Radar kod Maršalke - slika na 61km/h!?

[GOLFER]

Evo ja vozim isto kao i @ateista... Pa je li trebam ptovato do ilidze haman 30 minuta, kad se moze doci normalne voznje (a normalna je malo vise preko ogranicenja) za nekih 16-17 min.... Moja najgora iskustva su sa neiskusnim vozacima koji svom snagom u GRCU drze onaj volan i u glavno im je da cim vide bilo kakvu promjenu do kraja stiscu kocnicu... Da se razumijemo sljepo sljedjenje ogranicenja stvara GUZVU, proizvodi nervozu, i onda vecina ljudi nervozni prestizu itd... sto naravno povecava rizik od nesrece... Pritiskanje kocnice kad zeleno na semaforu pocne treptat, kretanje sa semafora 2-3 sekunde nakon sto se upali zeleno, sljepo sljedjenje ogranicenja 60 kmh cijelom duzinom dioonice Mdvor ilidja su stvari koje su zaista opasne za saobracaj i pno opasnije normalne brze voznje (70-90kmh) zavisnosti od uslova i situacije na putu...

[Ateista]

@ateista

dozvoli molim te,

ako napišeš da kočiš pred petljom i da si to isto radio i kad je radar slikao i na 81, a odmah zatim nagaziš gas, onda se ja presaberem i skontam : "aha, ako radar slika na 81, on prikoči i smanji brzinu na nekih 75, a odmah zatim nagazi gas .... do sljedećeg radara, sigurno pređe stootku .....idiot!"

zašto pišeš na način da ljudi o tebi stiču pogrešno mišljenje??

i zašto svi ljudi na forumima, kad se diskutuje (ako pojedinci uopšte poznaju taj pojam - jer za zdravu i aregumentovanu diskusiju treba malo pameti) o konkretnim primjerima odmah napišu "Generalizuješ" - jel to neko novi moderan izraz, ili je trenutno generalizacija u folu ajd da malo ubacimo u fazon "konkretizaciju"

Napisao sam da sam i prije kocio ISPOD 60 za svaki slucaj, sto znaci da nisam morao voziti preko 100, nego upravo kao sto GOLFER kaze, 70-90, sasvim normalna brzina grada, bar kad su ove glavne u pitanju.

Koristim izraz "generalizacija" jer mislim da toga ima dosta. Vidim na forumu se mnogi brinu sto ce morati voziti 10 na sat sporije, svi su kao fini i postuju ogranicenja. Ja necu da se pravim fin i da moralisem, vozim brzo i to priznajem, znam i jos ljudi koji slicno voze i smeta mi kada nas neko izjednacava sa onim trkacima i budalama koje prave onakve udese jer nije opasna brzina vec vozac koji ne zna kontrolisati brzinu i procijeniti uslove na putu.

[Ateista]

Evo ja vozim isto kao i @ateista... Pa je li trebam ptovato do ilidze haman 30 minuta, kad se moze doci normalne voznje (a normalna je malo vise preko ogranicenja) za nekih 16-17 min.... Moja najgora iskustva su sa neiskusnim vozacima koji svom snagom u GRCU drze onaj volan i u glavno im je da cim vide bilo kakvu promjenu do kraja stiscu kocnicu... Da se razumijemo sljepo sljedjenje ogranicenja stvara GUZVU, proizvodi nervozu, i onda vecina ljudi nervozni prestizu itd... sto naravno povecava rizik od nesrece... Pritiskanje kocnice kad zeleno na semaforu pocne treptat, kretanje sa semafora 2-3 sekunde nakon sto se upali zeleno, sljepo sljedjenje ogranicenja 60 kmh cijelom duzinom dioonice Mdvor ilidja su stvari koje su zaista opasne za saobracaj i pno opasnije normalne brze voznje (70-90kmh) zavisnosti od uslova i situacije na putu...

Upravo tako, takvi uplaseni vozaci mogu biti isto tako opasni jer su ukoceni i ne znaju odreagovati u odredjenim situacijama.

[saabsa]

Mislim da su na autoputu postavili senzore jos prije asfaltiranja pa da se zato ne vide.

Ovo sto mi vidimo su tragovi krpljenja asfalta nakon postavljenih senzora, koji su u stvari ispod asfalta.

