Forum Klix.ba

Porediti novu Mazdu 6 sa audijem sa zaljepljenim gjepekom je fakat smjesno. To su auta sasvim razlicitih klasa, a s obzirom da sam vozao Mazdu 6 i A4, prije bi uzeo Mazdu!

Ja sam samo na početku cjenovno poredio, ali kada ovaj upada gdje mu nije mjesto onda sam poređenje proširio. I stojim iza toga da je bolje auto od tog A3, a ovaj neka pukne od muke dokazujući da je najpametniji.

citroen xm wrote:Ja sam samo na početku cjenovno poredio, ali kada ovaj upada gdje mu nije mjesto onda sam poređenje proširio. I stojim iza toga da je bolje auto od tog A3, a ovaj neka pukne od muke dokazujući da je najpametniji.

Mozes kupiti i Opel Vivaro pa ga nisi uporedio sa A3 veliki sturcnjace!

Bravo za tebe. Aplauz.

Da se razumijemo, nemam ništa protiv VW grupe, niti smatram da su njihova vozila lošija od drugih, a niti bolja, međutim, ja koncepciju VW grupe i njihove kupce nikako ne razumijem. Npr. 2012 g. daš blizu ili preko 100 000 KM za neki A8, Q8, najnovij pasat ili bilo što iz vrha te grupe, i u tom autu dobiješ ručicu žmigavaca i brisača identičnu kao na truloj Fabij iz 2001
U principu, ljudi takvim ponašanjem pišaju po svojim klijentima, ne razumijem kako ih nije stid uzimati tolike pare za te aute, a u najnovije premium modele stavljaju identične ručice žmigavaca i brisača (ko zna šta sve još) kao u fabij ili golfu iz 2000-tih, a možda i ranije... ne razumijem!

daxon wrote:Da se razumijemo, nemam ništa protiv VW grupe, niti smatram da su njihova vozila lošija od drugih, a niti bolja, međutim, ja koncepciju VW grupe i njihove kupce nikako ne razumijem. Npr. 2012 g. daš blizu ili preko 100 000 KM za neki A8, Q8, najnovij pasat ili bilo što iz vrha te grupe, i u tom autu dobiješ ručicu žmigavaca i brisača identičnu kao na truloj Fabij iz 2001
U principu, ljudi takvim ponašanjem pišaju po svojim klijentima, ne razumijem kako ih nije stid uzimati tolike pare za te aute, a u najnovije premium modele stavljaju identične ručice žmigavaca i brisača (ko zna šta sve još) kao u fabij ili golfu iz 2000-tih, a možda i ranije... ne razumijem!

Vozis Octaviju, sjednes u Porschea i osjecas se kao kod kuce
To ti je ta koncepcija!

Kompanije promjenile strategiju (svi se dogovorili da maximalno štede na svemu), a ljudska psihologija ostala ista. Platiće isto i više za ime, ustvari dobija manje nego prije. Super je to neko osmislio, ajmo ovce, ajmoooo

Frutek wrote:Kompanije promjenile strategiju (svi se dogovorili da maximalno štede na svemu), a ljudska psihologija ostala ista. Platiće isto i više za ime, ustvari dobija manje nego prije. Super je to neko osmislio, ajmo ovce, ajmoooo

Ma ja, 700 hiljada ljudi u Europi su samo prosle godine bili ovce, ali smo mi zato najpametniji, mi sve znamo, nas niko ne moze napravit ovcama i zato zivimo u qurcu od drzave sa 500 hiljada nezaposlenih i vozimo u prosjeku 15 god stare aute vrijedne 2000 eur dok svaka ta ista ovca samo za auto kehne cifru o kojoj mi mozemo samo sanjati!

goran16v wrote:

Frutek wrote:Kompanije promjenile strategiju (svi se dogovorili da maximalno štede na svemu), a ljudska psihologija ostala ista. Platiće isto i više za ime, ustvari dobija manje nego prije. Super je to neko osmislio, ajmo ovce, ajmoooo

Ma ja, 700 hiljada ljudi u Europi su samo prosle godine bili ovce, ali smo mi zato najpametniji, mi sve znamo, nas niko ne moze napravit ovcama i zato zivimo u qurcu od drzave sa 500 hiljada nezaposlenih i vozimo u prosjeku 15 god stare aute vrijedne 2000 eur!

