Novi Talgo vozovi VII generacijeza ŽFBH

[StupskaBitanga]

a kako se može dobiti ta promotivna besplatna talgo karta do Zagreba recimo?

[mrtva kokoš]

a kako se može dobiti ta promotivna besplatna talgo karta do Zagreba recimo?

hocu i ja , gdje

[macan prvi]

Ima li neko sluzbenu informaciju sta se namjerava uraditi da se vozovi zastite od vandalizma?

[poznanik]

Ima li neko sluzbenu informaciju sta se namjerava uraditi da se vozovi zastite od vandalizma?

Vozovi - vagoni i sav namještaj u njima, su vlasništvo države (entiteta), i kroz zakon o željeznicama ili sličan, država bi trebala propisati posebnu odgovornost za vandalizam i oštećenje Talgo-državne imovine. Kroz mjere na sprječavanju, treba propisati drakonske kazne za počinioce, i time, koliko-toliko umanjiti vandalizam.

ŽFBiH bi trebale i dodatno osigurati svoju opremu i nadzor nad njom, i time sprječavanje oštećenja djelomično prenijeti i na "osiguranja", osim policije i "željezničara", koji bi trebali imati nadzor prema prijedlogu iznad.

Vagoni su bijelo obojeni, i to je pravi mamac za mlade i nadobudne vandalčiće da sprejom ostave svoj trag na njima...

[lajkujMe]

Ja ponovo Zfbih sere glupom narodu sa informacijama da vozovi pocinju s voznjom, ne bih u to povjerovao sve do trenutka kad stvarno ne krenu, nesposobne osobe u zeljeznicama vec 2 godine obecavaju da ce krenuti u saobracaj a u stvari to samo bacaju onako u javnost, cinjenica je da ni Srbija ni Hrvatska nisu dali saglasnost za promet talgo vozova, i vjerovatno nece jos dugo a mozda i nikad jer je tu i politika a i nesposobnost radnika zeljeznica u pitanju.

Sto se tice niskopodnog i to je smjesno, zeljeznice ga koriste kao ucjenu protiv hrvatske da puste talgo u saobracaj, niskopodni je trebao jos prije 12 mjeseci u promet ali ponovo gospoda nesposobni u zeljeznicama nista ne rade da ga puste u saobracaj.

Ja bih se cak kladio s vama za 100 km da talgo sigurno nece u promet pocetkom 2012 mozda hoce krajem 2012 ali ne pocetkom

[PipiDugaDevetka]

Nekada su penzioneri koji su penziju zaradili na željeznici imali besplatan prevoz (ne znam tačno koliko) unutar ex-yu.
Neka me neko ispravi ako griješim.

Povlastice u međunarodnom prijevozu na Hrvatskim željeznicama

--------------------------------------------------------------------------------

HŽ Putnički prijevoz na svojemu dijelu međunarodne relacije odobrava sve komercijalne povlastice i dobne granice koje putnici imaju u unutarnjem prijevozu ako su pogodnije nego odabrana međunarodna povlastica.

