Ključni faktor !ins wrote:Saobracajna policija ne radi svoj dio posla.
Saobracajna policija KS se uopste ne bavi prevencijom u saobracaju, vec sluzi kao kasica prasica za budzet, naplacujuci kazne za prekoracenje brzine od 10-15 km/h po Blazuju ili Dobrinji, na mjestima besmislenih ogranicenja....
prijavio sam se mahsuz samo da komentarisem ovo boldovano jer to sto je napisano nije istina. auto ako je lagano ne mora znaciti da je nesigurno buduci se moderna auta prave od legura koje su lakse ali i cvrsce. takodje, ima ogromne razoike izmedju inzenjera i razlicitih fabrika. da nema, sva bi valjda auta bila iste cijene.Melami wrote: pa jbg ima nesto da se nadje. Mislim i ova djevojka i mnogi takvi ako imaju po 20k za novo auto, razumijem, hoce novo da se ne brine, hoce malo zbog potrosnje i parkinga i tako dalje, ta auta imaju razlog sto ttrose malo a to je jer su lagana. JBg pa nije sa hyundaiev injzinjer bolji od mercedesovog, vwog itd pa da napravi bolji motor.taj clio, i30 i slicna su veoma nesigurna auta pogotovo kad vidis kakvi ljudi voze oko tebe, treba covjek sebe zastiti, neka trosi vis,e bori se da gorivo bude jeftinije a ne da kupis auto koje trosi manje.
Ako se nema para, onda sta se moze, moze kako moze, cuvajte s eu voznji i pazite maksimalno, ja bogami i kad prelazim na zeleno gledam sa strane hoce li kakva budala naletiti, takav je vakat da se mora. Pokusavam sto manje lijeivh stvari da radim u voznji, i da vozim, koncentrisem se na put, i ne mogu reci da mi nije pomoglo, bilo je slucajeva gdje su milimetri odlucivali, ne da sam ja bio kriv, al koga briga ko je kriv kad ti zivot izgubis.
I koliko sam vidio, ne znam za raniej proizvodnje, vjerovatno je i prije bilo kod vecine auta, u novim se ugradjuju sto jace sipke sa strane zbog tih udaraca sa strane.Po meni bi sigurnost trebala da bude prva prilikom izbora auta a ne izgled i potrosnja sto nam je vecini.
Znači ovlaštenja imaju, ali ne koriste ih. Zašto? Ne mislim da su policajci jedini krivi. Oni su samo istureni da se na njih svaljuje krivica, jer znaju da će guzonje poništiti kaznu koju oni napišu i zato i žmire na oba oka kad vide kabadahije po ulicama. Kažnjavaju od kojih im ne prijeti nikakva opasnost (naravno da je ironija da policija mora sthovati od odmazde moćnika za zato što su se drznuli kazniti sina/kćerku/kogasvene nekog moćnika). Zato se i pitam kako da cijeli sistem profukcioniše, da radi Tužilaštvo, da rade sudovi, da su im kazne pravomoćne i domah stupajuće, da imamo dovoljno zatvora...poznanik wrote:Policija ima sasvim dovoljno ovlaštenja da može uredno i efikasno provoditi poslove i zadatke u okviru nadležnosti, u cilju zaštite života ljudi i imovine. Ovo su policijske ovlasti u Kantonu Sarajevo:vjestica wrote:Bijesna sam, tužna i žalosna. Ovo je previše, prešlo je tačku. Ako iko ima ideju kako djelovati kao građani da ovaj grad prestane biti darwinovska džungla na asfaltu ili Mad Max. Ko ima jači auto, preživjeće. Ostali ljudi se tretiraju kao dosadne muhe u vrelom ljetnjem danu.
KAKO natjerati policiju da radi svoj posao. Ukinuli su im brojne ovlasti, ali barem da budu pravi saobraćajci da uklone siledžije sa cesta, da ne dozvoljavaju parkiranje na trotoarima, da kažnjavaju, oduzimaju vozačke, da rade sve što treba. Kako omogućiti policajcima da rade svoj posao i da ne strahuju za posao, da ne strahuju da od osvete nekog siledžije. Kako konačno da profukcioniše kompletan sistem.
