Forum Klix.ba

Ja mislim da bi i Čevljanovićka korida, kao najveći kulturni hepening u BiH definitivno profitirala ovom trasom autoputa

Zanimljiva tema:

Ne znam da li sam dobrosao na ovaj forum ali cu ipak da komentarisem:

Citam ove komentare tipa-sta ako Srbi blokiraju autoput od Doboja do Samca ili Broda itd itd.
(haha )
Kao prvo, zasto bismo mi blokirali kada on povezuje Doboj i Modricu i eventualno Samac i stoga nam je u interesu,a i dalje preko Brckog ili Zupanje u Srbiju.
Kao drugo Doboj je po tradiciji saobracajni grad,sjediste zeljeznice,....

Dalje u interesu nam je da saobracaj tece preko Doboja kao i prije rata,dolinom rijeke Bosne,
Doboj kao jedan saobracajni grad ima kulturu postovanja putnika i medjunarodnih nacija,(naravno domaci kreteni lopovi u politici su i to dosta unistili ali u Doboju zivi mnogo srba od pre rata koji imaju tradiciju odnosa sa svim putnicima koji prolaze kroz Doboj,da ne pominjem zeljeznicki cvor drugi po velicini u EXYU)
naravno da se moraju znati putnici ponasati pristojno ne provocirati dok prolaze dobojskom regijom,kao npr.neki extrmni navijaci koji provociraju sve oko sebe..ali mislim da to nije problem jer i sada se saobracaj odvija normalno.

Takodjer povezuje Doboj i Sarajevo znaci najbrzi put do Sarajevsko-Romanijske regije i dalje prema Trebinju i Dubrovniku i Montenegru.

Naravno u slucaju nedajboze rata da bi po potrebi bio blokiran ali tada vam ni ovaj preko Tuzle ne bi mnogo vrijedio s obzirom da su sve istocne planine tako podesene da mogu dobaciti do puta Tuzla -Zivinice-Sarajevo.

Sto se tice Tuzle,napomenuo bih jos jednu stvar-Tuzla je po tradiciji bila veza kako sa Orasjem i Vinkovcima,tako i sa Zvornikom i Srbijom..i kada bi bilo politicke vDoboj-Tuzla-Zvornik ili bar neki brzi put..na relaciji Doboj-Petrovo(RS)-Srebrenik(FBiH)-Brcko-Bijeljina-Srbija sto bi bio i istovremeno dio puta Tuzla-Brcko sto bila alternativa Banjaluckom planun da se gradi neki autoput ili stagod u pravcu Modrica-Brcko-Bijeljina,mada je i to za RS dobra moza i bolja varijanta politicki ali ekonomski mozda slabije isplativa sobzirom da je blizu autoput S.Samac-Zupanja-Lipovac-Gr.Srbije.

Licno mislim da politika ne bi smjela previse d se uplice u transport i saobrajac.

Jos jedno-Dosta sam razmisljao o autoputevima jer prelazim mjesecno preko 2000 kilometara vangradske voznje i zakljucak je da bi brzi put Doboj-Petrovo-Srebrenik-Brcko-Bijeljina kao istovremeno dio puta Tuzla-Brcko i Tuzla-Doboj bila jedna od boljihj investicija.

Mejdutim ako se to ne prepozna na vrijeme,i izgradi se autoputput do Modrice,tada ce Doboj-Brcko biti vezan preko Modrice i nece u RS biti interesa za takvu vrstu poluautoputa ili autoputa.

Postoji i opcija Doobj-Tuzla-Zvornik ali ona je manje zanimljiva RS jer bi zaobisla Bijeljinu,Brcko,Modricunaseljena mjesta,tzv."koridor", i spustila bi se prilicno ka jugu u odnosu na autoput Beograd-Zagreb na koji se od bijeljine stize za 40 KM dobrog magistralnog puta.

