Forum Klix.ba

kakaljin wrote: ↑25/04/2022 19:46 Pravi se ali se prave dionice koje nece biti spojene odmah kad se zavrse. vec ce se cekati dodatni dijelovi da se zavrse.

Previse sporo se pravi autoput

Ne prica se o autoputu, vec o magistralama. Nadleznost cesta FBiH.

Gradi se tamo gdje Hrvati zive. Ostali su tu da to financiraju. A to ce biti tako i iduce cetri godine ukolilo SDA osvoji opet vlast u FBiH.

a da grade po sarajevu onda ne bi opstali od komentara kako se samo u sarajevo ulaze a ostatak drzave ko yebe...

ovako vuk sit, ovce na broju

kakaljin wrote: ↑25/04/2022 19:46

VladaFBiH wrote: ↑25/04/2022 14:38

provozaj se Hercegovinom... iznenadit ćeš se koliko je napravljeno.

Gdje , do Tarcina je Autoput i tek kod Čapljine ponovo na autoput ides.

Pravi se ali se prave dionice koje nece biti spojene odmah kad se zavrse. vec ce se cekati dodatni dijelovi da se zavrse.

Previse sporo se pravi autoput

Neum Stolac,potpuno novi put, i skoro pa jedini

A Jel to Bošnje neće koristiti ove ceste po Hercegovini??
Ako ćemo već brojati krvna zrnca, cestom Stolac-Neum će najviše proći bošnjačkih

neki wrote: ↑26/04/2022 07:50 A Jel to Bošnje neće koristiti ove ceste po Hercegovini??
Ako ćemo već brojati krvna zrnca, cestom Stolac-Neum će najviše proći bošnjačkih

Ako se branitelji europskih vrijednosti budu pitali prolazice mozda ako stave bijelu traku na rukav, ili skinu gace da se vidi sunecenje.

Ta logika ko ce se vozati kojom cestom je bas bljakava.

Ovdje se prica o tome da neko zabusavanje postoji sa 12 trasferzalom koja je u nadleznosti FBiH. Cak je KS nudio da finansiranje preuzme da se rijesi dio koji pravi najvecu guzvu.

Sarajevo je lijepo hajrovalo od Federacije. Od Zapadnog prilaza, Stupske petlje do autoputa. Cak se uvalio i projekat brze ceste kroz grad i prva transferzala.
Ali, prvo je bilo od para BH telecoma, a drugo u sklopu izgradnje autoputa.

Poenta je da sada ocito su prioritet projekti po Hercegovini. Neka, treba. Al, neka otkoce ono sto je problem u Sarajevu.

kakaljin wrote: ↑25/04/2022 19:46

VladaFBiH wrote: ↑25/04/2022 14:38

provozaj se Hercegovinom... iznenadit ćeš se koliko je napravljeno.

Gdje , do Tarcina je Autoput i tek kod Čapljine ponovo na autoput ides.

Pravi se ali se prave dionice koje nece biti spojene odmah kad se zavrse. vec ce se cekati dodatni dijelovi da se zavrse.

Previse sporo se pravi autoput

pričamo o cestama FBiH a ne autocestama FBiH - dvije različite kompanije su u pitanju

VladaFBiH wrote: ↑26/04/2022 08:11

kakaljin wrote: ↑25/04/2022 19:46

Gdje , do Tarcina je Autoput i tek kod Čapljine ponovo na autoput ides.

Pravi se ali se prave dionice koje nece biti spojene odmah kad se zavrse. vec ce se cekati dodatni dijelovi da se zavrse.

Previse sporo se pravi autoput

pričamo o cestama FBiH a ne autocestama FBiH - dvije različite kompanije su u pitanju

Do mene je

Zna li neko zasto je stao projekat prve trasferzale?

lavic wrote: ↑26/04/2022 10:40 Zna li neko zasto je stao projekat prve trasferzale?

Krenulo se u projekat nesredjene papirologije.

