ŠVEDSKI AUTOMOBILI (Volvo, Saaab i sl) prednosti i mane?

[goran16v]

Ne vraćam se ja nigdje, nego kažem, ako se Audi prije 30 godina nije mogao zvati premium, a sad može, po čemu se to Volvo ne može smatrati premiumom, pogotovo što je taj Volvo čak i kraće od Audija koristi tuđu tehnologiju?

Naravno da se vracas jer ti je zapravo jedini argument prica sta je Audi bio prije 30 god. Nije bitno sta je bio prije 30 god. bitno je sta je 2014. god, a danas je puno manje prepakovani VW nego je Volvo prepakovani Ford. Ako zbog pozicije Audia prije 30 god odbijas priznati evoluciju Audia prema premium brendovima, to postujem, ali u tom slucaju Volvo je jos dalje od tog statusa. Postoji tu jos jedan detalj, Audi je uvijek bio Made in VW, jednako kao sto je Lexus Made in Toyota ili Infinity Made in Nissan, i to je konstantna dok se kod Volva Made in Volvo promjenilo u Made in DAF/Renault/LR/Ford.

[goran16v]

Volvo je i dalje premium u istoj mjeri kao i Audi...tu sva priča počinje i završava...da je Audi danas premium u mjeri kao što su to Mercedes i BMW, ili barem kao što su te marke bile prije nekoliko godina, rekao bi ok, ali ovako, jako teško...

Kako ce biti premium i istoj mjeri kad je danas puno vise toga u Volvu uzeto iz Forda nego u Audiu iz VW-a, ne grupacije, nego modela?!?!?!

[ado-šampion]

Hahaha,je l' ono Ado proziva nekog da na osnovu toga,sto se provozao na kratkn u nekom vozilu,donosi sud o kvaliteti( tog vozila) ili????????? Ado,osamamri se da dodjes sebi?!:-D

Ja donosim sud kad se provozam kratko u nekom autu, ili duze nije bitno, ali sud da je meni to auto dobro i/ili da me to auto odusevilo. Ne donosim sud da je bilo ko ko kupi nesto drugo lud.
Sto Goran rece, jarane kad milioni ljudi misle jedno, a ti tvrdis drugo, onda se zapitaj je li problem u tebi ili u njima. O tome ja pricam. Tipicni Bosanac, kakvih je puno i ovdje na forumu, puno ce prvo pomisliti "ma sta oni debili znaju, ja sam najpametniji". Pa pokazi kralju sto si najpametniji, daj da vidim sta ti imas a sta imaju ti od kojih si velis/mislis pametniji.

[citroen xm]

Drug, kupis jedan noviji VW, bilo koji, pa vozas 2-3 godine svaki dan. Pa ga onda zamijenis za bilo sta drugo sto je usporedivo, za sta mislis da bolje, pa vozas 2-3 godine. E onda mozes doci i reci ludost je sto je VW skuplji, i to mozda jer je to tvoje subjektivno misljenje i bazirano na tvojim potrebama. Ali je misljenje.

A ovako, kad dodjes ko padobranac, nit si imao jedno ni drugo, a ulijeces s velikim zaljuccima, tipa "to je ludost", baziranim na tome sto si se prozovao u nekim autima, to vise nije ni misljenje, nego na svakog iole pametnog ostavljas dojam prepotentne osobe, jer na osnovu povrsnog znanja nazivas ludoscu to sto milioni ljudi iskesiraju pare za neki VW, generaciju za generacijom, i samim ti i te ljude smatras ludima.

O cemu pricamo? Ja pricam o tome da je VW grupacija broj 2 u automobilskom svijetu, za koju godinu sve su prilike broj 1. A ubi ih konkurencija.

O čemu ti meni pričaš? Ti voziš onog malog Japanca, i sad kao imaš iskustva šta valja i ne valja, na osnovu auta koja koje povremeno provozaš. Nisam imao noviji VW, ali sam imao par godina A6, a to ti je malo bolji VW pa znam mnogo toga. A i sa VW-om imam iskustva bar kao i ti. Plus mnoštvo drugih auta tako da....