20% za dvosmjerna putovanja - za putnike koji putuju u Sloveniju
30% za starije osobe, umirovljenike i mlade koji putuju u Sloveniju
40% za putovanja na velesajamske, kulturne i sportske priredbe i putovanja u vlakovima za kupače - za putnike koji putuju u Sloveniju
60% za dvosmjerna putovanja - za putnike koji putuju u Mađarsku (dijete plaća pola cijene za odraslog putnika)
30% - za putnike koji putuju u Srbiju, Crnu Goru i Makedoniju (za suputnike se odobrava dopunski popust od 50%, a za djecu do 6 god. besplatno)
20% za dvosmjerna putovanja - za putnike koji putuju u Federaciju Bosne i Hercegovine i Republiku Srpsku
50 -100% za djecu - koja putuju samostalno ili u pratnji odraslih (dječje dobne granice razlikuju se od željeznice do željeznice)
10 - 70% za skupine - za putnike koji putuju u skupini od šest i više osoba (popust se razlikuje od željeznice do željeznice)
70% za skupine mladih - u prometu između Hrvatske, Slovenije, Austrije i Srbije skupine mladih (najmanje šest osoba) do 20 godina ostvaruju popust od 70% na jednosmjerna i povratna putovanja
INTER RAIL - Vlakom po Europi s kartom InterRail za mlade (PDF, 9,5 MB) i starije (PDF, 6 MB)
RAILPLUS - za putnike koji će putovati više puta u tijeku godine pa im se isplati kupiti iskaznicu koja im daje pravo na popust od 25% kod svakog putovanja u tijeku te godine. Iskaznica RAIL PLUS vrijedi godinu dana, stoji 15 eura za djecu, mlade do 26 godina i za osobe starije od 60 godina, a 25 eura za odrasle. Plaćanje je u kunama.
CITY STAR - tarifna ponuda koja je namijenjena pojedinačnim putnicima i malim skupinama koji će u okviru dvosmjernog putovanja u Sloveniju, Austriju, Njemačku, Švicarsku, Češku i Slovačku dio vikenda provesti na odredištu (dio vikenda koji se mora provesti na odredištu ovisi o odredišnoj zemlji/željeznici). Prijevozne karte za vagone 1. ili 2. razreda svih vrsta vlakova ispostavljaju se po cijenama koje su u mnogim slučajevima puno niže od redovitih cijena. Prvi odrasli putnik plaća tu sniženu cijenu, a svaki sljedeći pola te cijene (kroz Švicarsku popust za suputnika 10%).
CITY STAR / RAILPLUS - za putnike koji imaju iskaznicu RAILPLUS, a u okviru dvosmjernog putovanja u Sloveniju, Austriju ili Njemačku barem dio vikenda provest će na odredištu (popust od 10% na cijenu City Star, a za suputnike odobrava se dopunski popust od 50% od te cijene). Putnici u okviru dvosmjernog putovanja u Slovačku ili Češku preko Mađarske mogu putovati bez vikend klauzule (povratak moguć bilo koji dan). Prema ovoj ponudi cijena karte niža je za 20% od cijene City Stara, suputnik ostvaruje dodatni popust od 50%, a dijete 75%.
MÜNCHEN SPECIAL – 50% za putnike koji putuju u 2. razredu na dvosmjernoj relaciji Zagreb Gl. kol. – München Hbf (dijete plaća pola cijene za odraslog putnika).
MÜNCHEN SMART – ograničeni broj mjesta u vlaku u prometu između Hrvatske i Njemačke, cijena karte Zagreb – München već od 39 eura (plaćanje u kunama).
FRANKFURT (M) SMART – ograničeni broj mjesta u vlaku u prometu između Hrvatske i Njemačke, cijena karte Zagreb – Frankfurt (M) već od 49 eura (plaćanje u kunama).
SMART PRICE - ograničeni broj mjesta kupljenih najmanje 7 dana unaprijed u prometu između Hrvatske i Italije, cijena karte od Zagreba i Koprivnice do Venecije već od 15 eura (plaćanje u kunama). Cijena karte u vagonu s ležajima od Vinkovaca i Slavonskog Broda do Venecije već od 29 eura (plaćanje u kunama).
SPARSCHIENE - ograničeni broj mjesta u prometu između Hrvatske-Slovenije, Austrije i Švicarske, cijena karte od Rijeke, Zagreba i Koprivnice do Beča, od Zagreba do Salzburga i od Zagreba do Züricha već od 29 eura (plaćanje u kunama).


POSEBNA PONUDA

MÜNCHEN SPECIJAL I TOURIST
Posebna ponuda odnosi se na 50% jeftinije putovanje u 2. razredu vlakova koji voze na relaciji Zagreb - München - Zagreb. Cijena povratne karte na toj relaciji iznosi 100,80 i 108,00 eura (758,02 i 812,00 kn) (cijena u kunama ovisi o tečaju eura).
Vlakovi iz Zagreba polaze u 5.00, 6.52, 9.00, 12.30 i 21.15 sati, a u Zagreb dolaze u 8.40, 17.10, 19.37, 20.53 i 23.36 sati.
JEDNODNEVNI IZLET U VENECIJU ILI BUDIMPEŠTU
Putovanjem EuroNight vlakom Venezia pruža Vam se mogućnost da u jednom danu obiđete povijesno i kulturološki bliske i zanimljive Budimpeštu ili Veneciju.
Vlak iz Budimpešte polazi u 17.05 sati, sa Zagreb GK u 23.50 sati, a u Veneciju stiže u 7.16 sati. Vlak iz Venecije polazi u 21.20 sati, sa Zagreb GK u 4.42 sati, a u Budimpeštu dolazi u 10.54 sati.
Cijene prijevoznih karata za 2. razred iznose od 15,00 i 25,00 eura (113,00 i 188,00 kn, ograničen broj mjesta) na relaciji Zagreb - Venecija, odnosno 30,00 eura (226,00 kn) na relaciji Zagreb - Budimpešta - Zagreb (cijena u kunama ovisi o tečaju eura).

