#151
Posted: 27/08/2007 09:49
FIA konferencija za štampu posle trke
1. Felipe Masa, Skuderija Ferari Marlboro, 2. Kimi Raikonen, Skuderija Ferari Marlboro, 3. Fernando Alonso, Vodafon Meklaren Mercedes
Pitanje: Felipe, sa pol pozicije si pobedio drugi put u Turskoj:
Felipe Masa: Zapanjujuće je. Treći put u Istanbulu ali drugi put uzastopno pobeda sa pol pozicije. Volim ovu stazu, ovo mesto i ovde se moja karijera preokrenula, počeo sam da pobedjujem i borim se sa trkačima napred. Veoma posebno mesto i druga pobeda uzastopno ovde, teško je naći reči…
P: Izgledalo je kao dominantna pobeda. Reci nam iz tvoje perspektive. Videli smo malu dramu sa tvojom kacigom i naravno veliko iznenađenje za svakog u pit lejnu, oba Ferarija na mekšim gumama u prva dva stinta:
FM: Kaciga je imala pukotinu na sistemu za hlađenje i imao sam velike turbulencije. Moja glava je išla na gore i gubio sam mnogo koncentracije, tako da sam samo uzeo taj deo i sklonio ga, posle je bilo bolje. Sa gumama, u petak smo imali duge serije na obema komponentana i bilo je prilično slično, sa razlikom od možda desetinku ili dve. Znali smo da se staza menja mnogo od petka do nedelje i da bi mekše gume trebalo da se unaprede, tako da smo se malo kockali iako je to bio prilično siguran rizik. Posebno za start, znali smo da će mekše biti bolje i imali smo sjajan start, Kimi je pretekao Luisa i imali smo prilično dobru trku na mekšim gumama.
P: Sjajno je za tebe što si imao svoju porodicu uz sebe na trci, tvoj otac je bio na TVu dosta.
FM: Da! On je veoma emocionalan, kao ja, i veoma sam ponosan što sam pobedio pred njim i mojom majkom.
P: Kimi, izgledalo je kao frustrirajući dan za tebe. Kao što je Felipe rekao, na startu si došao do drugog mesta i tu ostao. Jako si pritiskao Felipea pred drugi pit stop.
Kimi Raikonen: Da, imali smo veoma dobar auto ali na žalost danas je veoma teško preticati, tako da je trka ustvari bila odlučena već juče. Ako ništa drugo pritiskao sam veoma jako i došao što sam bliže mogao i probao da uradim nešto preko pit stopova, ali kada se timske kolege bore uobičajeno je da ko god je prvi ostane tu. Auto je bio zaista dobar ali ništa nisam mogao da uradim.
P: Opet, izabrali ste mekše gume. Da li je to bila velika odluka u trci, kako je funkcionisalo?
KR: Mislim da, kao što je Felipe rekao, bili smo sigruni da će obe komponente raditi veoma dobro. Nije bila velika razlika i odlučili smo da uzmemo mekše za start iz mnogo razloga i funkcionisalo je dobro. Još je bilo teško reći ko je bio bolji. Onda smo bili jednaki.
P: Fernando, dva BMWa su te pretekla u prvoj krivini, tako da, pretpostavljam, biti treći ovde je lepa nagrada za tebe?
Fernando Alonso:
Da, sigurno. Start nije bio po planu i biti preteknut od dva automobile i naći se na šestom mestu nije sjajno. Moja trka je tada bila gotova. Pratio sam Nika 17 krugova i, kao što je Kimi rekao, danas je veoma
teško preticati u Formuli 1. Treba čekati na grešku automobila ispred vas a Nik je bio veoma konzistentan, tako da sam čekao pit stop i imao sreće da ga pređem. Tada je počela moja trka, ali bio sam pola minuta iza, tako da sam uskladio brzinu i koncentrisao se na konzistentnost, ne pravivši grešku i čekavši na čudo, koje se desilo samo sa Hamiltonom. Ali treće mesto nije baš najbolji rezultat ovog vikenda.
