Forum Klix.ba

Zamisli koje govno, fasista, cetnik, debil, koje zlo u tebi mora biti da iz petnih zila pokusavas pljunuti NOVU PRUGU, NOVE trolejbuse, NOVE tramvaje. Dakle ne polovna donacija koja je nama dosla umjesto otpada, nego NOVO.

Sto bi Marinko rekao, apoteka vam menza bila.

Guglajte Marinka, nije napad na bosnjake

Login77777 wrote: ↑02/12/2023 18:31 Opet SDAovske poprpice po svome…

Po Lloydu ovo su dakle polovni tramvaji

Bolje onda da smo kupili još ovih polovnjaka od braće iz Turske (dali bi nam i džabe), neko iz kršćanske nevjerničke Evrope . Novac smo mogli potrošiti na gradnju fabrika

Šalu na stranu ima li po zakonu Sarajevo neko pravo na nadoknadu ili popust s obzirom da je taj tramvaj koji je bio po promocijama naše vlasništvo?

Peacean wrote: ↑03/12/2023 10:56 Šalu na stranu ima li po zakonu Sarajevo neko pravo na nadoknadu ili popust s obzirom da je taj tramvaj koji je bio po promocijama naše vlasništvo?

Iskreno, malo je i meni ovo neobično.

Promocije se obično prave za prototipe, kad novu seriju izbacuješ, ili potpuno novi proizvod, kao onomad KONČAR EMV, pa ga vozaš po promocija, ko međeda po vašarima.

Ovaj model je već dugo vremena u prodaji, nije nikakav prototip, pa mi je zaista neobično otkud na promociji?

I zna li neko kako će biti transportovan? Da li će biti na vagonu, ili će ga loksa vući po željezničkoj pruzi do Sarajeva? Ako bude ovo drugo, sjebaće ga od Zenice do Sarajeva, jer je pruga u katastrofalnom stanju.

Kupili nam polovan pokvaren tramvaj, pa dokle više

Mishelinke wrote: ↑03/12/2023 11:22 I zna li neko kako će biti transportovan? Da li će biti na vagonu, ili će ga loksa vući po željezničkoj pruzi do Sarajeva? Ako bude ovo drugo, sjebaće ga od Zenice do Sarajeva, jer je pruga u katastrofalnom stanju.

Ako je ovaj na slici naš možda bude stigao cestom ne prugom. U svakom slučaju ne vjerujem da će na svojim točkovima stići.

https://www.klix.ba/vijesti/bih/iz-polj ... /231201095

Slepat ce ga taj kamion. Kakva crna pruga Zenica Sarajevo.

Ne šlepa ga nego prevozi.Ni drugi tramvaji,trolejbusi i veći van gabaritni tereti ne dođu u lanč paketu nego specijalnim transportom,većinom prugom.

Tramvaji ne mogu obicnom zeljeznicom ic, genijalci. Drugaciji napon prije svega
Kakve se gluposti valjaju

GraDŽani su zabrinuti, nemojte im zamjeriti.

izvrsni direktor wrote: ↑03/12/2023 12:04 Tramvaji ne mogu obicnom zeljeznicom ic, genijalci. Drugaciji napon prije svega
Kakve se gluposti valjaju

Haj ne lupaj živ bio.

Pročitaj pitanje još jednom pa preskoči ako ne znaš. Ne provaljuj se.

Mishelinke wrote: ↑03/12/2023 11:22

Peacean wrote: ↑03/12/2023 10:56 Šalu na stranu ima li po zakonu Sarajevo neko pravo na nadoknadu ili popust s obzirom da je taj tramvaj koji je bio po promocijama naše vlasništvo?

Iskreno, malo je i meni ovo neobično.

Promocije se obično prave za prototipe, kad novu seriju izbacuješ, ili potpuno novi proizvod, kao onomad KONČAR EMV, pa ga vozaš po promocija, ko međeda po vašarima.

Ovaj model je već dugo vremena u prodaji, nije nikakav prototip, pa mi je zaista neobično otkud na promociji?

I zna li neko kako će biti transportovan? Da li će biti na vagonu, ili će ga loksa vući po željezničkoj pruzi do Sarajeva? Ako bude ovo drugo, sjebaće ga od Zenice do Sarajeva, jer je pruga u katastrofalnom stanju.

Mishelinke wrote: ↑03/12/2023 14:29

izvrsni direktor wrote: ↑03/12/2023 12:04 Tramvaji ne mogu obicnom zeljeznicom ic, genijalci. Drugaciji napon prije svega
Kakve se gluposti valjaju

Haj ne lupaj živ bio.

