Forum Klix.ba

Ma do 20k ima korsa, Tipo, Sandero, znalo je bit i Clia prošlogodišnjeg ako je ostalo šta na stanju i tako
Motori do 100KS, benzin, dovoljni. Mislim da sam nedavno vidio i nekog Swifta za tu lovu novog

Throttle wrote:Ma do 20k ima korsa, Tipo, Sandero, znalo je bit i Clia prošlogodišnjeg ako je ostalo šta na stanju i tako
Motori do 100KS, benzin, dovoljni. Mislim da sam nedavno vidio i nekog Swifta za tu lovu novog

swift novi je po katalogu 20.800. ali mislim da se 2k popusta moze izvuci. pa na vitaru bez pitanja dali 2,5k popusta. i jos se da malo ispregovarati.

nepass1 wrote: swift novi je po katalogu 20.800. ali mislim da se 2k popusta moze izvuci. pa na vitaru bez pitanja dali 2,5k popusta. i jos se da malo ispregovarati.

evo nadjoh ga
https://www.olx.ba/artikal/28013139/suz ... 1-2-66-90/
https://www.olx.ba/artikal/26884302/suz ... ft-1-2-gl/

To si joj i boju odmah nasao da ne trazi sama

Ipak, tanka su ta vozila za ono sto ona gleda da ima u C4. Plus, skuplja su. I nisu joj vizuelno privlacna mogao bi se kladit.

Sta ste je prepali? Neka trazi sta joj srcu milo, sigurno moze kupiti fin i ocuvan C4 za novce koje ima. Imat ce sigurno bolje auto od respe.

condy wrote:To si joj i boju odmah nasao da ne trazi sama

Ipak, tanka su ta vozila za ono sto ona gleda da ima u C4. Plus, skuplja su. I nisu joj vizuelno privlacna mogao bi se kladit.

Sta ste je prepali? Neka trazi sta joj srcu milo, sigurno moze kupiti fin i ocuvan C4 za novce koje ima. Imat ce sigurno bolje auto od respe.

Od mene moze imati kafu

supercali wrote:To je hemijski sastav kafe

supercali wrote:To je hemijski sastav kafe
Ti si nekako bas na granici sa parama izmedju groba i dobrog auta u klasi c4 tog godista

E, pa jbg, sve preko 10k su velike pare. Kontam da je sve preko toga ok, odnosno dobro.

nepass1 wrote:

Avalanche wrote:Kako se meni cini, bolje da gledam gdje cu naci jos 2 hiljade, jer izgleda, kostace me sve ovo 20k, osim ako ne promijenim auto i moradnem nesto drugo kupiti po svoj prilici.

a mozes novog ignisa kupiti za 17k, sad koliko ti se svidja je drugi par rukava.
jes da je i manji od c4, ali nekako je simpa zenski autic. ali bar si rahat sa novim.
i ja bih uvjek benzinca preporucio.

Sta je ignis?

supercali wrote:

condy wrote:To si joj i boju odmah nasao da ne trazi sama

Ipak, tanka su ta vozila za ono sto ona gleda da ima u C4. Plus, skuplja su. I nisu joj vizuelno privlacna mogao bi se kladit.

Sta ste je prepali? Neka trazi sta joj srcu milo, sigurno moze kupiti fin i ocuvan C4 za novce koje ima. Imat ce sigurno bolje auto od respe.

Od mene moze imati kafu

Mislis C8H10N4O2?

Throttle wrote:

nepass1 wrote: swift novi je po katalogu 20.800. ali mislim da se 2k popusta moze izvuci. pa na vitaru bez pitanja dali 2,5k popusta. i jos se da malo ispregovarati.

evo nadjoh ga
https://www.olx.ba/artikal/28013139/suz ... 1-2-66-90/
https://www.olx.ba/artikal/26884302/suz ... ft-1-2-gl/

.
E, hvala. Sladak mi je ovaj, ali je skup. Nikad cula, ni vidjela, pa kontam kako dijelove, ili bilo sta ako mu bude trebalo, nadjem

Ignis

Suzuki je japanska firma, dijelovi su dostupni, ima i par ovlaštenih po BiH, za to nije frka
P.S. Suzukija sam onako naveo, ima tu jos stosta za klasu ili dvije nize za cifru do 20k

Avalanche wrote:

supercali wrote:To je hemijski sastav kafe

supercali wrote:To je hemijski sastav kafe
Ti si nekako bas na granici sa parama izmedju groba i dobrog auta u klasi c4 tog godista

E, pa jbg, sve preko 10k su velike pare. Kontam da je sve preko toga ok, odnosno dobro.

nepass1 wrote:

Avalanche wrote:Kako se meni cini, bolje da gledam gdje cu naci jos 2 hiljade, jer izgleda, kostace me sve ovo 20k, osim ako ne promijenim auto i moradnem nesto drugo kupiti po svoj prilici.

a mozes novog ignisa kupiti za 17k, sad koliko ti se svidja je drugi par rukava.
jes da je i manji od c4, ali nekako je simpa zenski autic. ali bar si rahat sa novim.
i ja bih uvjek benzinca preporucio.

