Forum Klix.ba

Koliko je nov bio ovaj i40?

preko 50 hiljada sigurno

evo ti za klasu bolji auto od i40 za manje para

https://www.olx.ba/artikal/27394354/mer ... dell-2013/

a moze kupiti i novu elantru za te pare, mescini gabaritima isto auto

Elantra mi je mala, legroom (1070 mm), ovaj i40 ima najduzi legroom od svih auta koja sam do sada vidio (1170 mm),
https://www.hyundai.com.au/cars/medium- ... ifications

ovaj mercedes ima legroom 990 mm, premal, a i ruzan

nego, kakvo je vase misljenje u vezi auta sa visokom kilometrazom i visokom cijenom, audi, mercedes, bmw.... preko 20000KM i preko 200000km, mislim, kakvo je misljenje mehanicara?

Pa očekuj kvarove na tim kilometrazama, nekad sitnice a nekad krupniji belaji

ja mislim da se ti premiJum auti ne kvare bez obzira na kilometrazu

Doduse, nisam cuo vlasnike da pricaju

Ne znam kakvi su to materijali da nece biti pohabani na 200 tisućahiljada.
Onda još kad su mečkini, aVdijevi, bemvejevi... ne budu ni jeftini dijelovi.
Auto više klase, prilagođeno dubini džepa više klase.

pa premijum materijali
mozes mislit kada crkne radar na s klasi iz 2012, a ovlasteni nece da pravi nego samo da mijenja

bitanga_sa_otesa wrote:ja mislim da se ti premiJum auti ne kvare bez obzira na kilometrazu

generalno, pohabano auto sta je god u pitanju zanimalo me sta misle mehanicari o ovome. vidim da ljudi kupuju takva auta i cesto se pitam zasto ne kupiti nesto manje poznato, a novije. nesto sam zapeo za ovaj i40. s obzirom da mi nije hitno (imam auto) sacekacu da vidim hoce li ikako cijena padati...

slusam sta ljudi pricaju i uvijek je prica "ma nije to nista za audi (bmw, mercedes)"...... licno mislim da se na toj kilometrazi krije svasta i da vlasnika ne bi trebalo nista iznenaditi, ali me interesuje iskustvo majstora. gledam auta po piku, cijene, kilometraze i godista smatram da na toj kilometrazi svaki kvar treba biti ocekivan, a ne iznenadjenje (al ja nisam majstor, ne popravljam auto u garazi, odvezem na servis i dodjem po njega kada zavrse)

ako se ne varam ti imas automehanicarsku radnju. kakve su cijene odrzavanja premiJum auta iz navedene price?

r_faruk wrote: kakve su cijene odrzavanja premiJum auta iz navedene price?

pa ti auti su kvalitetniji od nizih klasa,ali kad se pocnu kvariti bude jako skupih kvarova,nije bas za plitkog dzepa...zato su ta auta ovdje kod nas sve lesevi,jer se klijentela malo zaleti i kupi,a nema da jede ,a ne da odrzava takve aute,onda ide zamjena na piku govno za govno...

Ispred glavnog Merkatora na Socijalnom su postavili neki sator koij ce raditi od sutra, bice neke rasprodaje u njemu. Vidio sam cini mi se Mobil ulje na akciji bice 17KM 4l, mislim da je 5w40. Mozda bude jos vrsta pa ko misli mijenjati ulje mozda se isplati otici i provjeriti sta imaju u ponudi

majstor za Forda u Zenici ?

Atego wrote:majstor za Forda u Zenici ?

Nema takvog u ćitavoj BiH

r_faruk wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:ja mislim da se ti premiJum auti ne kvare bez obzira na kilometrazu

generalno, pohabano auto sta je god u pitanju zanimalo me sta misle mehanicari o ovome. vidim da ljudi kupuju takva auta i cesto se pitam zasto ne kupiti nesto manje poznato, a novije. nesto sam zapeo za ovaj i40. s obzirom da mi nije hitno (imam auto) sacekacu da vidim hoce li ikako cijena padati...

slusam sta ljudi pricaju i uvijek je prica "ma nije to nista za audi (bmw, mercedes)"...... licno mislim da se na toj kilometrazi krije svasta i da vlasnika ne bi trebalo nista iznenaditi, ali me interesuje iskustvo majstora. gledam auta po piku, cijene, kilometraze i godista smatram da na toj kilometrazi svaki kvar treba biti ocekivan, a ne iznenadjenje (al ja nisam majstor, ne popravljam auto u garazi, odvezem na servis i dodjem po njega kada zavrse)

ako se ne varam ti imas automehanicarsku radnju. kakve su cijene odrzavanja premiJum auta iz navedene price?

Evo ti iskusto vlasnika BMW 530 D E60, presao oko 190000 km, do sad bila dva kvara, servo pumpa i automat na starteru/alanseru.

Ostalo redovan servis, na nekih 160000 km zamjenjeni svi diskovi i plocice, u servisu orginalni dijelovi i ruke izmedju 2500-2800 KM, i sad je bolje auto, udobnije i brze od 90% auta na cesti.