VW nudi isto za daleko više novca i tu nema ništa sporno. Ništa nema bolje od konkurencije, ma ni trunku.

Pa stavi prst na celo i skontas da li su tvoje predpostavke pogresne ili si jedan od rijetkih pametnih na ovom svijetu, a masa onih sto su sposobni da zarade za nov auto - glupi i kakve su sanse za prvo, a kakve za drugo!

Da, svi koji voze VW su pametni. Ma pun svijet intelektualaca. O kakvom novcu i kakvoj pameti ti pričaš. U inostranstvu svako ko radi može sebi priuštiti Novog Golfa ili Pasata. A kod nas i za ogromne pare nije potrebna pamet, bitno je samo da ti se namjesti.

[romeomoraprezivjeti]

Ne znam za vas,ali meni volvo baca na premium,i ako tu rijec ne volim nikako. Cak se i neki slatkisi smatraju premium proizvodom,meni to zvuci otrcano skroz.:-/ kad ste se vec dotakli audi-volvo rasprave,jedino u cemu je audi bolji,je to da ima vecu ponudu modela od volva,a sve ostalo je subjetkivno?!B-)

[smack]

Stvar ukusa, potrebe, zelje i naravno novcanika.

Imam iskustvo i sa jednim i drugim . Doduse audi samo stari 5-taci (S2,RS2) volvo isto 5-ak iskljucivo s60 D5 163KS manuelni bez DPF-a.


Pazljivo birao pri kupovini i od koga kupujem, brinuo se i o jednom i o drugom modelu.

Prezadovoljan, za moje potrebe, i jednim i drugim.

[sema911s]

romeoo u pravu si za to premium danas sve premiumm,.,

dal je volvo dobar jee sve dok ga poredis sa nekim normalnim avudijem,,., cim avudi pokaze tesko oruzje rs, s modele tada volvo i ostala kompanija digne ruke i mase bjelom zastavom,., ( citras ne povlaci hidrauliku ko nesto aman zman)


kada poredis normalne avute a4 u ta 3 paketa opreme i volvo s60 ili s40 jbga jedino stvar ukusa moze prevagnut,.,

avudi ima koliko motora u ponudi 6-7 volvo neke poluproizvode od fiata ,., avudi 3 opcije mjenjaca volvo 2 i to stara serija zf,., volvo awd i quatro koliko slicno toliko razliciti,.,

i poslije uporedis a6,a8 sa s80 i taj s80 koliko se god meni svidjao jbgaa avudi nekako izgleda seljackim zargonom mocnije, naprednije

sa mercedesom i bmw nemozes poredit prvo koncepciski rwd i ff neide,., sam ugodjaj u voznji je na rwd,.
imidz koji imaju ti proizvodjaci( sa bmw il stizes negdje prije ili nestizes nikako) mercedes je odmakao zadnjom serijom od svih pa i od svojig generacije iza ( citras taj psa dizel k...cu nevalja vidis da se i ne prodaje),.,


volvo je prije bio tenk samo sto jbga nece ljudi tenka hoce neke pezoje sa zvaljama, citroene sa obrvama, jeftine kie, i tada jedna marka ko sto je saab ili volvo koja o svome proizvodu brine kako se proizvodi i ulaze u proizvodnju istog ne prodaje poluproizvode padne u minus na bankovnom racunu,.,jer ljudi vide da im od a do B netreba tenk voc moze i neki pezoic sto se smjeska jer ima slatku facuu,.,.,


sto pug ne udje na btcc sa karavanom,,. sto pod kiu nemozes nalozit vatru da odledis rezervar,. sto vebasto daje vecu garanciju na svoje uredjaje ako su isti ugradjenji u volvo(audi,merc,bmw,vw),., sto nema neko od ovih modernih epitet izdrzljiv ko volvo,.,

[citroen xm]

Nema Volvo veze sa hidraulikom pa je neću ni pominjati. Ali da je jedno od najsavršenijih vješanja i da su mnogi klečali na koljenima da je dobiju, to ne može niko osporiti.

