Forum Klix.ba

Horcrux wrote: ↑21/06/2022 13:49 Off topic:

haman smo u isto vrijeme odgovorili slican odgovor

kakotisesvidja wrote: ↑21/06/2022 13:50

Naslovnica wrote: ↑21/06/2022 13:24 Jarane, uđeš u granap i nestane GPS satelitskog signala, a liku radi navigacija u tunelu.
Radi ona, ali bez signala...
A mobilne (barem bh telecom mreže) nije bilo zadnjih 6 godina, signal se izgubi nakon 300-400m u tunelu 1.Mart.

gdje ti ulazis u granape na bjelasnici?

mada ovo sa navigacijom je malo drugacija slika
svaka moderna navigacija zna za lokacije tunela pa tako i radi da ne prekida nista kad vozac gleda dok u pozadini on racuna prosjek neki i bez signala
nije navigacija glupa kao sto je prije bila pa da ovisi iskljucivo o satelitima

Kakva ba Bjelašnica i granap, o čemu to ti?!
Upravo o tome i govorim ba, navigacija radi ali GPS i signala mobilne telefonije u našim najdužim tunelima NEMA.
Kraj.

hare_1989 wrote: ↑21/06/2022 13:43

Naslovnica wrote: ↑21/06/2022 13:24 Jarane, uđeš u granap i nestane GPS satelitskog signala, a liku radi navigacija u tunelu.
Radi ona, ali bez signala...
A mobilne (barem bh telecom mreže) nije bilo zadnjih 6 godina, signal se izgubi nakon 300-400m u tunelu 1.Mart.

Ja vam kažem kako je kod mene, i kod svakoga ko je sa mnom, a vi kako hoćete. Nema razloga da izmišljam nešto što nije.

BTW., opermu u tunelima na AP je postavljao BS Telecom. Evo šta oni kažu:

Radio sistem je namijenjen za nesmetanu radio komunikaciju korisnika za vrijeme vožnje kroz tunel i pri tome omogućava pristup konstantne FM i VHF frekvencije, te GSM (2G) i UMTS (3G) mreže za sigurnu i ugodnu vožnju kroz tunel

ŠEMA ELEMENATA
1. COKP - Centrale: FM, VHF, GSM, UMTS
2. Dolazeći signal
3. Jednosmjerna komunikacija
4. Pojačalo unutar SOS NIŠE (trafostanica)
5. Zračeći kabl - ide čitavom dužinom tunela

Izvršni direktor kompanije Monteput Jonuz Mujević koja upravlja tunelima Sozine i Raš izrazio je zadovoljstvo kvalitetom urađenih poslova

Bosanskohercegovačka kompanija BS Telecom Solutions završila je realizaciju infrastrukturnog projekta u Crnoj Gori u vrijednosti većoj od 1,5 milion KM, ugradivši saobraćajne informacione sisteme i softvere za upravljanje i kontrolu saobraćaja u tunelima Sozine i Raš.

Tunel Sozine najduži je drumski tunel u Crnoj Gori – 4.200 metara, te je realizacijom ovog posla sarajevska kompanija softverima za upravljanje i nadzor saobraćajem opremila najduže drumske tunele u Bosni i Hercegovini, Srbiji i Crnoj Gori.

– Ponosni smo na vlastite proizvode, koji su rezultat pameti i stručnosti bosanskohercegovačkih inžinjera uspješno ugradili u najduže tunele u tri zemlje, a to su 1. mart u BiH, tunel Manajle u Srbiji i sada Sozine u Crnoj Gori – pojasnio je direktor BS Teleocom Solutions Mirza Varatanović.

Napomenuo je da je to potvrda da je ova kompanija regionalni lider kada je u pitanju tržište pametnih transportnih sistema (ITS), te da je “BS Husky” softver jedan od najkonkurentnijih i najkvalitetnijih proizvoda u ovoj oblasti, saopćeno je.

Izvršni direktor kompanije Monteput Jonuz Mujević koja upravlja tunelima Sozine i Raš izrazio je zadovoljstvo kvalitetom urađenih poslova, dodajući da je nakon ugradnje nove opreme ovaj tunel postao jedan od najmodernijih u široj regiji.

– Raniji sistem upravljanja i nadzora bio je zastario i imali smo dosta problema tokom održavanja. S novim sistemom podigli smo sigurnost učesnika u saobraćaju i postavili standarde za sve buduće slične poslove koji nas očekuju u toku gradnje autoputa čiji dio će postati i tunel Sozine – dodao je.

Jarane, operema za mobilni je ugrađena, ali nikada nije pušten signal mobilnih mreža.
Ne znam gdje je zapelo.

Naslovnica wrote: ↑21/06/2022 14:00

hare_1989 wrote: ↑21/06/2022 13:43

Ja vam kažem kako je kod mene, i kod svakoga ko je sa mnom, a vi kako hoćete. Nema razloga da izmišljam nešto što nije.

