Forum Klix.ba

Idemedosumom wrote:Nema novog, ali mozda zato ima kakav polovan

Prijatelj kupio passata 5+ i vec 2 godine ga izuzetno dobro slusa. A u mene budzet za kupovinu haman duplo veci

Jesi vidio pp?

Idemedosumom wrote:Nema novog, ali mozda zato ima kakav polovan

Prijatelj kupio passata 5+ i vec 2 godine ga izuzetno dobro slusa. A u mene budzet za kupovinu haman duplo veci

golf 5/6 karavan ako se moze naci

Golf 5 (12.750 KM)
https://www.olx.ba/r/26534165/175297
Golf 5 V 2.0 Dizel TDI 2008 god. (11.000 KM)
https://www.olx.ba/r/24581841/175297

308ca mozda , al 2.0hdi sa 137ks

Idemedosumom wrote:Nema novog, ali mozda zato ima kakav polovan

Prijatelj kupio passata 5+ i vec 2 godine ga izuzetno dobro slusa. A u mene budzet za kupovinu haman duplo veci

Gledaj kakvog megane grandtour-a ili peugeot 308 sw, mislim da bi se mogli uklopiti u budzet, i to bi mogao naci godista 2010 .

amar1994 wrote:

Idemedosumom wrote:Nema novog, ali mozda zato ima kakav polovan

Prijatelj kupio passata 5+ i vec 2 godine ga izuzetno dobro slusa. A u mene budzet za kupovinu haman duplo veci

golf 5/6 karavan ako se moze naci

Golf 5 (12.750 KM)
https://www.olx.ba/r/26534165/175297
Golf 5 V 2.0 Dizel TDI 2008 god. (11.000 KM)
https://www.olx.ba/r/24581841/175297

308ca mozda , al 2.0hdi sa 137ks

Za sta ovaj hoce 13.000km nema ni naslona za ruke jos na stranim tablama Je li moguce ovo

Vjerovatno bi najpametnije bilo uzeti nekog francuza ili cak japanca, sa sto manje pređenih kilometara, ne obracati toliko paznju a opremu nego na ukupno stanje.

A onda šejtan navede insana da gleda audi a4 b7 i passate b6

@condy

Ovaj vlasnik škode veli da je uvezena iz Njemačke prije godinu dana, nema servisne knjige

Ja kada sam prodavao auta koja su servisirana u ovlaštenom servisu - gledali su me kao budalu, te nikoga to nije zanimalo.

Tako, to što nema servisnu na našem tržištu je samo plus.

Ja razumijem da kod nas malo ko redovno servisira kod ovlastenog, jer kod "svog" majstora, uz zamjenske dijelove plati frakciju cijene koju bi ovlasteni servis trazio.

Ali kada uveze auto, a nema servisnu knjigu... premda znam da se i te knjige mogu lažirati...

Sta ima veze sto ne servisiras kod neovlastenog, moze i on uvesti servis u knjizicu i ovjeriti ako nije kakav na crno. Kod mene je sa Focusom tako, servisnu ovjerava neovlasteni servis gdje radim servise.
Na kraju krajeva po Eu direktivama za suzbijanje monopola na trzistima auti se po planu i rasporedu odrzavati i kod neovlastenih, a da ne se gubi garancija.
Nisu proizvodjaci tek tako poceli da se razbaciju garancijama od po 7 god nego da te 7 god vezu za ovl. servis.
Duge garancije nisu potvrda kvalitet nego sredstvo za navlacenje kupaca. Kad je auto kvalitetan garancija ne treba.

Idemedosumom wrote:@condy

Ovaj vlasnik škode veli da je uvezena iz Njemačke prije godinu dana, nema servisne knjige

Ako nema servisne knjige ili racuna o servisiranju onda je to rizicno za kupiti jer ne znas kako je odrzavan i koliko je presao. Pogotovo sto je uvezana iz De, bez servisne je sumnjiva kilimetraza. Ostaje ti mogucnost da ti javi broj sasije i da ga provjeris u Skodinom ili VW servisu u bazi, ako ga budes gledao i svidi ti se, to obavezno ali mislim da ako on nema nista o odrzavanju i servisiranju da ga nemas potrebe dalje ni gledati. Mogao bi se kladit da mu je smanjena kilometraza dok je sklonio servisnu knjizicu. Ima jedan fazon ako ga budes gledao. Neka ti pokaze carinsku deklaraciju kad ga je on uvezao prije godinu dana. U njoj je napisana kilometraza. Sad, ako ti je blizu pogledaj ga nako da vidis uzivo a ako nije trazi dalje.

