Metro u Sarajevu

[Van Halen]

A šta ako se šveraš,pa te revizori istjeraju iz vozila negdje ispod Huma, kako ćeš pješke do slijedeće stanice?

[respo]

toto
sto se tice ministarstava u mostaru nek uzmu i ovih pola sto su istali ovdje
da je tako ne bi bilo ovoliko guzve u gradu i mali milion nekih limuzina sa rotacijama sa onim propusnicama klincima palcima i ponasaju se kao kauboji

[Toto]

toto
sto se tice ministarstava u mostaru nek uzmu i ovih pola sto su istali ovdje
da je tako ne bi bilo ovoliko guzve u gradu i mali milion nekih limuzina sa rotacijama sa onim propusnicama klincima palcima i ponasaju se kao kauboji

djaba vam je iseljavat ministarstva
sarajevski papci ce opet vladati Sarajevom

[cute poison]

Aerodrom - nigdje veze, eno cijela Ilidza izgradjena pred samim aerodromom. Vodozastitna zona gdje? Nije sigurno na cijelom tom podrucju... Ogroman je to prostor.

Da, ne smije vise od 5-6 spratova zgrada na Ilidzi.

A vodozastitna zona:

http://www.zavodzpr-sa.ba/Prostorni_pla ... me%20m.pdf

Imas na zadnjoj stranici. Pa vidi prostorni plan. Pogledaj koliko je sive oko Dogloda. A siva je u legendi: rezervat.
A onda imas jos precistac u Butilama, pa sad prolazi autoput, pa poljoprivredno ogromno podrucje. Nema tu bas puno prostora za zivot.
A jos sada vidi koliko je dole slaba infrastruktura, narocito vodovod.

Osjek, Rajlovac, i Otes veze nemaju sa visinom gradnje! Jer ne ugrozavaju aerodrom ni u bilo kojem pogledu ako vec to spominjes! Jedino problem moze praviti vodozastitna zona!

[zecko_kupuz]

Pa zar grad ne moze da ide uzbrdo? Sta fali ako Grad zavrsi na Jahorini ili Bjelasnici?

E ovo je dobra ideja. Bježi tamo, kao da mi nije dovoljno što moram navući dodatni par cipela na ruke kako bi se četveronoške dohelec'o do kuće.

[respo]

poneses skije za svaki slucaj

[Edin H.]

poneses skije za svaki slucaj

Ma realno bi trebao ici koritom Miljacke, ali ne znam sta cemo sa rijekom

[jon_jovi]

I nakon tri pune godine nismo blize realizaciji ideje

[burekdzijabezmesa]

13 kilometara je izgleda problem

[lajkujMe]

ime teme promjeniti u Autobusi u Sarajevu ili Tramvaji u Sarajevu i to vise nemamo

[JThomas]

pa mi ne možemo normalan autobuski i tramvajski saobraćaj da organizujemo, tramvajska pruga se renovira svake dvije godine, zimus nisu mogli ni da je očiste (sa svega 2.000 zaposlenih) već im turski bataljon čistio...a pričamo o metrou. dajte ba.

[sinuhe]

Rijetko koje drustvo puca tako visoko.

Kandidatura za ZOI 2010, EP 2008, evropski grad klulture,.....metro

[jon_jovi]

Pa u tome i jeste kvaka, kada imamo metro ne treba nam autobusi, tramvaji i onda nesposobna nadlezna sluzna ako nece da cisti prugu i kolovoze i ne mora.

[Nemam internet]

Bilo bi dobro da se napravi metro na obadvije strane gdje ide trolejbus i tramvaj grad bi sa tim puno dobio te da se ukine trolejbuski i tramvajski saobracaj.Autobusi neka se ostave za ova ruralna podrucja kao vogošća i buća sity.

[bach]

I nakon tri pune godine nismo blize realizaciji ideje

Autobusko stajalište (S-T-A-J-A-L-I-Š-T-E) u Hotonju gradili čitavih pet godina. Hvatali se za vratove mjesna zajednica, kanton, grad, direkcije za ceste kantonalna i federalna., općina i svi su govorili da to nije njihova nadležnost. Zbog jednog stajališta tako mnogo halabuke zbog jednog prigradskog stajališta.


Kako bi tek napravili metro?

[Skyfox]

jooo teme

[un1ted]

me...jeste li vi normalni ? U Sarajevu redukciju vode imamo i to nam je dosta, jos metro da neko uvali

[mayab]

Metro je lijepa stvar, to ce brzo skontati svako ko se imao priliku voziti u tome negdje na zapadu, ali mislim da u ovom malom gradu Sarajevu samo treba konacno napraviti par "transferzala " i "longitudinala" koje nedostaju, te reorganizirati tzv.Gras na zdravim osnovama , i niko nece ni pomisljati na izgradnju skupog metroa!
Zamislite situaciju da se napravi metro i dadne Grasu da gazduje njime

[-LIBERO-]

Kljujic je najavio pokretanje radova na sarajevskom metrou ako on bude gradonacelnik.

