Forum Klix.ba

condy wrote:

Travnički Noćni Šetač wrote:

condy wrote:Eto Ford je svjetao

...
Ford je trenutno automobil za golfa...

Ako se gleda trenutna ponuda dizelskih i benzinskih motora kod jednog i drugog, ne bi se tako moglo zakljuciti. Ispravi me koliko vidim Focus IV nema jaceg benzinca trenutno u od onog od 125 hp niti jaceg dizelasa od 150 hp ? A Golf VII ??? Sportsku verziju u Focusu IV ST nema jos u ponudi...a Golf ima mkdifikovane fl GTi i RS verzije

Nemam pojma o čemu pričaš... sada pričaš o snazi ? ... Neko priča o snazi neko o opremi neko o generacijama iz devedesetih, nego o tek izlazećim modelima...
...
Ponoviću ... nije tema Ford već Golf... a svi vi pokušavate dokazati preko Forda koliko vrijedi Golf... očigledno da vidite ko je glavni konkurent...
...
Odlučite jel bitna oprema ( zajebana ili obična ) ili snaga motora, ili već šta hoćete ako već hoćete da se priča o poređenjima...
...
Ali tema je golf...
MK1 i MK2 su legende
MK3 je smeće
MK4 i dalje su šarene laže ...
...
Inače Ford ima puno jače a dosta manje benzince i ima već nekoliko godina benzinski motor godine u svijetu ( između ostalog ) tako da ... ispravljam te... griješiš... proguglaj malo Ecoboost motore...

Proguglo sam prije nego sto sam te pitao za Focusa IV .

I ja tebe ispravljam, nema trenutno. Najjaci benzinac je od 125 hp a dizel od 150 hp.

https://www.auto-data.net/en/ford-focus-model-795

Ovo je bio samo osvrt na ono Ford je automobil za Golfa...uopste me ne zanima diskusija niti sta spocitavam ni jednom ni drugom.

Edit. Sorry vidi ima jedan benzin od 182 hp...al daleko je to od 310 hp

condy wrote:
Edit. Sorry vidi ima jedan benzin od 182 hp...al daleko je to od 310 hp

Strah i trepet za golfa,steta sto ne lici ni na sta

amar1994 wrote:

condy wrote:
Edit. Sorry vidi ima jedan benzin od 182 hp...al daleko je to od 310 hp

Strah i trepet za golfa,steta sto ne lici ni na sta

Fino izgleda daj detalje o motoru

condy wrote: Fino izgleda daj detalje o motoru

316ks/400NM

amar1994 wrote:

konektovan wrote:Svaka generacija golfa je bila uspješna, neke više, a neke manje i covjek hladno još napiše za neku generaciju da je bio promašaj?????

https://www.auto-data.net/en/honda-civi ... 60hp-12270

https://www.auto-data.net/en/volkswagen ... 174hp-8730



pogledati ovjes,kubikazu i ubrzanje do stotke

a onda pogledati hardcore verziju poput VR6,1.6 isao 235km/h

https://fastestlaps.com/models/honda-civic-type-r-ek9

Niko ne spori ove podatke. Golf je samo bio čvrsci i sigurniji auto.

amar1994 wrote:

condy wrote: Fino izgleda daj detalje o motoru

316ks/400NM

Opasna masina pravo opasna

konektovan wrote:
Niko ne spori ove podatke. Golf je samo bio čvrsci i sigurniji auto.

i veci gepek,nemoj to zaboravit u sporckom autu

Travnički Noćni Šetač wrote:Tebi je Golf 3 bio uspješan?

Meni nije, ali VW je bio. Donio je profit i ako nije bio savrsen.

amar1994 wrote:

konektovan wrote:
Niko ne spori ove podatke. Golf je samo bio čvrsci i sigurniji auto.

i veci gepek,nemoj to zaboravit u sporckom autu

Vidi, tebi je to smiješno, ali to sa gepekom je realnost. Evo ti primjer novog civica, cim su napravili veci gepek, postao je pozeljniji u toj hot hatch klasi.

condy wrote: Opasna masina pravo opasna

kazu da opasno i mjenjaci odlaze kad se krkanski salta

konektovan wrote:
Vidi, tebi je to smiješno, ali to sa gepekom je realnost. Evo ti primjer novog civica, cim su napravili veci gepek, postao je pozeljniji u toj hot hatch klasi.