[PipiDugaDevetka]

Hoće li proraditi TALGO barem pred Božić i Novu godinu kada svjetski turisti putuju?
Pošto je kriza i kod njih, navaliće u kod nas da enjoy-iraju kokuzluk. Sami turisti su otkrili novu turističku atrakciju:

PUTOVANJE VOZOM KROZ KANJON NERETVE SARAJEVO - MOSTAR - SARAJEVO!

[neki]

Hoće li proraditi TALGO barem pred Božić i Novu godinu kada svjetski turisti putuju?
Pošto je kriza i kod njih, navaliće u kod nas da enjoy-iraju kokuzluk. Sami turisti su otkrili novu turističku atrakciju:

PUTOVANJE VOZOM KROZ KANJON NERETVE SARAJEVO - MOSTAR - SARAJEVO!

Nema nista prije iduce godine, jos se radi remont pruge izmedju Jablanice i Konjica

[DrugaGimnazija]

[quote="neki"
Nema nista prije iduce godine, jos se radi remont pruge izmedju Jablanice i Konjica[/quote]
Nema to nikakve veze jar i danas na toj relaciji idu vozovi uprkos remontu. Remont nije preduslov za Talgo vozove.

[lajkujMe]

[quote="neki"
Nema nista prije iduce godine, jos se radi remont pruge izmedju Jablanice i Konjica

Nema to nikakve veze jar i danas na toj relaciji idu vozovi uprkos remontu. Remont nije preduslov za Talgo vozove.[/quote]

Pa i ne bas istina remont je jos u tijeku ali skoro svi radovi su zaustavljeni kad zima dođe posebno sad kad su na zadnjoj dionici na bradini.
Da tokom remonta vozovi su isli ali usporeno s pauzama a putnicki vozovi su cak zahtjevali presjedanja znaci dok se remont ne zavrsi bolje i da talgo ne ide tuda a kad bude zavrseno nek fura i do 120km (tuzno ali istinito biti ce nova novcata pruga a ponovo nece moci brze od 120km jos je to kod nas astronomska brzina)

[stetoskop]

Od sutra nove cijene karata u ŽFBIH, na proljeće talgo vozovi

Željeznice Federacije BiH od sutra će početi da primjenjuju novi cjenovnik i red vožnje.
Portparol Željeznica FBiH Samir Kadrić rekao je da u decembru nastupa liberalizacija cijena u željezničkom saobraćaju kod svih željezničkih kompanija u Evropi, tako da Željeznice FBiH očekuju da od Međunarodne željezničke unije dobiju nove usaglašene cijene kako bi i one mogle usaglasiti svoje cijene sa njima.

''Usaglašavanje cijena znači da će na određenim relacijama karte biti skuplje, dok će za neke druge relacije biti jeftinije i to se odnosi na domaći i međunarodni saobraćaj'', dodao je Kadrić.

On je najavio da se novi vozovi, talgo i elektromotorni, na šinama u FBiH očekuju početkom proljeća, piše ''Oslobođenje''.

''Elektromotorni voz će saobraćati na domaćim linijama i trenutno se pripremaju šine za ovaj voz, prije svega, na dionici prema jugu BiH", rekao je Kadrić.

Prema njegovim riječima, trenutno se na međunarodnim linijama mijenjaju lokomotive različitih željezničkih kompanija što nepotrebno produžava vrijeme putovanja.

"Iz tog razloga sada se vode pregovori da se ne mijenjaju posade u međunarodnom saobraćaju kada u funkciju budu pušteni talgo vozovi koji će saobraćati na linijama za Beč, Budimpeštu i Beograd'', naglasio je Kadrić.

(sarajevo-x.com)

[edo_m1]

Zna li neko ko je su nove cijene karata

[stetoskop]

Putovanja talgo vozovima komfornija i skuplja, ali ne i kraća

Objavljeno 11.01.2012 u 09:16
Moderni talgo vozovi najkasnije do sredine ove godine počeće voziti od Sarajeva do Zagreba, Beograda i Budimpešte, ali će poboljšani kvalitet putovanja pratiti i skuplje karte, saznaje se u "Željeznicama FBiH".

"Cijena usluge prevoza talgo vozom stvar je dogovora željezničkih kompanija preko čijih pruga će saobraćati ovaj voz. Mi želimo biti što konkurentniji i omogućiti svojim putnicima da putuju po što povoljnijim uvjetima, ali cijene ne zavise samo od nas. Za pretpostaviti je da će cijene biti malo više s obzirom na to da će kvalitet prevoza biti mnogo bolji", kazala je Senka Racić, glasnogovornica "Željeznica FBiH", pišu Nezavisne novine.