Na autoputu je laserski radar .Radar detektor na vrijeme upozori

[Skyfox]

Radar detektor na vrijeme upozori

gdje ima kupiti i koliko je???

[Ateista]

Mislim da su na autoputu postavili senzore jos prije asfaltiranja pa da se zato ne vide.

Ovo sto mi vidimo su tragovi krpljenja asfalta nakon postavljenih senzora, koji su u stvari ispod asfalta.

Na autoputu je laserski radar .Radar detektor na vrijeme upozori

Nisam znao da i to ima, moze li se prepoznati to mjesto gdje se mjeri brzina po necemu?

[Ateista]

Radar detektor na vrijeme upozori

gdje ima kupiti i koliko je???

Hocu i ja, ali neki univerzalni koji moze otkriti i ove obicne radare i drotove.

[Skyfox]

Radar detektor na vrijeme upozori

gdje ima kupiti i koliko je???

Hocu i ja, ali neki univerzalni koji moze otkriti i ove obicne radare i drotove.

i da ti prikoci da se ti ne mucis

[Ateista]

gdje ima kupiti i koliko je???

Hocu i ja, ali neki univerzalni koji moze otkriti i ove obicne radare i drotove.

i da ti prikoci da se ti ne mucis

Naravno, nije valjda da sa obicnim moram sam kociti?

[saabsa]

Radar detektor na vrijeme upozori

gdje ima kupiti i koliko je???

ima na piku i marketu ukucaj samo antiradar, mene je izasao 75 km malo koristen , upozorava na sve laserske radare i benzinske pumpe

[high_volume]

... uplaseni vozaci mogu biti isto tako opasni jer su ukoceni i ne znaju odreagovati u odredjenim situacijama.

Pomozi uplašenom vozaču da mu nestane straha, budi strpljiv, nemoj svojim divljanjem po cesti ugrožavati i život uplašenog vozača i ostale, pa i svoj. Sjeti se da si nekad i ti bio uplašeni vozač...


Mnogo, mnogo su opasniji neiživljeni i pomahnitali vozači koji svoju muškost iskazuju stiskanjem papučice gasa i koji jurnjavom po cesti dokazuju svoju neizgrađenu ličnost i pomankanje svijesti, koji pokazuju nedostatak osnova pristojnog i urbanog ponašanja.

Jurcanje po cestama, posebno gradskim, je "festival" primitivizma i papanluka svake vrste.

[Ateista]

... uplaseni vozaci mogu biti isto tako opasni jer su ukoceni i ne znaju odreagovati u odredjenim situacijama.

Pomozi uplašenom vozaču da mu nestane straha, budi strpljiv, nemoj svojim divljanjem po cesti ugrožavati i život uplašenog vozača i ostale, pa i svoj. Sjeti se da si nekad i ti bio uplašeni vozač...


Mnogo, mnogo su opasniji neiživljeni i pomahnitali vozači koji svoju muškost iskazuju stiskanjem papučice gasa i koji jurnjavom po cesti dokazuju svoju neizgrađenu ličnost i pomankanje svijesti, koji pokazuju nedostatak osnova pristojnog i urbanog ponašanja.

Jurcanje po cestama, posebno gradskim, je "festival" primitivizma i papanluka svake vrste.

Sve to stoji, ali ne znam zasto se meni obracas na taj nacin... meni da neko govori o neizgradjenoj licnosti...

Ja niti divljam niti ugrozavam bilo ciji zivot, ni svoj ni drugih vozaca. Nemam nista protiv uplasenih vozaca, ali dok su korektni i ako vec peglaju neka se povremeno sklone na peosirenje da propuste kolonu koju su naprvili iza sebe. Poznajem osobu koja vozi duze nego sto ja imam godina, ali je i dalje smotan i uplasen za volanom, ali zato radi upravo ovo sto sam naveo, ako vec pegla onda se povremeno skloni i to u potpunosti postujem.

[baustelac]

Sve to stoji, ali ne znam zasto se meni obracas na taj nacin... meni da neko govori o neizgradjenoj licnosti...