A zašto je stala JL, zašto se ne rješava zgrada na Grbavici, zašto se ne radi dalje Dž Bijedića u 2+2 profilu, zašto jaaaaakoo mrljavo ide kruzni tok i spoj Alipašinog sa izlazom na auto put......?

lavic wrote: ↑26/04/2022 10:40 Zna li neko zasto je stao projekat prve trasferzale?

Zato što su nam sudovi prespori, a SDA je legalizovala sve moguće objekte na trasi, pa sad oni svi redom ucjenjuju Kanton za ogromne iznose. Jedan traži milionski iznos za svoju straćaru. Mogu mu isplatiti, ili se vući po sudovima koji će možda narediti da mu se isplati realna cijena.

Uz to, Penny je svjestan da ima sve karte u svojim rukama. Traže isplatu zemljišta (desetine miliona) + dvije godine garantovanog rada (na to su pristali, znači nema ništa rsda još barem 24 mjeseca) +u zamjenu za objekte na trasi traže da im se olakša izgradnja većih objekata na Šipu, sa velikim parkingom. I ostali biznisi na trasi traže 2 godine. Svi ucjenjuju kako im padne na pamet. Hvala SDA što im je to omogućila.

Haris.ba wrote: ↑26/04/2022 08:05

neki wrote: ↑26/04/2022 07:50 A Jel to Bošnje neće koristiti ove ceste po Hercegovini??
Ako ćemo već brojati krvna zrnca, cestom Stolac-Neum će najviše proći bošnjačkih

Ako se branitelji europskih vrijednosti budu pitali prolazice mozda ako stave bijelu traku na rukav, ili skinu gace da se vidi sunecenje.

Ta logika ko ce se vozati kojom cestom je bas bljakava.

Ovdje se prica o tome da neko zabusavanje postoji sa 12 trasferzalom koja je u nadleznosti FBiH. Cak je KS nudio da finansiranje preuzme da se rijesi dio koji pravi najvecu guzvu.

Sarajevo je lijepo hajrovalo od Federacije. Od Zapadnog prilaza, Stupske petlje do autoputa. Cak se uvalio i projekat brze ceste kroz grad i prva transferzala.
Ali, prvo je bilo od para BH telecoma, a drugo u sklopu izgradnje autoputa.

Poenta je da sada ocito su prioritet projekti po Hercegovini. Neka, treba. Al, neka otkoce ono sto je problem u Sarajevu.

Ako opet dođe do stavljanja bijelih traka na rukav najmanji problem će biti ceste po Hercegovini, jer će problem biti doći i do Bradine..
Što se mene tiče, više bi mi odgovaralo da su napravili dio autoputa - obilaznicu Mostara nego ovu obilaznicu Sarajeva. Iako živim u Sarajevu..
Isto tako, više se vozim novim putevima kroz Hercegovinu, nego kroz Tunel Vranduk, Ormanicu, Vinac, prevoj Karaulu, Lanište, Rostovo i ostale projekte izvedene u "bošnjačkom" dijelu.
Dakle, ne treba u svemu brojati krvna zrnca..

thekupus wrote: ↑26/04/2022 12:41

lavic wrote: ↑26/04/2022 10:40 Zna li neko zasto je stao projekat prve trasferzale?

Zato što su nam sudovi prespori, a SDA je legalizovala sve moguće objekte na trasi, pa sad oni svi redom ucjenjuju Kanton za ogromne iznose. Jedan traži milionski iznos za svoju straćaru. Mogu mu isplatiti, ili se vući po sudovima koji će možda narediti da mu se isplati realna cijena.

Uz to, Penny je svjestan da ima sve karte u svojim rukama. Traže isplatu zemljišta (desetine miliona) + dvije godine garantovanog rada (na to su pristali, znači nema ništa rsda još barem 24 mjeseca) +u zamjenu za objekte na trasi traže da im se olakša izgradnja većih objekata na Šipu, sa velikim parkingom. I ostali biznisi na trasi traže 2 godine. Svi ucjenjuju kako im padne na pamet. Hvala SDA što im je to omogućila.