P: Ferari je bežao prilično puno u posldenjem delu trke. Koliko je na to uticao izbor guma, na trku u celini, a koliko razlika između automobila na ovoj stazi?
FA: Iskreno, mislim da je u pitanju auto. Mislim da su gume koje smo prvo koristili bile prilično slične u poređenju sa drugim, ali malo bolje, konzistentnije i još uvek mislim da je prvi izbor bio dobar za trku. U poslednjem stintu sam bio sa mekšim gumama i auto je bio mako lošiji, tako da to potvrđuje da je prvi izbor bio dobar za naš auto. Danas je bilo veoma vetrovito i znali smo da kada je vetrovito imamo poteškoća i tako je bilo i danas.
P: Felipe, sada idemo ka italijanskom Grand Priju sa Ferarijem koji ima 1-2 pobedu iza sebe, kakva će ta trka biti za tebe i tim?
FM: To je veoma posebna trka za bas i nadam se da možemo da ponovimo ovaj rezultat tamo. Bilo bi to sjajno za tim, ljude, tifoze, tako da se radujem trci.
Izvor:
F1 Serbia
Nema uživanja za Red Bul
Nije bilo uživanja za Red Bul na današnjoj trci u Turskoj, tako da ćemo ih malo ohrabriti sa našim komplimentima. Dejvid Kultard je startovao sa trinaeste pozicije, a završio trku na desetoj. Timski kolega, Mark Veber, nažalost nije mogao da završi trku zbog problema sa hidroulikom.
Dejvid Kultard (Početna pozicija: 13 Završna pozicija: 10)
"Imao sam veoma dobar start. Pomjerio sam se za nekoliko mjesta, mislim da je bilo četiri. Čitavu trku sam imao bolid pod kontrolom, i jedino što nam preostaje jeste da budemo još bolji u Monci".
Mark Veber (Početna pozicija: 12)
"Izgledalo je kao da je u pitanju hidroulika. To je sramota, jer sam imao goriva za duži boravak na stazi. U jednom krugu, odjednom je bolid počeo da usporava i počeli su problemi. Tada me je tim obavijestio da moram da se povučem".
Kristijan Horner: "Sa Dejvidom, počeli smo trinaesti, a završili deseti, i on se veoma dobro pokazao na stazi. Performanse su bili manje-više dobre. Jedino je bilo razočaravajuće odustajanje Marka. Moramo da popravimo problem sa hidroulikom, i to ćemo sigurno uraditi do testova zakazanih sledeće nedelje za trku VN Italije".
Izvor:
F1 Serbia
Ferariju nedostaje taktika
Ferarijev šef je odbacio priče da italijanskom timu nedostaje taktika. Maranelo je izjavio da su oba bolida veoma konkurentna, što se i vidjelo Masinom pol pozicijom i pobjedom.
Ali je i Raikonen, koji je bio bod ispred u generalnom plasmanu prije trke, ostvario najbrži krug. Međutim, to mu nije pomoglo da prestigne svog kolegu Brazilca.
"Trka je, po meni, još juče bila riješena", rekao je Raikonen, koji bi sigurno ostvario pol poziciju u subotu da nije napravio grešku u poslednjem brzom krugu.
"Auto je bio dobar ali ništa više nisam mogao da uradim".
Ferari se sada, koliko toliko, približio Meklarenu u konkurenciji konstruktora, dok su za Raikonena smatrali da će imati mnogo bolju strategiju.
"To je najteže današnje pitanje", izjavio je Stefano Domenikali za njemački RTL nakon trke.
Dodao je: "Najvažnija stvar je da oba vozača držimo pod kontrolom".
Izvor:
F1 Serbia
Hamilton o problemu sa gumom
Luis Hamilton bio je tajanstven nakon što je problem sa gumom ugrozio njegov pohod ka šampionskoj tituli.
