Forum Klix.ba

tec wrote:

Nivelacija wrote:A gdje zapelo ? Sto se ne ide prema Zepcu?

Bili su neki tenderi proslih godina..a evo zapeli u Vranduku..

Zapelo? Politika uvijek vuče ručnu.

Ali sve dionice do Žepča jug su:
Aktivni tender 2 dionice
Okončani tender 1 dionica
Potpisani i u izgradnji dvije dionice.

Drug, ti si najupuceniji u ove stvari, barem na tom nekom visem nivou... U cemu je fol s ovim forsiranjem sjevera i juga? Nikako ne kontam, jebiga ulupasmo milijarde da dovucemo neke kratke dionice autoputa do granice s EU, a izmedju se slabo sta radi (Doboj, Tarcin-Konjic, Prenj itd). Da i ne govorimo o Tuzli i Krajini...

Sad kad znamo da necemo u EU, zasto se i dalje gura gradnja do granice umjesto internog povezivanja? Sta ja imam od toga sto cu npr. od Mostara do granice doci 20 minuta brze, kad cu onda zaglaviti 2-3 sata na sengenskoj granici?

Na kraju cemo skrsiti 5 milijardi da bi se od Sarajeva do Ploca ili Osijeka vozilo 2 i kusur sata, ali na granici ce se gubiti jos toliko, pa ne vidim neku korist svega toga... Tolike pare, a na kraju ce nam trebati vise vremena da dodjemo na odrediste nego danas

Svilaj - Odzak

Most kod Svilaja ukupne je dužine 640 metara i širine 29 metara, ima tri trake u svakom smjeru. Dinamika radova na realizaciji mosta Svilaj do sada iznosi preko 80%.





Dionica Svilaj - Odzak duga je 10,7 km. Također, na dionici od značajnih objekata nalaze se četiri natputnjaka, tri potputnjaka, tri prolaza za divljač, dvije petlje, odmorište, čeono naplatno mjesto i dva mosta.

Hajde barem imamo tih 10 km autoputa za slikanja.

A svrha tog autoputa? Jebaliste za vrane.

Svrha je laksi prelazak u HR. E sad, iz Sarajeva je, pogotovo s obzirom na njesra oko Vranduka, najlakse otici preko Vlasica u BL pa prema grenaci gdje kome drago. Ali iz gradova koji su tu u blizini, pa cak i Tuzle,imace smisla odmah poceti koristiti GP cim se osposobi, a rekose da ce bit osposobljen privremeni i sa nase strane cim most bude gotov. Samo je pitanje koliko ce to traka biti.

Prije nekoliko dana sam imao priliku da letim iznad Zenice, pa nisam propustio da slikam stanje na zeničkoj obilaznici slike:

Ma ni dokle.... Najgora moguća trasa ikad.

Odlicne slike, hvala!

Super pogled iz ptičije perspektive, svaka čast

nasca lines

Drivusa - Klopce

Kako ovo sve lijepo izgleda na ovim slikama, da se hoće završiti baš bi bila mjera provozati se.

Nerealno dobro izgleda cijela dionica...

Iako ih je nažalost malo, mi imamo zaista lijepe autoputeve.

Sa izuzetkom ovih starijih dionica, od Podlugova, pa do Visokog recimo, koje nisu nekvalitetne, ali eto onako izgledaju kao prosječan autoput, ostalo je sve zaista živopisno i moderno, ne odskače od prosječnog autoputa u Evropi.

Sta bi na kraju sa onom spornom dionicom u Mostaru?

Je li ostalo ono nebulozno rjesenje da se spusta u dolinu? Zna li neko razlog ili neko ima mnogo zemlje tu pa treba prodati?

Znaci cijela dionica u Hercegovini je u brdima i odjeenom je neko spusta u dolinu na par kilometara i onda opet podize u brda?

Zenička zaobilaznica će izgledat pravo moćno kad se pusti u promet 2035te...

So What! wrote:Iako ih je nažalost malo, mi imamo zaista lijepe autoputeve.

Sa izuzetkom ovih starijih dionica, od Podlugova, pa do Visokog recimo, koje nisu nekvalitetne, ali eto onako izgledaju kao prosječan autoput, ostalo je sve zaista živopisno i moderno, ne odskače od prosječnog autoputa u Evropi.

A sta je lijepo, mislim cesto to cujem, pa onako bas me zanima sta je to lijepo sa nasim autoputevima? Autoput kakvih vani ima na hiljade i hiljade kilometara.

Sta je to lijepo toliko kod nas? Npr ulazi u neke tunele nisu nesto pretjerano ukraseni, kako sam vidjao vani. Potom ako se ne varam nemamo nigdje prelaze za zivotinje... Odmorišta - onako...ništa specijalno, štaviše usudio bih se reći totalno bezveze, pumpa i parking. To je to... Sam autoput iako ga je malo barem na nekim dionicama gdje se priblizava gradovima nije nesto specijalno sredjen tipa neko rastinje, cvijece, drvece...nista. Generalno ti djielovi uz sami autoput - ništa specijalno, šta sam vidio vani.

Npr restorani i odmorišta na mostovima, iznad autoputa, u kakvim sam bio, koja su mi onako posebno cool, sa lijepim pogledom na autocestu i okolinu, sjedis i pijuckas kafu. Nemamo ni to.

Da, ima lijepih scena nekih planina i sl. Ali mislim da malo pretjerujemo sa tim da imamo "zaista lijepe autoputeve".

Mislim, meni to licno ne smeta. Bitan mi je put, i da sto brze predjem dionicu i bez guzve. Sve ostalo je bonus.

Thorgerson wrote: A sta je lijepo, mislim cesto to cujem, pa onako bas me zanima sta je to lijepo sa nasim autoputevima? Autoput kakvih vani ima na hiljade i hiljade kilometara.