Sto se tice zapadnog dijela BiH i RS, ako se vec napravi Zenica-Doboj-Banjaluka-..sve price o Bihac-Jajce-Sarajevo bice teze izvodljive jer ce osovina autoputa Banjaluka-Doboj da privuce saobracaj svidjalo se to nekome ili ne.

dobojski srbin wrote:Zanimljiva tema:

Ne znam da li sam dobrosao na ovaj forum ali cu ipak da komentarisem:

Citam ove komentare tipa-sta ako Srbi blokiraju autoput od Doboja do Samca ili Broda itd itd.
(haha )
Kao prvo, zasto bismo mi blokirali kada on povezuje Doboj i Modricu i eventualno Samac i stoga nam je u interesu,a i dalje preko Brckog ili Zupanje u Srbiju.
Kao drugo Doboj je po tradiciji saobracajni grad,sjediste zeljeznice,....

Dalje u interesu nam je da saobracaj tece preko Doboja kao i prije rata,dolinom rijeke Bosne,
Doboj kao jedan saobracajni grad ima kulturu postovanja putnika i medjunarodnih nacija,(naravno domaci kreteni lopovi u politici su i to dosta unistili ali u Doboju zivi mnogo srba od pre rata koji imaju tradiciju odnosa sa svim putnicima koji prolaze kroz Doboj,da ne pominjem zeljeznicki cvor drugi po velicini u EXYU)
naravno da se moraju znati putnici ponasati pristojno ne provocirati dok prolaze dobojskom regijom,kao npr.neki extrmni navijaci koji provociraju sve oko sebe..ali mislim da to nije problem jer i sada se saobracaj odvija normalno.

Takodjer povezuje Doboj i Sarajevo znaci najbrzi put do Sarajevsko-Romanijske regije i dalje prema Trebinju i Dubrovniku i Montenegru.

Naravno u slucaju nedajboze rata da bi po potrebi bio blokiran ali tada vam ni ovaj preko Tuzle ne bi mnogo vrijedio s obzirom da su sve istocne planine tako podesene da mogu dobaciti do puta Tuzla -Zivinice-Sarajevo.

Sto se tice Tuzle,napomenuo bih jos jednu stvar-Tuzla je po tradiciji bila veza kako sa Orasjem i Vinkovcima,tako i sa Zvornikom i Srbijom..i kada bi bilo politicke vDoboj-Tuzla-Zvornik ili bar neki brzi put..na relaciji Doboj-Petrovo(RS)-Srebrenik(FBiH)-Brcko-Bijeljina-Srbija sto bi bio i istovremeno dio puta Tuzla-Brcko sto bila alternativa Banjaluckom planun da se gradi neki autoput ili stagod u pravcu Modrica-Brcko-Bijeljina,mada je i to za RS dobra moza i bolja varijanta politicki ali ekonomski mozda slabije isplativa sobzirom da je blizu autoput S.Samac-Zupanja-Lipovac-Gr.Srbije.

Licno mislim da politika ne bi smjela previse d se uplice u transport i saobrajac.

Dobrodosao ti nama na SA-X.

Samo me interesuje kakav je odnos nesrba iz Doboja prema putnicima koji prolaze kroz taj grad.

I sta ti podrazumijevas pod nepristojnim ponasanjem navijaca i kako oni to provociraju?

Abacija wrote: I sta ti podrazumijevas pod nepristojnim ponasanjem navijaca i kako oni to provociraju?

Skandiraju: Bosna, Bosna!


P.S.
Praviće se za šta se nađe para.

Autoput Bihać - Jajce - Sarajevo nije ni planiran. Planirana je brza cesta.

Hvala na dobrodoslici,ali neko od moderatora mi je banovao IP adresu. (?) ..pa sam morao da iskoristim svoje hakersko umijeće da pristupim forumu normalno.



"Samo me interesuje kakav je odnos nesrba iz Doboja prema putnicima koji prolaze kroz taj grad."

Pa ne znam to je individualno,a ako imaju imalo kulture trebali bi imati normalan odnos.

