Forum Klix.ba

Barem joj ne tukne plastika....

Bogami je "tucala" nakon 2 godine skladistenja na livadama...

Nemoj tako, đes vidio da VAG plastika tukne. Ili da, gluho bilo, TDi baca crn dim.

Ah cuj, problem sa statistikom je da je svako moze citati kako njemu odgovara...

citroen wrote:

Jimmy_The_Saint wrote:Chevrolet
Epica CDX 2.0L Diesel 150KS
Već od 33,943.00 KM*

Hyundai
Sonata 2.0 CRDi Prestige 40.470 KM
Sonata 2.0 CRDi Prestige 42.970 KM

Škoda
Superb 2,0 TDI 103kw/140ks 6G 42.772 KM

Ispod 50.000 je i dizel 2.0 Ford Mondeo. Peugeot 407 starta isto oko 40.000 (dizel 2.0). Kako, dakle, spada u "jeftinije u klasi"? Mada, spustili su kol'ko su mogli - sad ko pazari u toj klasi može se i zatrzati.

ovo sve sto si nabrojao nije ni blizu passata izuzev skode superB,koja je odlicna kupovina za 42.772.Svi ostali modeli su poprilicno zastarjeli

Zastarjeli? Ja neki dan vidjeh novu Sonatu u salonu, a taj auto je modelska 2010. godina. I ne može se baš reći da je taraba u odnosu na Passat.

Ma pusti, izdig'o nas citrojen, nismo ni skontali da namiguje frajer....

golfista, jarane, da kupujem dizel limuzinu, presudna bi bitka bila vođena između Epike i C5, a dobio bi je onaj koji manje troši gorivo.

A da mi neko drugi kupuje limuzinu, zvano službenu, svakako bih se dvoumio između Passata i Optime, neizvjesna je utrka.

Jimmy a Volvo S60 recimo ?

Jimmy_The_Saint wrote:Ma pusti, izdig'o nas citrojen, nismo ni skontali da namiguje frajer....

golfista, jarane, da kupujem dizel limuzinu, presudna bi bitka bila vođena između Epike i C5, a dobio bi je onaj koji manje troši gorivo.

A da mi neko drugi kupuje limuzinu, zvano službenu, svakako bih se dvoumio između Passata i Optime, neizvjesna je utrka.

Slusaj ja da imam sad 32 oooKM odmah bi pravac u salon citroena i kupio C5 1.6 HDi koji kosta i manje od golfa VI 1.6TDi,po meni najpovoljniji automobil srednje klase.Tu je negdje i renault laguna facelift ali eto Ciletu bih tu opet dao prednost A na passata sam mislio najnoviji jeer je zadnji dosao sa izmjenama od svih konkurenata iz klase,ali meni opet djeluje poskup u odnosu na ostale.Ova optima je meni ubjedljivo sad najljepsi auto u srednjoj klasi,ali je nema kod nas u evropi a i kad dodje nece bas biti jeftina ko passat

Epica je po meni bas ofirna kopija BMW-a 5-ice i 7-ice dizajnom , nisam probao tako da o motoru ne zelim raspravljati

Bullet Tooth Tony wrote:Epica je po meni bas ofirna kopija BMW-a 5-ice i 7-ice dizajnom , nisam probao tako da o motoru ne zelim raspravljati

ma postoje neke slicnosti ali nije bas to toliko ofirno.

Halo Statisticar, procita li se sta ???

Iznijecu ti primjer kojeg se jako dobro sjecam... Godina je 1997, bombasticno saopstavaju na Dnevniku da je prema Zavodu za Statistiku BiH u 1996 imala strelovit rast proizvodnje u odnosu na godinu prije... Bilo je nesto oko 400% porasta proizvodnje... Super, Svjetski rekorderi... U svijetu kad imas 7% strelovito srljas naprijed...

1995 u novembru je potpisan Dayton, pa je proizvodnja u BiH bila npr. 100 tona svega 1995 godine... 1996 godine, proizvodnja u cijeloj BiH je "skocila" na 400 tona, sto je 400%...

E to ti je statistika...

statistika je kurva matematike. tako npr. moj pas i ja imamo po 3 noge u prosjeku

Statistika je nemoć nauke! A.A.

