Forum Klix.ba

Provozaj s vremena na vrijeme, jednom u mjesec-dva cca. 100 km u cugu na benzin zbog benzinskih injektora...

Ja vozim na plinu nonstop.Samo palim na benzinu.Sa plinom predjem 30L = 400KM .Nemam potrebu za voznju na benzin evo 4a godina.Inace plin sam ugradjivao u Breskovica u Splitu 1000€ atest do 2016g.


Sent from my iPad using Tapatalk

Koje auto, ako nije tajna ?

citro wrote:Koje auto, ako nije tajna ?

Opel Astra '04


Sent from my iPad using Tapatalk

Thanks !
Odlicna ekonomija. To je ekvivalent potrosnji (u novcu) od otprilike 3.75 litara dizela na 100 km.
Plin mi se sve vise svidja.

citro wrote:Thanks !
Odlicna ekonomija. To je ekvivalent potrosnji (u novcu) od otprilike 3.75 litara dizela na 100 km.
Plin mi se sve vise svidja.

Samo da rata ne bude -_-
Inace ja sam bio skeptican u pocetku, al ovaj plin Breskovic rade i u jahte i glisere pa smatram da sam otisao na pravo mjesto, a vidio sam i kad odem na servis i dosta ljudi sa DE i USA tablama ugradjuju u cheroki djipove plin.Malo ne kontam sta xovjek sa takvim djipovima ekonomise kontam imaju love dok to gone, al et


Sent from my iPad using Tapatalk

Ja sam ugradio plin prije 20-tak dana, tako da moja iskustva mozda i nisu relevantna. Uglavnom auto je Lancia Lybra 1,8 sa 130 KS. Potrosnja po gradu mi je bila 12-13 litara, na otvorenom 8, dakle 10 kombinovano. Gorivo sve skuplje, a ja sve cesce na benzinskoj. Tako da odlucih ugraditi plin, jer se prodaja auta koje sam pazio i mazio 6 godina i koje je u odlicnom stanju, apsolutno ne isplati.
Elem ugradjen je ATIKER plinski sistem. Ugradnja je 800 KM. Prelazak sa jednog na drugo gorivo je neprimijetan. Mislim da bogdu losije vuce na plin, mada nista osjetno. Najvise se osjeti kad za cvaju natocim 16 litara Motor jako fino i tiho radi, pa vidjet cemo. Sad kontam sta bi sa rezervnom gumom. Ako neko zna, bio bih zahvalan na odgovoru-DA LI JE OBAVEZA IMATI REZERVNU GUMU?

PS Ugradjen kod firme PLIN PROMET iz Zenice.

_BataZiv_0809 wrote:Ja sam ugradio plin prije 20-tak dana, tako da moja iskustva mozda i nisu relevantna. Uglavnom auto je Lancia Lybra 1,8 sa 130 KS. Potrosnja po gradu mi je bila 12-13 litara, na otvorenom 8, dakle 10 kombinovano. Gorivo sve skuplje, a ja sve cesce na benzinskoj. Tako da odlucih ugraditi plin, jer se prodaja auta koje sam pazio i mazio 6 godina i koje je u odlicnom stanju, apsolutno ne isplati.
Elem ugradjen je ATIKER plinski sistem. Ugradnja je 800 KM. Prelazak sa jednog na drugo gorivo je neprimijetan. Mislim da bogdu losije vuce na plin, mada nista osjetno. Najvise se osjeti kad za cvaju natocim 16 litara Motor jako fino i tiho radi, pa vidjet cemo. Sad kontam sta bi sa rezervnom gumom. Ako neko zna, bio bih zahvalan na odgovoru-DA LI JE OBAVEZA IMATI REZERVNU GUMU?

PS Ugradjen kod firme PLIN PROMET iz Zenice.

I meni je neprimjetan prelazak na plin jer kad ga upalim radi na benzin do 2000 obrtaja, cim gas dam preko 2 iljade automatski ga prebaci na plin i ne osjetim nista samo se indikator od plina ukljuci, a sto se tice vuce ja osjetim samo u vecem usponu da slabije vuce, a to sam cuo od dosta ljudi koji koriste gpl.Npr.negdje gdje bi mozda uzasao sa trecom na benzin, plin mi trazi drugu, ali sam se se na to navikao i ne stvara mi problem.

Sto se tice rezervne gume ja je drzim desno od boce, dakle djelimicno na boci s obzirom da sam stavio ispod onu zastitu od sunca sto se ljeti stavi na sajbu tako da mi ne tuce felga direkto u tank od plina, a u felgu stavio alat i ostale pizdarije.Jbga izgleda ruzno, zauzima prostor al nuzna je.Jbga ne znam kako ti, al ja bez rezervne gume ne bi nikud krenuo pa taman da sjedim na njoj.A ako ti toliko smeta vidi pa nabavi onu malu od golfa ako ti moze na ta kola.Meni na Astru moze, al vucaram ovu veliku jbga na sve se navikne pa mi svejedno sad.