Što se tiče navijača,..pa znaju se norme ponašanja,i ne može neko ko provocira posle da se žali ako mu domaći anti-navijači uzvrate provokaciju i posle toga nastane sukob..ali to je druga tema.

@dobojski srbin
dobro došao vidim novi si,ne znaš za naglabanja ovde,a sve im nacrtano rečeno u EU.

asimze wrote:Vi gospodo jedno mislite a drugo govorite.
Autoput ide kuda ide i tu nema budalesanja!!!
Ali vi u stvari govorite o totalnoj nepovezanosti Tuzle s aZenicom i Sarajevom. To je istorijski i politicki problem. Moze se i ova cesta popraviti, ali ako politicari i privrednici ne saraddjuju nema od toga svega nista!!! To je problem. Svako se zatvorio u svoju malu avliju. Sarajevo samo pichi svoj neki imperijalni imidj, kao da je samo sebi dovoljno. A da se kvalitetno povezu Tuzla, Zenica i Sarajevo, bez lokalnih pasjaluka, pitao bih te kako bi izgledala politicka situacija u BIH! A ko nam je tu kriv? Sve tri grada. Niti je Sarajevo dovoljno veliko niti ova dva dovoljno mali. pa ga jebi. Svi pametni nigdje pameti nema. KOORDINACIJA!

svaka cast na postu!!! kratka i tacna analiza stanja!

Vc mora bit kuda ide, jbg, nije to onako bezveze postavljeno, pa ubjedljivo najveca frekvencija saobracaja je na putu sarajevo-zenica i tu je najisplativije graditi,a SVAKAKO DA TREBA POVEZATI SARAJEVO I TUZLU I TO OBAVEZNO!!! Nasa dva najveca grada ne mogu biti ovako izolirani!!

dobojski srbin wrote:Hvala na dobrodoslici,ali neko od moderatora mi je banovao IP adresu. (?) ..pa sam morao da iskoristim svoje hakersko umijeće da pristupim forumu normalno.



"Samo me interesuje kakav je odnos nesrba iz Doboja prema putnicima koji prolaze kroz taj grad."

Pa ne znam to je individualno,a ako imaju imalo kulture trebali bi imati normalan odnos.

Cudi me da znas za srbe a ne znas za nesrbe.

dobojski srbin wrote:Što se tiče navijača,..pa znaju se norme ponašanja,i ne može neko ko provocira posle da se žali ako mu domaći anti-navijači uzvrate provokaciju i posle toga nastane sukob..ali to je druga tema.

To mislis na one navijace koji bi nosili crne zastave sa mrtvackom glavom i kokardom i pjevali cetnicke pjesme? Slazem se da na takve provokacije treba primjerno odgovoriti jer cetnicka ikonografija vrijedja bh Srbe i njihovo antifasisticko nasljedje iz WW2. Cetnicima je mjesto u Srbiji a ne u Doboju i Bosni.

P.S. Zao mi je sto ces samo kratko ostati na Forumu. @ZOOOOOOOOOOOOOOMEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!

Lijepo je imati autoputeve ali...

mislim da bi nam mogli izaci na nos.

Danas sam cuo da ce, kad zavrse onu skalameriju od naplatne rampe u Kaknju (a pravo su pohitili) putarina Kakanj-Sarajevo biti 5 KM !
Je li to tacno ?

Ako je tako, sto se mene tice slobodno neka obustave dalju izgradnju !
Da se razumijemo - nisam ja protiv autoputeva, ali se bojim ovih nasih krvopija koji ce autoput tretirati kao i sve ostale "luksuze" - oguli hin dok ne crknu!

Zna se sta je pravo rjesenje - godisnja vinjeta za domacu raju i prolazna, brezbel, za prolaznike.
Hocemo li ikad ista prepisati od Slovenaca?
Zamislite ko svakodnevno sparta na posao iz Visokog, Kaknja, Zenice za Sarajevo (a ima ih dosta) sta znaci 22 dana puta 10 KM !
Plus gorivo, plus ostalo...

