Forum Klix.ba

trambusek88 wrote:http://youtu.be/uxBhS4UoYHc?t=2m

nemoj mi samo reci da su zastave one koje mislim da jesu , evo i skala par, jaje, mercedes

Ma dobro, gledajuci odokativno, losiji automobili su najprije nestali iz Sarajeva.

Odes u neka druga mjesta, narocito dejtonsku nedonoscad poput Bosanskog Grahova, Drvara i sl... pa odjenom vidis da Lada i Yugo i nisu bas iscezli.

realno ta su auta za nase uslove najbolja, sto se tice cijene odrzavanja

_BataZiv_0809 wrote:Ma dobro, gledajuci odokativno, losiji automobili su najprije nestali iz Sarajeva.

Odes u neka druga mjesta, narocito dejtonsku nedonoscad poput Bosanskog Grahova, Drvara i sl... pa odjenom vidis da Lada i Yugo i nisu bas iscezli.

Pa da... al produzi do cazina i velike kladuse, pa vidi auta

_BataZiv_0809 wrote:Ma dobro, gledajuci odokativno, losiji automobili su najprije nestali iz Sarajeva.

Odes u neka druga mjesta, narocito dejtonsku nedonoscad poput Bosanskog Grahova, Drvara i sl... pa odjenom vidis da Lada i Yugo i nisu bas iscezli.

Najviše je na iščezavanje uticao rati, pogotovo u FBiH, gdje su u većim sredinama nestajali prijeratni automobili, a najvše automobili iz Zastavinog programa...u PC to nije bio slučaj, jer je njima ostalo Zastava i ostalog istočnoevropskog programa...kod njih su se i nakon rata uvozile Zastave i Lade, što polovne, što nove...
što se tiče poslijeratnog uvoza, prvo je nestalo ono što je uvoženo u manjim količinama, a to su Japanci, Koreanci i ostali...Onda su tu bili Talijani, dok je Francuza uvezeno solidan broj...naravno, ništa se ne poredi sa Švabama, ali i tu ima razlika...mislim da je VW i Mercedesa najviše uvezeno...

Sad vidjeh obe stare daewoo
Mislim da su i oni brzo iscezli nubira accent i sl

supercali wrote:Sad vidjeh obe stare daewoo
Mislim da su i oni brzo iscezli nubira accent i sl

Evo dva accenta mi pod prozorom, i to prve generacije, a dva lanosa mi voze kolege, a neki dan vidim nubiru, u odlicnom stanju. Nisu bas tako iscezli.

Hit pocetkom milenija.

P.S. Tek sad vidjeh onu makinu iza

konektovan wrote:

supercali wrote:Sad vidjeh obe stare daewoo
Mislim da su i oni brzo iscezli nubira accent i sl

Evo dva accenta mi pod prozorom, i to prve generacije, a dva lanosa mi voze kolege, a neki dan vidim nubiru, u odlicnom stanju. Nisu bas tako iscezli.

Gdje ti zivis jbt

supercali wrote:

konektovan wrote:

supercali wrote:Sad vidjeh obe stare daewoo
Mislim da su i oni brzo iscezli nubira accent i sl

Evo dva accenta mi pod prozorom, i to prve generacije, a dva lanosa mi voze kolege, a neki dan vidim nubiru, u odlicnom stanju. Nisu bas tako iscezli.

Gdje ti zivis jbt

Neces vjerovati, al' u Sarajevu.[emoji12]

poslano sa Sonija Ze

Ispred korejske ambasade a radis na koreji

Bilo je i njih dosta, ali ih je nestalo..

supercali wrote:Ispred korejske ambasade a radis na koreji

Ambasada ima daleko bolje vozilice.[emoji12]



poslano sa Sonija Ze

johntra wrote:Bilo je i njih dosta, ali ih je nestalo..

Ne znam jeli bilo jeftinijih novih auta prvih godina iza rata. Možda jedino Lada 2105 i u RS-u Yugo Tempo

Bila je vec slika ali niko nije komentarisao:



Escort trica. Bilo ih je bas posle rata, sto ovih originalnih s stepenica stopkama sto FL s ravnim stopkama (tzv. mk4), danas ih je vidjeti prava rijetkost.

Btw. dosta auta koji su prikazani na temi ja nikad nisam vidio u Sa u vecem broju.

trambusek88 wrote:

johntra wrote:Bilo je i njih dosta, ali ih je nestalo..