Najradije bih pozvala na masovne građanske proteste (na koje bi došla šačica, svjesna sam...) za vrijeme SFF-a. Ništa protiv SFF-a, ali muka mi je što gradimo potemkinovo selo za vrijeme festivala, a kad gosti odu, ponovo smo zli, ružni i prljavi.
a) provjera i utvrđivanje identiteta osoba i stvari;
b) pozivanje i obavljanje razgovora;
c) privođenje;
d) potraga za osobama i stvarima;
e) privremeno ograničavanje slobode kretanja;
f) izdavanje upozorenja i naredbi;
g) privremeno oduzimanje predmeta;
h) privremeno korištenje tuđih vozila i komunikacijskih sredstava;
i) pregled osoba, stvari i prijevoznih sredstava;
j) audio i videosnimanje na javnim mjestima:
k) upotreba sile;
l) obrada osobnih podataka i vođenje evidencija;
m) zaprimanje prijava.
Pa i kad se radi o famoznoj upotrebi sile, policija ima sasvim dovoljno ovlasti za savladavanje prestupnika i uvođenje reda i mira.
Davno nekad nabavljeno je nekoliko mobilnih radarskih sistema, koji su u početku vršili funkciju iz policijskih automobila u pokretu. Koliko je takvih radara danas u upotrebi, koliko ih je ispravno, gdje su...?
Policija je nabavila stacionarne radarske sisteme, ugradila ih na nekoliko lokacija u gradu, za koje sada i djeca u vrtićima znaju gdje se nalaze, kao što znaju i mlade neiživljene, pomahnitale budaletine, divljaci i sav ološ gradski, i koje nejčešće nije ni briga za prekršajne prijave zbog prekoračenja brzine.
Kad smo zadnji put zaustavljeni u gradu od strane policije u automobilu zbog nepropisne vožnje, bilo da se radi o prostom nedavanju žmigavaca, što je vrlo česta pojava, bilo nepoštivanja prava prvenstva drugog automobila ili pješaka, ili nepoštivanja brzine, posebno centralnim gradskim ulicama?
Kad smo čuli da je policija oduzela nekom "sredstvo izvršenja prekršajne prijave" ili krivičnog djela, a zakon i to omogućava.
black wrote:reci da se salis....Trebam te wrote:
A gradjani trebaju izvrsiti pritisak putem peticije ili foruma na MUP kantona i mistre da se uvedu odgovarajuce mjere u saobracaju.
ins wrote:Saobracajna policija ne radi svoj dio posla.
Saobracajna policija KS se uopste ne bavi prevencijom u saobracaju, vec sluzi kao kasica prasica za budzet, naplacujuci kazne za prekoracenje brzine od 10-15 km/h po Blazuju ili Dobrinji, na mjestima besmislenih ogranicenja....
Takodjer, pravo pitanje je zasto nakon ovolikog broja nesreca na Obali Kulina bana jos uvijek nije postavljen stacionarni radar?
Netreba je minirati vec drzava i djevojka oderati sa par miliona maraka odstete kao na zapadu.starii wrote:ja bi mu minirao cevabdzinicu a onda mu uhvatio babu i za jaja objesio sto je rodio sina kretena...
od danas totalni bojkot zmaja
mislim, posto vise policija nece da regulise stanje u gradu, da bi sarajlije trebale okupiti se ovih dana i blokirati ponovo grad....jebes ovu policiju koja pise kazne za parkiranje a ulice pune kretena i jebivjetara sa bijesnim autima....
ajlu znam,dijete fino skroz al jebes to sto si fin kad najebes od budala....nadam se da ce se brzo oporaviti...
Situacija u zakonima bi se drasticno mjenjala, ovako odgovornost se prenosi sa jednih na druge i tako u krug, na kraju uz zacin korupcija po obicaju niko kriv nije. 