Iako su Ferariji bili dominantni u Turskoj, britanski ruki bio je blizu da završi treći i poveća prednost u generalnom plasmanu u odnosu na Alonsa.
Umesto toga prednji desni pneumatik je pukao 15 krugova pre kraja, što ga je spustilo na petu poziciju. Alonso je tako uzeo treću poziciju na podijumu i smanjio razliku sa sedam na pet poena.
Pošto je potrošio vreme na zamenu gume, Hamilton je završio trku sa oštećenim prednjim krilcima, jureći Nika Hajtfelda koga nije uspeo da sustigne do kraja trke.
Ali hladni 22-godišnjak je prokomentarisao: "To je bio samo mali problem. Uvek imate neke padove. Još uvek vodim sa pet poena prednosti. Još ništa nije gotovo."
Felipe Masa, pobednik trke u Turskoj otkrio je da je imao problema na trci, uprkos pol poziciji.
"Imao sam nekih problema sa kacigom, ali sam uspeo to da rešim, i nastavio sam da se trkam."
Njegov klupski kolega Kimi Raikonen, sa lakoćom je postavio najbrži krug u trci, mada je mogao da žali što je napravio grešku u kvalifikacijama zbog koje je na startu bio treći.
Izvor:
F1 Serbia
"Još pet trka i pet poena - Idemo"!
Fernando Alonso je završio treći na trci za VN Turske i sada je pet poena iza Hamiltona u generalnom plasmanu. Pobjeda je pripala Masi, a drugo mjesto Raikonenu. Hamilton je završio peti, zbog problema sa gumom.
"Imao sam katastrofalan start, i od prve krivine bio sam šesti. Nakon osamnaest krugova, i prvog ulaska u boks, uspio sam da prestignem Hajdfelda, i mogu reći da je za mene trka tek tada počela. Ali sam ionako puno zaostajao", objasnio je Alonso.
"Na kraju sam zadovoljn trećim mjestom, međutim kada su mi nakon drugog ulaska u boks rekli da sam treći, prosto nisam mogao da vjerujem. Bio sam veoma srećan, ali imamo pune ruke posla jer je Ferari veoma brz", komentarisao je dvostruki svjetski šampion.
"To što sam otkinuo dva boda Hamiltonu, ne mijenja ništa, jer sam ih izgubio pet u Mađarskoj, i znači da sam još uvijek tri boda gori nego što je to bilo nakon Nirburgringa. Osvojio sam treće mjesto, ali to nije najbolje", rekao je Alonso, koji je danas odvezao svoju trku broj 100.
"Želim da se zahvalim svim ljudima koji su me pratili ovih 100 velikih nagrada. Takođe, želim da se zahvalim svim ekipama u kojima sam vozio, svim ljudima sa kojim radim; i novinarima koji su pratili čitav moj rad", završio je Alonso.
Rezultati trke za VN Turske:
1 F. Massa Ferrari 1:31:00.000
2 K. Räikkönen Ferrari + 2.002
3 F. Alonso McLaren + 26.001
4 N. Heidfeld BMW + 39.006
5 L. Hamilton McLaren + 45.000
6 H. Kovalainen Renault + 46.001
7 N. Rosberg Williams + 55.007
8 R. Kubica BMW + 56.007
9 G. Fisichella Renault + 59.004
10 D. Coulthard Red Bull + 1:11.005
11 A. Wurz Williams + 1:19.006
12 R. Schumacher Toyota + 1 vueltas
13 J. Button Honda + 1 vueltas
14 A. Davidson Super Aguri + 1 vueltas
15 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso + 1 vueltas
16 J. Trulli Toyota + 1 vueltas
17 R. Barrichello Honda + 1 vueltas
18 T. Sato Super Aguri + 1 vueltas
19 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 1 vueltas
20 S. Yamamoto Spyker F1 + 2 vueltas
21 A. Sutil Spyker F1 + 5 vueltas
Ispao: 22 M. Webber Red Bull + 0.000
Izvor:
F1 Serbia