Kakva je situacija sa alternativama ?

softly wrote:Lijepo je imati autoputeve ali...

mislim da bi nam mogli izaci na nos.

Danas sam cuo da ce, kad zavrse onu skalameriju od naplatne rampe u Kaknju (a pravo su pohitili) putarina Kakanj-Sarajevo biti 5 KM !
Je li to tacno ?

Ako je tako, sto se mene tice slobodno neka obustave dalju izgradnju !
Da se razumijemo - nisam ja protiv autoputeva, ali se bojim ovih nasih krvopija koji ce autoput tretirati kao i sve ostale "luksuze" - oguli hin dok ne crknu!

Zna se sta je pravo rjesenje - godisnja vinjeta za domacu raju i prolazna, brezbel, za prolaznike.
Hocemo li ikad ista prepisati od Slovenaca?
Zamislite ko svakodnevno sparta na posao iz Visokog, Kaknja, Zenice za Sarajevo (a ima ih dosta) sta znaci 22 dana puta 10 KM !
Plus gorivo, plus ostalo...

Kakva je situacija sa alternativama ?

Alternativa? Loša cesta, ograničenja 40, krvopije sa laserima iskaču iz žbunja (mada je to opravdano, al' eto). Jedino ne znam jesu li završili regionalni put oko Kaknja(ide tik uz autoput) - zna li neko? Znam da su imali problema zbog toga sa termoelektranom u Kaknju.

Cijena će ti biti 11 kpf po kilometru bez pdv -a. Neće biti vinjeta, jer vinjete zahtjevaju razvijeniju mrežu autocesta. Iako bi bilo logično da bude u našim okolnostima i sa ovako malim brojem kilometara, ako ništa zbog standarda stanovništva.

Haris.ba wrote:

softly wrote:Lijepo je imati autoputeve ali...

mislim da bi nam mogli izaci na nos.

Danas sam cuo da ce, kad zavrse onu skalameriju od naplatne rampe u Kaknju (a pravo su pohitili) putarina Kakanj-Sarajevo biti 5 KM !
Je li to tacno ?

Ako je tako, sto se mene tice slobodno neka obustave dalju izgradnju !
Da se razumijemo - nisam ja protiv autoputeva, ali se bojim ovih nasih krvopija koji ce autoput tretirati kao i sve ostale "luksuze" - oguli hin dok ne crknu!

Zna se sta je pravo rjesenje - godisnja vinjeta za domacu raju i prolazna, brezbel, za prolaznike.
Hocemo li ikad ista prepisati od Slovenaca?
Zamislite ko svakodnevno sparta na posao iz Visokog, Kaknja, Zenice za Sarajevo (a ima ih dosta) sta znaci 22 dana puta 10 KM !
Plus gorivo, plus ostalo...

Kakva je situacija sa alternativama ?

Alternativa? Loša cesta, ograničenja 40, krvopije sa laserima iskaču iz žbunja (mada je to opravdano, al' eto). Jedino ne znam jesu li završili regionalni put oko Kaknja(ide tik uz autoput) - zna li neko? Znam da su imali problema zbog toga sa termoelektranom u Kaknju.

Cijena će ti biti 11 kpf po kilometru bez pdv -a. Neće biti vinjeta, jer vinjete zahtjevaju razvijeniju mrežu autocesta. Iako bi bilo logično da bude u našim okolnostima i sa ovako malim brojem kilometara, ako ništa zbog standarda stanovništva.