Ja niti divljam niti ugrozavam bilo ciji zivot, ni svoj ni drugih vozaca. Nemam nista protiv uplasenih vozaca, ali dok su korektni i ako vec peglaju neka se povremeno sklone na peosirenje da propuste kolonu koju su naprvili iza sebe. Poznajem osobu koja vozi duze nego sto ja imam godina, ali je i dalje smotan i uplasen za volanom, ali zato radi upravo ovo sto sam naveo, ako vec pegla onda se povremeno skloni i to u potpunosti postujem.

Ako za tebe nije divljanje preticanje na punoj liniji (tvoja tema), konstantno i svjesno krsenje ogranicenja, de nam onda objasni sta je po tebi onda divljanje.

Htio ti (i ostali koji se ponasaju kao ti) to razumjeti ili ne, ne svi ali, sigurno vise od 90% saobracajnih znakova i ogranicenja je postavljeno zato i u okvirima da obezbijede normalno i sigurno odvijanje saobracaja a ne da bi napunilo budzet. To vecina bh vozaca nece i po prirodi ne zeli da prihvati jer takvi smo.
Kad god se desi neka pizdarija, nece biti on kriv jer je vozio malo brze (jer Boze moj ima se dobro auto i dobar se vozac), nego je kriv kreten sto mu izletio ili ne daj Boze vozio sporo pa ga morao Sumaher u krivini uzimati

I ovo slika na 61, moze ona komotno slikati i na 51 ako je ogranicenje 50 i s punim pravom mogu poslati kaznu (ne znam kako je samo u zakonu regulisana tolerancija radara). Da se razumijemo, ne postujem ni ja uvijek i 100% ali uglavnom da. Koju god kaznu da sam dobio i platio bio sam kriv, nije mi bila kriva policija, nije kriv znak, samo ja. Kada bi svi mi vozili onako kako se nama cejfne, gdje bi nam kraj bio? Zna se

[1946]

I ovo slika na 61, moze ona komotno slikati i na 51 ako je ogranicenje 50 i s punim pravom mogu poslati kaznu (ne znam kako je samo u zakonu regulisana tolerancija radara).

Ne može, zbog greške brzinomjera u automobilima. Jedino GPS može dati 100% tačnu brzinu.

[Ateista]

Sve to stoji, ali ne znam zasto se meni obracas na taj nacin... meni da neko govori o neizgradjenoj licnosti...

Ja niti divljam niti ugrozavam bilo ciji zivot, ni svoj ni drugih vozaca. Nemam nista protiv uplasenih vozaca, ali dok su korektni i ako vec peglaju neka se povremeno sklone na peosirenje da propuste kolonu koju su naprvili iza sebe. Poznajem osobu koja vozi duze nego sto ja imam godina, ali je i dalje smotan i uplasen za volanom, ali zato radi upravo ovo sto sam naveo, ako vec pegla onda se povremeno skloni i to u potpunosti postujem.

Ako za tebe nije divljanje preticanje na punoj liniji (tvoja tema), konstantno i svjesno krsenje ogranicenja, de nam onda objasni sta je po tebi onda divljanje.

Htio ti (i ostali koji se ponasaju kao ti) to razumjeti ili ne, ne svi ali, sigurno vise od 90% saobracajnih znakova i ogranicenja je postavljeno zato i u okvirima da obezbijede normalno i sigurno odvijanje saobracaja a ne da bi napunilo budzet. To vecina bh vozaca nece i po prirodi ne zeli da prihvati jer takvi smo.
Kad god se desi neka pizdarija, nece biti on kriv jer je vozio malo brze (jer Boze moj ima se dobro auto i dobar se vozac), nego je kriv kreten sto mu izletio ili ne daj Boze vozio sporo pa ga morao Sumaher u krivini uzimati

I ovo slika na 61, moze ona komotno slikati i na 51 ako je ogranicenje 50 i s punim pravom mogu poslati kaznu (ne znam kako je samo u zakonu regulisana tolerancija radara). Da se razumijemo, ne postujem ni ja uvijek i 100% ali uglavnom da. Koju god kaznu da sam dobio i platio bio sam kriv, nije mi bila kriva policija, nije kriv znak, samo ja. Kada bi svi mi vozili onako kako se nama cejfne, gdje bi nam kraj bio? Zna se

Ako si vec citao tu temu, procitaj malo detaljnije da ne ponavljam svaki put, preticanje je bilo potpuno bezbjedno, puna ne znaci uvijek krivinu, kao sto ni isprekidana ne znaci uvijek da je bezbjedno za preticanje.