1. Felipe Masa, Skuderija Ferari Marlboro, 2. Kimi Raikonen, Skuderija Ferari Marlboro, 3. Fernando Alonso, Vodafon Meklaren Mercedes
Pitanje: Felipe, sa pol pozicije si pobedio drugi put u Turskoj:
Felipe Masa: Zapanjujuće je. Treći put u Istanbulu ali drugi put uzastopno pobeda sa pol pozicije. Volim ovu stazu, ovo mesto i ovde se moja karijera preokrenula, počeo sam da pobedjujem i borim se sa trkačima napred. Veoma posebno mesto i druga pobeda uzastopno ovde, teško je naći reči…
P: Izgledalo je kao dominantna pobeda. Reci nam iz tvoje perspektive. Videli smo malu dramu sa tvojom kacigom i naravno veliko iznenađenje za svakog u pit lejnu, oba Ferarija na mekšim gumama u prva dva stinta:
FM: Kaciga je imala pukotinu na sistemu za hlađenje i imao sam velike turbulencije. Moja glava je išla na gore i gubio sam mnogo koncentracije, tako da sam samo uzeo taj deo i sklonio ga, posle je bilo bolje. Sa gumama, u petak smo imali duge serije na obema komponentana i bilo je prilično slično, sa razlikom od možda desetinku ili dve. Znali smo da se staza menja mnogo od petka do nedelje i da bi mekše gume trebalo da se unaprede, tako da smo se malo kockali iako je to bio prilično siguran rizik. Posebno za start, znali smo da će mekše biti bolje i imali smo sjajan start, Kimi je pretekao Luisa i imali smo prilično dobru trku na mekšim gumama.
P: Sjajno je za tebe što si imao svoju porodicu uz sebe na trci, tvoj otac je bio na TVu dosta.
FM: Da! On je veoma emocionalan, kao ja, i veoma sam ponosan što sam pobedio pred njim i mojom majkom.
P: Kimi, izgledalo je kao frustrirajući dan za tebe. Kao što je Felipe rekao, na startu si došao do drugog mesta i tu ostao. Jako si pritiskao Felipea pred drugi pit stop.
Kimi Raikonen: Da, imali smo veoma dobar auto ali na žalost danas je veoma teško preticati, tako da je trka ustvari bila odlučena već juče. Ako ništa drugo pritiskao sam veoma jako i došao što sam bliže mogao i probao da uradim nešto preko pit stopova, ali kada se timske kolege bore uobičajeno je da ko god je prvi ostane tu. Auto je bio zaista dobar ali ništa nisam mogao da uradim.
P: Opet, izabrali ste mekše gume. Da li je to bila velika odluka u trci, kako je funkcionisalo?
KR: Mislim da, kao što je Felipe rekao, bili smo sigruni da će obe komponente raditi veoma dobro. Nije bila velika razlika i odlučili smo da uzmemo mekše za start iz mnogo razloga i funkcionisalo je dobro. Još je bilo teško reći ko je bio bolji. Onda smo bili jednaki.
P: Fernando, dva BMWa su te pretekla u prvoj krivini, tako da, pretpostavljam, biti treći ovde je lepa nagrada za tebe?
Fernando Alonso:
Da, sigurno. Start nije bio po planu i biti preteknut od dva automobile i naći se na šestom mestu nije sjajno. Moja trka je tada bila gotova. Pratio sam Nika 17 krugova i, kao što je Kimi rekao, danas je veoma
teško preticati u Formuli 1. Treba čekati na grešku automobila ispred vas a Nik je bio veoma konzistentan, tako da sam čekao pit stop i imao sreće da ga pređem. Tada je počela moja trka, ali bio sam pola minuta iza, tako da sam uskladio brzinu i koncentrisao se na konzistentnost, ne pravivši grešku i čekavši na čudo, koje se desilo samo sa Hamiltonom. Ali treće mesto nije baš najbolji rezultat ovog vikenda.