Kakvi ostali biznisi, ima samo Penny i ona stracara prije skretanja za Kosevsko ostalo je prazno sve Bosnalijekovog parkinga! Do duse ne znam ni kuda ce ga tamo provuci od BL do Sipa? Tamo su sve kuce iz 60-tih godina.

Nebi se slozio da su oni za sve krivi, opstinom Centar je vladao jako dugo SDP...

lavic wrote: ↑26/04/2022 15:00

thekupus wrote: ↑26/04/2022 12:41

Zato što su nam sudovi prespori, a SDA je legalizovala sve moguće objekte na trasi, pa sad oni svi redom ucjenjuju Kanton za ogromne iznose. Jedan traži milionski iznos za svoju straćaru. Mogu mu isplatiti, ili se vući po sudovima koji će možda narediti da mu se isplati realna cijena.

Uz to, Penny je svjestan da ima sve karte u svojim rukama. Traže isplatu zemljišta (desetine miliona) + dvije godine garantovanog rada (na to su pristali, znači nema ništa rsda još barem 24 mjeseca) +u zamjenu za objekte na trasi traže da im se olakša izgradnja većih objekata na Šipu, sa velikim parkingom. I ostali biznisi na trasi traže 2 godine. Svi ucjenjuju kako im padne na pamet. Hvala SDA što im je to omogućila.

Kakvi ostali biznisi, ima samo Penny i ona stracara prije skretanja za Kosevsko ostalo je prazno sve Bosnalijekovog parkinga! Do duse ne znam ni kuda ce ga tamo provuci od BL do Sipa? Tamo su sve kuce iz 60-tih godina.

Nebi se slozio da su oni za sve krivi, opstinom Centar je vladao jako dugo SDP...

AB Home, na njih sam mislio
Nije važno koliko je dugo vladao SDP, važno je kad su ovi svi dobili dozvole, a to je za vrijeme SDA načelnika. Zato danas imaju sve papire, po zakonu.

thekupus wrote: ↑26/04/2022 15:17

lavic wrote: ↑26/04/2022 15:00
Kakvi ostali biznisi, ima samo Penny i ona stracara prije skretanja za Kosevsko ostalo je prazno sve Bosnalijekovog parkinga! Do duse ne znam ni kuda ce ga tamo provuci od BL do Sipa? Tamo su sve kuce iz 60-tih godina.

Nebi se slozio da su oni za sve krivi, opstinom Centar je vladao jako dugo SDP...

AB Home, na njih sam mislio
Nije važno koliko je dugo vladao SDP, važno je kad su ovi svi dobili dozvole, a to je za vrijeme SDA načelnika. Zato danas imaju sve papire, po zakonu.

Nategnuta ti je prica za AB Home, ako oni smetaju onda smeta jos i neka kuca ili ce cesta ici ispred kuce, 4 trake, plus sigurno mora biti konekcija za Velesice.... ne mogu vjerovati da ce cestu gurnuti toliko u "brdo"?

Ovo: https://www.youtube.com/watch?v=O-saxNPZ_RA

da smjeste "6-8 traka" sa zelenim pojasom u onu sirinu.... svaka im cast ili ce morati da ruse jos objekata.

problemnatravunu wrote: ↑26/04/2022 12:37 A zašto je stala JL, zašto se ne rješava zgrada na Grbavici, zašto se ne radi dalje Dž Bijedića u 2+2 profilu, zašto jaaaaakoo mrljavo ide kruzni tok i spoj Alipašinog sa izlazom na auto put......?

Juzna je stala na regulacionom planu Svrakino. Dokle je, ne znam. Pa onda nakon regulacionog treba otkupiti parcele. Para hoce li biti pitanje je. Vidis da su se usutili i sa famoznim spojem transferzale i juzne kod Bosmala. Ni to se vise ne spominje.
Zgrada na Grbavici je problem jer nema niko iz niza razloga hrabrosti da presjece i donese odluku o isplati stanara.dosta je interesa izlobirano da se ide u izgradnju nove zgrade kao zamjene. Pitanje je hoce li i biti vise para.
9 transferzala je blokirana zbog poslovnih prostora na trasi. Slicna prica ko sa 1.transferzalom.

thekupus wrote: ↑26/04/2022 12:41

lavic wrote: ↑26/04/2022 10:40 Zna li neko zasto je stao projekat prve trasferzale?

