Forum Klix.ba

odgvori na pitanje šta znači oznaka 390 A na aku

i šta je onda izmjerio, šta je 264 A

možda konkretno aparat i ne mjeri tačno tu amperažu, nego simulira ali tako da neke izmjerene vrijednosti pretvara u one koje bi odgovarale stvarnom stanju

ja sam amoniman wrote:odgvori na pitanje šta znači oznaka 390 A na aku

i šta je onda izmjerio, šta je 264 A

možda konkretno aparat i ne mjeri tačno tu amperažu, nego simulira ali tako da neke izmjerene vrijednosti pretvara u one koje bi odgovarale stvarnom stanju

Ako te interesuje sta koja oznaka znaci upitaj toga majstora. On ti zna sve. Ti si postavio pitanje i trazis savjet na forumu i onda si najpametniji i sam sebi dajes savjete. Ali eto polako nadolazis, sad aparat mozda ne mjeri tacno tu amperazu nego simulira ali tako da neke izmjerene vrijednosti pretvara...
Nemam nista protiv tebe, ali si stvarno naporan. Trazio si savjet, dobio si savjet. Niko od nas nije trazio misljenje o akumulatoru tako da nema potrebe da nam objasnjavas. Ali ti mogu dati jos jedan savjet za kraj. Posto ti je ispraznjen akumulator, dopuni ga na kucni punjac. I onda ga takvog punog odnesi istom tom majstoru da ga premjeri pa da vidis kakav ce rezultat biti. Jedino sto ce se promjeniti na ovom papiricu ce biti malo povecana voltaza.
Sretno sa akumulatorom i da te ne izda u nenadan cas. Da hoce izdati dok si u gradu, blizu kuce.

Pozdrav

znači šuplja priča kad se treba dati konkretan odgovor koji se ne zna
odgovori sta znaci EN 390 A
TEBE pitam a ne majstora jer si ti počeo filozofije da struje te jačine nije moguća na instalaciji prema anlaseru

ja sam amoniman wrote:znači šuplja priča kad se treba dati konkretan odgovor koji se ne zna
odgovori sta znaci EN 390 A
TEBE pitam a ne majstora jer si ti počeo filozofije da struje te jačine nije moguća na instalaciji prema anlaseru

Vrati se unazad i malo bolje procitaj sta sam rekao. Ni jednom rijecju nisam rekao da takva struja nije moguca prema alnaseru. Jos sam rekao da ima alnasera koji povuku i vise od tih 264 ampera. Ja sam rekao da je taj tvoj majstor kako ti kazes izmjerio 264 ampera...ali u qrcu.
Nemas pojma o materiji o kojoj se prica, Ako te bas interesuje odgovor na to tvoje pitanje da te prosvijetlim...To je amperaza koju akumulator moze da konstantno daje u vremenskoj duzini od 30 sekundi na temperaturi od -18 stepeni, a da za to vrijeme napon ne padne ispod 7,2 V.

Malo znam vise nego sto mislis, ali pokusavam da uprostim da bude cak i neznalicama razumljivo.

Da ti uprostim malo jos vise. Kazes prazan ti akumulator bio. Kako je onda majstor dobio tih 264 Ampera punih 30 sekundi?

nije ALnaser nego ANlaser

pa dok ga je ispraznio tako da nisam mogao upalit
znači da ga je tester dobro opteretio i izvuko iz njega sve
zašto to tester ne bi mogao simulirati anlaser

zato sto ima caka koju ti ne kontas, da nema direktne veze ispraznjenosti i kapaciteta sa startnom strujom
one situacije kad ljudi izmjere 12,7 V ali džaba nece da zavergla, a po naponu bi se reklo da je ok aku

a kod mene vidis samo 12,11 V sto govori da je ispraznjen ali da ima dobru startnu struju koja je očigledno broj jedan parametar za zdravlje i stanje aku

Ili je mozda tih 264 Ampera dobio cistom kalkulacijom i racunicom, koju radi taj mjerni uredjaj?

preludezalude wrote:Ili je mozda tih 264 Ampera dobio cistom kalkulacijom i racunicom, koju radi taj mjerni uredjaj?

i sta je to bitni za krajnji rezultat koji uma svrhu da prikaze startn struju koja je ponavljam parametar broj jedan za ocjenu stanja aku

ja sam amoniman wrote:nije ALnaser nego ANlaser

pa dok ga je ispraznio tako da nisam mogao upalit
znači da ga je tester dobro opteretio i izvuko iz njega sve
zašto to tester ne bi mogao simulirati anlaser

Postoje takvi mjerni uredjaji koji mogu ne simulirati ALNASER vec opteretiti akumulator, ali ja jos ni jednog elektricara nisam vidio da ima. Opet te pitam...koliko su debeli kablovi bili kod tog mjernog uredjaja?
I na kraju... ako ti je majstor ispraznio akumulator, neka ga i napuni. Takvo praznjenje akumulatora preko odredjene granice tesko ostecuje akumulator.