Idemedosumom wrote:Ja razumijem da kod nas malo ko redovno servisira kod ovlastenog, jer kod "svog" majstora, uz zamjenske dijelove plati frakciju cijene koju bi ovlasteni servis trazio.

Ali kada uveze auto, a nema servisnu knjigu... premda znam da se i te knjige mogu lažirati...

trazi Japanca kupljenog u BiH , a moze i golf al V kupljen u BiH

condy wrote:

Idemedosumom wrote:@condy

Ovaj vlasnik škode veli da je uvezena iz Njemačke prije godinu dana, nema servisne knjige

Ako nema servisne knjige ili racuna o servisiranju onda je to rizicno za kupiti jer ne znas kako je odrzavan i koliko je presao. Pogotovo sto je uvezana iz De, bez servisne je sumnjiva kilimetraza. Ostaje ti mogucnost da ti javi broj sasije i da ga provjeris u Skodinom ili VW servisu u bazi, ako ga budes gledao i svidi ti se, to obavezno ali mislim da ako on nema nista o odrzavanju i servisiranju da ga nemas potrebe dalje ni gledati. Mogao bi se kladit da mu je smanjena kilometraza dok je sklonio servisnu knjizicu. Ima jedan fazon ako ga budes gledao. Neka ti pokaze carinsku deklaraciju kad ga je on uvezao prije godinu dana. U njoj je napisana kilometraza. Sad, ako ti je blizu pogledaj ga nako da vidis uzivo a ako nije trazi dalje.

Procijenio sam da zbog ovog ne vrijedi maksuz u Sarajevo otići. Odnosno, ne bih dangubio s tim vozilom ni da mi je pred kućom. Hvala na pomoći, tražim dalje

Idemedosumom wrote:Ja razumijem da kod nas malo ko redovno servisira kod ovlastenog, jer kod "svog" majstora, uz zamjenske dijelove plati frakciju cijene koju bi ovlasteni servis trazio.

Ali kada uveze auto, a nema servisnu knjigu... premda znam da se i te knjige mogu lažirati...

Možda je i stranac servisirao kod svog majstora jer uz zamjenske dijelove plati frakciju cijene koju bi ovlašteni servis tražio.

Ha ja.

Haris.ba wrote:

Idemedosumom wrote:Ja razumijem da kod nas malo ko redovno servisira kod ovlastenog, jer kod "svog" majstora, uz zamjenske dijelove plati frakciju cijene koju bi ovlasteni servis trazio.

Ali kada uveze auto, a nema servisnu knjigu... premda znam da se i te knjige mogu lažirati...

Možda je i stranac servisirao kod svog majstora jer uz zamjenske dijelove plati frakciju cijene koju bi ovlašteni servis tražio.

Ha ja.

Vjerovatno je i to moguce. Mada, koliko sam upucen, cak i neovlasteni servisi nude servisne knjige, pecate, racune itd. A divljih majstora koji u svojim garazama haman na crno raduckaju nema mnogo po Germaniji. Mozda sam i u krivu.

Haris.ba wrote:
Možda je i stranac servisirao kod svog majstora jer uz zamjenske dijelove plati frakciju cijene koju bi ovlašteni servis tražio.

Ha ja.

I u tom slučaju svaka firma-autoservis veoma rado udari svoj pečat u servisnu i napiše šta je zamijenjeno.

Najbitnije ti je dobar servis bio on ovlasten ili ne.
Sve sam probao. Redovno servisiram u ovlastenom. Oni deru i kada dodje da prodam to auto, ima prednosti ali ni blizu ne mozes naplatiti to sto si ga redovno servisirao u ovlastenom.
Nadji dobar i pouzdan servis a knjizicu zanemari jer su sada sve vise e knjizica koja ti na prvu ne govori nista.