To je ljudska psihologija. Pa koliko stotina hiljada ide nečiji rat ratovat svi sretni, vjeruju da to što rade je maximalno ispravno. Ja vozim auto 2 godine staro, ne 15, i mogu reći da je auto koje sam vozio 2006 god bilo bolje po kvaliteti izrade. Isto to sam čuo i od vozača tvog Audija, nekih Mercedesa, BMW-a, ukratko - premium brendova. Prije par mjeseci sjednem u BMW 530d, M paket opreme nov ganz, plastika škripuće na sve strane.

P.S. Živili bi i oni u qurcu od države da su se 4 godine borili za goli opstanak, da su totalno uništeni bili. O čemu ti pričaš ba, ovo je tema o autima i svako ima pravo na mišljenje!

Zato što neko kaže da je VW dosadan i da se piša na kupce, a sa druge strane uvidi da neko za isti novac nudi daleko više, automatski zaslužuje da živi u qrcu od države. Dobra logika, svaka čast. Sve diraj, ali VAG ne pipaj.
Ja bih rekao da je većina BiH građana zaslužila da živi u qrcu od države zbog mentalnog sklopa gdje će se za iste pare prije kupiti G2 iz '89. nego neki Fiat ili nešto treće iz 2001.

citroen xm wrote:Zato što neko kaže da je VW dosadan i da se piša na kupce, a sa druge strane uvidi da neko za isti novac nudi daleko više, automatski zaslužuje da živi u qrcu od države. Dobra logika, svaka čast. Sve diraj, ali VAG ne pipaj.
Ja bih rekao da je većina BiH građana zaslužila da živi u qrcu od države zbog mentalnog sklopa gdje će se za iste pare prije kupiti G2 iz '89. nego neki Fiat ili nešto treće iz 2001.

Posto ocigledno nisi shvatio moj post, dozvoli da ti banalizujem: Po tvom rezonu ti si pametan i sve vidis bez obzira sto vozis auto star 15 god i jedva krpis kraj s krajem, a onaj ko zaradi cifru i kupi auto o kojima ti ne mozes ni da sanjas je corava ovca. Te tvoje ovce u ciframa izgledaju ovako:
Prodaja u Europi 2012:
21 Audi A4 145,317 kom
24 Audi A3 135,418 kom
42 Opel Insignia 98,537 kom
99 Citroen C5 39,774 kom
146 Mazda 6 19,342 kom
A nek tvoj genijalni sklop sad objasni ovo sto nema veze sa BiH gradjnim!

Frutek wrote: To je ljudska psihologija. Pa koliko stotina hiljada ide nečiji rat ratovat svi sretni, vjeruju da to što rade je maximalno ispravno. Ja vozim auto 2 godine staro, ne 15, i mogu reći da je auto koje sam vozio 2006 god bilo bolje po kvaliteti izrade. Isto to sam čuo i od vozača tvog Audija, nekih Mercedesa, BMW-a, ukratko - premium brendova. Prije par mjeseci sjednem u BMW 530d, M paket opreme nov ganz, plastika škripuće na sve strane.

P.S. Živili bi i oni u qurcu od države da su se 4 godine borili za goli opstanak, da su totalno uništeni bili. O čemu ti pričaš ba, ovo je tema o autima i svako ima pravo na mišljenje!

Jesi li slucajno pogledao u kalendar zadnje vrijeme i vidio da je rat stao prije 18 godina? E sad malo proguglaj i vidi u kakvom je qurac bila prosla nam drzava 1963. godine, da ne govorim Njemacka!

Nije se ovolika frka digla ni kada se Bugatti Veyron pojavio
Mislim da A3 Ljimuzin ne zasluzuje ovoliku pozornost i ovoliko prepucavanje.