ja sam amoniman wrote:

preludezalude wrote:Ili je mozda tih 264 Ampera dobio cistom kalkulacijom i racunicom, koju radi taj mjerni uredjaj?

i sta je to bitni za krajnji rezultat koji uma svrhu da prikaze startn struju koja je ponavljam parametar broj jedan za ocjenu stanja aku

To znaci da ti je akumulator los. Neka prenoci dvije noci na -15, mozda neces moci upaliti.

nije to "neki" majstor nego ovlasteni Skodin servis
da i to razjasnimo
nisu oni krivi sto sam ja imao poluispraznjen aku u sto ga je test izvuko skroz
sta ce sa onim gdje pokaze da nuje dobar
ja svoj eto samo trebam dopunit

preludezalude wrote:

ja sam amoniman wrote:

preludezalude wrote:Ili je mozda tih 264 Ampera dobio cistom kalkulacijom i racunicom, koju radi taj mjerni uredjaj?

i sta je to bitni za krajnji rezultat koji uma svrhu da prikaze startn struju koja je ponavljam parametar broj jedan za ocjenu stanja aku

To znaci da ti je akumulator los. Neka prenoci dvije noci na -15, mozda neces moci upaliti.

to nema veze sa poentom mog posta
a sto se tiče mog aku ostajem pri tome da ga treba dopunit
kao kad ti je mobitel na 20% i naravno trebas ga stavit na punjenje do 100%

Ti izgleda ne shvatas da taj rezultat koji prikazuje startnu struju se ne odnosi na trenutno dostupnu struju u toku mjerenja. NE NE NE NE
To je rezultat koji kaze da imas startnu struju 264 Ampera kod maksimalno napunjenog akumulatora trenutno dostupnog kapaciteta. Konkretno u tvom slucaju, prosto receno: akumulator ce imati startnu struju 264 A kad napunis akumulator.

jesil siguran ili nagađaš, nisi li u početnim postovima rekao suprotno ili ne možeš da oratis tok svojih misli i pisanja
sve iznad 50 % od max startne struje je ok

ja sam amoniman wrote:

preludezalude wrote:

ja sam amoniman wrote: i sta je to bitni za krajnji rezultat koji uma svrhu da prikaze startn struju koja je ponavljam parametar broj jedan za ocjenu stanja aku

To znaci da ti je akumulator los. Neka prenoci dvije noci na -15, mozda neces moci upaliti.

to nema veze sa poentom mog posta
a sto se tiče mog aku ostajem pri tome da ga treba dopunit
kao kad ti je mobitel na 20% i naravno trebas ga stavit na punjenje do 100%

A punjenje se zaustavi na 68% kapaciteta novog akumulatora. U stvari to ce biti 100% trenutnog kapaciteta. Isto kao kod mobitela ili baterija za laptop.

ja sam amoniman wrote:jesil siguran ili nagađaš, nisi li u početnim postovima rekao suprotno ili ne možeš da oratis tok svojih misli i pisanja
sve iznad 50 % od max startne struje je ok

Ti vise neznas ko je sta rekao. Rekao sam za tvoj akumulator da je los ali jos uvijek ispravan. Po nekim pravilima kada kapacitet padne ispod 50% smatra se neispravnim. Ali to ne znaci da ne moze jos uvijek posluziti.

preludezalude wrote:U podioku sa kvacicom.

Evo jedno jednostavno pitanje s kojim cu pobiti tvoje tvrdnje. Da li si svjestan koliko debeli kablovi trebaju biti da izdrze struju od 264 ampera?
Da li jos tvrdis da je majstor izmjerio struju od 264 ampera??

ta struja ne traje duže od 0.5s

postoji trajno opterećenje kabla, ali i ovo trenutno

pisao sam već o tome ovdje, svako pokretanje elektromotora, struja je 10x veća od nazivne
a kabal se dimenzioniše na stalnu struju

pik struje paljenja kod većih motora, kad je ulje hladno, i akumulator malo ispražnjen može da ide i preko 400-450A

ja sam amoniman wrote:nije ALnaser nego ANlaser

pa dok ga je ispraznio tako da nisam mogao upalit
znači da ga je tester dobro opteretio i izvuko iz njega sve
zašto to tester ne bi mogao simulirati anlaser

zato sto ima caka koju ti ne kontas, da nema direktne veze ispraznjenosti i kapaciteta sa startnom strujom
one situacije kad ljudi izmjere 12,7 V ali džaba nece da zavergla, a po naponu bi se reklo da je ok aku

a kod mene vidis samo 12,11 V sto govori da je ispraznjen ali da ima dobru startnu struju koja je očigledno broj jedan parametar za zdravlje i stanje aku

Vidis koliko nisi upoznat. ispraznjenost nema direktne veze sa kapacitetom i startnom strujom. Ali startna struja apsolutno ima veze sa kapacitetom. Sa padom kapaciteta pada i startna struja. Startna struja nije samo podatak ili mjera ili koliko moze dati. To je struja koja mora biti isporucivana 30 sekundi a da napon ne padne ispod 7,2V. Ako kapacitet akumulatora padne, da li mislis da ce moci jos uvijek dati ovoliku amperazu 30 sekundi pod odredjenim uslovima? Moci ce dati mozda ali na 10 sekundi. Ali to se onda ne zove startna struja. Zna se dobro koja je definicija startne struje.

mk ultra wrote:

preludezalude wrote:U podioku sa kvacicom.