Ne mogu da vjerujem da neko stvarno misli da su ogranicenja postavljena zbog sigurnosti, da je tako ne bismo imali toliko udesa. Ogranicenja su mozda ispravna za same pocetnike i za ispodprosjecne vozace, ali za bar prosjecne su smijesna, htio ti to priznati ili ne.

I koliko god ti pricao kako sam ja opasan zato sto vozim brze od ogranicenja i sto sam par puta pretekao (mozda tacije zaobisao) neki kamion ili traktor na punoj, i dalje stoji cinjenica da nikad nikog nisam ugrozio, a presao sam jako puno jilometara i svakodnevno ih prelazim.

Ali dzaba nekima objasnjavati, najlakse je okriviti one koji malo brze voze i ne drze se slijepo ogranicenja, a najgori su oni koji se bilo cega slijepo drze, vjerovao ti to ili ne.

[baustelac]

Sve to stoji, ali ne znam zasto se meni obracas na taj nacin... meni da neko govori o neizgradjenoj licnosti...

Ja niti divljam niti ugrozavam bilo ciji zivot, ni svoj ni drugih vozaca. Nemam nista protiv uplasenih vozaca, ali dok su korektni i ako vec peglaju neka se povremeno sklone na peosirenje da propuste kolonu koju su naprvili iza sebe. Poznajem osobu koja vozi duze nego sto ja imam godina, ali je i dalje smotan i uplasen za volanom, ali zato radi upravo ovo sto sam naveo, ako vec pegla onda se povremeno skloni i to u potpunosti postujem.

Ako za tebe nije divljanje preticanje na punoj liniji (tvoja tema), konstantno i svjesno krsenje ogranicenja, de nam onda objasni sta je po tebi onda divljanje.

Htio ti (i ostali koji se ponasaju kao ti) to razumjeti ili ne, ne svi ali, sigurno vise od 90% saobracajnih znakova i ogranicenja je postavljeno zato i u okvirima da obezbijede normalno i sigurno odvijanje saobracaja a ne da bi napunilo budzet. To vecina bh vozaca nece i po prirodi ne zeli da prihvati jer takvi smo.
Kad god se desi neka pizdarija, nece biti on kriv jer je vozio malo brze (jer Boze moj ima se dobro auto i dobar se vozac), nego je kriv kreten sto mu izletio ili ne daj Boze vozio sporo pa ga morao Sumaher u krivini uzimati

I ovo slika na 61, moze ona komotno slikati i na 51 ako je ogranicenje 50 i s punim pravom mogu poslati kaznu (ne znam kako je samo u zakonu regulisana tolerancija radara). Da se razumijemo, ne postujem ni ja uvijek i 100% ali uglavnom da. Koju god kaznu da sam dobio i platio bio sam kriv, nije mi bila kriva policija, nije kriv znak, samo ja. Kada bi svi mi vozili onako kako se nama cejfne, gdje bi nam kraj bio? Zna se

Ako si vec citao tu temu, procitaj malo detaljnije da ne ponavljam svaki put, preticanje je bilo potpuno bezbjedno, puna ne znaci uvijek krivinu, kao sto ni isprekidana ne znaci uvijek da je bezbjedno za preticanje.

Ne mogu da vjerujem da neko stvarno misli da su ogranicenja postavljena zbog sigurnosti, da je tako ne bismo imali toliko udesa. Ogranicenja su mozda ispravna za same pocetnike i za ispodprosjecne vozace, ali za bar prosjecne su smijesna, htio ti to priznati ili ne.

I koliko god ti pricao kako sam ja opasan zato sto vozim brze od ogranicenja i sto sam par puta pretekao (mozda tacije zaobisao) neki kamion ili traktor na punoj, i dalje stoji cinjenica da nikad nikog nisam ugrozio, a presao sam jako puno jilometara i svakodnevno ih prelazim.

Ali dzaba nekima objasnjavati, najlakse je okriviti one koji malo brze voze i ne drze se slijepo ogranicenja, a najgori su oni koji se bilo cega slijepo drze, vjerovao ti to ili ne.