420l,koliko izgled sputava taj auto,zamisli da ga mazda dizajnira,ne bi ih mogli napravit dovoljno..

Travnički Noćni Šetač wrote:... svi ostali proizvodjaci su od tog momenta koji navodis do danas izuzetno napredivali dok je golf stagnirao...
VW je sa golfom 4 dao posao dizajnerima i ekonomistima naustrb inzinjera i tako napravio identicnu gresku kao Ford devedesetih...
....
nema tu vise auta dok se ne vrate osnovama... tehnici...
...
Ponovicu... niti je Golf najstabilniji u klasi, niti je najsigurniji u klasi, niti je najdizajniraniji u klasi, niti je najveci u klasi.... golf je sada utopljen u sivilo sredine ni tamo ni vamo i ceka hrabrog direktora koji ce resetovati sve gluposti i poceti ponovo praviti auta...

Poenta je bila da nije bas sva slava zasnovana na Mk1 i Mk2, da je i nakon toga bilo prednosti u odnosu na konkurenciju.
Upravo povukoh paralelu iz koje se vidi da je u G-IV upakovano 24 razlicita motora, 4, 5 i 6 cilindara, turbo benzinci, 4WD, znaci cisto tehnika, i koliko je u tom smislu ispred savremenika Focusa Mk1, a ti zakljucis da je VW sa Golfom-IV dao posla dizajnerima, a ne inzenjerima????
Tacno, nije nista od navedenog, ali ocigledno posmatras stvari kao da mu je konkurencija skupljena u jedan auto koji ima lezanje kao Focus, signurnost kao Volvo, dizajn kao Renault, a ne kakav je svaki od konkurenatu zasebno u prosjeku.
Lezanje u Focisu Mk2 je super, ali licno meni postoji xy drugih stvari na njemu koju tu prednost anuliraju tipa losa zvucna izolacija, prevse tvrde i jeftine plastike itd.

condy wrote:Proguglo sam prije nego sto sam te pitao za Focusa IV .

I ja tebe ispravljam, nema trenutno. Najjaci benzinac je od 125 hp a dizel od 150 hp.

https://www.auto-data.net/en/ford-focus-model-795

Ovo je bio samo osvrt na ono Ford je automobil za Golfa...uopste me ne zanima diskusija niti sta spocitavam ni jednom ni drugom.

Edit. Sorry vidi ima jedan benzin od 182 hp...al daleko je to od 310 hp

Porediš gradsku i sportsku verziju ? .... izvini al nestručno....

amar1994 wrote:

condy wrote: Opasna masina pravo opasna

kazu da opasno i mjenjaci odlaze kad se krkanski salta

Vjerujem Zeznut mjenjac na takvim autima je lako.

tempuser wrote:

Travnički Noćni Šetač wrote:... svi ostali proizvodjaci su od tog momenta koji navodis do danas izuzetno napredivali dok je golf stagnirao...
VW je sa golfom 4 dao posao dizajnerima i ekonomistima naustrb inzinjera i tako napravio identicnu gresku kao Ford devedesetih...
....
nema tu vise auta dok se ne vrate osnovama... tehnici...
...
Ponovicu... niti je Golf najstabilniji u klasi, niti je najsigurniji u klasi, niti je najdizajniraniji u klasi, niti je najveci u klasi.... golf je sada utopljen u sivilo sredine ni tamo ni vamo i ceka hrabrog direktora koji ce resetovati sve gluposti i poceti ponovo praviti auta...