Sent from my iPad using Tapatalk

AstorH wrote:

_BataZiv_0809 wrote:Ja sam ugradio plin prije 20-tak dana, tako da moja iskustva mozda i nisu relevantna. Uglavnom auto je Lancia Lybra 1,8 sa 130 KS. Potrosnja po gradu mi je bila 12-13 litara, na otvorenom 8, dakle 10 kombinovano. Gorivo sve skuplje, a ja sve cesce na benzinskoj. Tako da odlucih ugraditi plin, jer se prodaja auta koje sam pazio i mazio 6 godina i koje je u odlicnom stanju, apsolutno ne isplati.
Elem ugradjen je ATIKER plinski sistem. Ugradnja je 800 KM. Prelazak sa jednog na drugo gorivo je neprimijetan. Mislim da bogdu losije vuce na plin, mada nista osjetno. Najvise se osjeti kad za cvaju natocim 16 litara Motor jako fino i tiho radi, pa vidjet cemo. Sad kontam sta bi sa rezervnom gumom. Ako neko zna, bio bih zahvalan na odgovoru-DA LI JE OBAVEZA IMATI REZERVNU GUMU?

PS Ugradjen kod firme PLIN PROMET iz Zenice.

I meni je neprimjetan prelazak na plin jer kad ga upalim radi na benzin do 2000 obrtaja, cim gas dam preko 2 iljade automatski ga prebaci na plin i ne osjetim nista samo se indikator od plina ukljuci, a sto se tice vuce ja osjetim samo u vecem usponu da slabije vuce, a to sam cuo od dosta ljudi koji koriste gpl.Npr.negdje gdje bi mozda uzasao sa trecom na benzin, plin mi trazi drugu, ali sam se se na to navikao i ne stvara mi problem.

Sto se tice rezervne gume ja je drzim desno od boce, dakle djelimicno na boci s obzirom da sam stavio ispod onu zastitu od sunca sto se ljeti stavi na sajbu tako da mi ne tuce felga direkto u tank od plina, a u felgu stavio alat i ostale pizdarije.Jbga izgleda ruzno, zauzima prostor al nuzna je.Jbga ne znam kako ti, al ja bez rezervne gume ne bi nikud krenuo pa taman da sjedim na njoj.A ako ti toliko smeta vidi pa nabavi onu malu od golfa ako ti moze na ta kola.Meni na Astru moze, al vucaram ovu veliku jbga na sve se navikne pa mi svejedno sad.



Sent from my iPad using Tapatalk

Ma joj jaro i meni je milion dilema u glavi kad je rezervna guma u pitanju. Kakve sam srece polomit cu felgu negdje u nekoj pustahiji, pa se onda sa sprejom za gume mogu samo slikat Mala mi je rezervna guma, razmisljam da joj napravim neki drzac na onoj strani gepeka koja "udara" na zadnju klupu, a opremu svakako kontam potrpat u neku sportsku torbu od 5 marKi, koju cu kupiti na pijaci

Ja u principu pustam da automatksi prebaci na plin, sto su 3 rada minute kad je motor hladan, nisam praktikovao turiranje motora, ali vjerujem da cu i to poceti kad krenu nove ustede

Vuca i jeste malo losija uzbrdo, to si u pravu, ali stvarno je neprimjetno. Doduse ja ovo auto 6 godina vozim i maltne znam mu svaki saraf, pa nije ni cudo da mogu detektovati da je izgubilo 5-6 konja

Napraviš futrolu za gumu u njenom obliku i veličini. U felgu staviš dizalicu i ključ i sve fino zatvoriš rafešlusom. Položiš je negdje u gepek i ako nećeš da ti leta po praznom gepeku svežeš je onim vezicama. Ne zauzim previše prostora, ne prlja gepek, ne luta po njemu i na kraju fino i izgleda.

citroen xm wrote:Napraviš futrolu za gumu u njenom obliku i veličini. U felgu staviš dizalicu i ključ i sve fino zatvoriš rafešlusom. Položiš je negdje u gepek i ako nećeš da ti leta po praznom gepeku svežeš je onim vezicama. Ne zauzim previše prostora, ne prlja gepek, ne luta po njemu i na kraju fino i izgleda.

Hmmm dobra ideja, samo nemam predstavu gdje bih i od cega napravio futrolu za gumu. Ajde druze baci neki savjet, bice cascenje

Eh svaka cast, ne znam kako se nisam sjetio da dzipovi imaju ove navlake S tim da bi meni ova bila ogromna, ali stala bi sva oprema i ostalo

Eto može od džipa, ako nije velika. Ja bi skrojio od nekog materijala sličnog tom, može i onaj koji se koristi za šatore.