Ja sam vec rekao da ti i slicni tebe nece da priznaju da su ogranicenja i znakovi zbog sigurnosti. A to sto ti mislis da si iznad prosjecan vozac imas li neku potvrdu, dokaz?

I jeste, zakoni su vjerovatno pisani spram onih vozaca ispodprosjecnih vozackih sposobnosti jer i oni imaju pravo da ucestvuju u saobracaju isto kao sto pravo ima i traktor i radna masina i, i, i.... Sto se neko osjeca sposobnijim i ima bolju makinu ne znaci da mu je dozvoljeno voziti kako hoce.

Po mom misljenju, u BiH je veoma malo dionica gdje se moze sigruno voziti brze od 60 kmh, a brze od 80 kmh samo na ono malo autoputa.

[Ateista]

Ako si vec citao tu temu, procitaj malo detaljnije da ne ponavljam svaki put, preticanje je bilo potpuno bezbjedno, puna ne znaci uvijek krivinu, kao sto ni isprekidana ne znaci uvijek da je bezbjedno za preticanje.

Ne mogu da vjerujem da neko stvarno misli da su ogranicenja postavljena zbog sigurnosti, da je tako ne bismo imali toliko udesa. Ogranicenja su mozda ispravna za same pocetnike i za ispodprosjecne vozace, ali za bar prosjecne su smijesna, htio ti to priznati ili ne.

I koliko god ti pricao kako sam ja opasan zato sto vozim brze od ogranicenja i sto sam par puta pretekao (mozda tacije zaobisao) neki kamion ili traktor na punoj, i dalje stoji cinjenica da nikad nikog nisam ugrozio, a presao sam jako puno jilometara i svakodnevno ih prelazim.

Ali dzaba nekima objasnjavati, najlakse je okriviti one koji malo brze voze i ne drze se slijepo ogranicenja, a najgori su oni koji se bilo cega slijepo drze, vjerovao ti to ili ne.

Ja sam vec rekao da ti i slicni tebe nece da priznaju da su ogranicenja i znakovi zbog sigurnosti. A to sto ti mislis da si iznad prosjecan vozac imas li neku potvrdu, dokaz?

I jeste, zakoni su vjerovatno pisani spram onih vozaca ispodprosjecnih vozackih sposobnosti jer i oni imaju pravo da ucestvuju u saobracaju isto kao sto pravo ima i traktor i radna masina i, i, i.... Sto se neko osjeca sposobnijim i ima bolju makinu ne znaci da mu je dozvoljeno voziti kako hoce.

Po mom misljenju, u BiH je veoma malo dionica gdje se moze sigruno voziti brze od 60 kmh, a brze od 80 kmh samo na ono malo autoputa.

Ne mogu tvrditi jesam li iznadprosjecan, ali znam sligurno da nisam ispodprosjecan i da imam odlicne reflekse, dobro vidim i za razliku od mnogih, kada vozim brzo maximalno se koncentrisem i pratim sve sto se desava ispred, iza, oko mene i slicno. Uostalom, dosadasnje iskustvo mi je sve ovo potvrdilo.

Nemam sad bas neku makinu, ali i kad sam vozio golfa2 i tad sam vozio brze od prosjeka, ali i sigurnije.

U BiH jesu veciom losi putevi, sto se tice samog asfalta koji unistava auta, ali ima dosta magistralnih puteva na kojima se bez problema moze voziiti preko 120, na odredjenim dionicama i odredjenim vremenskim uslovima naravno, i da nema nikakve opasnosti. Opet cu ponoviti, neko bi mozda i bio opasan pri tim brzinama, ali onaj ko tu brzinu shvati ozbiljno i skoncentrise se ne mora biti.

[holowey]

Sve to stoji, ali ne znam zasto se meni obracas na taj nacin... meni da neko govori o neizgradjenoj licnosti...

Ja niti divljam niti ugrozavam bilo ciji zivot, ni svoj ni drugih vozaca. Nemam nista protiv uplasenih vozaca, ali dok su korektni i ako vec peglaju neka se povremeno sklone na peosirenje da propuste kolonu koju su naprvili iza sebe. Poznajem osobu koja vozi duze nego sto ja imam godina, ali je i dalje smotan i uplasen za volanom, ali zato radi upravo ovo sto sam naveo, ako vec pegla onda se povremeno skloni i to u potpunosti postujem.