Pročitaj pitanje još jednom pa preskoči ako ne znaš. Ne provaljuj se.

Mishelinke wrote: ↑03/12/2023 11:22

Peacean wrote: ↑03/12/2023 10:56 Šalu na stranu ima li po zakonu Sarajevo neko pravo na nadoknadu ili popust s obzirom da je taj tramvaj koji je bio po promocijama naše vlasništvo?

Iskreno, malo je i meni ovo neobično.

Promocije se obično prave za prototipe, kad novu seriju izbacuješ, ili potpuno novi proizvod, kao onomad KONČAR EMV, pa ga vozaš po promocija, ko međeda po vašarima.

Ovaj model je već dugo vremena u prodaji, nije nikakav prototip, pa mi je zaista neobično otkud na promociji?

I zna li neko kako će biti transportovan? Da li će biti na vagonu, ili će ga loksa vući po željezničkoj pruzi do Sarajeva? Ako bude ovo drugo, sjebaće ga od Zenice do Sarajeva, jer je pruga u katastrofalnom stanju.

Ne može ga vući po šinama, tj. željezničkom prugom kojom ide voz, jer novi tramvaj nije napravljen da može njom ići niti imaju iste gabarite.

Vjerovatno ce ga transportovati zeljeznicom kao Turske pa prebaciti tegljacima u Remizu ili kao sto su sa turskim uradili i spustili ih dizalicom na prugu kod ambasade

vjeshalica wrote: ↑03/12/2023 21:24 Vjerovatno ce ga transportovati zeljeznicom kao Turske pa prebaciti tegljacima u Remizu ili kao sto su sa turskim uradili i spustili ih dizalicom na prugu kod ambasade

Ma kakvi pici namjenska labudica za prevoz tramvaja nikakav voz i ta cudesa, ovo je avenio koji ide iz Kragujevca za Kopenhagen na kamionu uslikam kod Zagreba na labudici imaju sine nastavak tj. rampa za spustanje tramvaja i vozi misko

A i ovaj iz Zagreba je tako dosao na labudici se vide ugradjene sine

tramvajtrojka wrote: ↑03/12/2023 21:49

vjeshalica wrote: ↑03/12/2023 21:24 Vjerovatno ce ga transportovati zeljeznicom kao Turske pa prebaciti tegljacima u Remizu ili kao sto su sa turskim uradili i spustili ih dizalicom na prugu kod ambasade

Ma kakvi pici namjenska labudica za prevoz tramvaja nikakav voz i ta cudesa, ovo je avenio koji ide iz Kragujevca za Kopenhagen na kamionu uslikam kod Zagreba na labudici imaju sine nastavak tj. rampa za spustanje tramvaja i vozi misko

Receno je samo u kontekstu kada su turski dovezeni zeljeznickim putem i kasnije prebaceni na prugu.

Peacean wrote: ↑03/12/2023 10:56 Šalu na stranu ima li po zakonu Sarajevo neko pravo na nadoknadu ili popust s obzirom da je taj tramvaj koji je bio po promocijama naše vlasništvo?

Nije bio na promocijama nego na jednoj izlozbi tj. najprestiznijem sajmu zeljeznickog saobraćaja gdje nam je Stadler ukazao cast i pokazao svoj najnoviji tramvaj, ostale tvrtke su isto tako izlozile svoje proizvode, a i stadlerova fabrika je na manje od 100km od sajma bila






Siemens je npr. predstavio novi voz za DB, stadler isto novi flirt za srbija voz ostalo proizvođači tramvaja su svoje najbolje tramvaje prikazali , nigdje veze nije vozan od placa do placa pa nije niko debil

pusti teslu sto trola i pise gluposti pa pise da ce ici zeljeznicom kao normalan voz, pa sto se izlaze voli covjek da trola i unistava temu, a sto su izlozili sarajevski jer je poseban kao za ostravu i milano jer je napravljen drugačije da im je ovjes prilagodjen za teze uslove rada i zato su ga izlozili jer nije obican tramvaj

nije istina, potrošili su nam tramvaj, dobijamo polovan

Teoretski može, širina tramvajske pruge je ista kao širina zeljezničke pruge .1435 mm. Zagrebacki nije mogao, u Zg je širina tramvajske pruge 1000 mm i ima samo nekoliko gradova u Evropi, inace standard je 1435 mm tramvajska pruga.

