Forum Klix.ba

Maraschino wrote:das 5.000 km i kupis sebi problema.
ne kupis nista, nemas problema.

cuvaj pare, skupljaj jos pa kupi nesto mladje da mozes bar neki period voziti bez velikih troskova i problema.

svako mladje auto je bolje od ovoga bez obzira na marku.

Takvo vozilo ne postoji, koje ne trazi investicije.

jugo iz 1991. je bolji od tih izjahanih polovnih A-mezara

bitanga_sa_otesa wrote:jugo iz 1991. je bolji od tih izjahanih polovnih A-mezara

A kakva su tvoja iskustva sa drugom generacijom, je li i kod nje ide motor vani kod servisa ( velikog) i cini mi se alternatora??????
Meni se svidja pa rekoh da nije sranje ko i sa prvom???

konektovan wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:jugo iz 1991. je bolji od tih izjahanih polovnih A-mezara

A kakva su tvoja iskustva sa drugom generacijom, je li i kod nje ide motor vani kod servisa ( velikog) i cini mi se alternatora??????
Meni se svidja pa rekoh da nije sranje ko i sa prvom???

W169 i veliki servis - hmm bas i ne.
Koliko znam Alternator nije kritican, vec starter. I da ide motor vani.

alternator je na podu ispod suvozacevih nogu lako se pridje,kaisevi jako usko,ali moze bez vadjenja,za sve ostalo je sranje prici,velika govna od auta ...to samo kupis novo ,vozis 5 god i prodas i budes zadovoljan.druge opcije su samo problem...

Tako je bolje kupi 1.9 ili 2.0 TDI motor pa radi reparaciju tubine svako malo. om640 motor je dobro uraden i nema problema. Kucaju 500 000 bez ikakvih problema.
Benzinski motor je malo skakljiv, zbog pozicije svjecica. - Nista nemoguce, samo su na nezgodnom mjestu. Mana je starter kod ovog vozila je starter. On kada rikne motor i mjenjac moraju napolje.
Mali servis je od 200 - 300 KM - Zavisno od filtera koje mijenjas, i ako treba nesto sa strane da se uradi. ( W169)
Dijelovi su duplo skuplji nego npr za golfa 4, ali po meni dosta kvalitetniji. ( W169)
Plivajuci i set kvacila od 1500-2000 KM zavisno kod koga radis. (W169)
Diskovi i disk plocice: Kvalitetnije oko 500 KM cijeli set, neke manje poznatije marke oko 300-400 KM ( W169)

Savrseni su , mos mislit , pa zar i ti kabal

kucaju i druga auta po 500 hiljada , al zvijezda je Bog štaš

hahaha plocice 500KM , zamajac 2000KM , za ono cudo , da je neki sportski auto pa hajde de , jos zeni savjetuju zajebanciju

zna se vrlo dobro zasto odlaze turbine na tim vau vau leshevima pregazenim ...marvi balkanskoj samo daj fau-ve dizela,nema veze sto je pregazio 800.000 i vracen na 214.000.sto se ulje mijenja svakih 40.000,filter svakih 80.000...sto se gazi dok se ne raspadne jer se 80% auta ovdje vozi van svojih novcanih mogucnosti,zbog komsija i hejtera....

bitanga_sa_otesa wrote:zna se vrlo dobro zasto odlaze turbine na tim vau vau leshevima pregazenim ...marvi balkanskoj samo daj fau-ve dizela,nema veze sto je pregazio 800.000 i vracen na 214.000.sto se ulje mijenja svakih 40.000,filter svakih 80.000...sto se gazi dok se ne raspadne jer se 80% auta ovdje vozi van svojih novcanih mogucnosti,zbog komsija i hejtera....

tako mi je drug kupio Ćetvorku , kaze vracena na 210 hiljada zbog carine , ne moram ti pricat kako izgleda unutra i vani , kao ni sta je promijenio do sad

101ks naravno , navodno taj se ne kvari

amar1994 wrote:Savrseni su , mos mislit , pa zar i ti kabal

kucaju i druga auta po 500 hiljada , al zvijezda je Bog štaš

hahaha plocice 500KM , za ono cudo , da je neki sportski auto pa hajde de , jos zeni savjetuju zajebanciju

Nigdje ja nisam rekao da je savrseno. Ko voli nek izvoli. Sam biras hoces li staviti Ferodo ili Zimmerman i sl. 288 mm prednji diskovi, fino staje. Prc ne prc po meni bolje "ide" neko vw-ovi motori.
Jedino sto je preseravanje je npr. Ulje za kocnice Dot 4 plus, 1l oko 40 KM hahha, tacka kljucanja 20 stepeni vise od obicnog DOT 4. Moze obicni DOT 4 bez problema.
Zatim antifriz, ne ide tipicni G11 ili G12, vec nekakav posebni sa aditivima protiv hrdjanja. Opet ko hoce da odrzava po PS-u zna sta ce kupiti. Ko nece i kome nije bitno...