Evo jedno jednostavno pitanje s kojim cu pobiti tvoje tvrdnje. Da li si svjestan koliko debeli kablovi trebaju biti da izdrze struju od 264 ampera?
Da li jos tvrdis da je majstor izmjerio struju od 264 ampera??

ta struja ne traje duže od 0.5s

postoji trajno opterećenje kabla, ali i ovo trenutno

pisao sam već o tome ovdje, svako pokretanje elektromotora, struja je 10x veća od nazivne
a kabal se dimenzioniše na stalnu struju

pik struje paljenja kod većih motora, kad je ulje hladno, i akumulator malo ispražnjen može da ide i preko 400-450A

Naravno. Ima tu parametara jos koji uticu na povecanje amperaze. Alnaser sigurno vuce vise od onog kada je bio nov. Piksne malo otisle, odmah povecava amperazu.

preludezalude wrote: Vidis koliko nisi upoznat. ispraznjenost nema direktne veze sa kapacitetom i startnom strujom. Ali startna struja apsolutno ima veze sa kapacitetom. Sa padom kapaciteta pada i startna struja.

pa ti si sam sebi kontradiktoran u par minuta

preludezalude wrote: Konkretno u tvom slucaju, prosto receno: akumulator ce imati startnu struju 264 A kad napunis akumulator.

ja sam amoniman wrote:

preludezalude wrote: Vidis koliko nisi upoznat. ispraznjenost nema direktne veze sa kapacitetom i startnom strujom. Ali startna struja apsolutno ima veze sa kapacitetom. Sa padom kapaciteta pada i startna struja.

pa ti si sam sebi kontradiktoran u par minuta

preludezalude wrote: Konkretno u tvom slucaju, prosto receno: akumulator ce imati startnu struju 264 A kad napunis akumulator.

Da. Kad napunis akumulator imat ces startnu struju 264A. A to znaci da ti je los akumulator i da je kapacitet dobro opao.
Procitaj samo par postova ranije... citiram te: "zato sto ima caka koju ti ne kontas, da nema direktne veze ispraznjenosti i kapaciteta sa startnom strujom".
Ti stvarno ne kontas neke stvari. Da li mislis da ispraznjenost i kapacitet akumulatora imaju neke veze? Apsolutno nikakve veze nema. Kapacitet punog i praznog akumulatora je isti. Ali zato kapacitet i startna struja ima direktne veze. Konkretno kod tebe. Napunjen akumulator i sa 100% kapaciteta ima startnu struju 390A. Napunjen akumulator kojem je kapacitet opao na oko 65% ima startnu struju 264 A.
Stvar je potpuno jasna.
Mozes jako lako otkloniti nedoumicu i vidjeti da li si u pravu. Napuni akumulator i otidji ponovo na isto mjesto da ti provjere akumulator. Pobij moje tvrdnje sa novim listicem koji pokazuje da je tvoj akumulator bio samo prazan a ne los i smanjenog kapaciteta.

Hondaš ba kako ti se da više?

ja sam amoniman wrote:

preludezalude wrote: Vidis koliko nisi upoznat. ispraznjenost nema direktne veze sa kapacitetom i startnom strujom. Ali startna struja apsolutno ima veze sa kapacitetom. Sa padom kapaciteta pada i startna struja.

pa ti si sam sebi kontradiktoran u par minuta

preludezalude wrote: Konkretno u tvom slucaju, prosto receno: akumulator ce imati startnu struju 264 A kad napunis akumulator.

BTW Gubis se totalno. Sad govoris jedno pa kasnije totalno suprotno.
Evo nekih tvojih izjava koje nemaju veze sa realnoscu:

"naravno da je slab kapacitet kad ga treba dopunit"

"da bi ga alternator dobro dopunio moro bi vozat auto putom jedno 2 sata na 150 km/h"

"da je napunjen, startna struja bi bila i veća, a podatak o kapacitetu nema nigdje"

"zato sto ima caka koju ti ne kontas, da nema direktne veze ispraznjenosti i kapaciteta sa startnom strujom"

"a sto se tiče mog aku ostajem pri tome da ga treba dopunit kao kad ti je mobitel na 20% i naravno trebas ga stavit na punjenje do 100%"

junior3 wrote:Hondaš ba kako ti se da više?

Ma pravo da ti kazem volim ovako da se naduravam s ovakvim ljudima. Ni ja sam nisam siguran zasto. Ali evo necu vise niti jednu. Neka dokaze da nisam u pravu. Napuni, izmjeri, skeniraj listic i pokazi kako se to povecala startna struja.