Ko uvozi vozila zna da servisnu moze da ne dobije. Nije servisna knjizica bitna. Papir ko papir. Poznanik moj ih stanca. Bolje od originala izgledaju.

Ali ako te nema u sistemu preko sasije, ja ti mogu povjerovati ako mi doneses sve racune sa dijelovima sta si mijenjao. I onda je pitanje.

To sto ovlasteni gule nije nista novo. Ali sta meni znaci necija rijec da ga je redovno servisirao u neovlastenom.
Ustvari ko voli ne izvoli.

I takva auta se moraju kupovati. Samo sto bi trziste trebalo da takva auta cjenovno valorizira. Naravno, kakvi kupci takvo i trziste.

I nije mene strah sto je neko zamjenio ulje mimo ovlastenog, vec sto sam se susretao sa autima iz uvoza gdje ulje nije redovno mijenjano. I cak u bajnoj Njemackoj ljudi stede na redovnim zamjenama ulja.

Haris.ba wrote:Ko uvozi vozila zna da servisnu moze da ne dobije. Nije servisna knjizica bitna. Papir ko papir. Poznanik moj ih stanca. Bolje od originala izgledaju.

I nije mene strah sto je neko zamjenio ulje mimo ovlastenog, vec sto sam se susretao sa autima iz uvoza gdje ulje nije redovno mijenjano. I cak u bajnoj Njemackoj ljudi stede na redovnim zamjenama ulja.

Bitna je i servisna, ali uz svaki servis izdaju i radni nalog ili barem račun, čak i ovi neovlašteni. Ali da ima svega ima. Odem prije par godina sa jaranom da pogledamo neku Ibizu, uvoz Njemačka, servisna, ovo ono, auto prešlo oko 89000km, u servisnoj samo jedna zamjena ulja na 29000, ostalo prazno...a auto staro skoro sedam godina.

Bitno je da auto pali hladan(pri tome mislim da nema plavog dima i sl.)/zagrijan normalno , da ne stuca , da ubrzava normlano , da mjenjac ne melje/ne zapinje , da su sasija i krakovi ravni

Sto se tice farbanja i mozda malih udara/ogrebotina , zbog kojih su mijenjane i farbane karambolke , blatobrani , vrata i sl. to ne treba da predstavlja problem ako je dobro uradjeno , pogtovo kad uzmete u obzir da su auta preko 10god stara

Bitna je kilometraza.

Vezano za servisne knjizice. One se sve manje koriste. Sve se elektronski u bazu zavodi i uvijek se moze isprintat servisna historija. Mnogi i ne nose servisnu pa ne budu zavedeni servisi. Kod novih vozila kod odredjenih proizvodjaca nema vise klasicne servisne knjizice.

Kod mene drugu za auto u servisnoj zavedena dva servisa a trebala cetri kad smo ga odveli u servis radjeno cetri servisa i jedan vanredni, tacno nam pokazali.

condy wrote:Bitna je kilometraza.

Vezano za servisne knjizice. One se sve manje koriste. Sve se elektronski u bazu zavodi i uvijek se moze isprintat servisna historija. Mnogi i ne nose servisnu pa ne budu zavedeni servisi. Kod novih vozila kod odredjenih proizvodjaca nema vise klasicne servisne knjizice.

Kod mene drugu za auto u servisnoj zavedena dva servisa a trebala cetri kad smo ga odveli u servis radjeno cetri servisa i jedan vanredni, tacno nam pokazali.

79130km trenutno

Puteru... 254326...

@Ado i @Condy



sestica prosjecno trosi isto ko i golf tsi , a tek dizel

zastarjela tehnologija , pogledati prosjecan C02

2.0tfsi impresivno

Sta te cudi za potrosnju, taj TSi raskiva mazdu
http://www.zeperfs.com/en/duel6658-4658.htm

jel ti ozbiljno , pa raskiva kad je golf laksi i opet ne bjezi toliko

joj cijene golfa ,
Duel : Mazda 3 2.0 Skyactiv-G vs VW Golf VII 1.5 TSi
Battle : 3 2.0 Skyactiv-G vs Golf VII 1.5 TSi

, pomiriti se ne mogu nikako , razlika u cijeni je isto nevjerovatna , a tek godina proizvodnje , a hcci ide