A3 limuzina sa cijenom od cca 65.000 KM nasuprot auta iz klase vise koji su jeftiniji 15000 do 20000 KM, npr C5 Exclusiv sa opremom boli glava za 45000 KM, ili Peugeot 508 za cca 50000 KM !?
C klasa Mercedesa se moze uzeti jeftinije. Da ne nabrajam dalje. Mislim, ko je ovdje blesav ? Nimalo ne degradirajuci kvalitetu Audija moram postaviti jedno pitanje, i to otvoreno sviju: misli li iko da je razlika u kvaliteti ovih automobila tolika ? Naravno da nije, ali se radi o nametanju enormnih zarada grupacije VAG koristeci svoj dobro i vjesto etablirani image, pa eto oni onda super pozitivno posluju a ostali se kao guse. Sa aspekta poslovnosti svaka im cast, ali sa mog aspekta potrosaca - ne hvala.
A prica da vani kupci daju velike sume za kupovinu auta je bezveze. Niko vani ne daje cash za auto, svi kupuju na leasing, na ugovore od 3 do 5 godina i onda mijenjaju aute. Ti polovnjaci onda redovno zavrsavaju u zemljama poput nase.
E sada, ako tamo zivim i dobro zaradjujem, zasto da ne dam mjesecno 200 do 300 Eurica vise za ratu leasinga pa vozim neki skupi auto. Nisu ovi vani sto kupuju skupe aute pametni a mi glupi jer gledamo jeftinije aute, nego se njima jednostavno moze, takav je sistem i takav je standard. Potrosacko drustvo.
Prostrimo se koliko smo dugi. Puno je polemike oko ovog sranja od A3 sa navarenim gepekom, kao sto neko rece, a kladim se da ga ni 5% forumasa nemogu priustiti.
Suocimo se sa realnoscu, koliko god da je surova nasa je. Za nasu prosjecnu populaciju nova DACIA je bingo, ne pravimo se blesavi. Uz duzno postovanje prema pomenutoj kompaniji, kamo srece da je i nas bivsi TAS krenuo tim stopama.

goran16v wrote:
Posto ocigledno nisi shvatio moj post, dozvoli da ti banalizujem: Po tvom rezonu ti si pametan i sve vidis bez obzira sto vozis auto star 15 god i jedva krpis kraj s krajem, a onaj ko zaradi cifru i kupi auto o kojima ti ne mozes ni da sanjas je corava ovca. Te tvoje ovce u ciframa izgledaju ovako:
Prodaja u Europi 2012:
21 Audi A4 145,317 kom
24 Audi A3 135,418 kom
42 Opel Insignia 98,537 kom
99 Citroen C5 39,774 kom
146 Mazda 6 19,342 kom
A nek tvoj genijalni sklop sad objasni ovo sto nema veze sa BiH gradjnim!

Prosto boli činjenica da ti ne možeš da skontaš neke stvari. Kao prvo ne vozim auto staro 15 godina. Kao drugo ne sastavljam jedva kraj sa krajem. Ali i da je situacija drugačija to ne poništava moć rasuđivanja stvari i sagledavanja situacije. I da sam multimilijarder vozio bi auto staro 20+ godina. Dakle pare mi ne omogućuju ni da promjenim ukus niti da nadogradim pamet.

Što se tiče tvojih prodajnih brojki i priča o ovcama koje ja nisam spomenuo, samo ću ti reći da je uvijek u svijetu bilo daleko više ovaca od čobana. Da nije tako mnoge velike kompanije bi davno stavile katanac. Razmisli malo prije nego se javiš sledeći put.

citro wrote:Nije se ovolika frka digla ni kada se Bugatti Veyron pojavio
Mislim da A3 Ljimuzin ne zasluzuje ovoliku pozornost i ovoliko prepucavanje.

A3 limuzina sa cijenom od cca 65.000 KM nasuprot auta iz klase vise koji su jeftiniji 15000 do 20000 KM, npr C5 Exclusiv sa opremom boli glava za 45000 KM, ili Peugeot 508 za cca 50000 KM !?
C klasa Mercedesa se moze uzeti jeftinije. Da ne nabrajam dalje. Mislim, ko je ovdje blesav ? Nimalo ne degradirajuci kvalitetu Audija moram postaviti jedno pitanje, i to otvoreno sviju: misli li iko da je razlika u kvaliteti ovih automobila tolika ? Naravno da nije, ali se radi o nametanju enormnih zarada grupacije VAG koristeci svoj dobro i vjesto etablirani image, pa eto oni onda super pozitivno posluju a ostali se kao guse. Sa aspekta poslovnosti svaka im cast, ali sa mog aspekta potrosaca - ne hvala.
A prica da vani kupci daju velike sume za kupovinu auta je bezveze. Niko vani ne daje cash za auto, svi kupuju na leasing, na ugovore od 3 do 5 godina i onda mijenjaju aute. Ti polovnjaci onda redovno zavrsavaju u zemljama poput nase.
E sada, ako tamo zivim i dobro zaradjujem, zasto da ne dam mjesecno 200 do 300 Eurica vise za ratu leasinga pa vozim neki skupi auto. Nisu ovi vani sto kupuju skupe aute pametni a mi glupi jer gledamo jeftinije aute, nego se njima jednostavno moze, takav je sistem i takav je standard. Potrosacko drustvo.
Prostrimo se koliko smo dugi. Puno je polemike oko ovog sranja od A3 sa navarenim gepekom, kao sto neko rece, a kladim se da ga ni 5% forumasa nemogu priustiti.
Suocimo se sa realnoscu, koliko god da je surova nasa je. Za nasu prosjecnu populaciju nova DACIA je bingo, ne pravimo se blesavi. Uz duzno postovanje prema pomenutoj kompaniji, kamo srece da je i nas bivsi TAS krenuo tim stopama.