Za početak - jakim pritiskom javnosti, masovnim protestom građana Sarajeva ispred MUP-a KS i Odjeljenja saobraćajne policije!vjestica wrote:Znači ovlaštenja imaju, ali ne koriste ih. Zašto? Ne mislim da su policajci jedini krivi. Oni su samo istureni da se na njih svaljuje krivica, jer znaju da će guzonje poništiti kaznu koju oni napišu i zato i žmire na oba oka kad vide kabadahije po ulicama. Kažnjavaju od kojih im ne prijeti nikakva opasnost (naravno da je ironija da policija mora sthovati od odmazde moćnika za zato što su se drznuli kazniti sina/kćerku/kogasvene nekog moćnika). Zato se i pitam kako da cijeli sistem profukcioniše, da radi Tužilaštvo, da rade sudovi, da su im kazne pravomoćne i domah stupajuće, da imamo dovoljno zatvora...poznanik wrote:Policija ima sasvim dovoljno ovlaštenja da može uredno i efikasno provoditi poslove i zadatke u okviru nadležnosti, u cilju zaštite života ljudi i imovine. Ovo su policijske ovlasti u Kantonu Sarajevo:vjestica wrote:Bijesna sam, tužna i žalosna. Ovo je previše, prešlo je tačku. Ako iko ima ideju kako djelovati kao građani da ovaj grad prestane biti darwinovska džungla na asfaltu ili Mad Max. Ko ima jači auto, preživjeće. Ostali ljudi se tretiraju kao dosadne muhe u vrelom ljetnjem danu.
KAKO natjerati policiju da radi svoj posao. Ukinuli su im brojne ovlasti, ali barem da budu pravi saobraćajci da uklone siledžije sa cesta, da ne dozvoljavaju parkiranje na trotoarima, da kažnjavaju, oduzimaju vozačke, da rade sve što treba. Kako omogućiti policajcima da rade svoj posao i da ne strahuju za posao, da ne strahuju da od osvete nekog siledžije. Kako konačno da profukcioniše kompletan sistem.
Najradije bih pozvala na masovne građanske proteste (na koje bi došla šačica, svjesna sam...) za vrijeme SFF-a. Ništa protiv SFF-a, ali muka mi je što gradimo potemkinovo selo za vrijeme festivala, a kad gosti odu, ponovo smo zli, ružni i prljavi.
a) provjera i utvrđivanje identiteta osoba i stvari;
b) pozivanje i obavljanje razgovora;
c) privođenje;
d) potraga za osobama i stvarima;
e) privremeno ograničavanje slobode kretanja;
f) izdavanje upozorenja i naredbi;
g) privremeno oduzimanje predmeta;
h) privremeno korištenje tuđih vozila i komunikacijskih sredstava;
i) pregled osoba, stvari i prijevoznih sredstava;
j) audio i videosnimanje na javnim mjestima:
k) upotreba sile;
l) obrada osobnih podataka i vođenje evidencija;
m) zaprimanje prijava.
Pa i kad se radi o famoznoj upotrebi sile, policija ima sasvim dovoljno ovlasti za savladavanje prestupnika i uvođenje reda i mira.
Davno nekad nabavljeno je nekoliko mobilnih radarskih sistema, koji su u početku vršili funkciju iz policijskih automobila u pokretu. Koliko je takvih radara danas u upotrebi, koliko ih je ispravno, gdje su...?
Policija je nabavila stacionarne radarske sisteme, ugradila ih na nekoliko lokacija u gradu, za koje sada i djeca u vrtićima znaju gdje se nalaze, kao što znaju i mlade neiživljene, pomahnitale budaletine, divljaci i sav ološ gradski, i koje nejčešće nije ni briga za prekršajne prijave zbog prekoračenja brzine.
Kad smo zadnji put zaustavljeni u gradu od strane policije u automobilu zbog nepropisne vožnje, bilo da se radi o prostom nedavanju žmigavaca, što je vrlo česta pojava, bilo nepoštivanja prava prvenstva drugog automobila ili pješaka, ili nepoštivanja brzine, posebno centralnim gradskim ulicama?
Kad smo čuli da je policija oduzela nekom "sredstvo izvršenja prekršajne prijave" ili krivičnog djela, a zakon i to omogućava.
svjezi_ustipak wrote:
policija je represivni aparat i ne treba se baviti prevencijom
mlateci po tastaturi...Trebam te wrote:
Moguce je ako gradjani hoce!!! tu nema sale!
Kampanja se ne vodi 3 dana vec 3 godine ili dok se ne ostvari cilj! Doduse mi nevolimo bas raditi onda je to upitno
ins wrote:svjezi_ustipak wrote:
policija je represivni aparat i ne treba se baviti prevencijom
Gdje to? U Sjevernoj Koreji? Bjelorusiji?