Ja bi razumio da neko hoće npr. audi a6 3.0 tdi/tfsi zbog quattro pogona, jake mašine, ili s line paketa opreme, ugođaj, ostvarenje nekih želje za nečim drugačijim, većim, snažnijim, malo da se i ego nahrani, pa možeš preći preko toga što auto ima na satu oko 200+ hiljada km, radi ćejfa da ga jednom zadovoljiš i spreman si ići na 3x skuplje održavanje, ali brate mili razmatrati kupovinu audia a6 sa 2.0 tdi motorom, na toj kilometraži nema logike. Nećeš dobiti u pravom smislu ono što želiš a još se možeš ukopati. Idi na hyundai koliko god teško to bilo reći

lavic wrote:

r_faruk wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:ja mislim da se ti premiJum auti ne kvare bez obzira na kilometrazu

generalno, pohabano auto sta je god u pitanju zanimalo me sta misle mehanicari o ovome. vidim da ljudi kupuju takva auta i cesto se pitam zasto ne kupiti nesto manje poznato, a novije. nesto sam zapeo za ovaj i40. s obzirom da mi nije hitno (imam auto) sacekacu da vidim hoce li ikako cijena padati...

slusam sta ljudi pricaju i uvijek je prica "ma nije to nista za audi (bmw, mercedes)"...... licno mislim da se na toj kilometrazi krije svasta i da vlasnika ne bi trebalo nista iznenaditi, ali me interesuje iskustvo majstora. gledam auta po piku, cijene, kilometraze i godista smatram da na toj kilometrazi svaki kvar treba biti ocekivan, a ne iznenadjenje (al ja nisam majstor, ne popravljam auto u garazi, odvezem na servis i dodjem po njega kada zavrse)

ako se ne varam ti imas automehanicarsku radnju. kakve su cijene odrzavanja premiJum auta iz navedene price?

Evo ti iskusto vlasnika BMW 530 D E60, presao oko 190000 km, do sad bila dva kvara, servo pumpa i automat na starteru/alanseru.

Ostalo redovan servis, na nekih 160000 km zamjenjeni svi diskovi i plocice, u servisu orginalni dijelovi i ruke izmedju 2500-2800 KM, i sad je bolje auto, udobnije i brze od 90% auta na cesti.

Samo mi nije jasno kako su mu prodali priču da su mu istovremeno za zamjenu i prednje i zadnji diskovi

shlauf wrote: Nema takvog u ćitavoj BiH

jaruga treba mi majstor,a ne trol.taman se ponadao evo odmah ime,prezime,adresa kad ono upadica.

i da,BiH je čitava,ne ćitava

condy wrote:Ja bi razumio da neko hoće npr. audi a6 3.0 tdi/tfsi zbog quattro pogona, jake mašine, ili s line paketa opreme, ugođaj, ostvarenje nekih želje za nečim drugačijim, većim, snažnijim, malo da se i ego nahrani, pa možeš preći preko toga što auto ima na satu oko 200+ hiljada km, radi ćejfa da ga jednom zadovoljiš i spreman si ići na 3x skuplje održavanje, ali brate mili razmatrati kupovinu audia a6 sa 2.0 tdi motorom, na toj kilometraži nema logike. Nećeš dobiti u pravom smislu ono što želiš a još se možeš ukopati. Idi na hyundai koliko god teško to bilo reći

Slazem se sa ovim, i meni nema logike 2.0 motor i 1800 Kg lima, meni je to isto kao Astra klasik 1.4 atmosferac.

condy wrote:

lavic wrote:ja mislim da se ti premiJum auti ne kvare bez obzira na kilometrazu

generalno, pohabano auto sta je god u pitanju zanimalo me sta misle mehanicari o ovome. vidim da ljudi kupuju takva auta i cesto se pitam zasto ne kupiti nesto manje poznato, a novije. nesto sam zapeo za ovaj i40. s obzirom da mi nije hitno (imam auto) sacekacu da vidim hoce li ikako cijena padati...

slusam sta ljudi pricaju i uvijek je prica "ma nije to nista za audi (bmw, mercedes)"...... licno mislim da se na toj kilometrazi krije svasta i da vlasnika ne bi trebalo nista iznenaditi, ali me interesuje iskustvo majstora. gledam auta po piku, cijene, kilometraze i godista smatram da na toj kilometrazi svaki kvar treba biti ocekivan, a ne iznenadjenje (al ja nisam majstor, ne popravljam auto u garazi, odvezem na servis i dodjem po njega kada zavrse)

ako se ne varam ti imas automehanicarsku radnju. kakve su cijene odrzavanja premiJum auta iz navedene price?

Evo ti iskusto vlasnika BMW 530 D E60, presao oko 190000 km, do sad bila dva kvara, servo pumpa i automat na starteru/alanseru.

Ostalo redovan servis, na nekih 160000 km zamjenjeni svi diskovi i plocice, u servisu orginalni dijelovi i ruke izmedju 2500-2800 KM, i sad je bolje auto, udobnije i brze od 90% auta na cesti.[/quote]
Samo mi nije jasno kako su mu prodali priču da su mu istovremeno za zamjenu i prednje i zadnji diskovi [/quote]

Nije bilo suplje, vec alatka koja pokazuje debljinu diskova....

Neki dan ja na svom autu na 205k km istovremeno zamjeno i prednje i zadnje diskove i disk plocice.

Atego wrote:

shlauf wrote: Nema takvog u ćitavoj BiH

jaruga treba mi majstor,a ne trol.taman se ponadao evo odmah ime,prezime,adresa kad ono upadica.

i da,BiH je čitava,ne ćitava

061/248-257 sanco Visoko

bitanga_sa_otesa wrote:ja mislim da se ti premiJum auti ne kvare bez obzira na kilometrazu

Ja isto nisam nikad cuo da se moze pokvariti premium auto. Jedino ako ga udaris