Ma povelika bi bila ova od dzipa, ali eto ako moja snajderica ne bude znala skrojiti kakvu futrolu, onda i ovo dolazi u obzir. Razmisljao sam i o vecoj putnoj torbi (onu sa meksim zidovima, a ne kofer) u koju bi potrpao gumu i obaveznu opremu. Sve u svemu, hvala na savjetima

_BataZiv_0809 wrote:Ma povelika bi bila ova od dzipa, ali eto ako moja snajderica ne bude znala skrojiti kakvu futrolu, onda i ovo dolazi u obzir. Razmisljao sam i o vecoj putnoj torbi (onu sa meksim zidovima, a ne kofer) u koju bi potrpao gumu i obaveznu opremu. Sve u svemu, hvala na savjetima

Ma prodrijet ces kakvu god da stavis.Yebie


Sent from my iPad using Tapatalk

Evo predjoh i ja na plin, pa da upitam gdje da sipam provjeren plin? koje pumpe u Sarajevu

sLLayer wrote:Evo predjoh i ja na plin, pa da upitam gdje da sipam provjeren plin? koje pumpe u Sarajevu

Ja sam dobio savjet od jednog taksiste da se drzim Hifa pumpi i one kod Hotela Sarajevo u Halilovicima. Isto je ona Energopetrolova na C vili na dobrom glasu. E sad mozda ima i drugacijih misljenja, pa bi bilo dobro da se i drugi plinasi oglase. Gdje si ugradio plin? Koje auto? Koliko para itd?

BHfanatik wrote:

sLLayer wrote:Evo predjoh i ja na plin, pa da upitam gdje da sipam provjeren plin? koje pumpe u Sarajevu

Ja sam dobio savjet od jednog taksiste da se drzim Hifa pumpi i one kod Hotela Sarajevo u Halilovicima. Isto je ona Energopetrolova na C vili na dobrom glasu. E sad mozda ima i drugacijih misljenja, pa bi bilo dobro da se i drugi plinasi oglase. Gdje si ugradio plin? Koje auto? Koliko para itd?

darkom, pezo 206 2.0, 800KM, jos je rano da govorim o utiscima al ovako na prvu ne vidim razlike nikakve u voznji

ponekad na Hifi a vecinom kod hotela Sarajevo.

da pitam ovdje

pije li vode ona prica o stelovanju karburatora, kolko se time smanji potrosnja, kolko dugo ta potrosnja ostaje smanjena...
iskustva, misljenja, savjeti...

atorniji putnik wrote:da pitam ovdje

pije li vode ona prica o stelovanju karburatora, kolko se time smanji potrosnja, kolko dugo ta potrosnja ostaje smanjena...
iskustva, misljenja, savjeti...

Ja znam samo da kad odem na servis oni brothersi kad mi mjenjaju filter i neki lezaj na plinskom sustavu stajaznam te ga skopcaju na comp i tamo nesto dostelavaju i comp izbaci zelene lampice i vele da je to to i da dodjem opet nakon predjenih 15.000Km na servis.To radim u Splitu u servisu i dodje me 50€ dijelovi i ruke.I ja vise nista to nit diram nit se barcem oko tog.Znam samo da sa 30L plina predjem 400KM.


Sent from my iPad using Tapatalk

atorniji putnik wrote:da pitam ovdje

pije li vode ona prica o stelovanju karburatora, kolko se time smanji potrosnja, kolko dugo ta potrosnja ostaje smanjena...
iskustva, misljenja, savjeti...

KArburator ako radi ne bi trebalo da se dira, jer je sve vec bilo nastelovano (ako je bilo) s drugim sarafima...

nismo se ja mislim razumjeli
valjda je do mene,
nemam plin, vozim na benzin, nego mi je dosta ljudi reklo da se moze malo karburator srediti da manje trosi, i uglavnom spominju nekog lika u lukavici koji to odradi za 50KM.
sad ja pitam zna li ko sta je to i valja li to

atorniji putnik wrote:nismo se ja mislim razumjeli
valjda je do mene,
nemam plin, vozim na benzin, nego mi je dosta ljudi reklo da se moze malo karburator srediti da manje trosi, i uglavnom spominju nekog lika u lukavici koji to odradi za 50KM.
sad ja pitam zna li ko sta je to i valja li to

Ako ti karburator nije uštiman ili je zaprljan auto će više trošiti. Naravno da se može doštelovati, samo je pitanje da li je u tvom slučaju to i potrebno.
Majstor Slavko u Lukavici (Miljevići) je poznat kao dobar majstor za karburatore i dok sam imao auto sa karburatorom kod njega sam štelovao karburator i bio prezadovoljan.