Ima Volvo i Polestar kao odgovor na RS.

[hostapler]

Kaze Passat se prodaje ko lud u EU,a svaki osmi Passat koji je kupljen npr u Njemackoj je kupljen od privatne osobe,sve ostale su kupile firme.
Ili npr Golf.
Svaki 3 kupljen je od privatne osobe (podaci za Juni),dok se zna desiti da bude i svaki peti.
Dok npr ismijavanu Daciu Sandero kupuje 9 privatnih osoba od 10 prodatih
Sve same pametnice po Njemackoj ili da kazemo narodski,lako je tudjim qrcem gloginje mlatiti,a da ne govorim da vjerovatno ima preporuka da se kupuju domaci proizvodi.

[goran16v]

Da, svi koji voze VW su pametni. Ma pun svijet intelektualaca. O kakvom novcu i kakvoj pameti ti pričaš. U inostranstvu svako ko radi može sebi priuštiti Novog Golfa ili Pasata. A kod nas i za ogromne pare nije potrebna pamet, bitno je samo da ti se namjesti.

Iako ni u inostranstvu novi auti ne padaju s neba kao sto to jedan bosnjo zamislja, sve i da je tako ko god moze priustiti novog Golfa ili Passata moze priustiti i konkurenciju za manje para, a ipak najvise se odluci za ovo prvo posluzi se samo elementarnom logkikom i vjerovatnocom da li je moguce da su svi oni glupi da kupe nesto sto daje manje, a kosta vise, a ti pametan samo nikako da ti se namjesti!

[citroen xm]

Naravno da auta i pare ne padaju sa neba, ali ako vidiš iznose prosječnih plata jasno je da obično auto može priuštiti bilo ko. A odnos privatnih i službenih auta ti govori da ne trče nigdje ljudi za VW-om. VW ne pruža ni trunku više od konkurencije, a o njihovom kvalitetu svjedoče pretrpani majstori. Dakle da se manemo šuplje priče. Kome se bacaju pare tu je VW, ko svoje pare i sebe bar malo cijeni obično bira nešto drugo.

[goran16v]

volvo je prije bio tenk samo sto jbga nece ljudi tenka hoce neke pezoje sa zvaljama, citroene sa obrvama, jeftine kie, i tada jedna marka ko sto je saab ili volvo koja o svome proizvodu brine kako se proizvodi i ulaze u proizvodnju istog ne prodaje poluproizvode padne u minus na bankovnom racunu,.,jer ljudi vide da im od a do B netreba tenk voc moze i neki pezoic sto se smjeska jer ima slatku facuu,.,.,

Volvo koji se nekad smatrao dugovjecnim i pouzdanim tenkom je bio Volvo proizveden u Geteborgu, od svedskog celika, sa svedskim motorom i i svedskoj fabrici. Sta je danas od tog simbola ostalo? C30, stari S i V40, V50 novi V40, dio S60, XC60, dio XC70 se proizvode u Svedskoj, motori su (bili) VW, Renault i Ford, platforme DAF, Mitshubishi i Ford. Malo je ostalo od autenticnog Volva.

[goran16v]

Naravno da auta i pare ne padaju sa neba, ali ako vidiš iznose prosječnih plata jasno je da obično auto može priuštiti bilo ko. A odnos privatnih i službenih auta ti govori da ne trče nigdje ljudi za VW-om. VW ne pruža ni trunku više od konkurencije, a o njihovom kvalitetu svjedoče pretrpani majstori. Dakle da se manemo šuplje priče. Kome se bacaju pare tu je VW, ko svoje pare i sebe bar malo cijeni obično bira nešto drugo.