Get real!
svjezi_ustipak wrote:prijavio sam se mahsuz samo da komentarisem ovo boldovano jer to sto je napisano nije istina. auto ako je lagano pne mora znaciti da je nesigurno buduci se moderna auta prave od legura koje su lakse ali i cvrsce. takodje, ima ogromne razoike izmedju inzenjera i razlicitih fabrika. da nema, sva bi valjda auta bila iste cijene.Melami wrote: pa jbg ima nesto da se nadje. Mislim i ova djevojka i mnogi takvi ako imaju po 20k za novo auto, razumijem, hoce novo da se ne brine, hoce malo zbog potrosnje i parkinga i tako dalje, ta auta imaju razlog sto ttrose malo a to je jer su lagana. JBg pa nije sa hyundaiev injzinjer bolji od mercedesovog, vwog itd pa da napravi bolji motor.taj clio, i30 i slicna su veoma nesigurna auta pogotovo kad vidis kakvi ljudi voze oko tebe, treba covjek sebe zastiti, neka trosi vis,e bori se da gorivo bude jeftinije a ne da kupis auto koje trosi manje.
Ako se nema para, onda sta se moze, moze kako moze, cuvajte s eu voznji i pazite maksimalno, ja bogami i kad prelazim na zeleno gledam sa strane hoce li kakva budala naletiti, takav je vakat da se mora. Pokusavam sto manje lijeivh stvari da radim u voznji, i da vozim, koncentrisem se na put, i ne mogu reci da mi nije pomoglo, bilo je slucajeva gdje su milimetri odlucivali, ne da sam ja bio kriv, al koga briga ko je kriv kad ti zivot izgubis.
I koliko sam vidio, ne znam za raniej proizvodnje, vjerovatno je i prije bilo kod vecine auta, u novim se ugradjuju sto jace sipke sa strane zbog tih udaraca sa strane.Po meni bi sigurnost trebala da bude prva prilikom izbora auta a ne izgled i potrosnja sto nam je vecini.
u auta se ne ugradjuju nikakve sipke radi udaraca sa strane, to je teska neistina. najveca opasnost kod ovakvih saobracajnih udara jeste cinjenica da se auto udara u najslabije branjeni dio, da udar dolazi u visini svih vitalnih organa i da se glava bizarno ponasa jer pada u pravcu objekta koj udara. kod svakog bocnog udara uvijek postoji velika opasnost na povredu unutrasnjih organa. povrede koje je djevojka pretrpila ocekivane su: zdjelica, grudni kos i glava. radi udaraca sa strane u moderna auta se ugradjuju bocni zracni jastuci cija je namjena da sprijeci kontakt glave sa ramom vozila. na udaru ove siline nijedno normalno vozilo nece izdrzati, passat ili ne.
i da, postoji pet vrsta saobracajnih udesa: frontalni, bocni, straznji, ugaoni i prevrtanje, ovisno o tome kojim je dijelom vozilo ostvarilo prvi kontakt. za svaki su specificne posebne povrede i odmah se mogu pretpostaviti.
Saobracajna policija se u apsolutno svim zemljama zapadne Evrope bavi prevencijom, a ne pravljenjem izvjestaja o nesrecama sa smrtnim posljedicama:svjezi_ustipak wrote:ins wrote:svjezi_ustipak wrote:
policija je represivni aparat i ne treba se baviti prevencijom
Gdje to? U Sjevernoj Koreji? Bjelorusiji?
Get real!
gdje se to policija bavi prevencijom?
Za početak - jakim pritiskom javnosti, masovnim protestom građana Sarajeva ispred MUP-a KS i Odjeljenja saobraćajne policije!