Ako za tebe nije divljanje preticanje na punoj liniji (tvoja tema), konstantno i svjesno krsenje ogranicenja, de nam onda objasni sta je po tebi onda divljanje.

Htio ti (i ostali koji se ponasaju kao ti) to razumjeti ili ne, ne svi ali, sigurno vise od 90% saobracajnih znakova i ogranicenja je postavljeno zato i u okvirima da obezbijede normalno i sigurno odvijanje saobracaja a ne da bi napunilo budzet. To vecina bh vozaca nece i po prirodi ne zeli da prihvati jer takvi smo.
Kad god se desi neka pizdarija, nece biti on kriv jer je vozio malo brze (jer Boze moj ima se dobro auto i dobar se vozac), nego je kriv kreten sto mu izletio ili ne daj Boze vozio sporo pa ga morao Sumaher u krivini uzimati

I ovo slika na 61, moze ona komotno slikati i na 51 ako je ogranicenje 50 i s punim pravom mogu poslati kaznu (ne znam kako je samo u zakonu regulisana tolerancija radara). Da se razumijemo, ne postujem ni ja uvijek i 100% ali uglavnom da. Koju god kaznu da sam dobio i platio bio sam kriv, nije mi bila kriva policija, nije kriv znak, samo ja. Kada bi svi mi vozili onako kako se nama cejfne, gdje bi nam kraj bio? Zna se

Ako si vec citao tu temu, procitaj malo detaljnije da ne ponavljam svaki put, preticanje je bilo potpuno bezbjedno, puna ne znaci uvijek krivinu, kao sto ni isprekidana ne znaci uvijek da je bezbjedno za preticanje.

Ne mogu da vjerujem da neko stvarno misli da su ogranicenja postavljena zbog sigurnosti, da je tako ne bismo imali toliko udesa. Ogranicenja su mozda ispravna za same pocetnike i za ispodprosjecne vozace, ali za bar prosjecne su smijesna, htio ti to priznati ili ne.

I koliko god ti pricao kako sam ja opasan zato sto vozim brze od ogranicenja i sto sam par puta pretekao (mozda tacije zaobisao) neki kamion ili traktor na punoj, i dalje stoji cinjenica da nikad nikog nisam ugrozio, a presao sam jako puno jilometara i svakodnevno ih prelazim.

Ali dzaba nekima objasnjavati, najlakse je okriviti one koji malo brze voze i ne drze se slijepo ogranicenja, a najgori su oni koji se bilo cega slijepo drze, vjerovao ti to ili ne.

pa naravno, ako je crveno nije zid, samo pocetnici i ispodprosjecni vozaci staju na crveno... i slicno

[Ateista]

pa naravno, ako je crveno nije zid, samo pocetnici i ispodprosjecni vozaci staju na crveno... i slicno

Nisam govorio o semaforima.

[IcedFlame]

Dzaba sva suplja, kad jednostavno neki ne mogu shvatiti da ima ljudi kojima auto nije samo nuzno zlo ili prevozno sredstvo od tacke A do tacke B. Njima nije jasno kako neko moze biti normalan a ipak voziti preko 70 u gradu.

Po meni su glavni uzrok nesreca - losi vozaci. U tu skupinu ulaze i oni koji jednostavno lose voze, isprepadani su, istraumirani, paranoicni, nepazljivi, ali i oni koji nemaju osnovne kulture u saobracaju, koji misle da su nasljednici sumahera... Da i ne spominjem one koji voze pod utjecajem opojnih sredstava.
Los vozac je po meni i onaj ko vozi po ogranicenjima, a jednostavno nije skoncentrisan na voznju, nikad ne znas kako ce reagovati (auto vozi njega - a ne on auto) isto koliko i onaj koji ne misli glavom i ne postuje propise. S tim da su ovi drugi opasniji po zivot.

I sam vozim malo brze i preko ogranicenja, volim 'ostriju voznju', volim da znam kako mi se auto ponasa i reaguje u razlicitim uslovima - ali opet se nikom ne lijepim na karambolku, drzim rastojanje, palim zmigavce kad se prestrojavam, ne ubacujem se u makazice, pazim i propustam pjesake, vazda se vezem, pustam prvenstvo, ali bome i na semaforima uvijek gledam na obje strane, cak i kad je meni debelo zeleno, u slucaju da naleti neki od gore navedenih vozaca.

