Forum Klix.ba

Spajs frejm marinija, umije cojk varit...

Bakir1 wrote:Spajs frejm marinija, umije cojk varit...

vario ga koncem i iglom....

UmaX wrote:

emko1234 wrote:@UmaX

Pa nisi baš ni pametan ako zaključak stvaraš na osnovu uzorka od par hiljada krševa koji Kramar i slični uvezu svaki godine u BiH.

Opet se vraćamo na to da oni auta uvoze namjenski kako bi maksimizirali profit, a recept za to ne treba nikome crtati. Njemačko tržište godišnje proguta 2-2.5 miliona novih auta a vi zaključujete na osnovu par stotina/hiljada koji dođu u ovaj naš jad i čemer.

Dzaba ti pisem kad ne kontas, sta mislis koliko kostaju ti auti koji su prelazili 5k godisnje? Bar 30% vise od pregazenih, pa cak i preko 50% vise. Mislis da iko od nasih "uvoznika" uvozi te malo vozene?

Nije samo kramar u drzavi

U njemackoj ne mozes naci dobrog golf 5 benzinca ispod 5000 eura sa km ispod 200 000.
U bih dizela uzjazilo po 7000-8000 km jos platili dadzbina more da ga uvezu
Kud ce bolji primjer sta se kod nas prodaje.

Ili drugi primjer.

Benzinac trosi litar-dva vise od dizela.
Neko ko godisnje prelazi 5000km potrosi 50-100 litara goriva vise na godinu.
Dizelom ustedi 60-120 eura godisnje.
Ali godisnji porez za benzinca je 80-100 eura a za dizela 300-400 eura.

Jel neko jos uvijek vjeruje da postoji neki svabo koji kupi novog skupog dizela,placa visestruko skuplji porez na auto koji mu uglavnom lezi,i na kraju ga proda dzabalama nekome u bosnu

kojot1 wrote:Ja i ne kazem da je ovaj pasat presao 125000, nego sam preneo sta pise na satu. Caka je sto je motor menjan 2013 i od tad ima 125000. A kad je motor zamenjen nije menjano kvacilo nego samo zamajac.... Tako bi trebalo. A i to mozda nije tacno.

U jebote, i nemoj samo reći da misliš da je tada ubačen novi motor - ubačen polovnjak iz kakvog razbijenog koji radi i to je sve, mislim najčešće se to tako radi!
Moram ti reći, "e jesi izabrao auto"

rovac13 wrote: U njemackoj ne mozes naci dobrog golf 5 benzinca ispod 5000 eura sa km ispod 200 000.
U bih dizela uzjazilo po 7000-8000 km jos platili dadzbina more da ga uvezu
Kud ce bolji primjer sta se kod nas prodaje.

Ili drugi primjer.

Benzinac trosi litar-dva vise od dizela.
Neko ko godisnje prelazi 5000km potrosi 50-100 litara goriva vise na godinu.
Dizelom ustedi 60-120 eura godisnje.
Ali godisnji porez za benzinca je 80-100 eura a za dizela 300-400 eura.

Jel neko jos uvijek vjeruje da postoji neki svabo koji kupi novog skupog dizela,placa visestruko skuplji porez na auto koji mu uglavnom lezi,i na kraju ga proda dzabalama nekome u bosnu

Bas to. Sve si rekao.

kojot1 wrote:Stanje kvacila nije merilo u kakvom je stanju auto jer kao sto je poznato kvacilo je potrosni deo.

Moram priznat da i meni taj pasat zvuci kao bajka
Jeste potrosni deo ali koji ne odlazi jako dugo.
Moj kolega vozi fauve 2011 g ima na satu 300-350 hiljada i jos nije mijenjao taj potrosni deo

Ali kad dodje vrijeme da se i to mijenja mozda ce i on biti na piku sa 150 000 km jer jos izgleda kao nov.

konektovan wrote:

emko1234 wrote:Ko vas tjera da gledate auta kod Kramara?

Aaa, sjetio sam se. Tjera vas naš bijedni mentalitet. Bolje sedmica sa 160k km na satu nego nova Kia Ceed.
Jerbo neće se komšo okrenuti za Kijom, a neće ni slika na Instagramu dobiti puno lajkEva.

Kad se sjetim prije par godina, branio si istog tog golfa od 160 k km na satu da je bolji od svakog novog peugeota, kije, hyundaia, toyote......
Sta bi, sta se desilo???

Neistina. Ja sam bio i ostao stava kad se pričalo o precjenjenosti određenih marki, da su s razlogom skuplje u odnosu na slične konkurente. A ta priča se uglavnom odnosila na VW koncern i njihova auta. I dalje mislim isto, golf 7 sa 160k km je s razlogom skuplji od pežoa 308 iste godine sa istom kilometražom.

rovac13 wrote:[U njemackoj ne mozes naci dobrog golf 5 benzinca ispod 5000 eura sa km ispod 200 000.
U bih dizela uzjazilo po 7000-8000 km jos platili dadzbina more da ga uvezu
Kud ce bolji primjer sta se kod nas prodaje.

Ili drugi primjer.

Benzinac trosi litar-dva vise od dizela.
Neko ko godisnje prelazi 5000km potrosi 50-100 litara goriva vise na godinu.
Dizelom ustedi 60-120 eura godisnje.
Ali godisnji porez za benzinca je 80-100 eura a za dizela 300-400 eura.