Slazem se za proteste, stim sto sam ja vise da se stvari pocnu rjesavati pismenim putem. Treba ne samo vikati na ulici vec uputis pismo u nadlezne institucije i cekas odgovor cim odgovore onda ih uvedes u raspravu laganini, perfidno mudro, vrsisi gradjanski pritisak , neko ko sjedi u zakonodavnoj vlasti pocet ce razmisljati o tome.. sve tako dok se i zvanicno ne ozakone nova pravilaSlažem se. Samo da se hoće javnost probuditi i dovoljno naljutiti da se okupimo u ogromnom broju na protestima.
a druga opcija je da prezivi i da dobije mjesec dana zbog nekog smijesnog krsenja jos neceg smjesnijeg i godinu dana zabrane voznje 
onda ne znas razliku izmedju prevencije i represije. to sve sto si opisao/la su represivne mjere. policajac pored puta znaci sta? da vozac ikad ne zna gdje se policajac nalazi i kad ce dobiti kaznu. onaj koga zateknu nakon alkotestiranja nadju sa vise alkohola u krvi pogadjam odrze mu predavanje kako nije fino da tako vozi i mole ga da ne sjeda za volan ili ga privedu? isto radi i MUP KS dezurama pored Saborne crkve jer je to pravac odakle dolazi najveci broj pijanih vozaca, tu se zaustavljaju i obradjuju. pogledja malo petkom i subotom koliko je policije tu. kad u istoj Britaniji Jorksir je premrezen speed camerama pa ti bujrum vozi koliko hoces brzo. put se nadgleda i nema velike potrebe da neko pali rotacije pored puta niti je to ustaljena praksa.ins wrote: Saobracajna policija se u apsolutno svim zemljama zapadne Evrope bavi prevencijom, a ne pravljenjem izvjestaja o nesrecama sa smrtnim posljedicama:
postavljaju lutke policajaca uz ceste
dezuraju sa alkotesterima kod vecih klubova i kafana da sprijece pijane da uopste sjednu za volan
u Velikoj Britaniji su pored autoputeva napravljene uzvisine na koje se popne policijsko auto i upali rotaciju, upozoravajuci na svoje prisustvo
itd, itd, itd...
polacijela wrote:prijavio sam se mahsuz samo da komentarisem ovo boldovano jer to sto je napisano nije istina. auto ako je lagano pne mora znaciti da je nesigurno buduci se moderna auta prave od legura koje su lakse ali i cvrsce. takodje, ima ogromne razoike izmedju inzenjera i razlicitih fabrika. da nema, sva bi valjda auta bila iste cijene.
u auta se ne ugradjuju nikakve sipke radi udaraca sa strane, to je teska neistina. najveca opasnost kod ovakvih saobracajnih udara jeste cinjenica da se auto udara u najslabije branjeni dio, da udar dolazi u visini svih vitalnih organa i da se glava bizarno ponasa jer pada u pravcu objekta koj udara. kod svakog bocnog udara uvijek postoji velika opasnost na povredu unutrasnjih organa. povrede koje je djevojka pretrpila ocekivane su: zdjelica, grudni kos i glava. radi udaraca sa strane u moderna auta se ugradjuju bocni zracni jastuci cija je namjena da sprijeci kontakt glave sa ramom vozila. na udaru ove siline nijedno normalno vozilo nece izdrzati, passat ili ne.
i da, postoji pet vrsta saobracajnih udesa: frontalni, bocni, straznji, ugaoni i prevrtanje, ovisno o tome kojim je dijelom vozilo ostvarilo prvi kontakt. za svaki su specificne posebne povrede i odmah se mogu pretpostaviti.
imamo zakon o transplantaciji. a u eruotransplantu ne mozemo biti jer nemamo dovoljan broj transplantacija potreban za uclanjenje. to je drugi par cipela totalno, neke su organizacione stvari u pitanjuReligious Fantastic wrote: NIkakvog žala nemam za takvima. Nije ni čudo da je smrtnost skoro 100% kada većina motorista od zaštitne opreme nosi svoju kožu i papuče a njihove plavokose pratilje trovremenski taft. Bio bi to dobar izvor organa za spašavanje života, ali pošto smo ipak rektum evrope...mi takvog zakona nemamo niti smo članica eurotransplant mreže...ako ništa, ovo je moglo biti izvozna grana privrede...ha yah..