Svaka cast... Odlican primjer

citroen wrote:

Jimmy_The_Saint wrote:Ma pusti, izdig'o nas citrojen, nismo ni skontali da namiguje frajer....

golfista, jarane, da kupujem dizel limuzinu, presudna bi bitka bila vođena između Epike i C5, a dobio bi je onaj koji manje troši gorivo.

A da mi neko drugi kupuje limuzinu, zvano službenu, svakako bih se dvoumio između Passata i Optime, neizvjesna je utrka.

Slusaj ja da imam sad 32 oooKM odmah bi pravac u salon citroena i kupio C5 1.6 HDi koji kosta i manje od golfa VI 1.6TDi,po meni najpovoljniji automobil srednje klase.Tu je negdje i renault laguna facelift ali eto Ciletu bih tu opet dao prednost A na passata sam mislio najnoviji jeer je zadnji dosao sa izmjenama od svih konkurenata iz klase,ali meni opet djeluje poskup u odnosu na ostale.Ova optima je meni ubjedljivo sad najljepsi auto u srednjoj klasi,ali je nema kod nas u evropi a i kad dodje nece bas biti jeftina ko passat

VW uzima lopatom, a Citroen bagerom. Čuj "pojeftinili" auto sa 44.967 KM na 33.021 KM.

Od ovoga je gori samo Hyundai koji je Sonatu "pojeftinio" sa 55.765 KM na 40.470 KM.

Marketinške štosove ne uzimamo u obzir, bavili smo se aktuelnim i realnim ciframa.

@ Magarece - "Od volova do volvoa", vazda bilo i biće mjera karijere na Balkanu. Sviđa mi se vozilica, al' nekako su mi posljednjih godina ispali iz fokusa.

Jimmy_The_Saint wrote:Marketinške štosove ne uzimamo u obzir, bavili smo se aktuelnim i realnim ciframa.

@ Magarece - "Od volova do volvoa", vazda bilo i biće mjera karijere na Balkanu. Sviđa mi se vozilica, al' nekako su mi posljednjih godina ispali iz fokusa.

Aktuelne cifre kažu da DS3 dizel košta 33.618 KM, a C5 dizel 33.025 KM. Svaka im čast na politici cijena.

Klodovik wrote:

Jimmy_The_Saint wrote:Marketinške štosove ne uzimamo u obzir, bavili smo se aktuelnim i realnim ciframa.

@ Magarece - "Od volova do volvoa", vazda bilo i biće mjera karijere na Balkanu. Sviđa mi se vozilica, al' nekako su mi posljednjih godina ispali iz fokusa.

Aktuelne cifre kažu da DS3 dizel košta 33.618 KM, a C5 dizel 33.025 KM. Svaka im čast na politici cijena.

Pošto je Audi A1 ??

kemal989 wrote:

Klodovik wrote:

Jimmy_The_Saint wrote:Marketinške štosove ne uzimamo u obzir, bavili smo se aktuelnim i realnim ciframa.

@ Magarece - "Od volova do volvoa", vazda bilo i biće mjera karijere na Balkanu. Sviđa mi se vozilica, al' nekako su mi posljednjih godina ispali iz fokusa.

Aktuelne cifre kažu da DS3 dizel košta 33.618 KM, a C5 dizel 33.025 KM. Svaka im čast na politici cijena.

Pošto je Audi A1 ??

Da budem iskren, ne znam. Čisto sumnjam da je skuplji od npr. A4.

Klodovik wrote:

Jimmy_The_Saint wrote:Marketinške štosove ne uzimamo u obzir, bavili smo se aktuelnim i realnim ciframa.

@ Magarece - "Od volova do volvoa", vazda bilo i biće mjera karijere na Balkanu. Sviđa mi se vozilica, al' nekako su mi posljednjih godina ispali iz fokusa.

Aktuelne cifre kažu da DS3 dizel košta 33.618 KM, a C5 dizel 33.025 KM. Svaka im čast na politici cijena.