Poenta je bila da nije bas sva slava zasnovana na Mk1 i Mk2, da je i nakon toga bilo prednosti u odnosu na konkurenciju.
Upravo povukoh paralelu iz koje se vidi da je u G-IV upakovano 24 razlicita motora, 4, 5 i 6 cilindara, turbo benzinci, 4WD, znaci cisto tehnika, i koliko je u tom smislu ispred savremenika Focusa Mk1, a ti zakljucis da je VW sa Golfom-IV dao posla dizajnerima, a ne inzenjerima????
Tacno, nije nista od navedenog, ali ocigledno posmatras stvari kao da mu je konkurencija skupljena u jedan auto koji ima lezanje kao Focus, signurnost kao Volvo, dizajn kao Renault, a ne kakav je svaki od konkurenatu zasebno u prosjeku.
Lezanje u Focisu Mk2 je super, ali licno meni postoji xy drugih stvari na njemu koju tu prednost anuliraju tipa losa zvucna izolacija, prevse tvrde i jeftine plastike itd.

Netačno i naprotiv... nabrajao sam za svaki elemenat posebno vozilo i takvo nešto kao tvoje boldirano nisam rekao... no nažalost Golf ni u jednom zasebnom segmentu više nije prvi.... to je prava poenta...
I opet pričaš o focusu... zašto ? ... pričajte o golfu...

mk ultra wrote:

mogli su jos veci leš nac pa testirat,i rekoh ja jednom nije relevantan test jer GG je iz 2001 i ko zna kako i je li krpljen(u ovom slucaju oba auta),i ja smatram ovu losu,ne valja lim i sta ces joj,sad su totalno drugacije stvari i u ameriKi su dobili nagradu za najsigurnija vozila

i oept spominjete nesto o kome niko ne prica,nit se spomenulo a kamoli poredilo

ne diraj u golfa,odma stizu kontranapadi

A nasli ko eto dobrog Golfa samo malo hrđavog

Edit i od mene Kako se auta razbiju na 65 km/h

pa relano u boljem je stanju a mozda nije krpljen,mozda i jest,mozda originalnim dijelovima,mozda je i sestica krpljena,ima varijabli milion,ovo se uopste ne moze registrovat i ovako zapusten auto je smece i za prese..nasli jedan video i ko pjan plota se drze

condy wrote:A nasli ko eto dobrog Golfa samo malo hrđavog

a ja spomenuo civic ,tehnicki je i danas bolji auto al ruzan..ona generacija 2014-2017,ja mogu komotno stat u gepek,477l

amar1994 wrote:

condy wrote:A nasli ko eto dobrog Golfa samo malo hrđavog

a ja spomenuo civic ,tehnicki je i danas bolji auto al ruzan..ona generacija 2014-2017,ja mogu komotno stat u gepek,477l

Taj model najvolim.

Prestanite komentarisati stalno je tema na vrhu, jebo vas golf

Travnički Noćni Šetač wrote:
Netačno i naprotiv... nabrajao sam za svaki elemenat posebno vozilo i takvo nešto kao tvoje boldirano nisam rekao... no nažalost Golf ni u jednom zasebnom segmentu više nije prvi.... to je prava poenta...
I opet pričaš o focusu... zašto ? ... pričajte o golfu...

https://www.olx.ba/artikal/25711681/vol ... ne-150-ks/

daj mi identičnu zamjenu za ovo
i 2.0 motor

ford je skuplji u toj opciji
astra nema
kinezi nemaju
megane nema
308 prestao
imaš bmw, audi, mercedes, možda volvo v40... pa odaberi

amar1994 wrote:

condy wrote:A nasli ko eto dobrog Golfa samo malo hrđavog

a ja spomenuo civic ,tehnicki je i danas bolji auto al ruzan..ona generacija 2014-2017,ja mogu komotno stat u gepek,477l

Honda Civic vidjam jednu crnu u gradu koji je model neznam ali meni izgleda upadljivo pa i privlacno. Ako je uspijem uslikat poslacu ti.

Usput gledam Dark, njemacku seriju. Zadnjih 12 minuta serije zbog tebe gledam sat i po