Prica privatno - sluzbeno je apsolutno deplasirana i glupa, ne padaju sluzbene pare (pogotovo u privatnim firmama) s neba da bi se bacale na skuplje, a losije. Ko ima viska para ce kupiti skuplje i bolje... Mislis da bi rezultat bio drugaciji da se nadju podaci o privatnim kupcima, mislis da bi neko drugi umjesto VW-a bio najprodavaniji?

[citroen xm]

VW svakako nije najprodavaniji. Neki od proizvođača nisu zastupljeni na svim tržištima kao što jeste VW.

[sema911s]

Citrass of topic pitanje
Zasto toliko mrzis vw koncern?
Sta im je to toliko lose pa narod fataju na foru?
Sta to drugi nude vise za manje para?


Pa I u bosni najvise nnovih auta kupe firme Ali ko ih kupi poslije ko polovne.,,, I ja cekam da firmina predju 200kkm pa da otkupim ovo sto duzim 4god., I opet ce firma kupit nesto novo sto cu duzit., I tako u krug

[hostapler]

Prica privatno - sluzbeno je apsolutno deplasirana i glupa, ne padaju sluzbene pare (pogotovo u privatnim firmama) s neba da bi se bacale na skuplje, a losije. Ko ima viska para ce kupiti skuplje i bolje... Mislis da bi rezultat bio drugaciji da se nadju podaci o privatnim kupcima, mislis da bi neko drugi umjesto VW-a bio najprodavaniji?

U Njemackoj vjerovatno ne bi.
Ali ako gledas podatke prodaje za Juni,Golf je prvi,Passat drugi. Dok je u privatnim prodajama Golf prvi,a Tiguan drugi.

[citroen xm]

Ne mrzim ja VW, samo ga ne volim. A muka mi je od nekih hvalospjeva o VW-u. Imao, vozio, vozio druge modele od kolega, rodbine, prijatelja... dovoljno da shvatim. Nisam nikada tvrdio da ne valja, samo da nije bolji od konkurencije. I tvrdim da prave rijetko dosadna auta. Šta nudi manje za više para? Pa valjda je jasno da je VW najškrtiji, a u startu je najskuplji. Ako gledaš kvalitet on je danas isti kod svih. Iskreno mene bi bilo sramota hvaliti VW kao najkvalitetnijeg, a znam da je imao gadnih problema sa mehanikom koji se i dalje vuku. Bilo bi me sramota hvaliti G5 iz 2004. trulih pragova(očima svojim nisam vjerovao, i to ne jedan komad) ili Pasat B6 3 karavana u istom danu sa zadnjim vratima potklobučenim od korozije...

Imaju i drugi svojih mana, ali samo se priča o njihovim manama dok je VW svetinja. E to mrzim i o tome pričam uvijek. Svako ima pravo da troši svoje pare na šta hoće, ali nemoj da ovde pametuje i drugima maže oči.

[goran16v]

Osim sto ostaje misterija zasto je VW zastupljen, a drugi nisu, ok, Toyota je globalno najprodavanija, al ajmo ograniciti na trzista i brendove bliske nama po kojima ravnamo svoje kriterije, npr. Europa, kakva je tu situacija, opet VW svakako nije najprodavaniji?

[goran16v]

Ne mrzim ja VW, samo ga ne volim. A muka mi je od nekih hvalospjeva o VW-u. Imao, vozio, vozio druge modele od kolega, rodbine, prijatelja... dovoljno da shvatim. Nisam nikada tvrdio da ne valja, samo da nije bolji od konkurencije. I tvrdim da prave rijetko dosadna auta. Šta nudi manje za više para? Pa valjda je jasno da je VW najškrtiji, a u startu je najskuplji. Ako gledaš kvalitet on je danas isti kod svih. Iskreno mene bi bilo sramota hvaliti VW kao najkvalitetnijeg, a znam da je imao gadnih problema sa mehanikom koji se i dalje vuku. Bilo bi me sramota hvaliti G5 iz 2004. trulih pragova(očima svojim nisam vjerovao, i to ne jedan komad) ili Pasat B6 3 karavana u istom danu sa zadnjim vratima potklobučenim od korozije...