Da se razumijemo,svi uzimaju ja mislim da i na ovih 33 000Km koliko kosta C5 je opet velika zarada,bas nedavno gledah emisiju koja se bavila prizvodnjom jednog automobila,tj cijenom sirovina koje su potrebne za proiizvodnju jednog automobila.Doduse tona celika je tad bila 1050$ i to je bio najskuplji dio za proitvodnju automobila.O cijeni plastike necemo ni pricati

citroen wrote:Da se razumijemo,svi uzimaju ja mislim da i na ovih 33 000Km koliko kosta C5 je opet velika zarada,bas nedavno gledah emisiju koja se bavila prizvodnjom jednog automobila,tj cijenom sirovina koje su potrebne za proiizvodnju jednog automobila.Doduse tona celika je tad bila 1050$ i to je bio najskuplji dio za proitvodnju automobila.O cijeni plastike necemo ni pricati

Onda proizvodnja jednog renaulta ne košta ni 2000 €

citroen wrote:

Klodovik wrote:

Jimmy_The_Saint wrote:Marketinške štosove ne uzimamo u obzir, bavili smo se aktuelnim i realnim ciframa.

@ Magarece - "Od volova do volvoa", vazda bilo i biće mjera karijere na Balkanu. Sviđa mi se vozilica, al' nekako su mi posljednjih godina ispali iz fokusa.

Aktuelne cifre kažu da DS3 dizel košta 33.618 KM, a C5 dizel 33.025 KM. Svaka im čast na politici cijena.

Da se razumijemo,svi uzimaju ja mislim da i na ovih 33 000Km koliko kosta C5 je opet velika zarada,bas nedavno gledah emisiju koja se bavila prizvodnjom jednog automobila,tj cijenom sirovina koje su potrebne za proiizvodnju jednog automobila.Doduse tona celika je tad bila 1050$ i to je bio najskuplji dio za proitvodnju automobila.O cijeni plastike necemo ni pricati

Sve je to OK, ali DS3? Za 33 hiljade i kusur?

Klodovik wrote:

Klodovik wrote:

Jimmy_The_Saint wrote:Marketinške štosove ne uzimamo u obzir, bavili smo se aktuelnim i realnim ciframa.

@ Magarece - "Od volova do volvoa", vazda bilo i biće mjera karijere na Balkanu. Sviđa mi se vozilica, al' nekako su mi posljednjih godina ispali iz fokusa.

Aktuelne cifre kažu da DS3 dizel košta 33.618 KM, a C5 dizel 33.025 KM. Svaka im čast na politici cijena.

Da se razumijemo,svi uzimaju ja mislim da i na ovih 33 000Km koliko kosta C5 je opet velika zarada,bas nedavno gledah emisiju koja se bavila prizvodnjom jednog automobila,tj cijenom sirovina koje su potrebne za proiizvodnju jednog automobila.Doduse tona celika je tad bila 1050$ i to je bio najskuplji dio za proitvodnju automobila.O cijeni plastike necemo ni pricati

Sve je to OK, ali DS3? Za 33 hiljade i kusur?

Hebiga,ja bih uvijek bio pristalica kupovine veceg vozila za tu lovu,ali sminka je sminka i ona se placa.

golfisto lave, ima nas izgledamo ozbiljno i kad izađemo iz auta, pa nam ne treba V.A.G da se bolje osjećamo. A ima nas i neozbiljnih pa nam duša vozikati se u Francuzima. I nemoj živ bio porediti Octaviu sa C5, koliko je Octavia bolja od C4 toliko je i slabija od C5. Koji je ipak OZBILJNA konkurencija Superbu....

Klodovik, DS3 je novitet na tržištu, a 33.000 je cijena za tačno određen C5 sa tačno određenim motorom i nivoom opreme - inače možeš ti naći i C5 od 60-70.000, nije to sporno. Kao što, vjerovatno, ima i Audi A4 koji košta tu negdje kao neki A1. Jer i A1 je kao i DS3 brezobrazno skupo auto za doooobro parali šminkere i šminkerice.

golfista wrote:

Jimmy_The_Saint wrote:Marketinške štosove ne uzimamo u obzir, bavili smo se aktuelnim i realnim ciframa.


Aktuelne cifre kažu da DS3 dizel košta 33.618 KM, a C5 dizel 33.025 KM. Svaka im čast na politici cijena.

za 33000 KM uzmeš Octaviju FL 1,9 TDI sa Elegance paketom opreme i još pokojom sitnicom i u svakom slucaju izgledaćeš dalko ozbiljnije i uvjerljivje nego u presmiješnom citroenu...

Nek si nam rekao