BTW., opermu u tunelima na AP je postavljao BS Telecom. Evo šta oni kažu:




ŠEMA ELEMENATA
1. COKP - Centrale: FM, VHF, GSM, UMTS
2. Dolazeći signal
3. Jednosmjerna komunikacija
4. Pojačalo unutar SOS NIŠE (trafostanica)
5. Zračeći kabl - ide čitavom dužinom tunela

Izvršni direktor kompanije Monteput Jonuz Mujević koja upravlja tunelima Sozine i Raš izrazio je zadovoljstvo kvalitetom urađenih poslova

Bosanskohercegovačka kompanija BS Telecom Solutions završila je realizaciju infrastrukturnog projekta u Crnoj Gori u vrijednosti većoj od 1,5 milion KM, ugradivši saobraćajne informacione sisteme i softvere za upravljanje i kontrolu saobraćaja u tunelima Sozine i Raš.

Tunel Sozine najduži je drumski tunel u Crnoj Gori – 4.200 metara, te je realizacijom ovog posla sarajevska kompanija softverima za upravljanje i nadzor saobraćajem opremila najduže drumske tunele u Bosni i Hercegovini, Srbiji i Crnoj Gori.

– Ponosni smo na vlastite proizvode, koji su rezultat pameti i stručnosti bosanskohercegovačkih inžinjera uspješno ugradili u najduže tunele u tri zemlje, a to su 1. mart u BiH, tunel Manajle u Srbiji i sada Sozine u Crnoj Gori – pojasnio je direktor BS Teleocom Solutions Mirza Varatanović.

Napomenuo je da je to potvrda da je ova kompanija regionalni lider kada je u pitanju tržište pametnih transportnih sistema (ITS), te da je “BS Husky” softver jedan od najkonkurentnijih i najkvalitetnijih proizvoda u ovoj oblasti, saopćeno je.

Izvršni direktor kompanije Monteput Jonuz Mujević koja upravlja tunelima Sozine i Raš izrazio je zadovoljstvo kvalitetom urađenih poslova, dodajući da je nakon ugradnje nove opreme ovaj tunel postao jedan od najmodernijih u široj regiji.

– Raniji sistem upravljanja i nadzora bio je zastario i imali smo dosta problema tokom održavanja. S novim sistemom podigli smo sigurnost učesnika u saobraćaju i postavili standarde za sve buduće slične poslove koji nas očekuju u toku gradnje autoputa čiji dio će postati i tunel Sozine – dodao je.

Jarane, operema za mobilni je ugrađena, ali nikada nije pušten signal mobilnih mreža.
Ne znam gdje je zapelo.

Pa odkud majkumu onda meni signal ? Što je najgore, nisu samo ta dva tunela u pitanju, signala imam i u tunelu Nezuk kod Višegrada (dosta dugačak), zatim tunel Bulozi na izlazu iz Sarajeva i u još nekim magistralnim tunelima.

Ne valja ti mobitel.

Naslovnica wrote: ↑21/06/2022 15:50 Ne valja ti mobitel.

Vjeruj mi, vrhunski je, čim hvala signal 100 m u dubini zemlje

hahaha

Nego, znali se koje godine će uraditi 4 saobraćajne trake na potezu Stup-Aerodrom?

Oprema za mobilnu ima, provučeni su tkz. samozračeći fider kablovi.

Međutim autoceste trže ogromne sume od telekoma, i ovi su jedno i plaćali, da bi ovima bilo malo, pa su digli, i ovi onda telekom operateri odustali skroz.

Što se tiče tunela na magistralnim cestama, oni su većinom kraći i tu telekomi postavlju ripiterske uređaje, sve o svom trošku.

nineinchnails wrote: ↑21/06/2022 15:54 Nego, znali se koje godine će uraditi 4 saobraćajne trake na potezu Stup-Aerodrom?

one godine kad Fadil kantonu odgovori na 20 dopisa koji su poslali da im se prepusti projekt izgradnje te ceste

ali Fadil ima važnijih poslova, ima još sela u zapadnoj hercegovini bez obilaznice

hare_1989 wrote: ↑21/06/2022 15:52

Naslovnica wrote: ↑21/06/2022 15:50 Ne valja ti mobitel.

Vjeruj mi, vrhunski je, čim hvala signal 100 m u dubini zemlje

hahaha

Svijetli li u mraku?

hare_1989 wrote: ↑21/06/2022 15:43 zatim tunel Bulozi na izlazu iz Sarajeva

u tunelu bulozi sijalice ne rade od prije rata ,a da ima oprema za mobitele

Moze li neko negdje da javi da se postavi znak obilaznice za kamione u tranzitu
Da silaze niz majdansku ili ive andrića

Šta se sad zbiva, jeste da kamioni dođu na raskrižje, pa se vraćaju prema gradu i čekaju polukružno okretanje kod asa auta

To stvara havariju!! Danas sam izbrojao 5 slepera i 2 sticara na cekanju u lijevoj traci
Guzva abnormalna

mk ultra wrote: ↑21/06/2022 22:14 Moze li neko negdje da javi da se postavi znak obilaznice za kamione u tranzitu
Da silaze niz majdansku ili ive andrića

Šta se sad zbiva, jeste da kamioni dođu na raskrižje, pa se vraćaju prema gradu i čekaju polukružno okretanje kod asa auta