Ne znam jeli bilo jeftinijih novih auta prvih godina iza rata. Možda jedino Lada 2105 i u RS-u Yugo Tempo

Mislim da je bila akcija 7999 KM za novi Tico,ne znam jel bilo jeftinije autobod toga

Tico je bio najjeftiniji nov auto, ali je bio dosta mali, pa nije bio pogodan za obiteljski auto...

Hyundai Accent, bio je dugo godina, best buy opcija za onoga ko je htio novo vozilo za 10 000 KM, "a da nije Tico"

Accent je bio tu negdje oko 10 k KM, ali se na autu bas stedilo, nije imao cak ni ona ogledala sa unutrasnje strane, na zastitnicima za sunce

Nakon toga dosle su Dacie, ali ste je sto danas nema novog vozila u kategoriji do 10 000 KM, mozda grijesim, ali mislim da je to trazena cjenovna opcija....

Sada svi proizvidjaci pokusavaju da naprave neku "budzetsku" opciju modela za istocna i siromasnija trzista, ali se cijene krecu preko 15 ili 20 hiljada KM

ado-šampion wrote:Bila je vec slika ali niko nije komentarisao:



Escort trica. Bilo ih je bas posle rata, sto ovih originalnih s stepenica stopkama sto FL s ravnim stopkama (tzv. mk4), danas ih je vidjeti prava rijetkost.

Btw. dosta auta koji su prikazani na temi ja nikad nisam vidio u Sa u vecem broju.

Vozi jednog moj deda, dizel, 1.6.[emoji1]

poslano sa Sonija Ze

Mislim da je bio negdje u top 3 najprodavanija nova auta godinu-dvije iza rata.

E da vidim, da li se bilo ko sjeća

PROŠETALA SI(SE) ISRED BROADWAY-a i osvjila

zateznistub wrote:E da vidim, da li se bilo ko sjeća

PROŠETALA SI(SE) ISRED BROADWAY-a i osvjila

Sjećam se ja Zukija Marutija, jer sam redovno viđao istog ovakvog crvenog ispred Pete gimnazije na Alipašinom Polju, tj. dok je Peta bila na toj lokaciji. Vozila ga neka profesorica. Svaki radni dan, tačno ispred ulaznih vrata je stajao crveni Maruti. Učenici su se znali često organizovati, okupi se 5-6 likova i odnesu joj auto negdje između zgrada Valjda kao odmazdu jer je taj dan kečeve davala. Nesretna žena je često poslije posla znala lutati okolo tražeći auto. Jbg kad je ko pero lagan.

A Kia Pride je posebna priča. To auto nije valjalo ni kad je novo bilo. Kijini dileri su masovno izbjegavali da rade testne vožnje sa Prideom, jer je auto mnogo treslo pri brzinama i od 90-100 km/h i vazda je znalo malo "bacat" u stranu.

dabarizmabra wrote:Tico je bio najjeftiniji nov auto, ali je bio dosta mali, pa nije bio pogodan za obiteljski auto...

Hyundai Accent, bio je dugo godina, best buy opcija za onoga ko je htio novo vozilo za 10 000 KM, "a da nije Tico"

Accent je bio tu negdje oko 10 k KM, ali se na autu bas stedilo, nije imao cak ni ona ogledala sa unutrasnje strane, na zastitnicima za sunce

Nakon toga dosle su Dacie, ali ste je sto danas nema novog vozila u kategoriji do 10 000 KM, mozda grijesim, ali mislim da je to trazena cjenovna opcija....

Sada svi proizvidjaci pokusavaju da naprave neku "budzetsku" opciju modela za istocna i siromasnija trzista, ali se cijene krecu preko 15 ili 20 hiljada KM

Tico bio 9000 KM nov, Accent 1,3 mensecini 12 milja, Felicia Made in BiH 1,3 LX 9.900.

trambusek88 wrote:Mislim da je bio negdje u top 3 najprodavanija nova auta godinu-dvije iza rata.

Ovo je FL francuske 19-ke.
Ono na sta ti mislis je 1997. godina i Renault 19 Europa 1,4 (turska verzija Chamada) koji je bio 13.000 KM, Renault 9 Broadway je bio cca 9000. Kupila moja kolegica sluzbenog Broadwaya, trljala ga dobrih 7-8 god, ne zna se koliko je presla i koliko ga je puta udarila. Eno ga prodaje se u Mostaru na tranzitu prije Hifa pumpe.

Opel Senator