Da li si siguran za ovo podebljano ? Mislio sam da drzava ima pravo da naplacuje vinjete odma pri ulazu u zemlju bazirano na UKUPNOM broju km autoputa u zemlji . Ne znam bas tacan broj km ali znam da je BiH vec presla taj broj ( znam da to cudno zvuci ali ako ovo pravilo vazi onda je do sada napravila preko tog broja ) , jer su na slican nacin i Slovenci poceli naplacivati svoje vinjete. Nisu imali autoput za citavu naplacenu relaciju ali su naplacivali jer pravila ( kako sam ja razumio) kazu da se gleda ukupan broj km. Mozda sam ja pogresno shvatio pa se nadam ako ti ne znas da neko drugi ima vise informcija o ovome.

pa prije 2g objavili da su pogrešili i zijanili 100 mil.maraka ,jer su išli na naplatne kućice,a bile druge mogućnosti.Naši hajvani,koji ne prate ništa u svijetu,normalno ponove grešku.Sračunaj rampe,plus zaposlene,a ima SMS,elektronska naplata,plus vinjete i to samo 40km autoputa-za Ginisa.

zonbirile wrote:pa prije 2g objavili da su pogrešili i zijanili 100 mil.maraka ,jer su išli na naplatne kućice,a bile druge mogućnosti.Naši hajvani,koji ne prate ništa u svijetu,normalno ponove grešku.Sračunaj rampe,plus zaposlene,a ima SMS,elektronska naplata,plus vinjete i to samo 40km autoputa-za Ginisa.

Neka narod radi.

A ovo za vinjete? Pa gdje bi ih kupovali npr. stranci kada dođu. Na granici? Kako znaš hoće li uopće koristiti autoput. Opet bi morale biti naplatne kućice na početku autoputa koja bi prodavala vinjete. Jeste da bi išla prodaja i preko Bihamka i slicno(vani), al opet bi bilo zaposleno isto ljudi da kontroliraju ko ima, a nema vinjete na autoputu(možda samo drugačijeg profila, održava i prati rad skenera za vinjete i slično). Daleko smo od satelitskog praćenja koje će uskoro uvesti Slovenija.

Za sada je najbolja opcija zatvoreni krug naplate. Samo fali mjesečna, godišnja i slično kartica sa normalnom cijenom. Jer ove sada kartice nemaju nikakvog popusta(barem nisu imale, ne znam sada; bilo je uplatiš 100 maraka i kad prođeš kroz skener na naplatnoj kućici skine ti 1,5 KM). Ono mjesec dana 30-40 maraka mjesečna na auto, veže za registraciju i riješen problem. Ali, naša posla.

Haris.ba wrote:

zonbirile wrote:pa prije 2g objavili da su pogrešili i zijanili 100 mil.maraka ,jer su išli na naplatne kućice,a bile druge mogućnosti.Naši hajvani,koji ne prate ništa u svijetu,normalno ponove grešku.Sračunaj rampe,plus zaposlene,a ima SMS,elektronska naplata,plus vinjete i to samo 40km autoputa-za Ginisa.

Neka narod radi.

A ovo za vinjete? Pa gdje bi ih kupovali npr. stranci kada dođu. Na granici? Kako znaš hoće li uopće koristiti autoput. Opet bi morale biti naplatne kućice na početku autoputa koja bi prodavala vinjete. Jeste da bi išla prodaja i preko Bihamka i slicno(vani), al opet bi bilo zaposleno isto ljudi da kontroliraju ko ima, a nema vinjete na autoputu(možda samo drugačijeg profila, održava i prati rad skenera za vinjete i slično). Daleko smo od satelitskog praćenja koje će uskoro uvesti Slovenija.

Za sada je najbolja opcija zatvoreni krug naplate. Samo fali mjesečna, godišnja i slično kartica sa normalnom cijenom. Jer ove sada kartice nemaju nikakvog popusta(barem nisu imale, ne znam sada; bilo je uplatiš 100 maraka i kad prođeš kroz skener na naplatnoj kućici skine ti 1,5 KM). Ono mjesec dana 30-40 maraka mjesečna na auto, veže za registraciju i riješen problem. Ali, naša posla.