To stvara havariju!! Danas sam izbrojao 5 slepera i 2 sticara na cekanju u lijevoj traci
Guzva abnormalna

To su ti nasi (kara)strucnjaci

mk ultra wrote: ↑21/06/2022 22:14 Moze li neko negdje da javi da se postavi znak obilaznice za kamione u tranzitu
Da silaze niz majdansku ili ive andrića

Šta se sad zbiva, jeste da kamioni dođu na raskrižje, pa se vraćaju prema gradu i čekaju polukružno okretanje kod asa auta

To stvara havariju!! Danas sam izbrojao 5 slepera i 2 sticara na cekanju u lijevoj traci
Guzva abnormalna

da li bas polukruzno idu kod asa auta ili skrecu na carinu?

nije carina više u Halilovićima, ima više od godinu dana...

holowey wrote: ↑22/06/2022 09:20

mk ultra wrote: ↑21/06/2022 22:14 Moze li neko negdje da javi da se postavi znak obilaznice za kamione u tranzitu
Da silaze niz majdansku ili ive andrića

Šta se sad zbiva, jeste da kamioni dođu na raskrižje, pa se vraćaju prema gradu i čekaju polukružno okretanje kod asa auta

To stvara havariju!! Danas sam izbrojao 5 slepera i 2 sticara na cekanju u lijevoj traci
Guzva abnormalna

da li bas polukruzno idu kod asa auta ili skrecu na carinu?

nije viš carina u xalilovićima

polukružno skreću i samo jedan kamion može proći i pri tome da uzme i vrijeme ovima što se kreću transferzalama... katastrofa

mk ultra wrote: ↑22/06/2022 09:28

holowey wrote: ↑22/06/2022 09:20

da li bas polukruzno idu kod asa auta ili skrecu na carinu?

nije viš carina u xalilovićima

polukružno skreću i samo jedan kamion može proći i pri tome da uzme i vrijeme ovima što se kreću transferzalama... katastrofa

nisam znao da je carina preselila, gdje su sada?

onda ih navigacija pogresno navodi...nema logike to kretanje

holowey wrote: ↑22/06/2022 09:30

mk ultra wrote: ↑22/06/2022 09:28
nije viš carina u xalilovićima

polukružno skreću i samo jedan kamion može proći i pri tome da uzme i vrijeme ovima što se kreću transferzalama... katastrofa

nisam znao da je carina preselila, gdje su sada?

onda ih navigacija pogresno navodi...nema logike to kretanje

carina je u Rečici/rajlovcu

navigacija i znakovi ih šalju na zatvorenu raskrsnicu
i kad dođe na semafor kuda će ako neće desno?

kroz aleju bosne srebrene ne može šleper skrenuti desno iza avaza nema pite, slomio bi na skretanju sedlo

niz majdansku bi im bilo idealno...

holowey wrote: ↑22/06/2022 09:30
onda ih navigacija pogresno navodi...nema logike to kretanje

ne navodi ih navigacija nego rade pruzni prelaz na X transferzali, pa kad se spute odozgo od mojmila ne mogu lijevo prema stupu nego moraju ici prema gradu pa se okretati

zato covjek s pravom govori da su kamione trebali ranije skretati prema glavnoj. nisu se sjetili na vrijeme, dok postave znak oni ce dole zavrsiti radove a preseliti na drugu raskrsnicu

Stavit ce znak na Mojmilu i skretati ih prema glavnoj, a onda ce sutradan poceti raditi sine na toj raskrsnici

Better Man wrote: ↑12/11/2021 11:56

insaneinthebrain wrote: ↑12/11/2021 09:46

Cudo se desilo

jednom je već neko spomenuo to ovdje, a u stvari nije bila asfaltirana.

FYI Jukićevu jučer ponovo počeli kopati.
Jesu li u pitanju radovi zbog novoizgrađene zgrade ili završni sloj asfalta? i vodu su zavrtali, doduše u kraćim intervalima.

bitanga_sa_otesa wrote: ↑19/06/2022 19:38 djeca najvise igraju lopte oko glavne ulice ,posebno na potezu od remize do bitumenke

pa stvarno, na glavnoj, šta je 60 km/h, ništa. i niko nije ni A nikad rekao za brzinu, pa ni u Titovoj ni na Obali ali eto sad se pojavi neko i hoće da stavi 50. realno glavna može se voziti i 70...sve je razdvojeno od pješaka, samo jedino meni uvijek bude strah kad izađu iz tramvaja pa se ono načičkaju tik do zebre ...eh, tu bi bilo pogubno kad neko ne zna držati volan i ići pravolinijski. Imali smo udara u one aluminijske ograde, ali u kasne sate. Nekad davno je inžinjer trebao ostaviti malo više mjesta između pruge i kolovoza.ali i to su se ljudi naučili... paziti se. ali 50 po glavnoj---šega.

Jelise ovo nema parkirati na cesti????

Prelijepo je što smo se u skorije vrijeme diversificirali, pa osim najboljih, svjetski kvalitetnih, rendera imamo i holivudske dron snimke fantomskih ni od kud ni do kud cesta, nespojenih mostova, zakopanih kruznih tokova i sl