Pitamo Mehanicare ?

[bitanga_sa_otesa]

ja samo idem kod majstora kad nesto pukne ili otpadne...sve su to varalice i lopovi..

[liaar]

Mogu mislit koliko se ti grobova nagledaš kojim nije rađen servis na vrijeme, radeći kao portir na otpadu

[bitanga_sa_otesa]

ma ja ih samo gnjavim grajferom

[DonieBrasco]

Da li zaista potrebno svake godine obavljati mali servis tj. zamjenu ulja, filtera ulja, filter zraka, filter klime ili tecnosti klime ? Koliko zaista ovo promjena utice na rad motora obzirom da se radi jednom godisnje.

Mene to kosta cirka 200 KM, auto je 2013. godiste. Da li to moram da uradim prije produzenja registracije radi tehnickog ili eko testa, zadnju put sam ovaj mali servis radio prosle godine u junu.

Kakvo cjepidlačenje. Auto je relativno novo, a za servisa se nema. Nemoj da radiš servise, šta te briga, al' nemoj da te začudi kad ti klima ne bude puhala, kad ti bude auto štucalo i kad bude jedva vuklo.

Bolje ne rizikovati radi 200 KM, nego mi je nesto drugo bilo na pameti.

[liaar]

Vjeruj da je bolje, nedavno sam kod prijatelja u radioni pristustvovao zamjeni fabričkog filtera klime. Čovjek uvezao auto, rekli mu da je rednovno održavan, klima nešto ne radi. Izvadimo mu filter, na njemu fabrička oznaka Pug/Citroen

[Travnički Noćni Šetač]

Drug skidao plastike oko kasetofona na Mercedesu A klasa i nekako izgubio kod na kasetofonu. Zna li neko kako se vraca kod i ako zna koji je kod?
Na pozadini kasetofona pise:
Typ AUDIO 10
Model-No. BE 3100
Serial-No. X1001687

http://www.ecoustics.com/electronics/fo ... 30512.html

[LikeLike]

Drug skidao plastike oko kasetofona na Mercedesu A klasa i nekako izgubio kod na kasetofonu. Zna li neko kako se vraca kod i ako zna koji je kod?
Na pozadini kasetofona pise:
Typ AUDIO 10
Model-No. BE 3100
Serial-No. X1001687

http://www.ecoustics.com/electronics/fo ... 30512.html

Hvala

[tempuser]

Kod nas filter kabine ne moze izdrzati 20k lkm (a kamoli preporucenih 30k km) ni pod tackom razno.
Ja ga mijenjam svaki put kad zamjenim ulje.

[NediM17]

Svakih 15kkm uz mali servis. Osjeti se koliko bolje puse. Zadnjih par hiljada se bas zastopa.

[ruud]

Merhaba

Imal' ko od cijenjenih forumskih strucnjaka,
Da mu nije zahmet,
Da objasni sta sve spada u komplet set kvacila?
Kakvi su to plivajuci, plutajuci, roneci zamajci i zafrkancije?

Kakva je razlika izmedju Sachsa i Luka?

Hvala.

[tempuser]

Obicno u komplet kvacila spadaju lamela, druk lezaj, korpa i plivajuci zamajac ako ima (kod Forda i hidraulicki cil. kvacila).
Kod auta sa velikim obrtnim momentom (savremeniji turbo-dizeli uglavnom) radi smanjenja opterecenja na prenosne element/mjenjac se ugradjuju tzv plivajuci odnosno dvomaseni zamajaci koji sistemom opruga amortizuju nagli prenos snage sa motora na mjenjac. Za neka auta postoje tzv conversion kits da je umjeto plivajuceg zamajca ugradi obicni i standarda lamela. Neki tvrdi da nema razlike, neki opet tvde da osjete razliku u povecanom udaru prilikom odvajanja kvacila sa tim conversion kit-om.
LUK ili Sachs je sto bi se reklo u 5 deka ako su original.

[ruud]

Hvala ti, Bog te nagradio.
To kad se mjenja, najpametnije je sve u kompletu mjenat?
Kako prepoznat original

[tempuser]

Hvala ti, Bog te nagradio.
To kad se mjenja, najpametnije je sve u kompletu mjenat?
Kako prepoznat original

Po pravilu se mijenja sve u kompletu.
Vjerovatno oni kojima ispred ociju prodju stotine kvacila i koji imaju original da uporede mozda i mogu prepoznati razliku npr. u samoj ambalazi ili ugraviranim oznakama na komponentama, ali mi obicni smrtnici tesko, najbolji nacin je provjereni prodavac.