Sta je ignis?

Suziki ignis nesto kao swift na steroidima
Nego sto se tice te cifre mozes se ti zeznuti i sa 50 hiljada sve zavisno sta kupujes
Ta cifra od 17 je neka prelomna granica za klasu c4 izmedju dobrog i loseg mozes dobiti i jedno i drugo
Vec manji tipa c3 208 fiesta i sl za tu cijenu od 17 mozes dobiti skoro novo auto sve zavisi sta kupac trazi
A posto si zensko tebe je lakse zeznuti sa stanjem auta nego uslovno nekog muskarca
A je uvijek u opticaju pa ti navigaciju ja mogu update izvrsiti i sl

konektovan wrote:

Ignis

Hvala. Mogu li da vidim unutra? Ili sa olx-a pliz?

Ne znam da li bih uzimala te desete (?) marke, ali eto, nije ni da je nemoguce.

supercali wrote:
Suziki ignis nesto kao swift na steroidima
Nego sto se tice te cifre mozes se ti zeznuti i sa 50 hiljada sve zavisno sta kupujes
Ta cifra od 17 je neka prelomna granica za klasu c4 izmedju dobrog i loseg mozes dobiti i jedno i drugo
Vec manji tipa c3 208 fiesta i sl za tu cijenu od 17 mozes dobiti skoro novo auto sve zavisi sta kupac trazi
A posto si zensko tebe je lakse zeznuti sa stanjem auta nego uslovno nekog muskarca
A je uvijek u opticaju pa ti navigaciju ja mogu update izvrsiti i sl

Meni je u principu bitno da mi se to auto ne kvari i da me automehanicari i autoelktricari ne vide dugo dugoo (naravno, pored izgleda). Kako mislis navigacija se moze update-ovati? Nek' mi neko kupi carobni stapic da se auto samo stvori i da ne mislim nista i ni o cemu.

Hoces jos i da te vozam do posla i od posla

Ma navigacija tipa nema karti za balkan pa se to ubaci i imas svaku ulicu zavisno jel dostupno to naravno

supercali wrote:Hoces jos i da te vozam do posla i od posla

Ma navigacija tipa nema karti za balkan pa se to ubaci i imas svaku ulicu zavisno jel dostupno to naravno

Mislim da se ove stvari mogu na kafi zavrsiti?!

konektovan wrote:

supercali wrote:Hoces jos i da te vozam do posla i od posla

Ma navigacija tipa nema karti za balkan pa se to ubaci i imas svaku ulicu zavisno jel dostupno to naravno

Mislim da se ove stvari mogu na kafi zavrsiti?!

Dobro mislis uz jedan c4

Enterijer ignisa, neki bogatiji paket opreme.

Evo jedan domaci, osnovna balkan verzija.

SUZUKI IGNIS (17.680 KM) https://www.ol ... 893/809186

konektovan wrote:

Enterijer ignisa, neki bogatiji paket opreme.

Evo jedan domaci, osnovna balkan verzija.

SUZUKI IGNIS (17.680 KM) https://www.ol ... 893/809186

ma katastrofa je iznutra, izludio bi me ovaj displej

A ovaj ?

http://www.askramar.com/Vozilo?id=11054

Ima opremu koju trazis. Ima jaci motor, automatik je, jedino boja ali to je subjektivan osjecaj. Kilometraza je podnosljiva za kupovinu ne za motor moze on jos toliko preci.

Treba ga uzivo pogledati. Pa ako je ocuvan nakon pregleda sa nekim ponudit maksimalno 16.900 KM. Ni marke vise. Probati ga dobit za 16.500 KM, jer je 2012 godiste.

A sta fali ovom bar je tacno sto se tice porijekla i sl
Uradis mali veliki servis i bog te veselio
Citroen C4 1.4 Benzin (12.900 KM)
https://www.olx.ba/r/27635601/131019

Mislim da je ovaj 1.4 u C4 ipak poprilično slab pa eto može većini zasmetati. Ali isto tako može i biti zahvalan izbor.

Ignis je simpatičan, ali to je čisto gradski autić, najniža klasa auta. Tu bi moj izbor ipak bila Fiat Panda. Meni lično ljepše auto.

Auta koje voze obični građani, za svoje potrebe, uglavnom prelaze kilometraže između 10 i 25 hiljada kilometara godišnje.

Znači, auto koji je bio kod "građanskog" vlasnika, star 4-5 godina, ne bi trebao imati kilometraže preko 100 000 km, osobno, ja auto staro 4 godine, sa većom kilometražom, ne bih kupovao.

Auta sa većom kilometražom, su auta koje se voze u službene ili komercijalne svrhe, uglavnom, vozi ih u najviše slučajeva više vozača i njihovih 100 000 km, izraubuje auto kao više nego 150 000 km kod jednog ili dva vlasnika.

