#151 Re: Cijene i kvalitet autoplina
Posted: 13/03/2015 22:02
Večeras u Kompaniji Milojević u Vojkovićima cijena plina je 0,80 KM/l...
I Pardon štapićima sa kikirikijemiceman ze wrote:Jucer sam nasuo po cijeni od 0,76 KM. Da li i vas nude stalno Euroblok cokoladom na akciji?
Ja par puta dobio gratis kafu za onaj aparat.O'zone wrote:I Pardon štapićima sa kikirikijemiceman ze wrote:Jucer sam nasuo po cijeni od 0,76 KM. Da li i vas nude stalno Euroblok cokoladom na akciji?
Uuuuuuu ovo je bas dobra vijest. Jel to bilo samo za 1. Maj ili ostaje cijena.Romeo 80 wrote:Juče u Kompaniji Milojević (Vojkovići) cijena plina 0.77 KM/l. Ja zadovoljan!
Mislim da za sad ostaje tako. Nisu mi uopšte spomenuli da je neka akcija u pitanju!O'zone wrote:Uuuuuuu ovo je bas dobra vijest. Jel to bilo samo za 1. Maj ili ostaje cijena.Romeo 80 wrote:Juče u Kompaniji Milojević (Vojkovići) cijena plina 0.77 KM/l. Ja zadovoljan!
Vidim ja da cu morati ugraditi plin, jebo i ventile, nek glava mora na obradu poslije 100kKM (a obzirom na dodatne mjere prevencije koje cu korstiti, nema sanse za takvo sto), ja sam tu razliku vec debelo ustedio.O'zone wrote:Plin na Petrol Briješće opet 0,81 Kpf a ko ima BIHAMK karticu 0,76 Kpf
Meni se plin isplatio ko malo šta u životu. Čak i kad se dodaju svi troškovi tipa atesta i dodatnog poreza na registraciju vozila koji je sad stupio na snagu opet mi se višestruko isplatiNediM17 wrote:Vidim ja da cu morati ugraditi plin, jebo i ventile, nek glava mora na obradu poslije 100kKM (a obzirom na dodatne mjere prevencije koje cu korstiti, nema sanse za takvo sto), ja sam tu razliku vec debelo ustedio.O'zone wrote:Plin na Petrol Briješće opet 0,81 Kpf a ko ima BIHAMK karticu 0,76 Kpf
Mi u autu imamo plin od 2006.god. cini mi se.......presli smo s njim preko 200 000 km.......nikad pipnuli motor nismo........samo svjecice mijenjamo redovno.........bosch fr7 ....5 KM po komadu.......svake godine stavimo nove da ne mislimo o njima........ustedio je do sad mozda 15 000 KM u keshuNediM17 wrote:Vidim ja da cu morati ugraditi plin, jebo i ventile, nek glava mora na obradu poslije 100kKM (a obzirom na dodatne mjere prevencije koje cu korstiti, nema sanse za takvo sto), ja sam tu razliku vec debelo ustedio.O'zone wrote:Plin na Petrol Briješće opet 0,81 Kpf a ko ima BIHAMK karticu 0,76 Kpf
Koji auto i koji motor su u pitanju? Japanci imaju osjetljiva sjedista ventila, tako da je sa njima malo problematicno, pogotovo jos ako nema hidropodizace, a takav je skoro svaki. Onda mora ici FlashLube kapaljka za zastitu ventila, redovna kontrola zazora i po potrebi stelovanje (tj. skidanje plocice za odredjenu mjeru). Po mom skromnom misljenju, najbolji motor za ugraditi plin je Renault 1.6 16v, tvrda sjedista i ventili (ne propadaju), ako malo i propadnu, hidropodizaci to sami poprave, uglavnom, taj motor je kao stvoren za plin.rovac13 wrote:Mi u autu imamo plin od 2006.god. cini mi se.......presli smo s njim preko 200 000 km.......nikad pipnuli motor nismo........samo svjecice mijenjamo redovno.........bosch fr7 ....5 KM po komadu.......svake godine stavimo nove da ne mislimo o njima........ustedio je do sad mozda 15 000 KM u keshuNediM17 wrote:Vidim ja da cu morati ugraditi plin, jebo i ventile, nek glava mora na obradu poslije 100kKM (a obzirom na dodatne mjere prevencije koje cu korstiti, nema sanse za takvo sto), ja sam tu razliku vec debelo ustedio.O'zone wrote:Plin na Petrol Briješće opet 0,81 Kpf a ko ima BIHAMK karticu 0,76 Kpf
Vento 1.6 sa 74kw iz 96.god...........plin je ugradjen mislim 2006. i to ugradio obicni....nije sekvent.........potrosnja od 7 litara ljeti......do 9 zimi..........problema imali nismo..........znala se desit detonacija.........ali to je bilo kad je vec dotrajao prvi isparivac........bio je zavoli........poslije stavio lovato oko 100 KM kostao..........bez problema opet.NediM17 wrote:Koji auto i koji motor su u pitanju?
Ne znam da to iko u BiH ugradjuje. Kako radi, imas pumpu u rezervoaru, koja dobacuje plin do pumpe visokog pritiska plina, pumpa visokog pritiska ga dalje salje na dizne, i onda se plin pod pritiskom u tecnoj fazi ubacuje u cilindar. Mora se busiti glava motora da se ugrade plinski injektori.Libyano wrote:Ima li ko saznanja kako funkcionise plin sa TSI motorima?
Znam da je ugradnja skuplja, ali i dalje je jeftinije nego u Europi, u Njemačkoj je 3000 EUR.
Da li gubi snagu, kakva je potrošnja i sl.
Isti slucaj i kod Mandica prema Kuli. Da ja nisam poceo paniciti, nasuo bi mi 55 litara u bocu u koju stane cca 44 l.O'zone wrote:Majku mu u Živinicama na HIFI plin 0,66 KpF a ovdje u Sa 0,81-0,86 KpF isto na HIFI. Standard jbga.
Jučer prije puta odem na Petrol da sipam plin (Briješće) toroidna boca u gepeku zapremnine 30 litara kad se izuzme onih 20% posto 24 litra. U boci bilo nekih 5 litara plina i kažem ja puni do vrha i puni li puni, dođe brojčanik do 31 litra ja kažem dobro je a pumpadžija "Što? Može još stati."
Bosanski zakoni fizike "u Kanister od 5 litara može stati 8 litara ako se dobro nagura"
O'zone wrote:Majku mu u Živinicama na HIFI plin 0,66 KpF a ovdje u Sa 0,81-0,86 KpF isto na HIFI. Standard jbga.
Jučer prije puta odem na Petrol da sipam plin (Briješće) toroidna boca u gepeku zapremnine 30 litara kad se izuzme onih 20% posto 24 litra. U boci bilo nekih 5 litara plina i kažem ja puni do vrha i puni li puni, dođe brojčanik do 31 litra ja kažem dobro je a pumpadžija "Što? Može još stati."
Bosanski zakoni fizike "u Kanister od 5 litara može stati 8 litara ako se dobro nagura"
Ma ja sipam samo kod njih iskreno ali me s vremena na vrijeme ovako nasmiju.NediM17 wrote:Ne znam, sipao sam na Petrolu u Brijescu x puta, i nije mi se nikada desilo slicno. Mozda ti druze ne valja multiventil, pa sve preko onih 19 litara sto je jos "stalo" je otislo u havu.
U Zivinicama je jaka konkurencija, jbg, zato su cijene niske, bar mi tako rece jedan od pumpadzija koji radi na jednoj od pumpi koja drzi 0.66KM.