Treba platiti vanredni/vangabaritni prevoz kamionom,jeftinija je zeljeznica. Svi su dosad uglavnom dosli tako, zeljeznicom na vagonima, pa se pretovarali kod Ambasade na sine.

Kako je krenulo, doci ce expres postom maketa voza. Ko prevara preko ebay.

Bobi wrote: ↑03/12/2023 22:08 Teoretski može, širina tramvajske pruge je ista kao širina zeljezničke pruge .1435 mm. Zagrebacki nije mogao, u Zg je širina tramvajske pruge 1000 mm i ima samo nekoliko gradova u Evropi, inace standard je 1435 mm tramvajska pruga.

Sirina je ista al sina i tockovi nisu, lijevo su od vozova a desno od tramvaja , i zato je smijesno ono bilo sto je tesla pisao nece da more i da ga na silu guras

vjeshalica wrote: ↑03/12/2023 22:16 Treba platiti vanredni/vangabaritni prevoz kamionom,jeftinija je zeljeznica. Svi su dosad uglavnom dosli tako, zeljeznicom na vagonima, pa se pretovarali kod Ambasade na sine.

ne pitaju oni to, misle da će biti vučen prugom do sarajeva, ne na vagonima

Gledam ovo sto po zagrebu pjene na polovne tramvaje, koji ruku na srce bi i nama sjajno dosao.

Al u tom bijesu se uporedjuju sa ovim novim nasim, pa zamisljam da je sda gl0va zasluzna za ovo poredjenje, i odmah vidim vanrednu emisiju na Svrakicevom Eyof tvu, sa gostima, premijerom, ministrom, Ciceronom iz ilijasa i Vergilijem iz starog grada kako se hvale dokle su sarajevo doveli, da se o nama prica po pozitivnom ko onda kad je Hari dobio 12 bodova od Monaca.

Chmoljo wrote: ↑03/12/2023 22:35 Gledam ovo sto po zagrebu pjene na polovne tramvaje, koji ruku na srce bi i nama sjajno dosao.

Al u tom bijesu se uporedjuju sa ovim novim nasim, pa zamisljam da je sda gl0va zasluzna za ovo poredjenje, i odmah vidim vanrednu emisiju na Svrakicevom Eyof tvu, sa gostima, premijerom, ministrom, Ciceronom iz ilijasa i Vergilijem iz starog grada kako se hvale dokle su sarajevo doveli, da se o nama prica po pozitivnom ko onda kad je Hari dobio 12 bodova od Monaca.

Gradovi istočne Evrope, zbog manjka sredstava, takvo servisiranje infrastrukture rade nakon malo dužih vremenskih intervala, na primer, na sedam do osam godina. Kao posledicu toga, imamo pojačane devijacije pruga, koje opet uzrokuju dodatne vibracije i truckanja prilikom vožnje. Pritom, oštećenja šina, kao i tramvajskih točkova, u takvim uslovima znatno su povećana, što doprinosi i povećanju troškova i za grad i za operatera. Da bi se takav efekat izbegao ili maksimalno umanjio, Stadler je razvio specijalno postolje tramvaja, koje se u donjem voznom delu prilogađava neravninama pruga, a u gornjem delu stabilizuje tramvaj. Tako, s jedne strane, ne dolazi do dodatnih oštećenja pruga i točkova tramvaja, a s druge strane, putnici ne osećaju truckanje i vibracije. Jedno zaista odlično rešenje. Iako smo takvo postolje razvili uglavnom zbog prepoznate potrebe tržišta istočne Evrope, interesantno je da je grad Milano odmah kupio takve tramvaje, a zatim i Sarajevo. Beograd ima jednu od najzahtevnijih topografija za tramvajski saobraćaj u Evropi i siguran sam da bi ovakvo tehničko rešenje bio pun pogodak za njega.

Izjava direktora Stadlera za balkan kad su nedavno na tenderu za bg ponudili nas model tramvaja, sa novim postoljem kojeg su razvili za naše uslove i zbog toga je nas poseban i razlog izlozbe na sajmu , al malo je smijesno vidjet sarajevski tramvaj u trobojci , i ono sto smo uvijek spominjali koliko je malo potrebno da nas svi cijene i ne smatraju zaostalima kad se malo ulozi u sebe, smijesne pare za kanton i njegov budzet realno se ovo moglo odraditi prije 10ak godina komotno

Pojedine kritike u rangu "zašto se kopalo dva metra, trebali su skinuti samo staru prugu i staviti novu".