Po trenutnom cjenovniku, povratna karta iz Sarajeva za Zagreb iznosi 94 KM, za Beograd 61 KM, dok je povratna karta za Budimpeštu 109 KM.

Za nabavku devet talgo garnitura za ŽFBiH potpisan je kreditni ugovor s Vladom Španije vrijedan 66,7 miliona eura. Prvi talgo vozovi su u BiH došli 2010. godine, a u nekoliko navrata dosad su probijani rokovi za početak vožnje ovih vozova.

Iz ŽFBiH je saopšteno da je procedura dobijanja dozvole u Hrvatskoj u finalnoj fazi, te da se očekuje da će i Srbija i Mađarska u što skorije vrijeme izdati dozvolu za saobraćanje na njihovim prugama.

"To su procedure koje, nažalost, traju dugo. Kada se dobiju dokumenti vozovi neće odmah u promet. Postoje još neke stvari koje treba riještiti. Sada, recimo, u Zenici traje prepravljanje peron da bi bio spreman za doček talgo vozova. Postoje neke sitnice, ali mi se nadamo da će na proljeće ili najkasnije početkom ljeta talgo vozovi početi saobraćati", kazala je Racić.

Prema planu ŽFBiH, talgo vozovi će saobraćati po postojećim trasama i po aktuelnom redu vožnje. Za relaciju Sarajevo - Zagreb planirane su dvije noćne garniture, za relaciju Sarajevo - Beograd u planu su dvije dnevne garniture, kao i za Sarajevo - Budimpeštu. Planirano je i uvođenje noćnog voza za Beograd.

"Usluga koju će ŽFBiH pružati u međunarodnom putničkom saobraćaju bit će daleko kvalitetnija od dosadašnje. Svi koji su vidjeli talgo vozove i njihovu unutrašnjost slažu se da će ŽFBiH imati najkvalitetniji putnički saobraćaj na Balkanu. Talgo garniture pružaju vrhunski užitak putovanja. Opremljene su udobnim sjedištima, barom, spavaćim kolima, toaletom, posebnim prostorom za invalide i internet konekcijom", kazala je Racić, pišu Nezavisne novine.

Dodala je da talgo vozovi saobraćaju kroz Njemačku, Francusku, Švicarsku, Portugal, Italiju, te kroz Kazahstan, SAD i Kanadu.

Poboljšanje kvaliteta vožnje neće ubrzati vozove, a kako je potvrđeno u ŽFBiH, vozovi će i dalje do Zagreba i Beograda u prosjeku putovati devet sati, a do Budimpešte čak 12 sati.

"Vozove najviše usporava što se na svakoj granici, čak i na međuentitetskoj liniji, mijenja lokomotiva. To neće biti promijenjeno dok neki međudržavni dogovor ne bude postignut. Nažalost, putovanja će i dalje biti malo duža ali će sada biti barem komfornija", kazala je Racić.

Malo, malo pa pomaknu početak puštanja u saobračaj ovih vozova.
Baš me zanima na koji princip će raditi internet u njima.

[Tvrtko II Kotromanić]

Vidim ne spominje Talgo vozove za Ploce ili sam to fulio?

Necu valjda opet na ljeto morati u onim horor vozovima ici na more

[vade_mecum]

vrlo skupa zajebancija (po zakonu!) preko ledja poreznih obveznika

[stetoskop]

Ne mora značiti da neće za Ploče.
Po običaju će se do ljeta svašta nešto izmijeniti.

[Comrad]

Al cuj izvlakuse, kao glavni razlog je to sto se mijenjaju lokomotive. Jest, da se ne mijenjaju moglo bi se za 4 sata doci do ZG, bi al u qrcu. Putovao sam i ta zamjena ne traje bas toliko da utice, kao sto to uticu zastarjele pruge.

Tito postavio sine, a ovi nasi ih samo povremeno okopaju i to je to. Eto sta je razlog.

Kad ce se vrsiti rekonstrukcija, pa da se prilagodi ovim vozovima. Sve je super, udobnost, komfor itd, ali do zg 9 je fakat puno, a nije bas ni jeftino.

[lajkujMe]

Također stajanje na svakoj hebenoj stanici brzog voza i ne ide bas u prilog brzini, da ima samo 2-3 stajanja i nijedno mjenjanje lokomotiva moglo bi se do zagreba dogurati za 6-7 sati.