Zato što su nam sudovi prespori, a SDA je legalizovala sve moguće objekte na trasi, pa sad oni svi redom ucjenjuju Kanton za ogromne iznose. Jedan traži milionski iznos za svoju straćaru. Mogu mu isplatiti, ili se vući po sudovima koji će možda narediti da mu se isplati realna cijena.

Uz to, Penny je svjestan da ima sve karte u svojim rukama. Traže isplatu zemljišta (desetine miliona) + dvije godine garantovanog rada (na to su pristali, znači nema ništa rsda još barem 24 mjeseca) +u zamjenu za objekte na trasi traže da im se olakša izgradnja većih objekata na Šipu, sa velikim parkingom. I ostali biznisi na trasi traže 2 godine. Svi ucjenjuju kako im padne na pamet. Hvala SDA što im je to omogućila.

Pa sta je problem isplatiti. Ako imas ciste vlasnicke papire, sta je problem drzavi da isplati? Kakva je to logika da se smatra da neko ucjenjuje ako trazi milione za svoje? Ima pravo. Postoji sudski vjestak. Nema se sra drzava snebivati ako sudski vjestak procjeni vrijednosti i da razmislja je li realna cijena ili nije.

Problem je u necem drugom. Sto i nije za otvorene artikulacije na forumu.

sto se tice zgrade na grbavici ,ljudi prije 80 godina s primitivnom tehnologijom okretali zgrade ,ovi sad ne mogu sa svim modenim masinama,hidraulikom ,sto ce reci da niko nema interesa za nista ,jer samo gledaju gdje ce sta klepit,kolko ce bit dobri,imal mene đe tu i slicno...

bitanga_sa_otesa wrote: ↑26/04/2022 17:23 ,sto ce reci da niko nema interesa za nista ,jer samo gledaju gdje ce sta klepit,kolko ce bit dobri,imal mene đe tu i slicno...

Ma ne bi mi nikada...

bitanga_sa_otesa wrote: ↑26/04/2022 17:23 sto se tice zgrade na grbavici ,ljudi prije 80 godina s primitivnom tehnologijom okretali zgrade ,ovi sad ne mogu sa svim modenim masinama,hidraulikom ,sto ce reci da niko nema interesa za nista ,jer samo gledaju gdje ce sta klepit,kolko ce bit dobri,imal mene đe tu i slicno...

Uklonili su ono malo ograde što su mu uzeli




e sad traka što je bila prema rajlovcu je traka prema buća
a nasuli su i utabali jedan dio pored temelja i to je sad cesta prema rajlovcu
koliko li će ovo sad ovako stajat' vidjećemo

Rootboi wrote: ↑26/04/2022 20:58
koliko li će ovo sad ovako stajat' vidjećemo

dok se ne izmjeste 10 kv kablovi dole nize

Rootboi wrote: ↑26/04/2022 20:58 Uklonili su ono malo ograde što su mu uzeli




e sad traka što je bila prema rajlovcu je traka prema buća
a nasuli su i utabali jedan dio pored temelja i to je sad cesta prema rajlovcu
koliko li će ovo sad ovako stajat' vidjećemo

Steta najavio do kraja novembra ali cisto sumnjam.Rade li ista oko kruznog toka?

A je li u Boljakovom ikad postojala ideja za neku školu na novoj lokaciji? Sad nema ništa od toga, kad su napravili salu, ali je li se ikad razmišljalo u tom smjeru? Jer, slično kao škola na Pofalićima recimo, lokacija je baš ružna, pored ceste, bučno, jak saobraćaj u blizini i sl. Na Pofalićima znam da postoji makar plan izgradnje nove, a ovdje to nikad nije ni bila opcija?

Da se razumijemo, ne pitam zbog puta, Ćesira i ostalih čuda

Woow znaci spajaju sa alipasinim mostom