a to si u pravu, koliko ljudi kod nas gine na cestama komotno mozemo podmiriti pola juzne Evrope.Pa ti si jedini koliko se sjecam pljuvao ovdje po policajcu kad je radio svoj posao i sad pises sta su njihove duznost...Pa kad si sve ovo lijepo napisao, napisi ko odobrava da se vozilo moze oduzeti i koji su uslovi za isto a sto se tice vlasnika "Zmaja" napisat cu jedan slucaj...nekad '01 ili '02 godine drot koji je radio na zeljeznickoj stanici redovno je pisao auta koja su bila parkirana ispred "zmaja" a koja su bila nedozvoljeno parkirana i jednog dana ti je gazda izasao i kaze drotu " mozes jos danas, sutra radis ispred stanice"...Sta mislite da li je IKAD vise radio na tom terenu?poznanik wrote:Policija ima sasvim dovoljno ovlaštenja da može uredno i efikasno provoditi poslove i zadatke u okviru nadležnosti, u cilju zaštite života ljudi i imovine. Ovo su policijske ovlasti u Kantonu Sarajevo:vjestica wrote:Bijesna sam, tužna i žalosna. Ovo je previše, prešlo je tačku. Ako iko ima ideju kako djelovati kao građani da ovaj grad prestane biti darwinovska džungla na asfaltu ili Mad Max. Ko ima jači auto, preživjeće. Ostali ljudi se tretiraju kao dosadne muhe u vrelom ljetnjem danu.
KAKO natjerati policiju da radi svoj posao. Ukinuli su im brojne ovlasti, ali barem da budu pravi saobraćajci da uklone siledžije sa cesta, da ne dozvoljavaju parkiranje na trotoarima, da kažnjavaju, oduzimaju vozačke, da rade sve što treba. Kako omogućiti policajcima da rade svoj posao i da ne strahuju za posao, da ne strahuju da od osvete nekog siledžije. Kako konačno da profukcioniše kompletan sistem.
Najradije bih pozvala na masovne građanske proteste (na koje bi došla šačica, svjesna sam...) za vrijeme SFF-a. Ništa protiv SFF-a, ali muka mi je što gradimo potemkinovo selo za vrijeme festivala, a kad gosti odu, ponovo smo zli, ružni i prljavi.
a) provjera i utvrđivanje identiteta osoba i stvari;
b) pozivanje i obavljanje razgovora;
c) privođenje;
d) potraga za osobama i stvarima;
e) privremeno ograničavanje slobode kretanja;
f) izdavanje upozorenja i naredbi;
g) privremeno oduzimanje predmeta;
h) privremeno korištenje tuđih vozila i komunikacijskih sredstava;
i) pregled osoba, stvari i prijevoznih sredstava;
j) audio i videosnimanje na javnim mjestima:
k) upotreba sile;
l) obrada osobnih podataka i vođenje evidencija;
m) zaprimanje prijava.
Pa i kad se radi o famoznoj upotrebi sile, policija ima sasvim dovoljno ovlasti za savladavanje prestupnika i uvođenje reda i mira.
Davno nekad nabavljeno je nekoliko mobilnih radarskih sistema, koji su u početku vršili funkciju iz policijskih automobila u pokretu. Koliko je takvih radara danas u upotrebi, koliko ih je ispravno, gdje su...?
Policija je nabavila stacionarne radarske sisteme, ugradila ih na nekoliko lokacija u gradu, za koje sada i djeca u vrtićima znaju gdje se nalaze, kao što znaju i mlade neiživljene, pomahnitale budaletine, divljaci i sav ološ gradski, i koje nejčešće nije ni briga za prekršajne prijave zbog prekoračenja brzine.
Kad smo zadnji put zaustavljeni u gradu od strane policije u automobilu zbog nepropisne vožnje, bilo da se radi o prostom nedavanju žmigavaca, što je vrlo česta pojava, bilo nepoštivanja prava prvenstva drugog automobila ili pješaka, ili nepoštivanja brzine, posebno centralnim gradskim ulicama?
Kad smo čuli da je policija oduzela nekom "sredstvo izvršenja prekršajne prijave" ili krivičnog djela, a zakon i to omogućava.
a da ne govorim o sekretaricama pojedinih politicara i njihovoj djeci gdje je istima normalno da im njihova djeca ubadaju drugu djecu nozem a onda najebu drotovi...E eto ti drzave i qrca fujjjj...ironično je da upravo H. Hadziavdagic o ovom radi prilog.Dr.Mr.Fr. wrote:http://videoteka.novatv.hr/multimedia/k ... ajeva.html
Kako živi Sarajevska Zlatna mladež !!!
