Forum Klix.ba

laik1981 wrote:

drugi profil wrote:

laik1981 wrote:Ima li neko iskustva sa onim "stop oil leak" proizvodima? Moze li zaustaviti ili bar smanjiti curenje ulja na diktungu glave?

Sipao sam ja onaj abro u proslo auto iz istog razloga i pomoglo je. Ali kod mene je bukvalno samo malo balilo. Nije se nikad uspjela formirati kap da kapne na asfalt. Ne sjecam se sad tacno, ali strogo po uputi proizvodjaca sredstva sam uradio. Znaci prvo procitaj dobro.

E hvala na odgovoru. Meni iscuri nekih pola litra u nekih dva mjeseca ali motor se zamastio vremenom kao da ga je neko premazao uljem. Strah me da ga operem zbog ecu-a s kojim sam imao problema..

Zna li neko postoji li sansa da se ta masnoca na motoru zapali u vrucim danima kada se motor zagrije? Pomenu mi neko tu mogucnost i sveza mi suhvu samo takvu. Nikad o tome nisam razmisljao. Do duse valjda bi se do sad nekad zapalio. 20 godina trljam masne motore

Meni je cep na stojadinu spao u voznji i ulje zamastilo komplet sve od auspuha do haube. Ulje sa vrelih povrsina odgori bez plamena. No sikiriki.

bleee_sa wrote:Ma nisu šarafi nikad problem bili nego pare

takoe poyyy,maIstori su skupi i varalice

laik1981 wrote:Pa ako oni proizvodi mogu rijesiti problem onda zamjena dihtunga nije laksa opcija. Zato i pitam. Cisto informativno.

Nemoj se ljutit al to sto ti radis je "ciganluk". Litar je ulja oko 20 maraka, aditiv isto toliko a nista ne rijesis. Zamijeni dihtung pobogu, nije hiljada...

pishkota wrote:u obi-u 28KM

https://youtu.be/zXPuK4opMjY

Majstore da ne znas slucajno ima li to gdje drugo ili alternativa neka.
Bio veceras u OBIu kazu u zadnje vrijeme ne znaju da je bilo uopste, gledao ondje na dijelu autokozmetike samo sonax neke

Bro vece

Sta moze biti uzrok mala
Nissan micra benzinac 1.0 60ks

2003 godiste trosi odjednom u zadnji mjesec nenormalno puno goriva
Sa jednim rezervoraom jedva 300 km

idi nekom majstoru koji zna citati parametre sa dijagnostike i zakljuciti gdje je problem, a ne samo ocitati gresku kada se upali lampica.

moje misljenje onako na prvu je da lambda ili obje lambda sonde ne valjaju.

prestala mi raditi klima na golf 4,a punjena nedavno
do cega moze biti osim kompresora klime?

SmoLe wrote:prestala mi raditi klima na golf 4,a punjena nedavno
do cega moze biti osim kompresora klime?

Pukla cijev il hladnjak pa iscurio plin, presostat crko, kompresor, instalacija itd
Vjerovatno je puklo nešto ako je kompresor ok

Throttle wrote:

SmoLe wrote:prestala mi raditi klima na golf 4,a punjena nedavno
do cega moze biti osim kompresora klime?

Pukla cijev il hladnjak pa iscurio plin, presostat crko, kompresor, instalacija itd
Vjerovatno je puklo nešto ako je kompresor ok

kvar neki vjerovatno

SmoLe wrote:prestala mi raditi klima na golf 4,a punjena nedavno
do cega moze biti osim kompresora klime?

Celo - Butmir.

E raje morel bit da je majstor nesta zajebo kad je vraco onaj dio od fokusa sa suvozaceve strane (oko kod stakla) da nije namjestio da odvod nalegne fino pa curi voda u auto ?

Kae on da nije do njega, da je vratio kako je bilo

ono za ono?

commendatore wrote:

Throttle wrote:

SmoLe wrote:prestala mi raditi klima na golf 4,a punjena nedavno
do cega moze biti osim kompresora klime?

Pukla cijev il hladnjak pa iscurio plin, presostat crko, kompresor, instalacija itd
Vjerovatno je puklo nešto ako je kompresor ok

kvar neki vjerovatno

Treba ispitat jel

bitanga_sa_otesa wrote:ono za ono?

Bas, ovaj ba dio sto je jal plastika jal guma

triconja wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:ono za ono?

Bas, ovaj ba dio sto je jal plastika jal guma

ne moze zbog toga curiti u auto,problem je negdje dublje u sistemu...pregledaj odvode tog kanala za ventilaciju,ispod haube su negdje.

bitanga_sa_otesa wrote:

triconja wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:ono za ono?

Bas, ovaj ba dio sto je jal plastika jal guma

ne moze zbog toga curiti u auto,problem je negdje dublje u sistemu...pregledaj odvode tog kanala za ventilaciju,ispod haube su negdje.

Ma moze, posto je starija ili neka fus varijanta tog dijela, neki na plastici odvod (izgleda ko oluk) vjerovatno nije fino nalijego. Uzo ja flasu vode i ko sivonja udri, ne curi nidje sto se tice tog, e cak sam uzo i slauf i udri ne curi u auto. Al ako uzmem i sipam po staklu onda se slije u auto, tj. na suvozacevu stranu

pa onda ga ulijegni i nece curiti

bitanga_sa_otesa wrote:pa onda ga ulijegni i nece curiti

Naravno , e a dobro je sto nije padala kisa ovih dana, moro bih iz auta kantom izbacivat vodu

triconja wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:pa onda ga ulijegni i nece curiti

Naravno , e a dobro je sto nije padala kisa ovih dana, moro bih iz auta kantom izbacivat vodu

stavi avaza po podu nek pokupi vlagu,al nemoj da bude stariji od mjesec...

bitanga_sa_otesa wrote:

triconja wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:pa onda ga ulijegni i nece curiti

Naravno , e a dobro je sto nije padala kisa ovih dana, moro bih iz auta kantom izbacivat vodu

stavi avaza po podu nek pokupi vlagu,al nemoj da bude stariji od mjesec...

Morel pitanje za iskusne

Po sluzbenoj duznosti dobih Peugeot 206+, dvijetisućedeseto godište, i nešto me kopka Kvačilo je poprilicno tvrdo, tvrdje nego na mom autu, i rucica mjenjaca se teze šalta. Kad stoji ugaseno auto, pri mijenjanju brzine se čuje blago škljocanje ispod auta izvana (iznutra jok).
U voznji sve uredno, kvacilo hvata razumno nisko, nema klepetanja, šištanja, škripanja, vozi bez problema

Šta može biti u pitanju - korpa, druk ležaj, mijenjac? Svejedno mi ga je voziti na servis iduce sedmice zbog ovoga, al bih volio imati neku okvirnu ideju unaprijed

moze biti da ti ne odvaja kvacilo do kraja i zato se teze salta ,s obzirom da si naveo da je kvacilo nisko i taj detalj mi ukazuje na to.
noviji auti imaju cudan dizajn zamajaca -lamela je dublje u zamajcu i kad se zasarafi potisna ,prasina od trosenja obloge ne moze ispasti napolje i ostaje zarobljena unutra .centrifugalna sila je rasporedjuje po kraju zamajca i tako dobijes sloj koji se zabetonira iako je pritisnuta pedala kvacilo ne odvoji do kraja.mislim da ces morati zamijeniti kvacilo.znat ces sve kad majstor skine mjenjac.

kakav je audi A3 96-103kW tdi 2003+ godiste
facelift

kloniran wrote:kakav je audi A3 96-103kW tdi 2003+ godiste
facelift

Ovakav.