Sta je to lijepo toliko kod nas? Npr ulazi u neke tunele nisu nesto pretjerano ukraseni, kako sam vidjao vani. Potom ako se ne varam nemamo nigdje prelaze za zivotinje... Odmorišta - onako...ništa specijalno, štaviše usudio bih se reći totalno bezveze, pumpa i parking. To je to... Sam autoput iako ga je malo barem na nekim dionicama gdje se priblizava gradovima nije nesto specijalno sredjen tipa neko rastinje, cvijece, drvece...nista. Generalno ti djielovi uz sami autoput - ništa specijalno, šta sam vidio vani.

Npr restorani i odmorišta na mostovima, iznad autoputa, u kakvim sam bio, koja su mi onako posebno cool, sa lijepim pogledom na autocestu i okolinu, sjedis i pijuckas kafu. Nemamo ni to.

Da, ima lijepih scena nekih planina i sl. Ali mislim da malo pretjerujemo sa tim da imamo "zaista lijepe autoputeve".

Mislim, meni to licno ne smeta. Bitan mi je put, i da sto brze predjem dionicu i bez guzve. Sve ostalo je bonus.

Hajde de, evo recimo prošli mjesec vozio od Bosne do Torina i u Italiji ne znam da sam naletio na svega 100 kilometara autoputa za koji mogu reći da mi se sviđa.

Ima tu dionica s po četiri trake u jednom smjeru, ali od silnih proširenja, konstantnih radova, vrlo čudne i krajnje loše vertikalne signalizacije, ja zaista ne mogu reći za autoput od Gorice do Torina da je nešto aman lijep.

Slovenija druga priča i meni jedan od najljepših uatoputeva u Evropi, jedina zamjerka po meni je previše uspona, štedili su na tunelima mjestimično, a obilazili su po meni pretjerano ravnice, ali sve ostalo besprijekorno, od signalizacije, asfalta, ivičnjaka, tunela, odmarališta.

Tako i kod nas, za mene nije lijep autoput umjetničke kreacije na mostovima i tunelima, već savremen dizajn, kvalitetna širina, osjećaj sigurnosti, kvalitet asfalta, krajolik kroz koji prolazi, signalizacija. Recimo meni naši autoputevi, od Jošanice do Tarčina i od Kaknja do Drivuše, odišu modernizmom i bilo ko iz neke druge zemlje ko se sa mnom vozio tim putevima, bi se iznenadio, sa utiskom, jao, otkud vama ovo.

Mišljenja nam se mogu razilaziti, ali hiljade kilometara europskim autocestama, su mi dalo pravo da formiram mišljenje i mislim stvarno da će to biti još ljepše sa većom kilometražom.

Mislim da su fulili jedino sa odmaralistima, uskoro ce biti 100 km u cjelini autoputa a imas samo jedno odmaraliste..Ako vec nece biti na ovoj obilaznici mislim da mora biti negdje kod Vranduka, nor sa pogledom na sredovjekovnu tvrdjavu.

Nivelacija wrote:Mislim da su fulili jedino sa odmaralistima, uskoro ce biti 100 km u cjelini autoputa a imas samo jedno odmaraliste..Ako vec nece biti na ovoj obilaznici mislim da mora biti negdje kod Vranduka, nor sa pogledom na sredovjekovnu tvrdjavu.

Pravimo autoput za koji će trebati velik mjehur i velik rezervoar, jer se skoro nigdje ne može popišati, a ni natočiti gorivo...

Rezervoar goriva da obidjes cijelu Bosnu, a ne koji kilometar AP-a. Meni je recimo ovo sto sad imamo sasvim dovoljno. Vozeci se u Austriji (Graz-Bec) bilo mi je cudno koji ce im rac onoliko odmorista. Ima tu svega, od velikih sa pumpom i ogromnim parkinzima, do malih gdje moze 15-20 auta skrenuti i malo odmoriti prije nego nastave.. ali mi se cinilo da su na svako par kilometara haman. Naravno, nema nista lose u tome da covjek ima vise opcija, samo sto to, kod nas zasigurno, jos vise usporava radove i nabija cijenu.

A ima valjda i neka logika gdje je definisano da benzinska treba biti bar 1 na X kilometara APa, cini mi se da sam to nekad citao.

Dope_Man wrote:Rezervoar goriva da obidjes cijelu Bosnu, a ne koji kilometar AP-a. Meni je recimo ovo sto sad imamo sasvim dovoljno. Vozeci se u Austriji (Graz-Bec) bilo mi je cudno koji ce im rac onoliko odmorista. Ima tu svega, od velikih sa pumpom i ogromnim parkinzima, do malih gdje moze 15-20 auta skrenuti i malo odmoriti prije nego nastave.. ali mi se cinilo da su na svako par kilometara haman. Naravno, nema nista lose u tome da covjek ima vise opcija, samo sto to, kod nas zasigurno, jos vise usporava radove i nabija cijenu.

A ima valjda i neka logika gdje je definisano da benzinska treba biti bar 1 na X kilometara APa, cini mi se da sam to nekad citao.

Norma je da pumpa na autoputu ide svakih 30 km.

Znaci kod nas ce biti od Bijace do Svilaja, jedno 11-12 pumpi u oba pravca

Imas Petrol pumpu kod Visokog iz pravca Visokog prema SA. Fali sa druge strane nesto slicno.

Od Gradiške do Doboja nema pumpe.

Odmorista ce vjerovatno biti predmet nekog tendera kad se izgradi komplet dionica. Tu ce tek tad moci da se postigne odgovarajuca cijena koncesije.
U principu odmoriste se moze napraviti uvijek naknadno.