P: Ferari je bežao prilično puno u posldenjem delu trke. Koliko je na to uticao izbor guma, na trku u celini, a koliko razlika između automobila na ovoj stazi?
FA: Iskreno, mislim da je u pitanju auto. Mislim da su gume koje smo prvo koristili bile prilično slične u poređenju sa drugim, ali malo bolje, konzistentnije i još uvek mislim da je prvi izbor bio dobar za trku. U poslednjem stintu sam bio sa mekšim gumama i auto je bio mako lošiji, tako da to potvrđuje da je prvi izbor bio dobar za naš auto. Danas je bilo veoma vetrovito i znali smo da kada je vetrovito imamo poteškoća i tako je bilo i danas.
P: Felipe, sada idemo ka italijanskom Grand Priju sa Ferarijem koji ima 1-2 pobedu iza sebe, kakva će ta trka biti za tebe i tim?
FM: To je veoma posebna trka za bas i nadam se da možemo da ponovimo ovaj rezultat tamo. Bilo bi to sjajno za tim, ljude, tifoze, tako da se radujem trci.
Izvor:
F1 Serbia
Nema uživanja za Red Bul
Nije bilo uživanja za Red Bul na današnjoj trci u Turskoj, tako da ćemo ih malo ohrabriti sa našim komplimentima. Dejvid Kultard je startovao sa trinaeste pozicije, a završio trku na desetoj. Timski kolega, Mark Veber, nažalost nije mogao da završi trku zbog problema sa hidroulikom.
Dejvid Kultard (Početna pozicija: 13 Završna pozicija: 10)
"Imao sam veoma dobar start. Pomjerio sam se za nekoliko mjesta, mislim da je bilo četiri. Čitavu trku sam imao bolid pod kontrolom, i jedino što nam preostaje jeste da budemo još bolji u Monci".
Mark Veber (Početna pozicija: 12)
"Izgledalo je kao da je u pitanju hidroulika. To je sramota, jer sam imao goriva za duži boravak na stazi. U jednom krugu, odjednom je bolid počeo da usporava i počeli su problemi. Tada me je tim obavijestio da moram da se povučem".
Kristijan Horner: "Sa Dejvidom, počeli smo trinaesti, a završili deseti, i on se veoma dobro pokazao na stazi. Performanse su bili manje-više dobre. Jedino je bilo razočaravajuće odustajanje Marka. Moramo da popravimo problem sa hidroulikom, i to ćemo sigurno uraditi do testova zakazanih sledeće nedelje za trku VN Italije".
Izvor:
F1 Serbia
Ferariju nedostaje taktika
Ferarijev šef je odbacio priče da italijanskom timu nedostaje taktika. Maranelo je izjavio da su oba bolida veoma konkurentna, što se i vidjelo Masinom pol pozicijom i pobjedom.
Ali je i Raikonen, koji je bio bod ispred u generalnom plasmanu prije trke, ostvario najbrži krug. Međutim, to mu nije pomoglo da prestigne svog kolegu Brazilca.
"Trka je, po meni, još juče bila riješena", rekao je Raikonen, koji bi sigurno ostvario pol poziciju u subotu da nije napravio grešku u poslednjem brzom krugu.
"Auto je bio dobar ali ništa više nisam mogao da uradim".
Ferari se sada, koliko toliko, približio Meklarenu u konkurenciji konstruktora, dok su za Raikonena smatrali da će imati mnogo bolju strategiju.
"To je najteže današnje pitanje", izjavio je Stefano Domenikali za njemački RTL nakon trke.
Dodao je: "Najvažnija stvar je da oba vozača držimo pod kontrolom".
Izvor:
F1 Serbia
Hamilton o problemu sa gumom
Luis Hamilton bio je tajanstven nakon što je problem sa gumom ugrozio njegov pohod ka šampionskoj tituli.
Iako su Ferariji bili dominantni u Turskoj, britanski ruki bio je blizu da završi treći i poveća prednost u generalnom plasmanu u odnosu na Alonsa.