[Topla voda]

onaj u binjezevu na 61

Zar pored table za naziv Binježevo nema ograničenje 60? Onda bi kamera trebala da slika na 71?

nemam vise ni ja pojma ,al lik mi objasni da moze slikati na 1+ preko ogranicenja,tj da mu ne daju toleranciju,a ne kao prije ono kad te uhvati policija pa do 30 je mandatna ,a preko zajebancija i vozacka.
uglavnom,skonto sam da su na otoci dali toleranciju +10,na marsalci i binjezevu je nisu dali i sad ce to izluditi raju,jer mogu doci ,tom logikom,sutra na otoku i spustiti na 60.
sve u svemu,deranje,pa ko izdrzi..uglavnom preporucujem voznju ispod 60 na lokacijama gdje se nalaze,e sad samo treba imati info,kad prebace kameru,jer ova je kolko znam na otoci neki dan prebacena,sa one ceste od aerodroma prema rsu..

[Ateista]

Dzaba sva suplja, kad jednostavno neki ne mogu shvatiti da ima ljudi kojima auto nije samo nuzno zlo ili prevozno sredstvo od tacke A do tacke B. Njima nije jasno kako neko moze biti normalan a ipak voziti preko 70 u gradu.

Po meni su glavni uzrok nesreca - losi vozaci. U tu skupinu ulaze i oni koji jednostavno lose voze, isprepadani su, istraumirani, paranoicni, nepazljivi, ali i oni koji nemaju osnovne kulture u saobracaju, koji misle da su nasljednici sumahera... Da i ne spominjem one koji voze pod utjecajem opojnih sredstava.
Los vozac je po meni i onaj ko vozi po ogranicenjima, a jednostavno nije skoncentrisan na voznju, nikad ne znas kako ce reagovati (auto vozi njega - a ne on auto) isto koliko i onaj koji ne misli glavom i ne postuje propise. S tim da su ovi drugi opasniji po zivot.

I sam vozim malo brze i preko ogranicenja, volim 'ostriju voznju', volim da znam kako mi se auto ponasa i reaguje u razlicitim uslovima - ali opet se nikom ne lijepim na karambolku, drzim rastojanje, palim zmigavce kad se prestrojavam, ne ubacujem se u makazice, pazim i propustam pjesake, vazda se vezem, pustam prvenstvo, ali bome i na semaforima uvijek gledam na obje strane, cak i kad je meni debelo zeleno, u slucaju da naleti neki od gore navedenih vozaca.

Svaka ti je na mjestu.

[The 51st State]

deru li deru, sinoc 200-300 metara pred cevljanovicima (naseljeno mjesto ) , 69 kmh - 30 mambi, ono jeste zakon i sve uredu ali fakat ciganski radare postavljaju...

[gurabija78]

deru li deru, sinoc 200-300 metara pred cevljanovicima (naseljeno mjesto ) , 69 kmh - 30 mambi, ono jeste zakon i sve uredu ali fakat ciganski radare postavljaju...

30? jel to neka akcija?

[pipicaga]

Ne mogu tvrditi jesam li iznadprosjecan, ali znam sligurno da nisam ispodprosjecan i da imam odlicne reflekse, dobro vidim i za razliku od mnogih, kada vozim brzo maximalno se koncentrisem i pratim sve sto se desava ispred, iza, oko mene i slicno. Uostalom, dosadasnje iskustvo mi je sve ovo potvrdilo.

Nemam sad bas neku makinu, ali i kad sam vozio golfa2 i tad sam vozio brze od prosjeka, ali i sigurnije.

U BiH jesu veciom losi putevi, sto se tice samog asfalta koji unistava auta, ali ima dosta magistralnih puteva na kojima se bez problema moze voziiti preko 120, na odredjenim dionicama i odredjenim vremenskim uslovima naravno, i da nema nikakve opasnosti. Opet cu ponoviti, neko bi mozda i bio opasan pri tim brzinama, ali onaj ko tu brzinu shvati ozbiljno i skoncentrise se ne mora biti.

Vjerovatno je i onaj sa Malte ovako razmisljao dok je vozio 200.
Eh jos da imas neku makinu, pa da se skoncentrises ...