Primjera Set za VW zamajac i set je 700 KM, merc 1500-2000 KM - Zavisi koliko ti ruke naplati. Necu da se hvalim poznajem ljude orginalni voze do 300 000 km. I nije da ode ko u VW....

kabal1337 wrote:

amar1994 wrote:Savrseni su , mos mislit , pa zar i ti kabal

kucaju i druga auta po 500 hiljada , al zvijezda je Bog štaš

hahaha plocice 500KM , za ono cudo , da je neki sportski auto pa hajde de , jos zeni savjetuju zajebanciju

Nigdje ja nisam rekao da je savrseno. Ko voli nek izvoli. Sam biras hoces li staviti Ferodo ili Zimmerman i sl. 288 mm prednji diskovi, fino staje. Prc ne prc po meni bolje "ide" neko vw-ovi motori.
Jedino sto je preseravanje je npr. Ulje za kocnice Dot 4 plus, 1l oko 40 KM hahha, tacka kljucanja 20 stepeni vise od obicnog DOT 4. Moze obicni DOT 4 bez problema.
Zatim antifriz, ne ide tipicni G11 ili G12, vec nekakav posebni sa aditivima protiv hrdjanja. Opet ko hoce da odrzava po PS-u zna sta ce kupiti. Ko nece i kome nije bitno...

Za ove moje Mercedesdzije, ako nekome bude trebalo povuci neko uputstvo za servisiranje nekog dijela, ili sifru nekoga dijela da mu povucem iz EPC ili WIS-a neka posalje poruku.

kabal1337 wrote:

Maraschino wrote:das 5.000 km i kupis sebi problema.
ne kupis nista, nemas problema.

cuvaj pare, skupljaj jos pa kupi nesto mladje da mozes bar neki period voziti bez velikih troskova i problema.

svako mladje auto je bolje od ovoga bez obzira na marku.

Takvo vozilo ne postoji, koje ne trazi investicije.

jasno samo sto ima razlike malo odrzavenje i veliko odrzavanje, cesto i povremeno...

Po meni, mozes kupiti stojadina koji je (star) i npr neko auto iz 2013 godine. A da to vozilo iz 2013-te ima vise problema tj. investicija. Kao sto kaze bitanga lesevi jer se ne odrzavaju.

amar1994 wrote:
101ks naravno , navodno taj se ne kvari

nijedan golf ,passat ni audi se ne kvari,ko kaze da se to kvari notorno laze...

kabal1337 wrote:Tako je bolje kupi 1.9 ili 2.0 TDI motor pa radi reparaciju tubine svako malo. om640 motor je dobro uraden i nema problema. Kucaju 500 000 bez ikakvih problema.
Benzinski motor je malo skakljiv, zbog pozicije svjecica. - Nista nemoguce, samo su na nezgodnom mjestu. Mana je starter kod ovog vozila je starter. On kada rikne motor i mjenjac moraju napolje.
Mali servis je od 200 - 300 KM - Zavisno od filtera koje mijenjas, i ako treba nesto sa strane da se uradi.
Dijelovi su duplo skuplji nego npr za golfa 4, ali po meni dosta kvalitetniji.
Plivajuci i set kvacila od 1500-2000 KM zavisno kod koga radis.
Diskovi i disk plocice: Kvalitetnije oko 500 KM cijeli set, neke manje poznatije marke oko 300-400 KM

Pa to poskupo pravo, ja kont'o da je na cijenom dijelova na nivou golfa V, ali zahebah se ja.

kabal1337 wrote:Po meni, mozes kupiti stojadina koji je (star) i npr neko auto iz 2013 godine. A da to vozilo iz 2013-te ima vise problema tj. investicija. Kao sto kaze bitanga lesevi jer se ne odrzavaju.

najgori leshevi osim dvicina,tricina i lubenicara koji su sad kod nas u opticaju su 2005.-2010. bez obzira na marku i tip...cast izuzecima kojih je jako malo...

Ko golfa zapusti, taj je fukara za toga nije auto.
(Ovim podrazumjevam ljude, koji znaju da imaju kvar na vozilu, dijelovi nisu pretjerano skupi i on ga "svjesno" gazi. Umjesto da sanira, ili da prestane voziti dok se kvar ne otkloni)

konektovan wrote:

Nisrin wrote:ipak cu fiestu, 2005. g, 1.4 motor..hvala na savjetima

Benzin ili dizel???? Ako je dizel u pitanju, obratite paznju na podloske dizni.
U svakom slucaju, sretno!!!!!

dizel...

80% svjesno gazi,produzuje male servise na 30-40.000.nebitno o kojem autu je rijec..(fokusiracemo se na aute vrijednosti od 7-15.000)koji su kupljeni na kredu zbog komsija i zavidnih hejtera...majstoru se ide kad je kvar,a kvar je samo kad klipnjaca probije blok,otpadne kugla,pukne kineticki,raspe se zamajac,obloga lamele se potrosi do te mjere da zaglavi potisnu plocu,pukne viljuska ili cilindar kvacila,kocioni klip dodje do diska...itd...itd...da ne nabrajam vise...pametnom je i isaret dosta...

Nisam ja kriv što prave kratke cilindre na kočionim kliještima

Sta je ovo na zadnjoj slici lijevo???

LeKo wrote:Nisam ja kriv što prave kratke cilindre na kočionim kliještima

imas li egr ventil za prodat? moj se zaĆepiJo

konektovan wrote:Sta je ovo na zadnjoj slici lijevo???

amburator

bitanga_sa_otesa wrote:

LeKo wrote:Nisam ja kriv što prave kratke cilindre na kočionim kliještima

imas li egr ventil za prodat? moj se zaĆepiJo

jest ti dobra ova mlada, samo nesto pocrnila u licu