Forum Klix.ba

Ima li neke razlike u voznji kod G4 1.6 benz, i Octavije 1.6 benz, oba 74 kw. Je li škoda značajno teža, ako jest, osjeti li se koliko na potrošnji i vožnji uopšte.

Deset litara ti oba trose otprilike. Octaviju mk1 sam dugo koristio, meni je bila bolja od cetvorke. Od gepeka pa nadalje...

zrakomlat wrote:

citroen xm wrote:Većinom vozim atmosferske benzince. Navozao se dizela u svim oblicima, turbobenzinaca slabo.

Atmosferski benzinci mogu uz svako brdo. Ja još nisam čuo za neki motor koji ne može savladati bilo koji prevoj. "Problem" je što benzinca moraš šaltati često, a raja je generalno lijena. I uostalom, zašto se mora preteći svako auto na putu? Onaj ko vozi normalno ne tjera me da ga pretičem, niti za to imam potrebu. Onaj ko vozi sporo tako da ga moram zaobići(namjerno ne rekoh preteći), obići ću ga i sa Fićom i naravno na normalnom putu, a ne u oštroj krivini preko dvije duple što obično rade vozači svemogućih turbo dizela.

Sto znaci da "atmosfercima" ne fali nista, inda iskustva kazu da su to sasvim dobri motori, jer ovdje se provlaci prica kako benzinac valja samo ako ima turbo, kao da zadnje stoljece je proslo uzalud. Deuga stvar, budimo realni, kupovna moc kod nas ne daje mnogo izbora, opcija turbo benzin postoji odnedavno u visem opsegu pa su to novija auta, samim time i skuplja.

Ned071 wrote:Deset litara ti oba trose otprilike. Octaviju mk1 sam dugo koristio, meni je bila bolja od cetvorke. Od gepeka pa nadalje...

Imam takvu četvorku, taman toliko mi i troši u prosjeku, 70-80 % je gradska vožnja. A mjerkam jednu Oktaviju, isti motor, vrlo malo prešla, kupljena ovdje. Nešto sam kontao da je tromija od golfa i da dosta više troši, jer je veća.

Vec kad spojalte i ja da se malo ukljucim. Moje iskustvo iskljucivo atmosferski dizeli te dva atmosferska benzinca. Prije sadasnjeg auta imao Clio 3 sa 1.2 75 KS benzinca, veoma zivahno auto, ne nisam mogao pratiti TDI uz ivan kad ga oni forsiraju ali super motorcic. Trenutno auto 1.6 beninac sa 130 KS sasvim solidno povuce i uzbrdo a sa njim uz pravo saltanje bez problema po brdima/prevojima pratim ove manje TDI znaci do 115 KS. Ja zadovoljan auto mi ciste gradske u Sarajevu trosi 9l sto mislim da je uvrh glave 1,5-2 l vise od TDI motora a ne moram se brinuti za turbinu, DFP i zamajac a zvuku necemo pricati

ado-šampion wrote:

madner wrote:Naravno da moze proci TUV ako je sve ispravno.

Kao oldtajmer ili za svakodnevni promet?

Naravno da moze
Prije tri-cetiri godine sam bez ikakvih problema prosao tehnicki sa pezoom 205 iz 86-e

Golf dvica

Razmisljam da kupim Peugeot 308 1.6 HDI 110 KS

Ima li iko iskostvo sa ovim automobilom?
Dobre i lose strane?

Ima cijela tema o njemu

Pozdrav, ima li neko iskustva sa Lagunom 1.9dci 2004/2005g. Vrijedi li to 6000km?
NIsam nikakav napredni korisnik, ne razumijem se bas u aute, ali treba mi nesto tih dimenzija za cijenu 6/7000KM, sa mojom visinom i gabaritima ne bi mi bilo udobno u cliu ili 206 i sl . I naravno ne bih da naletim na nesto sto cu vodati po servisima malo malo, sto je opet naravno od auta do auta, ali eto ako ima neko iskustva sa tim autima kako se generalno ponasaju da li su pouzdani.

ja ne bih, to su pare za passata starijeg par godina koji je sigurno bolji izbor

F&N wrote:Razmisljam da kupim Peugeot 308 1.6 HDI 110 KS

Ima li iko iskostvo sa ovim automobilom?
Dobre i lose strane?

Evo ti ukratko... Dobre: dobro, prostrano, porodicno auto kompaktne klase za malo para, relativno pouzdano. Lose: FAP filter jako osjetljiv i skup za odrzavanje. Putevi ulja prema turbini nisu dobro rijeseni tako da ako se sipa iole slabije ulje (kako znaju kod nas i u nekim nazovi polu-ovlastenim servisima), turbina vrlo lako moze sradati. Sa sitnicama tipa ne radi osvjetljenje komande klime, lupkanje iz table, uvijanje i skripa plastike preko rupa i u krivinama ces morati zivjeti, ali to ide s tom cijenom.

Ako hoces da prodjes jeftinije, gledaj model s 90 KS, nema FAP filter, a ima dovoljno snage, tj. momenta.

Eto toliko a imas o tom autu na najmanje 3 teme na ovom forumu...

ado-šampion wrote:

F&N wrote:Razmisljam da kupim Peugeot 308 1.6 HDI 110 KS

Ima li iko iskostvo sa ovim automobilom?
Dobre i lose strane?

Evo ti ukratko... Dobre: dobro, prostrano, porodicno auto kompaktne klase za malo para, relativno pouzdano. Lose: FAP filter jako osjetljiv i skup za odrzavanje. Putevi ulja prema turbini nisu dobro rijeseni tako da ako se sipa iole slabije ulje (kako znaju kod nas i u nekim nazovi polu-ovlastenim servisima), turbina vrlo lako moze sradati. Sa sitnicama tipa ne radi osvjetljenje komande klime, lupkanje iz table, uvijanje i skripa plastike preko rupa i u krivinama ces morati zivjeti, ali to ide s tom cijenom.

Ako hoces da prodjes jeftinije, gledaj model s 90 KS, nema FAP filter, a ima dovoljno snage, tj. momenta.

Eto toliko a imas o tom autu na najmanje 3 teme na ovom forumu...

Hvala kralju. Ovako nesto me interesovalo. Sto se tice oatalih tema nemam vremena da iscitavam teme...