Sto se tice poredjenja logika ti je nidje veze. Kreces odmah od cifre od 65000 koliko kosta najskuplji A3 sedan kao da ne postoji onaj od 34 000 KM i kao da najskuplji C5 kosta 45000 a ne 72000, odnosno 508 kosta 50000, a ne 69000 (da ne pominjem hibrida od 80 000)!
Upravo je to poenta price, sto je za normalnog covjeka i normalnu drzavu potrosacko drustvo i standard za koje su ovaj i slicni auti namjenjeni to su za nase strucnjake koji ulaze u onih ostalih 95% corave ovce i glupani.

citroen xm wrote:

goran16v wrote:
Posto ocigledno nisi shvatio moj post, dozvoli da ti banalizujem: Po tvom rezonu ti si pametan i sve vidis bez obzira sto vozis auto star 15 god i jedva krpis kraj s krajem, a onaj ko zaradi cifru i kupi auto o kojima ti ne mozes ni da sanjas je corava ovca. Te tvoje ovce u ciframa izgledaju ovako:
Prodaja u Europi 2012:
21 Audi A4 145,317 kom
24 Audi A3 135,418 kom
42 Opel Insignia 98,537 kom
99 Citroen C5 39,774 kom
146 Mazda 6 19,342 kom
A nek tvoj genijalni sklop sad objasni ovo sto nema veze sa BiH gradjnim!

Prosto boli činjenica da ti ne možeš da skontaš neke stvari. Kao prvo ne vozim auto staro 15 godina. Kao drugo ne sastavljam jedva kraj sa krajem. Ali i da je situacija drugačija to ne poništava moć rasuđivanja stvari i sagledavanja situacije. I da sam multimilijarder vozio bi auto staro 20+ godina. Dakle pare mi ne omogućuju ni da promjenim ukus niti da nadogradim pamet.

Što se tiče tvojih prodajnih brojki i priča o ovcama koje ja nisam spomenuo, samo ću ti reći da je uvijek u svijetu bilo daleko više ovaca od čobana. Da nije tako mnoge velike kompanije bi davno stavile katanac. Razmisli malo prije nego se javiš sledeći put.

Pardon, po vlastitrom pisanju ti vozis tatin auto star 13 godina sto ni cim ne mjenja stvar da su za tebe auti o kojima palamudis planetarno udaljeni i da si ti kao pametan, a oni koji ih mogu priustiti ovce.
Sto se tice te seljacke opaske o cobanima i ovcama prije nego sljedecu put takav biser napises razmisli ako ovca zaradjuje vise od cobana ko je tu ovca a ko coban.

goran16v wrote:

citro wrote:Nije se ovolika frka digla ni kada se Bugatti Veyron pojavio
Mislim da A3 Ljimuzin ne zasluzuje ovoliku pozornost i ovoliko prepucavanje.

A3 limuzina sa cijenom od cca 65.000 KM nasuprot auta iz klase vise koji su jeftiniji 15000 do 20000 KM, npr C5 Exclusiv sa opremom boli glava za 45000 KM, ili Peugeot 508 za cca 50000 KM !?
C klasa Mercedesa se moze uzeti jeftinije. Da ne nabrajam dalje. Mislim, ko je ovdje blesav ? Nimalo ne degradirajuci kvalitetu Audija moram postaviti jedno pitanje, i to otvoreno sviju: misli li iko da je razlika u kvaliteti ovih automobila tolika ? Naravno da nije, ali se radi o nametanju enormnih zarada grupacije VAG koristeci svoj dobro i vjesto etablirani image, pa eto oni onda super pozitivno posluju a ostali se kao guse. Sa aspekta poslovnosti svaka im cast, ali sa mog aspekta potrosaca - ne hvala.
A prica da vani kupci daju velike sume za kupovinu auta je bezveze. Niko vani ne daje cash za auto, svi kupuju na leasing, na ugovore od 3 do 5 godina i onda mijenjaju aute. Ti polovnjaci onda redovno zavrsavaju u zemljama poput nase.
E sada, ako tamo zivim i dobro zaradjujem, zasto da ne dam mjesecno 200 do 300 Eurica vise za ratu leasinga pa vozim neki skupi auto. Nisu ovi vani sto kupuju skupe aute pametni a mi glupi jer gledamo jeftinije aute, nego se njima jednostavno moze, takav je sistem i takav je standard. Potrosacko drustvo.
Prostrimo se koliko smo dugi. Puno je polemike oko ovog sranja od A3 sa navarenim gepekom, kao sto neko rece, a kladim se da ga ni 5% forumasa nemogu priustiti.
Suocimo se sa realnoscu, koliko god da je surova nasa je. Za nasu prosjecnu populaciju nova DACIA je bingo, ne pravimo se blesavi. Uz duzno postovanje prema pomenutoj kompaniji, kamo srece da je i nas bivsi TAS krenuo tim stopama.

