se čini neko s foruma ovdje, samo da me ubiješ ne znam ko

[Ghost_Rider_XXX]

Vozio i jedna i drugo. Neću ulaziti u tehnikalije ovdje je to nadugo i naširoko prožvakano.
Ono što mogu reći kao jedan vozač, obični konzument, jeste da ni slučajno ne bih kupio Fluencea, kako god okreneš nešto meni tu fali. Nekako mu fali pri nižim obrtajima kuveta. Da bi dobio bilo šta od njega moraš ga dobro zavrtiti, a to je ipak tvoj auto i ne želiš mu biti dušman.
S druge strane Octavia je druga priča i drugi mentalitet, radi tačno ono što želiš od auta i možeš se lijepo zabaviti s njom, naravno ne možeš se trkati, ali možeš sebi priuštiti neku solidno agresivnu vožnju i uživati.
Ako poredimo udobnost, šta reći Octavia je ipak VW...

[drndalo]

elegance + sa dodatnim DSG mjenjačem i navigacijskim uređajem columbus

Znas iz podataka ASAine prodaje ili lupas ? Ima puno vise od 5 Octavia sa DSG mjenjacem i Navigacijom Columbus ??? Ja tvrdim da je broj takvih u cijeloj bih = NIJEDAN !

[Desert Wind]

ko da je sarajevo berlin i njujork pa ti treba jbna navigacija - al eto kurchewito sve pa hajd nek svijetli monitor sa konzole

[maxell_sarajevo]

Ima onaj lik sa foruma sad ne znam jel Octavia ili Superb sa L&K paketom opreme

[drndalo]

Nije bilo pitanje treba li kome navigacija po Sarajevu, nego stavljanje svakakvih slika OCtavije da se dokaze superiornost, iako je model Octavia-e o kojem je rijec za navigaciju, DSG mjenjac i kozna sjedista citao u automagazinu...

[johntra]

Hoćeš da ti nabavim informacije iz prve ruke koliko se Octavia sa L&K opremom proda u BiH? Razočarao bi se jako...ova slika je, hajmo reći, full oprema Octavie, a mnogi koji kupuju Octaviu i ne doplate recimo za kožni paket ili podizače stražnjih stakala, a o DSG ne želim ni pričati..

[drndalo]

Daj nam to saznaj...