----------------------------------------
pogledaj nekad Novu,pa češ vidjeti i o vinjetama i o elektronskom plačanju.Kartica se stavi na vidno mjesto na šoferšajbnu i skida skener.A vinjeta,ko je rekao da moraju stranci,pa nismo Janezi,naši konji do granice neće ni doći,ali lokalno stanovništvo ima pravo,pa na pišanje imaš popust,ako ideš svaki dan.Naplatne kučice su promašaj,zvanično bila frka u Hrvatskoj zbog izbora starije varijante.Uostalom tok diskusije je kao i početni post,neko podatak,neko dubokoumno misli da Kejp Karnavel nije trebalo uzeti za lansiranje Nasinih raketa u Floridi,nego na Aljasci.

skupo je 5 maraka do kaknja.

zonbirile wrote:aplatne kučice su promašaj,zvanično bila frka u Hrvatskoj zbog izbora starije varijante

Hrvatska sa svojih 1000 i kusur kilometara autoceste, i mi sa ni 40 je dobra usporedba. Oni imaju milione turista, veliki tranzintni pravac...

Joj ti usporedbi.

Opet ponavljam. Neka narod radi. Jedini problem je što neće da stimulišu vožnju autoputem(a to je jedna od rijetkih sličnosti sa hrvatskim i bosanskim autocestama). Hrvati nemaju izbora - moraju vraćati ogromne kredite. Al' dobro. Ko gleda na životne probleme našeg naroda. A, opet. Mora se od nečega i platiti izgradnja ove ceste.

karanana wrote:skupo je 5 maraka do kaknja.

Kakvo vrijeme dolazi,helikopter ce jeftiniji bit od automobila

11sumirp wrote:

karanana wrote:skupo je 5 maraka do kaknja.

Kakvo vrijeme dolazi,helikopter ce jeftiniji bit od automobila

pa helikopter i je jeftiniji od auta
prosurfaj malo mrežom i pogledaj cijene onih malih poljoprivrednih jednosjeda i dvosjeda
kupi si odmah dva

Bogme izgleda su nam i tu doskocili,ubirači harača...
Godisnja pinka,dovoljna da popodi razliku u gorivu i mitu za alko test

Haris.ba wrote:

zonbirile wrote:aplatne kučice su promašaj,zvanično bila frka u Hrvatskoj zbog izbora starije varijante

Hrvatska sa svojih 1000 i kusur kilometara autoceste, i mi sa ni 40 je dobra usporedba. Oni imaju milione turista, veliki tranzintni pravac...

Joj ti usporedbi.

Opet ponavljam. Neka narod radi. Jedini problem je što neće da stimulišu vožnju autoputem(a to je jedna od rijetkih sličnosti sa hrvatskim i bosanskim autocestama). Hrvati nemaju izbora - moraju vraćati ogromne kredite. Al' dobro. Ko gleda na životne probleme našeg naroda. A, opet. Mora se od nečega i platiti izgradnja ove ceste.

------------------------------------------
pa baš zato je pogubnija opcija na 40 km praviti naplatne kučice na 5-6 mjesta.Uostalom od tada je prošlo 2-3g zar se nije moglo ići na moderniju verziju,pa svijet to napušta.Kakvo zapošljavanje,pa to radno mjesto ispadne skuplje od nekog tvorničkog sa strojem

Ljudi moji, ovdje nema nike logike!

Tjeraju nas da se radujemo sto je krenuo voz za BG, vozi samo 10 satio a prije 20 godina mu trebalo 6!
Prave nam aerodrome u svakoj kasabi a nikad gore avio veze sa svijetom nismo imali.
I sad ovaj autoput - nekad je od Sarajeva do Zenice trebalo sat vremena, sad nam treba sat-i-po* plus 5 km!
(*od Josanice do Sarajeva treba 45 min!)

Bem ti logiku!

Kad misle otvoriti dionicu Dobrinje-Kakanj posto radovi su vec gotovi?

Ja mislim pred izbore!

novi apsurd,staro nerazumjevanje.Evropa na nivou regije odredila koridor J-J (jadransko-jonsku) magistralu,našima nije pravo,jer su bez pitanja ikoga crtali trasu po bespučima Hercegovine.Novi spor na vidiku sa Hrvatskom.

Dionica Dobrinje-Kakanj

Fino izgleda