[alica.k]

Sjeća li se iko još uvijek one epizode "ponovnog uspostavljanje linije BRZOG VOZA Sarajevo-Bihać"? Taj brzi voz je po redu vožnje 8 sati trebao do bihaća a na ceremoniju otvaranja je kasnio više od sata

ono što će mi stvarno biti žao, ali pravo pravo žao, je kada vidim ove vozove nakon par mjeseci upotrebe. Nekada mi je teško da to priznam, ali stvarno smo stoka...i to sitnog zuba...

sto je najgore, da udare malo jace kazne za unistavanje vozova, bilo bi uveliko bolje stanje.
ja ustvari jedva cekam da vidim kako ce to izgledati nakon cca 3 mjeseca upotrebe.

[PipiDugaDevetka]

Hi, I would like to travel from Budapest to Sarajevo in June. Is this correct that the only way is by train - 1003 from Kelenfold Budapest, arriving 2116 in Sarajevo?


Does anyone know the price of the ticket?


Thanks in advance

Ja joj pričam ''legende'' kako će uskoro na ovoj relaciji voziti superkomforni TALGO. Jesam li pogriješio? Koliko košta ova relacija ''običnim'' sadašnjim expres vozom od Budimpešte do Sarajeva?

[sinuhe]

Nigdje ne pise da se mora imati zeljeznica. Pare u fond za lijecenje djece u inostranstvu.

[macan prvi]

Hi, I would like to travel from Budapest to Sarajevo in June. Is this correct that the only way is by train - 1003 from Kelenfold Budapest, arriving 2116 in Sarajevo?


Does anyone know the price of the ticket?


Thanks in advance

Ja joj pričam ''legende'' kako će uskoro na ovoj relaciji voziti superkomforni TALGO. Jesam li pogriješio? Koliko košta ova relacija ''običnim'' sadašnjim expres vozom od Budimpešte do Sarajeva?

Hoce voziti talgo, ali se ne zna kad... Mozda na ljeto, ali ajd znaj Povratna karta je prije godinu-dvije kostala oko 100 KM, ako se ne varam.

[stetoskop]

Hrvatska dala zeleno svjetlo za bosanske talgo vozove

Talgo vozovi još uvijek nisu uvedeni u saobraćaj zbog uobičajenih i u pravilu dugih tehničko-administrativnih procedura koje je neophodno proći, da bi nadležni organi zemalja kroz koje će saobraćati, izdali dozvole za njihovo saobraćanje po njihovim prugama, potvrdila je za ekapija.ba Senka Račić, iz Službe za informisanje Željeznica Federacije FBiH.

"Nadležni organi u Hrvatskoj izdali su dozvolu za saobraćanje talgo vozova na prugama Hrvatskih željeznica. U Srbiji i Mađarskoj provode se završne aktivnosti vezane za izdavanje ovih dozvola. Na prugama Željeznica Srbije u skorije vrijeme očekuje se prva probna vožnja, što znači da su procedure za izdavanje dozvole u ovoj zemlji u završnoj fazi. I procedure u Mađarskoj su u finalnoj fazi i očekuje se poziv njihovih nadležnih organa za izlazak na probnu vožnju", kaže Senka Račić, naglašavajući kako je prema ranijim najavama, planirano da se talgo vozovi uvedu u saobraćaj u prvoj polovini ove godine.

Inače, ovi visokokvalitetni vozovi namijenjeni su za poboljšanje kvaliteta usluge ŽFBiH u međunarodnom putničkom saobraćaju, koji se odvija kroz Hrvatsku, Srbiju i Mađarsku.

"Za relaciju Sarajevo-Zagreb planirane su dvije noćne garniture, za relaciju Sarajevo-Beograd u planu su dvije dnevne garniture, kao i za Sarajevo – Budimpeštu. ŽFBiH planirale su uvesti i noćni voz na relaciji Sarajevo-Beograd, sa dvije noćne garniture, što je u fazi pregovora sa drugim željezničkim kompanijama. Deveta (dnevna) garnitura planirana je kao rezervna", pojašnjava Račić.

Talgo vozovi nude poseban užitak putovanja. Opremljeni su izuzetno udobnim sjedištima, spavaćim kolima, luksuzno opremljenim barom, posebnim prostorom za invalide, toaletom i mogućnošću Internet konekcije.


(ekapija.ba)

[macan prvi]

Samo iduci ovim tempom tesko da ce talgo krenuti prije ljeta.

[tech10]

Ako zadrze postojece principe i ostave pushache mogu se pozdraviti sa sjedistima i presvlakama. Bice to ponovo putujuca gasna komora.