[drug_profi]

Kod nas filter kabine ne moze izdrzati 20k lkm (a kamoli preporucenih 30k km) ni pod tackom razno.
Ja ga mijenjam svaki put kad zamjenim ulje.

Ma nema šanse filter da podnese ove oblake polena i prašine pola godine, a drugo pola oblake čađi i prašine.
Mislim da bi kod nas to valjalo mijenjati i na 10K. Ja ga mijenjam na malom servisu, na 12-13K km i bude uvijek dobro crn. U principu, ako pazim šta mi diše motor, bezbeli da trebam paziti i šta će meni u kabinu ući.

[ruud]

Nek si mi rekao da mogu biti i "fuš". Gledam u pc-u i na piku, jeftinije.. nije ni to džaba

Once again, Sachs vs LUK?

[Travnički Noćni Šetač]

Kod nas filter kabine ne moze izdrzati 20k lkm (a kamoli preporucenih 30k km) ni pod tackom razno.
Ja ga mijenjam svaki put kad zamjenim ulje.

Ma nema šanse filter da podnese ove oblake polena i prašine pola godine, a drugo pola oblake čađi i prašine.
Mislim da bi kod nas to valjalo mijenjati i na 10K. Ja ga mijenjam na malom servisu, na 12-13K km i bude uvijek dobro crn. U principu, ako pazim šta mi diše motor, bezbeli da trebam paziti i šta će meni u kabinu ući.

Da... ja radim mali servis na 10K ( u prosjeku 3 do 4 puta godišnje) ... ulje i sve filtere ( ulja, zraka i klime) osim filtera goriva koji je onaj nekakav sa senzorom i on ide na 30K ...

[UterivacDugoga]

Savjet? Ovi sto znaju.

Ovi sto ne znaju nek ne lupaju bezveze.

Poceo je da trza pomalo u voznji.

http://uploadslika.eu/image/Ujpds
http://uploadslika.eu/image/UjqCA

Dizne?Reparacija?

[tempuser]

Nek si mi rekao da mogu biti i "fuš". Gledam u pc-u i na piku, jeftinije.. nije ni to džaba

Once again, Sachs vs LUK?

Meni licno nema razlike, oba su vrhunska.

[Bakir1]

@ucerivac
devijacija bi trebala biti oko nule u zbiru, tako da....

[plin72]

Svakih 15kkm uz mali servis. Osjeti se koliko bolje puse. Zadnjih par hiljada se bas zastopa.

pa osjeti se kad se tek zamjeni ,ali prilično brzo se vrati na staro ,recimo kad se tek zamjeni na kecu odnese , a domalo opet trojka bude slabija od keca kad se tek zamjeni, hocu reci brzo zastopa taj filter klime

[basicm]

@ucerivac
devijacija bi trebala biti oko nule u zbiru, tako da....

Prva slika je u redu, e sad ova vremena ja ne znam.

[ucenik1234]

Pozdrav dobri ljudi,

Javio mi se problem na golfu 3 1998. danas sam napunio klimu (u sistemu bilo 345gr. a treba 800) medjutim nakon punjenja kompresor se samo na sekundu ukljuci i iskljuci, pritisak na leru je 4 bara koliko su mi izmjerili. Danas na parkingu nakon kraceg stajanja upalim auto, ukljucim klimu i radila je 15ak sekundi (i kiler na full se cuo), nakon toga stade. Sistem je pun freona, vakumiranje je uspjesno bilo, do cega bi moglo biti? nesto sumnjam na kompresor ali opet daje znakove zivota, senzor vanjske temperature?

Kojeg mi majstora za klime u Sa mozete preporuiti, znam samo za klima centar u butmiru.

[basicm]

Rodjendan, i moram mu svasta kupiti

[bitanga_sa_otesa]

@ ucenik mozda je zacepljen ventil na ulazu crijeva u kabinu ,da je kompresor riknuo,ne bi nikako hladila.otidji u klima centar rijesice ti oni to sigurno.

[r_faruk]

jedno pitanje za mehanicare...

nedavno sam nasao jedan automobil, audi a6, 2011 godiste. automobil je presao 218000km, a cijena je bila 24000KM (jako brzo se prodao). da li se isplati dati toliko novca za ovakav automobil. sta ocekivati od kvarova na toj kilometrazi?
sa druge strane prodaje se i ovaj i40:
https://www.olx.ba/artikal/25506552/hyu ... automatik/
istina, poprilicno skuplji i noviji od audi-a

generalno me interesuje da li se isplati dati preko 20k maraka za automobile koji su presli preko 200k kilometara. neko kaze "nije to nista za audi", da li je to "ïsta" za neki drugi automobil?