Sto se tice poredjenja logika ti je nidje veze. Kreces odmah od cifre od 65000 koliko kosta najskuplji A3 sedan kao da ne postoji onaj od 34 000 KM i kao da najskuplji C5 kosta 45000 a ne 72000, odnosno 508 kosta 50000, a ne 69000 (da ne pominjem hibrida od 80 000)!
Upravo je to poenta price, sto je za normalnog covjeka i normalnu drzavu potrosacko drustvo i standard za koje su ovaj i slicni auti namjenjeni to su za nase strucnjake koji ulaze u onih ostalih 95% corave ovce i glupani.

Najskuplji C5 ne kosta 72000 KM a vec ovaj od 45000 KM ima vise opreme od tog A3 limuzine, sa izuzetkom panorama krova. Ali zato ima hidraulicni ovjes sto je mnogo korisnija stvar. A A3 od 34000 vjerovatno ima kurble na vratima, za stakla.
Znas, imao sam priliku provozati novi A3, ne limuzinu vec hatchback, auto je stvarno dotjeran, nema govora. Ali ako na cesti naidjes na opusak prepoznas ga. Nije to za nasih cesta niti za nasih djepova, u tome je sva poenta.

Ja ti sada odoh pod jorgan, vrijeme je, a za taj A3 bio limuzina ili ne mi se bas jebe. Ne bih ga da mi ga djabe das.
Laku noc !

citro wrote:
Najskuplji C5 ne kosta 72000 KM a vec ovaj od 45000 KM ima vise opreme od tog A3 limuzine, sa izuzetkom panorama krova. Ali zato ima hidraulicni ovjes sto je mnogo korisnija stvar. A A3 od 34000 vjerovatno ima kurble na vratima, za stakla.
Znas, imao sam priliku provozati novi A3, ne limuzinu vec hatchback, auto je stvarno dotjeran, nema govora. Ali ako na cesti naidjes na opusak prepoznas ga. Nije to za nasih cesta niti za nasih djepova, u tome je sva poenta.

Ja ti sada odoh pod jorgan, vrijeme je, a za taj A3 bio limuzina ili ne mi se bas jebe. Ne bih ga da mi ga djabe das.
Laku noc !

Koliko ja vidim kosta i to na akciji:
Exclusive V6 HDi 240 BVA6 HDI 2993 177/243 81.484 KM 71.655 KM
Nije to poenta, poenta je da su se svi uhvatili te cifre od 65 000 KM i da se sva filozofija vrti oko toga kao da nema jeftiniji, a za nas dzep si apsolutno u pravu i to cijelo vrijeme poksavam nekima da dokazem.

goran16v wrote:
Pardon, po vlastitrom pisanju ti vozis tatin auto star 13 godina sto ni cim ne mjenja stvar da su za tebe auti o kojima palamudis planetarno udaljeni i da si ti kao pametan, a oni koji ih mogu priustiti ovce.
Sto se tice te seljacke opaske o cobanima i ovcama prije nego sljedecu put takav biser napises razmisli ako ovca zaradjuje vise od cobana ko je tu ovca a ko coban.

Visina prosječnih zarada na zapadu je tolika da i ovci i čobanu omogućuje kupovinu dobrog auta bez imalo natezanja. Zato se mani šupljaka.