Jel neko jos uvijek vjeruje da postoji neki svabo koji kupi novog skupog dizela,placa visestruko skuplji porez na auto koji mu uglavnom lezi,i na kraju ga proda dzabalama nekome u bosnu

Mozda je ovako bilo prije 10 godina. U zadnjih 5 nije sigurno više ovako. Statistika iz AutoBilda iz 2009 se ne pika.
Porez jeste veći, dizeli jesu skuplji. Ali poslije dieselgate afere, postroživanja normi, uvođenja hibrida i električnih auta cijena dizela na Zapadu je značajno pala. 2010 kad sam ovdje kupio novo auto pratio sam cijene vani. Razlika između B8 2.0T i 3.0Tdi ja je bila skoro 7.5k eura sa sličnom opremom. Nova auta. Danas razlika između B9 2.0T sa 190ks i 2.0Tdi sa 190 ks je malo više od 2k eura.
Tržišta novih općenito padaju svugdje u svijetu. Davno je prošlo vrijeme kad si za razliku između sličnog dizela i benzinca mogao kupiti još jedan pristojan auto.

emko1234 wrote: Razlika između B8 2.0T i 3.0Tdi ja je bila skoro 7.5k eura sa sličnom opremom. Nova auta. Danas razlika između B9 2.0T sa 190ks i 2.0Tdi sa 190 ks je malo više od 3k eura.

Cekaj, prvi put poredis 2.0 benzinca sa 3.0 dizelom, drugi put sa 2.0 dizelom? Nije isto.

UmaX wrote:

emko1234 wrote: Razlika između B8 2.0T i 3.0Tdi ja je bila skoro 7.5k eura sa sličnom opremom. Nova auta. Danas razlika između B9 2.0T sa 190ks i 2.0Tdi sa 190 ks je malo više od 3k eura.

Cekaj, prvi put poredis 2.0 benzinca sa 3.0 dizelom, drugi put sa 2.0 dizelom? Nije isto.

Poredim iz razloga što je po snazi 2.0T bio najbliži 3.0TDiju. Ja sam taj auto pazario krajem 2010 godine, već tad su najavili povlačenje 3.2fsi motora. Nije ga više bilo u cjenovnicima, dok je 3.0T bio rezervisan za S4 i bio je puno skuplji.

Dobro ali kolika je onda danas razlika izmedju 2.0T i 3.0TDI?

Nemam pojma, kod nas 3.0 uopšte nama u ponudi.

Buducnost i treba da bude benzin i struja. Al turbo benzin.

aha jest,toliko su napredni da skoro svakom treba GPF filter

propalo kvacilo skroz osho motor kroz masku izguran

amar1994 wrote:aha jest,toliko su napredni da skoro svakom treba GPF filter

U svakom slucaju jeftiniji i efikasniji od DPF, navodno eliminisu 95% cestica i regeneracija ide lakse nego kod dizela.

NediM17 wrote:

amar1994 wrote:aha jest,toliko su napredni da skoro svakom treba GPF filter

U svakom slucaju jeftiniji i efikasniji od DPF, navodno eliminisu 95% cestica i regeneracija ide lakse nego kod dizela.

vidject cemo,u svakom slucaju nova je tehnologija

amar1994 wrote:

NediM17 wrote:

amar1994 wrote:aha jest,toliko su napredni da skoro svakom treba GPF filter

U svakom slucaju jeftiniji i efikasniji od DPF, navodno eliminisu 95% cestica i regeneracija ide lakse nego kod dizela.

vidject cemo,u svakom slucaju nova je tehnologija

znaci smece, ne moze se cistit, mora se kupit novi

amar1994 wrote:

NediM17 wrote:

amar1994 wrote:aha jest,toliko su napredni da skoro svakom treba GPF filter

U svakom slucaju jeftiniji i efikasniji od DPF, navodno eliminisu 95% cestica i regeneracija ide lakse nego kod dizela.

vidject cemo,u svakom slucaju nova je tehnologija

E jbg ne mozes se jbt da nekom ne udje, da je euro 6 a da se ne plati i ne kvari...

lavic wrote: E jbg ne mozes se jbt da nekom ne udje, da je euro 6 a da se ne plati i ne kvari...

ja sebi nasao takvog,samo je pitanje vremena

amar1994 wrote:

lavic wrote: E jbg ne mozes se jbt da nekom ne udje, da je euro 6 a da se ne plati i ne kvari...

ja sebi nasao takvog,samo je pitanje vremena

Ima pasa osim šarova.

amar1994 wrote:

lavic wrote: E jbg ne mozes se jbt da nekom ne udje, da je euro 6 a da se ne plati i ne kvari...

ja sebi nasao takvog,samo je pitanje vremena

Ma nisu mi lijepe ove nove mazde, sve mi lice na one Japanske igracke za djecu.... mozda je do mene

lavic wrote:
Ma nisu mi lijepe ove nove mazde, sve mi lice na one Japanske igracke za djecu.... mozda je do mene

zato i jesmo razliciti,ne bi valjalo da svi isto

Ima li ijedna tema Amare a da je ne okrenes na Mazdu.

nisam ja ni spomeno,samo sam napisao da ima motora bez filtera

nije mi jasna stvar sa perfomance autima,recimo Golf R i Civic R nemaju GPF