Imaju i drugi svojih mana, ali samo se priča o njihovim manama dok je VW svetinja. E to mrzim i o tome pričam uvijek. Svako ima pravo da troši svoje pare na šta hoće, ali nemoj da ovde pametuje i drugima maže oči.

Danas je kvalitet isti kod svih?!?!? Nema potrebe da dalje elaboriras, predji na sport i politiku...

[citroen xm]

Pa ako bukvalno shvataš, onda ne znam šta tražiš ovde. Nađi mi drastične razlike u kvalitetu Pasata, Insignije, C5, 508... ili Golfa, C4, 308, Astre... Iako nije isti kvalitet, VW sigurno nije u vrhu.

[goran16v]

Drasticne razlike su izamedju Lade Nive i RAV4, a ne izmedju Passata i P-508, a sto se tice utisaka iz 1. ruke mogu ti potvrditi da je razlika u kvaliteti izmedju Octavie i Focusa ocigledna u svakom segmenntu unutrasnjosti (o kapitalnom kvaru na Fordu i standardnoj gresci na TPS-u koja kosta 700 KM da ne spominjem) i da itekako postoji razlog za razliku u cijeni.

[hostapler]

Naravno,o mjenjanju turbina i dizni vec na 100k km na Skodama ni govora.
Da ne govorim koliko je Focus bolji za voziti od Octavie. Covjek bi reko da je trap na Focusu svjetlosnu godinu ispred. Ja ne vidim razlog da cijena Skode bude veca.

[citroen xm]

Između glavnih konkurenata su samo nijanse u pitanju i to vrlo često je jedan za nijansu kvalitetniji na nekom polju, a drugi za istu nijansu na drugom polju. Danas definitivno između glavnih konkurenata niko neće odabrati model zato što je očigledna razlika u kvalitetu jer je i nema.

[goran16v]

Naravno,o mjenjanju turbina i dizni vec na 100k km na Skodama ni govora.
Da ne govorim koliko je Focus bolji za voziti od Octavie. Covjek bi reko da je trap na Focusu svjetlosnu godinu ispred. Ja ne vidim razlog da cijena Skode bude veca.

148.700 km na satu nista od pomenutog nije dirano, ukljucujuci i set kvacila, prije 2 dana bila na servisu, sve u najboljem redu a u pitanju je ozloglaseni 2,0 TDI.
Naravno ajmo malo bit internetski strucnjaci pa prepricavat' mahalske price koje si cuo od komsijinog tetica, e pa od njegovog daidze rodjaka kum koji je kupio Passata sa "143 553 km na satu i servisnom knjigom"!
Da ti ponovim, ja imam oba, Focusovo drzanje ceste jeste nejvjerovatno, ali ja itekako vidim zasto je Skoda skuplja. Dacu ti samo jedan detalj, tapencirunzi na Focusu su 100% plastika bez 1 cm2 tkanine ili neceg tapeciranog ili mekanog na sebi. Bolje materijale i vise kvalitete si imao na Fabiji Classic iz 2000. god!

[Romeo 80]

I tako se opet vrtimo u krug. Tema o švedskim autima i njihovim prednostima i manama i odmah se nađe par seratora da zagađuje temu o švapskim kotrljalima i prodajnim statistikama! Prosto ne možeš na ovom podforumu otvoriti temu o nečemu što nije švapsko da se ko muhe na govno ne zalijepe kontraši da kontriraju. Da nije smiješno bilo bi tužno.

Nego ja kontam da na svoju krlju od Alfe zalijepim iznutra kakvu ivericu, pa da i ja imam premiJum, šta mislite?!