Također, auta koja se voze komercijalno, se slabije održavaju i ide se na to da se "tušnu" nekome, što je razlika od situacije kad čovjek održava auto kao sebi.

Sklopovi i dijelovi auta, imaju svoj rok trajanja, koji može biti veći ili manji, ovisno o uvjetima eksploatacije, ali prije ili kasnije, stižu na naplatu.

Set guma, traje od 50-70 hiljada km, set kvačila, koji je kod novijih auta sa cijenom oko 1000 KM, kad pređeš 100 000 km, vrlo brzo možeš očekivati, turbine traju cca 200 000, pa se mora barem nešto poduzeti na njima, ovo ti govorim okvirno, nije to zakucano da mora tako, ali to je otprilike to.

Na oko 100 000 km, autu se servisiraju kočnice, sa manjim ili većim intervencijama, akumulator traje obično 5-7 godina, kod ovih novijih auta.

Klima se servisira svake dvije godine, ali kod nas u BiH to uglavnom niko ne radi, tako da u auto staro 7-8 god, trebaš očekivati i ta ulaganja.

Trapovi, točkovi i podvozje, uglavnom mogu kod novijih auta, preći cca 200 000 km, bez nekih većih intervencija, tu i tamo neki stabilizator...

U auta koja su prešla preko 200 000 KM, možeš očekivati mijenjanje amortizera, stabilizatora, ozbiljniji servis kočnica, servis centralne brave i elektronike, servisiranje turbine i druge skuplje kvarove.

Projektirani vijek sadašnjih auta ove klase je oko 400 000 KM, mogu ona i preko toga, mogu puno više, čak i duplo, ali onda je skuplja pita nego tepsija (kao u "Mućkama", kad Triger kaže, dobra mi je metla, radim s njom od kad sam počeo, promijenio sam 5 četki i 4 drške "

Uglavnom, za iznos od cca 17 000 KM, traži Citroena C4, starog do 5 godina, da nije prešao preko 100 000 km, pa vidi makar da su promijenjene gume i urađen jedan veliki servis.

Inače, auto staro 5-6 godina, treba ići za oko 50-60% cijene novog, to neka ti bude parametar.

dupli.

Sve kada sabereš i oduzmeš, odeš na temu "auto do 800 KM" i probereš neki od predloženih.

supercali wrote:A sta fali ovom bar je tacno sto se tice porijekla i sl
Uradis mali veliki servis i bog te veselio
Citroen C4 1.4 Benzin (12.900 KM)
https://www.olx.ba/r/27635601/131019

Da budem iskren, fali mu što je benzinac, a za 6 god, je otresao kilometražu ozbiljnu i za jednog diesela.
Ne kažem da oglas nije pošten, auto je vjerovatno ok, a da li bi ti dao 13 000 KM, što je više od 50 % novonabavne cijene, za auto koje je 4 puta obišlo zemaljsku kuglu po ekvatoru...

Ja ne bih, benzinaca, ako se traže, treba biti sa 100 000, ovih godišta koliko hoćeš... Prije 10 god, uzimao sam auta ove kilometraže i starosti, za ove novce i to čuveni 1,9 tdi., za benzinca, ovog godišta, ovo je puno i mislim da se može i kod koncesionara u BiH, naći benzinca mlađeg godišta i boljeg stanja, za ove novce.

milojicabrzi wrote:

supercali wrote:A sta fali ovom bar je tacno sto se tice porijekla i sl
Uradis mali veliki servis i bog te veselio
Citroen C4 1.4 Benzin (12.900 KM)
https://www.olx.ba/r/27635601/131019

Da budem iskren, fali mu što je benzinac, a za 6 god, je otresao kilometražu ozbiljnu i za jednog diesela.
Ne kažem da oglas nije pošten, auto je vjerovatno ok, a da li bi ti dao 13 000 KM, što je više od 50 % novonabavne cijene, za auto koje je 4 puta obišlo zemaljsku kuglu po ekvatoru...

Ja ne bih, benzinaca, ako se traže, treba biti sa 100 000, ovih godišta koliko hoćeš... Prije 10 god, uzimao sam auta ove kilometraže i starosti, za ove novce i to čuveni 1,9 tdi., za benzinca, ovog godišta, ovo je puno i mislim da se može i kod koncesionara u BiH, naći benzinca mlađeg godišta i boljeg stanja, za ove novce.

Bas sto je benzinac je prednost
A mislis da je onaj od 17 hiljada kod kramara bolji sa 148736 km nego ovaj?
Da napomenem isto godiste sto znaci da je taj dizel 70% vracen ako je benzinac presao ovoliko
To da li bih dao toliko za ovo auto iskreno ne znam jer prvo auto nije koje trazim a sada ni ne trazim auto pa da nesto sad razmisljam o tome da li vrijedi ili ne

Ne kažem ja da je auto loš, ne kažem ni da je kod Kramar bolji, ali ja kad bih kupovao benzinca, starog 5-6 godina, našao bih ga ispod 100 000 km.

Svakom svoje