Umesto toga prednji desni pneumatik je pukao 15 krugova pre kraja, što ga je spustilo na petu poziciju. Alonso je tako uzeo treću poziciju na podijumu i smanjio razliku sa sedam na pet poena.
Pošto je potrošio vreme na zamenu gume, Hamilton je završio trku sa oštećenim prednjim krilcima, jureći Nika Hajtfelda koga nije uspeo da sustigne do kraja trke.
Ali hladni 22-godišnjak je prokomentarisao: "To je bio samo mali problem. Uvek imate neke padove. Još uvek vodim sa pet poena prednosti. Još ništa nije gotovo."
Felipe Masa, pobednik trke u Turskoj otkrio je da je imao problema na trci, uprkos pol poziciji.
"Imao sam nekih problema sa kacigom, ali sam uspeo to da rešim, i nastavio sam da se trkam."
Njegov klupski kolega Kimi Raikonen, sa lakoćom je postavio najbrži krug u trci, mada je mogao da žali što je napravio grešku u kvalifikacijama zbog koje je na startu bio treći.
Izvor:
F1 Serbia
"Još pet trka i pet poena - Idemo"!
Fernando Alonso je završio treći na trci za VN Turske i sada je pet poena iza Hamiltona u generalnom plasmanu. Pobjeda je pripala Masi, a drugo mjesto Raikonenu. Hamilton je završio peti, zbog problema sa gumom.
"Imao sam katastrofalan start, i od prve krivine bio sam šesti. Nakon osamnaest krugova, i prvog ulaska u boks, uspio sam da prestignem Hajdfelda, i mogu reći da je za mene trka tek tada počela. Ali sam ionako puno zaostajao", objasnio je Alonso.
"Na kraju sam zadovoljn trećim mjestom, međutim kada su mi nakon drugog ulaska u boks rekli da sam treći, prosto nisam mogao da vjerujem. Bio sam veoma srećan, ali imamo pune ruke posla jer je Ferari veoma brz", komentarisao je dvostruki svjetski šampion.
"To što sam otkinuo dva boda Hamiltonu, ne mijenja ništa, jer sam ih izgubio pet u Mađarskoj, i znači da sam još uvijek tri boda gori nego što je to bilo nakon Nirburgringa. Osvojio sam treće mjesto, ali to nije najbolje", rekao je Alonso, koji je danas odvezao svoju trku broj 100.
"Želim da se zahvalim svim ljudima koji su me pratili ovih 100 velikih nagrada. Takođe, želim da se zahvalim svim ekipama u kojima sam vozio, svim ljudima sa kojim radim; i novinarima koji su pratili čitav moj rad", završio je Alonso.
Rezultati trke za VN Turske:
1 F. Massa Ferrari 1:31:00.000
2 K. Räikkönen Ferrari + 2.002
3 F. Alonso McLaren + 26.001
4 N. Heidfeld BMW + 39.006
5 L. Hamilton McLaren + 45.000
6 H. Kovalainen Renault + 46.001
7 N. Rosberg Williams + 55.007
8 R. Kubica BMW + 56.007
9 G. Fisichella Renault + 59.004
10 D. Coulthard Red Bull + 1:11.005
11 A. Wurz Williams + 1:19.006
12 R. Schumacher Toyota + 1 vueltas
13 J. Button Honda + 1 vueltas
14 A. Davidson Super Aguri + 1 vueltas
15 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso + 1 vueltas
16 J. Trulli Toyota + 1 vueltas
17 R. Barrichello Honda + 1 vueltas
18 T. Sato Super Aguri + 1 vueltas
19 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 1 vueltas
20 S. Yamamoto Spyker F1 + 2 vueltas
21 A. Sutil Spyker F1 + 5 vueltas
Ispao: 22 M. Webber Red Bull + 0.000
Izvor:
F1 Serbia
for life 
draze bi mi bilo da mali uzme. prevrce mi se u stomaku kad citam one glasine o alonsu u ferrariu sljedece sezone 