Eto, navijajmo za njega...ako nista drugo onda zbog metroa . Samo me interesuje hoce li metro pasti pod ingerencije GRAS-a ili....

[lajkujMe]

Kao prvo da se metro provede u gradu to bi kostalo nekoliko milijardi KM, to nije jeftina zajebancija, kao drugo metro je predvidjen za prenapucene uske gradove s previse ljudi, Sarajevo nema taj problem (iako vam se cini da ima).

Za metro u Sarajevu nema nikakvih osnova i to bi bilo bacanja para u nedogled.

Sta ovaj grad stvarno treba su nove vec planirane ceste da rasterete saobracaj.
Obnova grasa u normalno preduzece i obnova njihovog voznog parka.

Sta ovom gradu treba je prosirenje Postojece tramvajske infrastrukture (vec planirano) i promjena tramvaja koje koristimo, ne neko smece sto sad imamo nego pravi visedjelni tramvaji.

Tacka.

[burekdzijabezmesa]

Kao prvo da se metro provede u gradu to bi kostalo nekoliko milijardi KM, to nije jeftina zajebancija, kao drugo metro je predvidjen za prenapucene uske gradove s previse ljudi, Sarajevo nema taj problem (iako vam se cini da ima).

Za metro u Sarajevu nema nikakvih osnova i to bi bilo bacanja para u nedogled.

Sta ovaj grad stvarno treba su nove vec planirane ceste da rasterete saobracaj.
Obnova grasa u normalno preduzece i obnova njihovog voznog parka.

Sta ovom gradu treba je prosirenje Postojece tramvajske infrastrukture (vec planirano) i promjena tramvaja koje koristimo, ne neko smece sto sad imamo nego pravi visedjelni tramvaji.

Tacka.

jeftinije bi nas koštao metro nego to što ti navede

[dustaban]

Koritom Miljacke, Miljacku u jednu cijev, metro u drugu i to je to.

A valjalo bi kad opet zarati...

[lajkujMe]

Kao prvo da se metro provede u gradu to bi kostalo nekoliko milijardi KM, to nije jeftina zajebancija, kao drugo metro je predvidjen za prenapucene uske gradove s previse ljudi, Sarajevo nema taj problem (iako vam se cini da ima).

Za metro u Sarajevu nema nikakvih osnova i to bi bilo bacanja para u nedogled.

Sta ovaj grad stvarno treba su nove vec planirane ceste da rasterete saobracaj.
Obnova grasa u normalno preduzece i obnova njihovog voznog parka.

Sta ovom gradu treba je prosirenje Postojece tramvajske infrastrukture (vec planirano) i promjena tramvaja koje koristimo, ne neko smece sto sad imamo nego pravi visedjelni tramvaji.

Tacka.

jeftinije bi nas koštao metro nego to što ti navede

Cisto sumnjam, uz sve navedeno doslo bi nas mnogo jeftinije nego metro.

Dali vi uopce znate koliko je samo skupo napraviti metro? Pa samo da se kupe sami vozovi to bi kostalo minimala 500.000.000 to jest 500 miliona. A o busenju cijevi da ne govorim tu vec govorimo o milijardama, i taj posao bi trajao nekoliko godina jer nemozes ti eto Carsija-Ilidza to je odprilike 10-15 kilometara u JEDNOM smjeru puta 2 jednako 20-30 kilometara podzemnih metro cijevi..... to traje mnogo dugo da se busi mnogo dugo (onaj post u baci cijevi u miljacku cu shvatiti sarkasticno), pa gdje su pomocni tuneli za dovod zraka, protivpozarni izlazi, to jest put za vatrogasce. Gdje su pumpe za vadjenje vode (zamisli tek mjesecni racun struje za to). A najvaznije same stanice one su najskuplje na metro.

I ko ce to platiti? Drzavni budzet nam je 900 mln km, hajde eto kantonalni je otprilike isti toliki jednostavne da ne znam gdje trazis te pare niko u drzavi nema (ukljucujuci samu drzavu) A nemoj mi sada nek privata preduzeca to prave. Na svijetu je vrlo malo takvih preduzeca a kao drugo nece oni BACITI pare, metro se nece isplatiti u Sarajevu ni za 100 godina koristenja.

A "vec napravljeni planovi" za prosirenje tramvajske infrastrukture, obnova citavog grasa, gradnja tih planiranih cesta itd itd sto sam vec spomenuo tesko da bi i dotaklo cifu od 500 mln km.

Za cijenu tog metra mi bi prakticno mogli srusiti citavo Sarajevo i Izgraditi jedno potpuno novo Sarajevo koje sija i sjaji.

[-LIBERO-]

Ublehaski je uopste i pricati o tome, a kamoli najavljivati to..kao neki.

[burekdzijabezmesa]

Ublehaski je uopste i pricati o tome, a kamoli najavljivati to..kao neki.

s 2 posto svake plate niko od nas ne bi smio reći ne