Vidim sad listaš moje prastare poruke gdje sam spomenuo da je taj Audi od oca, ja sam imao drugo starije auto. Sad su se stvari drastično promjenile, ali nti imam volje niti si mi bitan lik da ti iznosim neke stvari. Kupujem ono što hoću, vozim i testiram sve što mi dođe do šaka. Samo se što se tiče ličnog auta izuzev C6 moja sfera interesovanja završava 1990.

citroen xm wrote:

goran16v wrote:
Pardon, po vlastitrom pisanju ti vozis tatin auto star 13 godina sto ni cim ne mjenja stvar da su za tebe auti o kojima palamudis planetarno udaljeni i da si ti kao pametan, a oni koji ih mogu priustiti ovce.
Sto se tice te seljacke opaske o cobanima i ovcama prije nego sljedecu put takav biser napises razmisli ako ovca zaradjuje vise od cobana ko je tu ovca a ko coban.

Visina prosječnih zarada na zapadu je tolika da i ovci i čobanu omogućuje kupovinu dobrog auta bez imalo natezanja. Zato se mani šupljaka.

Vidim sad listaš moje prastare poruke gdje sam spomenuo da je taj Audi od oca, ja sam imao drugo starije auto. Sad su se stvari drastično promjenile, ali nti imam volje niti si mi bitan lik da ti iznosim neke stvari. Kupujem ono što hoću, vozim i testiram sve što mi dođe do šaka. Samo se što se tiče ličnog auta izuzev C6 moja sfera interesovanja završava 1990.

Da bas! Ne kupujes, ne vozis niti testiras ti ono sto hoces nego ono sto mozes da si prustis i sto ti daju, a to je upravo onako kako sam opisao, miljama daleko od onog sto bi ti htio i jos dalje od onoga o cemu palamudis dok je prica o XM-u utjesna nagrada za tekuce frustracije... Odavno poznata stvar, nisi ni prvi ni zadnji s tom pricom...

Dobro, da si bolid i kompleksaš davno sam shvatio, sad svakim postom samo dopunjavaš sliku. Sledeći put ću kupiti škodicu malo lošiju od tvoje kako bi te popustile frustracije. Ne znam kako sam dopustio sebi da vozam bolja auta od tebe.

Što se XM-a tiče to je san koji počinje polako da se ispunjava, ali tvoj mozgić to ne može da shvati.

citroen xm wrote:Dobro, da si bolid i kompleksaš davno sam shvatio, sad svakim postom samo dopunjavaš sliku. Sledeći put ću kupiti škodicu malo lošiju od tvoje kako bi te popustile frustracije. Ne znam kako sam dopustio sebi da vozam bolja auta od tebe.

Što se XM-a tiče to je san koji počinje polako da se ispunjava, ali tvoj mozgić to ne može da shvati.

I kao sto se ocekivalo, kad isfrustrirani primitivac ostane bez argumenata onda krecu uvrede i ujedanja tako da ces odavde nastaviti samostalno, a oko izbora sta ces sljedece da vozis bi mogao eventualno razgovarati sa tvojim tatom, a ne s tobom!

Vrati se momak malo na svoje postove pa vidi ko je ostao bez argumenata, ko šupljira bez dokaza i ko je počeo sa uvredama. Pored svega još imaš i kratko pamćenje.

Nije tacno da ovaj sedan kosta 65 000, ja sam svoj narucio za tacno 45 000 km, i dodao sam svu opremu koju bi inace volio imati, xenoxe, audi sound, audi drive select, senzore naprijed nazad i jos mnogo toga.

Samo sam motor uzeo na preporuku forumasa umjesto 1.4 tfsi 125ks , onaj od 140ks koji ima opciju ukljucivanja i iskljucivanja cilindara. Ne prelazim puno kilometara godisnje (10-15000km) tako da mi je isplatnije benzinski motor.

A sto se tice recimo citroena, auto je vrh nema sta, al razlika u cijeni nije bas velika kao sto vi govorite.

Jos jednom hvala klixovcima na pomoci.

Ma razlika je u cijeni prijatelju i te kakva. C5 je auto za 1,5 broj veci i u dizel varijanti 2.0 140 KS kosta kao A3 sa benzinskim motorom. A udobnost u voznji neuporediva, nigdje veze.
Ali tebi svakako cestitam na kupovini i zelim da te to auto sluzi godinama bez ikakvog kvara i najmanjeg problema.

@Goran16v - pa nemoj sada uzimati u obzir i porediti C5 sa V6 motorom od 240 KS, to su vec jabuke i kruske. Poredili smo cijene automobila sa identicnim motorima, 2.0 diesel. Ima li A3 sa V6 motorom ?